Kauno viešasis transportas

[Vinecko]

Tvarkaraščiai įkelti, transportas retėja nuo ateinančio pirmadienio 06.23

Nežinau dėl retinimo, bet kiek troleibusus peržiūrėjau tai tiesiog perstumiami laikai kai kur keliom minutėm į vieną ar kitą pusę.

[Kriugeris]

Tvarkaraščiai įkelti, transportas retėja nuo ateinančio pirmadienio 06.23

[ne robotas]

Ištiesų taip, sumaišiau, bet vistiek savaitgaliais nemaža dalis maršrutų pakeičiami mikrobais, kurie labai lengvai užsikemša. Kaip tokio dydžio miestui, gan daugoka tų mikrobų Autobusų parke. Google Earth žemėlapiuose matosi kad parke yra jų virš 30.

[ikarusas]

Bent jau galėtu dvigubi autobusai važiuoti savaitgaliais, nes dabar jie važiuoja tik darbo dienomis. Populiarūs maršrutai kaip 37 ar 40, savaitgaliais kursuoja tik kas pusvalandį, tad labai dažnai būna visiškai pilni. Dar blogiau, kai maršutuose kaip 54 ar 41, autobusai pakeičiami mikrobais.

Kažką maisote, 41 važiuoja tik dideli, ir tik darbo dienom, su 54 nesąmonė kuri kažkada buvo padaryta su 38 ir 57 savaitgalį, keli grafikai turi važiuoti dideli, bet realiai vienas gal važiuoja, užtat 71 važiuoja lyg būtų karantinas, ir būtų išlaikyti atstumai tarp keleivių .

[ne robotas]

Bent jau galėtu dvigubi autobusai važiuoti savaitgaliais, nes dabar jie važiuoja tik darbo dienomis. Populiarūs maršrutai kaip 37 ar 40, savaitgaliais kursuoja tik kas pusvalandį, tad labai dažnai būna visiškai pilni. Dar blogiau, kai maršutuose kaip 54 ar 41, autobusai pakeičiami mikrobais.

[Kriugeris]

Tikrai taip, ypač savaitgaliais su transportu prastai..

[eigh]

Vasariniai tvarkaraščiai ne nuo kitos savaitės įsigalios?

Gal ir nuo kitos savaitės, bet kontūrai jau aiškūs: iki negalėjimo išretinti tvarkaraščiai, dar saulei šviečiant nustojantys kursuoti autobusai, jokių naktinių maršrutų. Žodžiu, jeigu reikia kažkur nuvažiuoti - sėsk į mašiną ir važiuok, o geriausia sėdėk namie. Pernai rugpjūtį būnant Kaune teko naudotis VT - pavyzdžiui, 5 maršrutas buvo pilnas ir kursavo tik kas 20 minučių. Nors dabar, žiūriu, nė vasaros tvarkaraščių nereikia - troleibusai ar taip, ar taip kursuoja kas 20 min., net piko valandomis.

[Kriugeris]

Vasariniai tvarkaraščiai ne nuo kitos savaitės įsigalios?

[Nerijus_kns]

Kodėl tokia nuomonė? Tinklas nenumontuotas.

Reik skaityti spauda. Kilometrai didinami nebus, dotuojamo kilometro kaina mazes, greiciai dides. itampa atjungta. uz kabanti tinka moketi nereikia. benet valdz\ia sugalvos mokesti. kitu metu planuose irgi nera Kauno mariu.

[Kriugeris]

greiciausia niekada

Kodėl tokia nuomonė? Tinklas nenumontuotas.

[Nerijus_kns]

Troleibusai šiemet į Kauno marias vėl nevažiuos..

https://www.lrytas.lt/auto/radaras/2...ziuos-37546540

greiciausia niekada

[Medūza]

Ant komposterių suklijuoti lipdukai, stotelėse iškabinti plakatai, skelbiantys, kad prie kompiuterio reikia glausti tik vieną kortelę, nes dabar, kai bus įvestas atsiskaitymas banko kortelėmis, nebebus galima glausti kelių kortelių (tame tarpe ir piniginės, tašių), nes už kelionę gali nuskaityti dvigubą kainą.

[Nerijus_kns]

Tiesiog tai kitas bilietas. Lygiai kaip skiriasi kaina perkant Žiogu ir iš vairuotojo, tik čia prisideda ne mokestis už vairuotojo trukdymą, o už mokėjimo aptarnavimą. Jeigu nori mažiau patogiai, bet pigiau - siuntiesi programėlę arba pildai kortelę kioske.

sviestas sviestuotas. As ne patarimo klausiu. man idomu kodel Vilniuje visais imanomais siuo metu atsiskaitymo ir kleiavimo budais bilieto kaina islieka nepakitusi ( 90 ct ) o Kaune kaina padideja nuo 70 ct iki 1 e. juk jei pildai korltele |kauno ar |Lietuvos spaudoje, maksimoje,Rimi jiems 23 proc komisiniai, o cia mokant tiesiogiai i KA kisene kaina didesne

[eigh]

Vilniuje perkant valandini bilieta jo kaina 90 ct, tai ar perkant e ticket, ar fraffi, ar pildant e.kortele ar matsiskaitant banko kortele autobuse. Kaune pirkimo ir bilieto zymejimo funkcija atlieka pats keleivis( be vairuotojo isikisimo) kodel jis turi moketi brangiau, nei bilieto kaina (70 ct) ?

Tiesiog tai kitas bilietas. Lygiai kaip skiriasi kaina perkant Žiogu ir iš vairuotojo, tik čia prisideda ne mokestis už vairuotojo trukdymą, o už mokėjimo aptarnavimą. Jeigu nori mažiau patogiai, bet pigiau - siuntiesi programėlę arba pildai kortelę kioske.

[Savitarnos kasa]

Ar naujausiuose Soliariuose priekyje po dangčiu paslėpti du gesintuvai, ar tik vienas? Škodos ir senieji Soliariai turi du (6 ar 9 kg, patikslinkit), įdomu kaip su naujausiais kilo klausimas ar verta stabdyti troleibusą jeigu mašina užsidegė ar ne

[Nerijus_kns]

Daroma ko gero dėl tų žmonių patogumo, kurie atvykę laikinai (turistai, ar iš kito miesto) bei nenori siųstis Žiogo programėlės dėl kelių pravažiavimų. Dėl šios priežasties turbūt ir kaina didesnė nei Žiogo bilieto.

Vilniuje perkant valandini bilieta jo kaina 90 ct, tai ar perkant e ticket, ar fraffi, ar pildant e.kortele ar matsiskaitant banko kortele autobuse. Kaune pirkimo ir bilieto zymejimo funkcija atlieka pats keleivis( be vairuotojo isikisimo) kodel jis turi moketi brangiau, nei bilieto kaina (70 ct) ?

[Gator]

Persėdimo nemokamo per 30min. galimybė bus su kortele?

[Savitarnos kasa]

Kainą taip pat didina kortelės aptarnavimo mokesčiai - žioge minimali suma yra 2€, spėju dauguma pildo didesne suma, tai aptarnavimas vienam bilietui gaunasi gerokai pigesnis.

[Kriugeris]

Gerbiamasai autoriau, kuo skiriasi mokejimas ziogu ir mokejimas asmenine kortele? juk moku pats, juk menais atvejais vairuotojas neatlieka pardavimo funkcijos ir kodel turiu moketi brangiau?

Daroma ko gero dėl tų žmonių patogumo, kurie atvykę laikinai (turistai, ar iš kito miesto) bei nenori siųstis Žiogo programėlės dėl kelių pravažiavimų. Dėl šios priežasties turbūt ir kaina didesnė nei Žiogo bilieto.

[Nerijus_kns]

Mokėti už kelionę Kauno viešajame transporte bus galima ir banko kortelėmis ar išmaniaisiais įrenginiais
https://kaunas.kasvyksta.lt/2025/05/...s-irenginiais/

Gerbiamasai autoriau, kuo skiriasi mokejimas ziogu ir mokejimas asmenine kortele? juk moku pats, juk menais atvejais vairuotojas neatlieka pardavimo funkcijos ir kodel turiu moketi brangiau?