[VLN] Vilniaus šaligatviai ir pėsčiųjų takai

[sleader]

Vienam kadre ir stadionas ir tiltas ir 40. Ant paties tilto iš abiejų pusių po du greičio radarus, tai turbūt ženkliukas ne tik simbolinis.

Ok. Reiks panagrinėti, nes iš kitos pusės lyg ir nebuvo tokių ribojimu.

Galim, žinoma. Matau jau ne aš vienas šitą žaidimą žaidžiu

Nenoriu aš jokių žaidimų žaisti ar bandyti pritempti kažko tiesiog iš vizualinės atminties "vakaruose" nepamenu tiek tiltų miesto gatvėse su atitvarais, kaip mūsu regione. Jeigu neteisus - pripažįstu.
Tiesiog visi šie atitvarai statomi ne dėl pėsčiųjų, o dėl transporto saugumo, kad neįvažiuotų į upę. Išoriniai turėklai nieko nesulaiko. Taigi aukštį bortai ant Valakampių tilto jau iš esmės atlieka ši vaidmenį.

[Valiukas]

Tiltas prie jų Nac. Stadiono. Iš kur ten 40?

Vienam kadre ir stadionas ir tiltas ir 40. Ant paties tilto iš abiejų pusių po du greičio radarus, tai turbūt ženkliukas ne tik simbolinis. Al. 3 Maja - Google Maps

Gal tada vertėtų parašyti, kiek per kitus, su atitvarais leistinas greitis? Nes du pamenu: 80 ir berods 90 km/h.

O kam? Tai gali nors ir 130 būt, jei tvarkingai atitverta, nematau bėdos. Juk apie tai ir šnekam - ant tilto, kuriuo dideliu greičiu važiuoja automobiliai, reikia atitvarų.

Paprastesnis sprendimas tada ir ant Valakampių tilto leisti tik 50 km/h. Jeigu jau čia kažkokios rizikos dėl greičio atsirado, nors iki remonto ir visų ribojimu ten irgi buvo galima 70 km/h ir tikriausiai dėl to kažkokių incidentų, nebuvo kilę. T.y. nebuvo ir rizikų.

Ar tikrai paprastesnis? Nu va taip va tikrai, geriau greičio ribojimas nei paprasti turėklai, kad pėstieji/dviratininkai jaustųsi saugiau? Tikrai tikrai?

O toliau, kaip ir sakiau, galima keliauti dar į vakarus. Pvz. Dresdenas. Ant visų tiltų, isskyrus magistralinių kelių, atitvarų nerasime. Kai pas mus net ir "magistralinis" Žvėryno tiltas įrėmina visus tarp plieno.

Galim, žinoma. Matau jau ne aš vienas šitą žaidimą žaidžiu
Pvz. Berlynas. Dauguma tiltų be atitvarų, bet su plačiais pėsčiųjų takais ir šalia jų dviračių juosta ir greitis 30 ar panašus. Londonas irgi panašiai, arba greitis mažas arba plačios patogios zonos dviračiams/pėstiesiems.
Tokio nejaukaus kaip Valakampių (didelis greitis ir be atitvarų) nu kol kas niekur neradau, o per šiandien jau kokį 100 tiltų apžiūrėjau

[sleader]

Nebuvo sunku. Varšuva, 9 tiltai, iš jų 7 su atitvarais, 2 be. Ant tų dviejų kur be atitvarų greitis 40 ir draudžiama važiuoti sunkesniais nei 2,5 tonos automobiliais.
Kur dar pažiūrėt?

Tiltas prie jų Nac. Stadiono. Iš kur ten 40?
Gal tada vertėtų parašyti, kiek per kitus, su atitvarais leistinas greitis? Nes du pamenu: 80 ir berods 90 km/h.
Paprastesnis sprendimas tada ir ant Valakampių tilto leisti tik 50 km/h. Jeigu jau čia kažkokios rizikos dėl greičio atsirado, nors iki remonto ir visų ribojimu ten irgi buvo galima 70 km/h ir tikriausiai dėl to kažkokių incidentų, nebuvo kilę. T.y. nebuvo ir rizikų.

O toliau, kaip ir sakiau, galima keliauti dar į vakarus. Pvz. Dresdenas. Ant visų tiltų, isskyrus magistralinių kelių, atitvarų nerasime. Kai pas mus net ir "magistralinis" Žvėryno tiltas įrėmina visus tarp plieno.

[Lettered]

Tai čia Lietuvoje. Gal vertėtų pasižvalgyti kažkur į vakarus? Kiek pamenu pradedant pvz. nuo Varšuvos, tiltai ant kurių leidžiamas 50-60 km/h greitis - visi be atitvarų

Vienoje yra visur panašiuose tiltuose:
https://www.google.com/maps/@48.2493...oASAFQAw%3D%3D
https://www.google.com/maps/@48.2384...Il5baw!2e0!6sh
https://www.google.com/maps/@48.2273...tZ4yuQ!2e0!6sh

[Valiukas]

Gal vertėtų pasižvalgyti kažkur į vakarus? Kiek pamenu pradedant pvz. nuo Varšuvos, tiltai ant kurių leidžiamas 50-60 km/h greitis - visi be atitvarų. Net ir patys didžiausi.

Nebuvo sunku. Varšuva, 9 tiltai, iš jų 7 su atitvarais, 2 be. Ant tų dviejų kur be atitvarų greitis 40 ir draudžiama važiuoti sunkesniais nei 2,5 tonos automobiliais.
Kur dar pažiūrėt?

[Valiukas]

Juo labiau, kaip ir rašyta, prasmės iš atitvarų ant tilto nėra, jeigu šaligatvis už tilto įrengtas taip pat palei važiuojamąją dalį ir ten jau atitvarų nebėra.

Aš gal paliksiu tiesiog šitą čia: Oslo g. - Google Maps

[sleader]

Beje, greit per Google Maps peržiūrėjau bene visus Vilniaus, Kauno, Klaipėdos tiltus ir dar keletą smulkesniuose miestuose, tai vienintelėj Klaipėdoj radau du tiltus be atitvarų - Pilies g. ir Tiltų g., bet ten atitinkamai greitis ribojamas iki 40 ir 30 + eismo ribojimai. Nu tai tikrai tų atitvarų nelabai ir reikia. Nors, tiesą pasakius, Pilies g. tiltas Klaipėdoje gal ir galėtų turėti kažkokius turėklus, tiesiog dėl jaukumo.

Tai čia Lietuvoje. Gal vertėtų pasižvalgyti kažkur į vakarus? Kiek pamenu pradedant pvz. nuo Varšuvos, tiltai ant kurių leidžiamas 50-60 km/h greitis - visi be atitvarų. Net ir patys didžiausi.
Juo labiau, kaip ir rašyta, prasmės iš atitvarų ant tilto nėra, jeigu šaligatvis už tilto įrengtas taip pat palei važiuojamąją dalį ir ten jau atitvarų nebėra.

[Valiukas]

Beje, greit per Google Maps peržiūrėjau bene visus Vilniaus, Kauno, Klaipėdos tiltus ir dar keletą smulkesniuose miestuose, tai vienintelėj Klaipėdoj radau du tiltus be atitvarų - Pilies g. ir Tiltų g., bet ten atitinkamai greitis ribojamas iki 40 ir 30 + eismo ribojimai. Nu tai tikrai tų atitvarų nelabai ir reikia. Nors, tiesą pasakius, Pilies g. tiltas Klaipėdoje gal ir galėtų turėti kažkokius turėklus, tiesiog dėl jaukumo.

[Valiukas]

Tiems, kam ten nereikia atitvarų siūlyčiau nueit ten ir pasivaikščiot per tą tiltą. Ir dar įsivaizduoti, kad su mažu vaiku tą darot.

[mantasm]

Pagal tokią logiką, reiktų visame mieste atitvarų, kur šaligatvis neatskirtas nuo važiuojamosios dalies žalia juosta. Gali koja įstrigt tarp borto ir gatvinio transporto.

Ant tiltų daug dažnesnis plikledis. Neretai niekur plikledžio nėra, tik ant tiltų.

[Riedutis]

https://maps.app.goo.gl/pzXZ4bsCXCBCD8jT8

Ant tilto bus bortas, o 10 metrų už tilto - nebe

Esminis skirtumas

važiuoti šalia +-50 cm aukščio borto

[Fulgur]

Turbūt, kad koks žioplas vaikas nenuvažiuotų netyčia į gatvę, kur eismas vyksta 80+ km/h.

https://maps.app.goo.gl/pzXZ4bsCXCBCD8jT8

Ant tilto bus bortas, o 10 metrų už tilto - nebe

[Lettered]

Ten bortai tokie, kad automobilis niekaip ant šaligatvio neužvažiuos. Kam tie atitvarai? Vizualinė tarša?

Turbūt, kad koks žioplas vaikas nenuvažiuotų netyčia į gatvę, kur eismas vyksta 80+ km/h.

[Creatium]

Aš tai galvočiau, kad yra sąlygos tam tikros:
- bortas gana aukštas
- eismas yra gana intensyvus ir didelio greičio (apie 70)
- tiltu turėtų vykti ir dviračių eismas, o vietos labai daug nėra prasilenkimui

To gal kaip ir turėtų užtekti. Ar galėtų atskirti pastatomais vazonais? Aišku galėtų.

[dondc]

Lietaus latakai šalia šaligatvių tikrai yra atgyvenęs sprendimas.

Nebent įrengti atitvarą tarp jų

Pagal tokią logiką, reiktų visame mieste atitvarų, kur šaligatvis neatskirtas nuo važiuojamosios dalies žalia juosta. Gali koja įstrigt tarp borto ir gatvinio transporto.

[Riedutis]

O nuo žemesnio borto nukristi į tokį eismą nebaisu? Ir jeigu normaliai važiuojant dviračiu kažkas praranda pusiausvyrą nei iš to nei iš šio, tai reiktų dar pasimokyti juo važiuoti prieš išriedant į gatvę, nes tai banaliai pavojinga. Kiek dešimetmečių dviračiu važinėju, nei karto nėra buvę kad šiaip lygioje vietoje prarasčiau pusiausvyrą.
Atsiprašau, bet man atrodo kad tiesiog ieškote kur prisikabinti.

Tai, neatsiprašant, nafig tada yra tiltams turėklai? Ką, bijai į upę nukrist? Jeigu normaliai važiuosi dviračiu ar pėsčias eisi, gi nenukrisi ir be turėklo?

Atrodo, ieškai tik prie ko prisikabint ir paprieštaraut.
Aš tau sakau savo perspektyvą: nejauku ten būdavo važiuoti šalia +-50 cm aukščio borto. Įtariu, kad ne man vienam taip, tai ir deda turėklą.

[Fulgur]

Lietaus latakai šalia šaligatvių tikrai yra atgyvenęs sprendimas.

Nebent įrengti atitvarą tarp jų

[dondc]

↑ VMS dabar bijo, kad pėstieji įkris į lietaus latakus, tai juos naikina:

Latakai prie šaligatvių <...> kelia pavojų pėstiesiems <...> – padidėja <...> kojos įstrigimo rizika.

1) [2025-10-23] https://tvarkaumiesta.lt/pranesimai/455661
2) [2025-10-29] https://tvarkaumiesta.lt/pranesimai/456920
3) [2025-11-13] https://tvarkaumiesta.lt/pranesimai/459750

[Maalinauskas]

Daug dviračiu tuo šaligatviu važiuoja - pavojus, jog momentaliai praradus pusiausvyrą nuo aukšto borto nukris į eismą. Pats daug kartų esu važiavęs ir riedėjęs, dėl itin aukšto borto tikrai nejauku.

O nuo žemesnio borto nukristi į tokį eismą nebaisu? Ir jeigu normaliai važiuojant dviračiu kažkas praranda pusiausvyrą nei iš to nei iš šio, tai reiktų dar pasimokyti juo važiuoti prieš išriedant į gatvę, nes tai banaliai pavojinga. Kiek dešimetmečių dviračiu važinėju, nei karto nėra buvę kad šiaip lygioje vietoje prarasčiau pusiausvyrą.
Atsiprašau, bet man atrodo kad tiesiog ieškote kur prisikabinti.

[Fulgur]

Aš irgi esu važiavęs.

Klausimas - kaip nukristi, jei troleibusų atramos yra palei pat šaligatvio kraštą? Nejauku ten važiuoti. Nebent girtam (bet taip negalima).