[VLN] Vilniaus šaligatviai ir pėsčiųjų takai

[dondc]

Esu gyvai praėjęs, tai ten "iškili sankryža", bet šaligatvis vis tiek nužemėja. Įvažiavimas į trūlų parką tarsi iškeltas, bet ten irgi nužemėja šaligatvis. Galėjo nedėt tų vos pakeltų bortų, o šaligatvį normaliai iškelt. 4-oj foto matosi tie įvažiavimams užsukti gatvės bortai – forumas spėjo, jog bus parkingas – bet užsėta želdynais. Hm. Įvažiavimai ateičiai?

[Creatium]

Gaila, kad niekur neatsirado vietos nei vienam medžiui

[Globalus]

Viršilų g.

[dondc]

Nebus taip, kad įrengė laiptus → suprato, kad neatitinka reikalavimų neįgaliesiems → įrengė pandusinius šaligatvius be laiptų → jie užėmė daugiau vietos → nebegalėjo naikinti esamų dabar paliktų želdynų plotų įrengiant dar papildomai laiptukus, nes neatitiks minimalių žalių plotų reikalavimų?

[SoulMulticast]

Tvarkoma vieta nera privatus sklypas, tad uz jos sutvarkyma atsakiinga yra Savivaldybe. Kas tvarko jau kitas klausimas, bet kokybes kontrole turetu uztikrinti VMS.

[MedinisStrazdas]

Tikrai ne bedravimo, o proto problema. Akivaizdu, kad buvo padaryta OK. Ir nuo to kas patvirtino laiptų išardymą, iki kas ardė, jau eina idiotų grandinė.

proto problema buvo pas tuos kurie patvirtino tuos laipts nuo pat pradžių.

[sleader]

Daugiabučio statytojas ir gatvės tvarkytojas yra vienas asmuo Viską daro Omberg.

Omberg finansuoja gatvės darbus. Gatvės projekte statytojas vis vien yra VMSA, taigi klausimas kieno iniciatyva buvo atlikti "pakeitimai dėl objektyvių priežasčių". Kažkaip abejočiau, kad Omberg inicijavo gatvės projekto pakeitimus, kad savo daugiabučio projekto takus nuvestų tiesiai į krūmus.

[Nikas]

Daugiabučio statytojas ir gatvės tvarkytojas yra vienas asmuo Viską daro Omberg.

[sleader]

Atsiprašau kuriame čia etape buvo ok?

Žiūrint PP Citify, tai matosi, kad pradiniai sprendiniai buvo priderinti prie sprendinių daugiabučio sklype. Dabar gavosi, kad daugiabučio statytojas įrengė viską priderinęs prie gatvės, o gatvės sprendinius pakeitė ir gavosi kažkokie nutraukti akligatviai. Šiaip sunkiai suprantama kodėl gatvės projekte, tako pastato perimetru tęsinyje, reikėjo vietoje šaligatvio numatyti kažkokius krūmus. Totalus idiotizmas.

[Ginthus]

Patikslinu, kad ne gerai, bet OK: https://www.miestai.net/forumas/forum/bendrosios-diskusijos/infrastruktūra-ir-pramonė/keliai-gatvės-autotransportas/1355-vln-vilniaus-infrastruktūros-projektai?p=2205785#post2205785

Ai tai čia labiau ne ok, o okeyyyyyy.... Tik tamsta labai nepolitkorektiškai pavadinot bendravimo grandinę

[Nikas]

Patikslinu, kad ne gerai, bet OK: https://www.miestai.net/forumas/forum/bendrosios-diskusijos/infrastruktūra-ir-pramonė/keliai-gatvės-autotransportas/1355-vln-vilniaus-infrastruktūros-projektai?p=2205785#post2205785

[Ginthus]

Tikrai ne bedravimo, o proto problema. Akivaizdu, kad buvo padaryta OK. Ir nuo to kas patvirtino laiptų išardymą, iki kas ardė, jau eina idiotų grandinė.

Atsiprašau kuriame čia etape buvo ok?

[Nikas]

Tikrai ne bedravimo, o proto problema. Akivaizdu, kad buvo padaryta OK. Ir nuo to kas patvirtino laiptų išardymą, iki kas ardė, jau eina idiotų grandinė.

[Ginthus]

Čia įdomiau, čia viskas buvo daroma vieno UABo. Ir kai padarė, atvažiavo keturi rimti vyrai su A4 lapeliu ir ilgai žiūrėjo. Kažkas negerai, bet kur buvo prasileista...

Manau tiesiog bendravimo grandinės problema, kai problemą spręsti pavedama kažkam žemiau, tas dar žemiau ir gaunama atitinkama sprendimų kokybė. Čia drąsiai būtų tilpusios 4 rampos šonuose ir dar vieni laiptai centre (kam norisi palaipiot) ir taip išlaikyti praėjimai nuo visų parkingų

[spekas]

Nuoroda į istorijos priešistorę.



Tęsiu Kosciuškos 36 šaligatvio užblokavimo istoriją - buvau parašęs vėl tik kitokia formuluote:

Aš:

Ką tik paklotas šaligatvis ties Kosciuškos 36, ir naujas troleibusų stulpas pastatytas tiesiai per vidurį šaligatvio, ir perėjos ženklo stulpas blokuoja šaligatvį. Deja, šioje vietoje pėstieji beveik neturi kaip praeiti. Galimi sprendimo būdai (gal jų yra ir daugiau): A) nupjauti mirštantį medį, vietoje jo pastatyti KT stulpą, ant jo perkelti perėjos ženklą ir perėjos ženklo stulpą pašalinti. B) KT stulpą perstatyti į užbrukšniuotą asfalto zoną, ant jo perkelti perėjos ženklą ir perėjos ženklo stulpą pašalinti. Dėkoju.

Atsakė:

Atsakymas
Informuojame, kad kontaktinio tinklo atramos ties T. Kosciuškos g. 36 buvo pakeistos 2024 m., todėl šiuo metu jų perkėlimas nėra planuojamas. Informuojame, kad kelio ženklai įrengti ant kryptinio apšvietimo atramos. Kelio ženklų stulpelių nurodytoje vietoje nėra. Informuojame, kad kontaktinio tinklo atramos ties T. Kosciuškos g. 36 buvo pakeistos 2024 m.. Šiuo metu jų perkėlimas nėra planuojamas.
Atsakingas padalinys
Infrastruktūros grupė
Atsakingas padalinys
Infrastruktūros grupė

Ketinu vėl rašyti tik kita formuluote. Aš jiems ketinu rašinėti, kad negalėtų ramiai gyventi kol neištaisys ką pridarė.

Manau, kad ši situacija susiklostė, nes skirtingi skyriai elementariai nebendrauja net dėl eilinių dalykų. Pvz čia juk KT stulpo statytojai galėjo pranešti, kad neturim vietos kur statyti stulpo. O juk beveik mirusį medį matė - juk akis pakelia nuo asfalto ypač kaip stulpų statytojai : ). Ir Želdinių skyrius turėjo nupjauti medį ir tada KT stulpą galėjo statyti vietoje medžio. O dabar...

[Nikas]

Projekte viskas buvo OK. Ir jau buvo padarę pagal projektą, tačiau vėliau išardė, ir padarė tą rampą. Taip pat, trūksta vieno tako nuo automobilių stovėjimo vietų.

[Valiukas]

A jobtv... kaip??

[Nikas]

Čia įdomiau, čia viskas buvo daroma vieno UABo. Ir kai padarė, atvažiavo keturi rimti vyrai su A4 lapeliu ir ilgai žiūrėjo. Kažkas negerai, bet kur buvo prasileista...

[felar]

Čia apžvalgos aikštelės trumpam stabtelėti ir pasižvalgyti kaip parkuojasi troleibusai.

[John]

Aš irgi ten praėjau šiandien. O tu viešpatie dieve šventas. Kernavės gatvė tik gėlytės, palyginus su šituo fakapu. Ir vėl tas atvejis, kai praktiškai abu dalykai - "valdiškas" šaligatvis ir projekto šaligatviai - buvo daromi nuo nulio. Nu jo*****mat, kaip taip įmanoma?