Taigi, Marijampolė-Vilnius tranzitas gali vykti per Kauną. Ypač rekonstravus Kauno aplinkelius, kas įvyks greičiau nei bet kokie darbai Prienų aplinkelyje....
Kaip A16 kelias veikia, kaip alternatyvus maršrutas Vilnius-Varšuva, kai jis Marijampolėje įsiremia į tą pačią Via Balticą? Marijampolė taip pat neturi A16 kelio aplinkelio ir iki Via Balticos...
Ar tikrai toks aplinkelis bus reikalingas rekonstravus Kauno aplinkelius? Tuo pačiu jau esamais bėgiais galima užtikrinti gerą Marijampolės susisiekimą traukiniu su Vilniumi.
Komentuoti: