[VLN] Vilniaus šaligatviai ir pėsčiųjų takai

[Vinecko]

Čia labiau regresas, šaligatvis susiaurėjo

[sleader]

Ideali vieta būtų buvusi kloti ne asfaltą, o kokias nors, kad ir betonines trinkeles sukloti.

[Knope]

Vlado Putvinskio-Pūtvio g. Progresas.

[Vinecko]

Įdomu, kokiu tikslu išklotos plytelės už stotelės laukimo paviljono. O gal ne ten kur turėjo įrengė patį paviljoną...

Kišenėle paviljonui, bet…
Na kur tu nesusimausi, nes niekada negalima padaryti viską gerai, jeigu taiso vieną (šiuo atveju žioplumą su tuo, kad takas iš pradžių buvo ne pagal noro liniją), tai susižioplins kitur.

Įdomu kuriai temai geriau registruoti į Tvarkau miestą.

[Agas]

Įdomu, kokiu tikslu išklotos plytelės už stotelės laukimo paviljono. O gal ne ten kur turėjo įrengė patį paviljoną...

[liudasbar]

https://tvarkaumiesta.lt/pranesimai/453938

[spekas]

Nuoroda į priešistorę

Situacija:




Kreipimasis:

Tokio briedo seniai nesu skaitęs, o VMS briedo esu daug prisikaitęs. Apie jokį medį ir krūmus net nėra kalbama tad nežinau su kokiais vaiduokliais ar kitu pasauliu kalbatės. Ties nupjautu medžiu - matosi foto ir komunikacijų brėžinyje - yra vietos KT stulpui perstatyti - tą ir padarykit. Ačiū

Atsakymas:

Pasikartojame, kad ateityje vykdant gatvės kapitalinį remontą arba rekonstrukciją (kai keičiamas gatvės plotis), vertinsime galimybę perkelti tiek viešojo transporto, tiek apšvietimo atramas ir įrengti platesnį šaligatvį.
Atsakingas padalinys
Infrastruktūros grupė

[spekas]

Tinka tiek šaligatvių temoje, tiek VT temoje tad nebuvau tikras kur dėti. Dėkoju už perkėlimą jei kelsite.

Pranešimas tvarkaumiesta:

Neradau tinkamesnės temos - prašau perduokite atsakingiems. Ties Kosciuškos 36, ar yra planų įrengti (ir kada?) naujus kontaktinio tinklo stulpus ir perstatyti ne ant šaligatvio? Taip pat, sekantys stulpai ant Žirmūnų tilto vietomis taip giliai išrūdiję, kad kyla klausimų ar jie jau ne avarinės būklės. Ar yra planų ir juos keisti? Dėkoju.

Atsakymas (šiuo atsakymu atsakinėja ir kitą mano pranešimą : ) ):

Informuojame, kad kontaktinio tinklo atramos ties T. Kosciuškos g. 36 (prie žiedinės sankryžos) buvo pakeistos 2024 m., todėl artimiausiu metu jų perkėlimas neplanuojamas. Kitas senąsias kontaktinio tinklo atramas T. Kosciuškos gatvėje planuojama pakeisti iki šių metų pabaigos. Kontaktinio tinklo atramos suprojektuotos taip, kad būtų užtikrintas patogus, saugus bei nevaržomas pėsčiųjų eismas, o esant techninėms galimybėms kontaktinio tinklo atramos suprojektuotos už pėsčiųjų takų ribų. Taip pat informuojame, kad kontaktinio tinklo atramas ant Žirmūnų tilto planuojama pakeisti 2026 metais. Dėkojame už pranešimą. Atsižvelgiant į inžinerinių tinklų masyvą ir suvestines geodezines nuotraukas, ne visais atvejais galima iškelti kontaktinio tinklo atramas iš šaligatvio techninės apsaugos zonos. Senas kontaktinio tinklo atramas, esančias ant Žirmūnų tilto, planuojama pakeisti jau kitais metais. Atkreipsime į Jūsų pasiūlymus dėl pėsčiųjų eismo ir kontaktinio tinklo atramų perkėlimo galimybių, svarstant projektinių pasiūlymų etape.
Atsakingas padalinys
Infrastruktūros grupė

[spekas]

Pranešimas tvarkaumiesta:

Nesu tikras ar tinkama tema tad prašau perduokite kas atsakingas. Kosciuškos g jau keli mėnesiai kaip stovi iškastos duobės foto pateikiu tik vieną jų, blokuojami šaligatviai nors ir palikta siauri praėjimai. Kokia prasmė kasti duobes ir jas palikti kelis mėnesius Ir kodėl jos kasamos ką tik paklojus naują dangą Dėkui iš anksto už duobių pašalinimą ir dangų atstatymą.

Atsakymas

Dėkojame už pranešimą ir išsakytas pastabas dėl Kosciuškos gatvėje paliktų iškastų duobių. Informuojame, kad Kosciuškos g. vykdomi troleibusų kontaktinio tinklo atramų montavimo darbai. Šių darbų procesas vyksta keliais etapais – pirmiausia įrengiami atramų pamatai (padai), po to montuojamos pačios atramos, todėl yra technologiškai sudėtingi darbai. Darbus atlieka skirtingi rangovai. Sumontavus padus, reikalinga technologinė pertrauka. Rangovas UAB „Vilniaus apšvietimas“ įpareigotas kuo skubiau baigti kontaktinio tinklo montavimo darbus ir pilnai atlaisvinti šaligatvio plotą. Atsiprašome už laikinus nepatogumus ir dėkojame už kantrybę.
Atsakingas padalinys
Infrastruktūros grupė
Senemiesčio seniūnija

[digital]

Naujininkuose – atnaujintas pėsčiųjų takas

Naujininkų gyventojai ir svečiai kviečiami išbandyti atnaujintą pėsčiųjų taką, vedantį nuo Dariaus ir Girėno g. 13 iki Šaltkalvių g. 20. Savivaldybės atstovai teigia, kad tai tik pirmasis žingsnis kuriant patogesnę ir saugesnę pėsčiųjų infrastruktūrą rajone.

„Kviečiame visus pasivaikščioti atnaujintu pėsčiųjų taku nuo Dariaus ir Girėno g. 13 iki Šaltkalvių g. 20 ir pasigėrėti rudens spalvomis. Sekančiais metais planuojama pratęsti šį taką, vykdant Tūkstantmečio skvero projektą“, – praneša Naujininkų seniūnija.

[MedinisStrazdas]

Todėl ir svarbus baudos neišvengiamumas. Vieną žmogų nubausti daug mažai nauados nes kitas pastatys, bet visus statančius po mažai nubausti tai 90% nebestatys.

[digital]

Ką padarysi, pasaulis nėra tobulas. Atsiras naujas žmogus ir vėl taip durnai pastatys.

[spekas]

Aš tokius reportinu - patraukia.

Esu reportinęs atvejus anksčiau. Taip pat esu ir pats ne kartą traukęs. Užpiso.
VMS savo genialume per n metų negali išdalinti pvz elementarių taisyklių kaip statyti bent jau su sveiku protu nesusipykus? Nepadeda - bauduoti ir tt.?

[MedinisStrazdas]

Kol nesutvarkyta, tai taip, Vėtrungių g. irgi nieko gero. Bet kadangi esamos infrastruktūros lygis panašus į Ukmergės g., tai šia gatve žymiai maloniau važiuoti.
Tačiau jeigu kalbame apie įrengiamus takus ir planuojamus maršrutus, tai tie takai ir maršrutai turėtų eiti ten, kur yra naudojai jiems. Toje dalyje palei Ukmergės g. yra visokie santechnikos salonai, autodalių parduotuvės, autoservisai, statybinės įrangos nuomos įmonės ir pan. į kuriuos praktiškai niekas dviračiu nevažiuos. Kai tuo tarpu gatvėje su gyv. namais, yra tiesioginiai tako naudotojai. Todėl iš esmės susisiekimui dviračiu jokių problemų nesukeltų/nesukelia važiavimas už 50 metrų esančia lygiagrečia gatve, nes toks atstumas yra totaliai nereikšmingas.

Analogiškai būtų ir su Baltrušaičio g., tačiau ji yra priešingoje pusėje nei įrengtas/numatytas takas palei Ukmergės g. O pas mus kažkokių tuneliukų ar bekliūčių pravažiavimų nėra įrengta ir tikriausiai nebus, tai magistraliniam susisiekimui kaitalioti ir taip kreivinti puses nėra varianto.

Iš principo "infrastruktūra tas pats š, bet mašinų mažiau" tai sutinku kas Vėtrungių maloniau eiti.

Takai įrengiami turi būti visų pirma trumpiausiais maršrutais, pagal pagrindines gatves, kad maksimaliai prisodrinti comutteriais. Ukmergės gatvė nėra tikslas dviratininkams, tai yra tranzitinė gatvė iš šiaurinės pusės esančių rajonų į centrinę miesto dalį. comuteriams reikėjimas zigzagais taikyti į šalutines gatveles problemas kelia ir tą matome kitose šalyse kur komuteriai važiuoja tiesesniu variantu. Pas mus tai takai vis dar orientuojasi į pramoginį važiavimą, o ne susisiekimo priemonę.

[digital]

Aš tokius reportinu - patraukia.

[spekas]

Ką tik ėjau. Kosciuškos 6.
Ar ne nachališkumas?:

[Skeptikas]

Galime pradėti statymus kiek laiko šitas sprendimas laikys.

Mano spėjimas, kad jau klibės ir bus įlinkę po šios žiemos, o kitą žiemą jau sniego valymo technika nebepravažiuos. Kas mano kitaip?

[Lettered]

Tai jomajo, atrodytų negalima buvo gatvės linijos pasukti kokia 20 cm ir tada su bortais apimti šulinius...
30+ metų kaip sovietmečio nebėra, bet ne tik stovima vietoje, bet net einama atgal. Sugebėt reikia.
Tuo tarpu man šįmet VMS atstovas Vasaros gatvėje pareiškė, kad ,,gyventojų pagalbos nereikia''...
Vienintelis kas yra super gerai tai granito naudojimas.

Sutvarkyta jau problema:

[sleader]

vetrungių gatvė nieko gero, tai pat pila vietų kur reikia eiti parkingais. truputi arčiau centro Baltrušaičio gatvė yra irgi panaši alternatyva.

Dviračių takas turi būti palei Ukmergės gatvę, niekas komutinant ratais per kitas gatves nevažiuos.

Kol nesutvarkyta, tai taip, Vėtrungių g. irgi nieko gero. Bet kadangi esamos infrastruktūros lygis panašus į Ukmergės g., tai šia gatve žymiai maloniau važiuoti.
Tačiau jeigu kalbame apie įrengiamus takus ir planuojamus maršrutus, tai tie takai ir maršrutai turėtų eiti ten, kur yra naudojai jiems. Toje dalyje palei Ukmergės g. yra visokie santechnikos salonai, autodalių parduotuvės, autoservisai, statybinės įrangos nuomos įmonės ir pan. į kuriuos praktiškai niekas dviračiu nevažiuos. Kai tuo tarpu gatvėje su gyv. namais, yra tiesioginiai tako naudotojai. Todėl iš esmės susisiekimui dviračiu jokių problemų nesukeltų/nesukelia važiavimas už 50 metrų esančia lygiagrečia gatve, nes toks atstumas yra totaliai nereikšmingas.

Analogiškai būtų ir su Baltrušaičio g., tačiau ji yra priešingoje pusėje nei įrengtas/numatytas takas palei Ukmergės g. O pas mus kažkokių tuneliukų ar bekliūčių pravažiavimų nėra įrengta ir tikriausiai nebus, tai magistraliniam susisiekimui kaitalioti ir taip kreivinti puses nėra varianto.

[MedinisStrazdas]

Net ir tas pratrupėjęs takelis geriau nei vaikščiojimai ratais-kvadratais palei parkingus kitose dalyse.

Kitose vietose daugumoje vietų yra šaligatvis ir nereikia eiti per parkingą, bent jau dabar. ankščiau buvo blogiau, bet keliose blogose vietose jau pataisė. Šiaip ta gatvės pusė kur tas takelis yra bendrai yra geresnė pėstiesiems nei kita.

Aišku techninės galimybės praeiti turi būti, bet gatvės aplinka labai nemaloni vaikščiojimui/važiavimui dviračiu. Todėl jeigu reikia keliauti išilgai Ukmergės g., toje pusėje ir atkarpoje kurioje yra Vėtrungių g., tai pastarąja tą geriausia ir daryti. Atitinkamai ir normalus dviračių takas, šaligatvis turėtų būti palei Vėtrungių g., o ne prie Ukmergės g. važiuojamosios dalies.

vetrungių gatvė nieko gero, tai pat pila vietų kur reikia eiti parkingais. truputi arčiau centro Baltrušaičio gatvė yra irgi panaši alternatyva.

Dviračių takas turi būti palei Ukmergės gatvę, niekas komutinant ratais per kitas gatves nevažiuos.

Taip, konkrečiai tą atkarpą ir turiu omeny, nes absoliučiai visur kitur yra tragedija. Na gal išskyrus patį Saltoniškių kalną, kur pėstieji beveik nevaikšto.

Aš sakyčiau kad jūsų nurodytoje atkarpoje yra didžiausia tragedija iš visos gatvės.