[VLN] Vilniaus šaligatviai ir pėsčiųjų takai

[mantasm]

Pritariu. vaikščiodamas va tokią sutvarkytą stotelę užmačiau

[Maalinauskas]

Retas atvejis, kai supila asfalto laukus, o kartu ir stotelę ar taką sutvarko

Dažnas atvejis. Bent jau kur aš vaikštau tai labai daug šaligatvių/stotelių sutvarkė, betvarkant gatvę. Štai keletas pavyzdžių, tas kas pirmiausiai šauna į galvą:

https://maps.app.goo.gl/jijeQ3MocaPthux57
https://maps.app.goo.gl/d5xbt44qFvtceoQ46
https://maps.app.goo.gl/XoUMbmDcYKJqACSj7
https://maps.app.goo.gl/JxXci6LBkeeTGru26
https://maps.app.goo.gl/eCErpFUKVwHDs6F68

Apie Koščiūškos gatvę, kurią jau seniai buvo laikas tvarkyti, iš viso patyliu.

[mantasm]

Negi dabar kelio sklype esančią aikštelę mažinsi dėl kažkokio "bomžų" transporto. Nusipyrkit aftamabylį, kap vysy nuormalūs žmuonies!

Šiaip jau tokios pusinės įvažos labiausiai aftamabylystams ir trukdo apvažiuot lochavozus. Dar gerai kur juostos respektabilaus dydžio. O tokios įvažos siaurose gatvėse sukuria labai įdomų kacapistano jausmą keliantį socialinį eksperimentą. Pavyzdžiui Ežerėlių stotelė Žaliųjų ežerų gatvėje. Ne kartą yra tekę pasivažinėt kelkraščiu kai sustojusį autobusą naglai „apvažinėja“ stambesnis transportas ar gabaritus prasčiau jaučiantis mažesnio automobilio vairuotojas. Nekalbant apie užpypinimą iš galo jei pasirenku neapvažinėt lochavozo faktiškai priešpriešine juosta ir laikytis KET bei elementaraus saugaus eismo.

[Kaid]

Retas atvejis, kai supila asfalto laukus, o kartu ir stotelę ar taką sutvarko

[Ginthus]

Sutvarkytos pėsčiųjų dangos stotelėje yra gerai. Tačiau ta įvaža per pusę autobuso pločio yra toks grynas WTF?

Negi dabar kelio sklype esančią aikštelę mažinsi dėl kažkokio "bomžų" transporto. Nusipyrkit aftamabylį, kap vysy nuormalūs žmuonies!

[sleader]

Buvo. Yra. Ukmergės g. Metų metais žmonės lauko šitoje stotelėje, kol galų gale... sulaukė.

Sutvarkytos pėsčiųjų dangos stotelėje yra gerai. Tačiau ta įvaža per pusę autobuso pločio yra toks grynas WTF?

[Ginthus]

Taktilinė juosta beveik viso šaligatvio pločio. Užtenka 30 cm, bet daro „geriau“ ir kloja 60 cm.

Str "Statinių prieinamimas" sako, kad peronuose 54-60cm.
O šiaip įspėjamieji paviršiai prieš laiptus ir kt. 60cm.
Kryptį nurodanti vedimo juosta gali būti 30cm

[DeSadas]

Taktilinė juosta beveik viso šaligatvio pločio. Užtenka 30 cm, bet daro „geriau“ ir kloja 60 cm.

na kritine vieta, ziema maziau slidu, tik nezinau ar tokios ilgos reikia.

[KEdas]

Taktilinė juosta beveik viso šaligatvio pločio. Užtenka 30 cm, bet daro „geriau“ ir kloja 60 cm.

[Knope]

Buvo. Yra. Ukmergės g. Metų metais žmonės lauko šitoje stotelėje, kol galų gale... sulaukė.

[Knope]

Tako prie pat atliekų konteinerių ankščiau nebuvo, tai naujo nesivargino ir nesuvedė.

Kampuką reikia keliom plytelėm reikia užpildyt.

[dondc]

Atnaujinimas

Užpildžiau šiandien: https://tvarkaumiesta.lt/pranesimai/404333

Iš esmės, jei žinot panašių vietų, tai galima, kaip šabloną naudoti.

[gangstarr]

Tarp Rinktinės g. ir Krokuvos g. namų vidiniame kieme tvarko šaligatvius.

Šalia vieno namo viskas puiku. Veja yra žemiau už šaligatvį, šaligatvio bortelis viename lygmenyje su pačia šaligatvio danga.


O tada prie kito namo prasideda... Šaligatvio bortelis įdėtas kita puse ir aukščiau už šaligatvį. Priekyje paliktas senas šaligatvis tvarkingai įrengtas. Tolumoje dešinėje pakeistas kelio bortas pasidaro dvigubai aukštesnis.




Čia išvis neaišku kas daryta ar nebaigta. Dangų nuolydžių per nuotrauką nesimato, bet viskas banguota.


Tako prie pat atliekų konteinerių ankščiau nebuvo, tai naujo nesivargino ir nesuvedė.

[Julius.ste]

Labai puikus Vilniaus Vandenų sprendimas organizuoti saugius pėsčiųjų nukreipimus avarijos tvarkymo vietoje. Bortų nuovažos, pakankamo pločio atitvertas praėjimas ir kt.

Bet čia liūdna dėl "prakeiksmo" naujų šaligatvių. Matysim kaip lygiai sudės atgal viską.

[sleader]

O ko norėt kai komunikacijos dešimtmečių senumo ir po ilgos pertraukos pavažinėja su vibrovolais bei vibroplokštėmis.

[Robyla]

Čia kažkokia karma su ką tik suremontuotais šaligatviais ar gatvėm.

Aušros vartų g.

[dondc]

Dviratį labai patogu užsivežti, taip pat ir vaiko vežimą, ir saugiau nei tiesiog tempti laptais.

Į viršų teoriškai įmanoma vešt vaiko vežimą, bet ar tikrai pats veštum žemyn? Nepriklausomai ar vežimas prieky tavęs, ar eitum atbulom pirmas, kad vaikas neiškristų.

Ką ten veiktum su dviračiu šaligatvyje, kai ten D kat. gatvė ir normalus dviratistas visada imtų gatvės asfaltą, o ne žiemą slidesnes plyteles? Net bijant važiuoti į gatvę, nuo šaligatvio ties kiemo įsukimu teisiškai yra gyvenama zona, kurioje bent pats vaikystėj tikrai nebijojau važinėti.

60 m vs 220 m. Su vaikų vežimu / neįgaliesiems dar trumpesnis užkylimas tik šaligatviu nei 220 m, nes nusikirstų kampas.

[sleader]

Dviratį labai patogu užsivežti, taip pat ir vaiko vežimą, ir saugiau nei tiesiog tempti laptais.

Per kurią vietą ten patogu dviratį stumtis? Nebent jei rankos 1,5m ilgio - tuomet gal ir taip. Jeigu nebūtų turėklo tarp laiptų ir tos rampos, tai iš tiesų patogu. Bet eiti vienoje turėklo pusėje, o dviratį stumtis kitoje - visiška nesąmonė. Kaip Ginthus ir rašė, tomet jau geriau tada išvis šone per žolę stumtis.

[Lettered]

Aš taip ir nesupratau, kokia jų paskirtis anot VMSA. Kad netinka neįgaliesiems, jie net ir neneigia. Bet tuomet kam? Dviračiams užsivaryt irgi nepatogu, greičiau gausis tiesiog ratais per žolę. Mamoms su vežimėliais? Net neišmokėčiau gyvybės draudimo motyvuodamas, jog atlikti tyčiniai veiksmai keliant pavojų sau ir vaikui

Dviratį labai patogu užsivežti, taip pat ir vaiko vežimą, ir saugiau nei tiesiog tempti laptais.

[Robyla]

Arba tokių