Dyzeliniai traukiniai ir automotrisės Lietuvoje

[ViR2]

Dideles vertes ir strateginiu imoniu viesieji visada europineje bazeje skelbiami taip, kad net nereikia jokiu atstovu tureti

[Aleksio]

Man įdomu, ar tokie konkursai skelbiami kur nors užsienio šalių atitinkamose duomenų bazėse užsienio kalbomis? Nes akivaizdu, kad jie skirti užsienio gamintojams (Lietuvoje dyzelinių traukinių negamina), tai tie gamintojai turi kažkaip sužinoti apie konkursą, kad galėtų jame dalyvauti.

Visi potencialūs gamintojai turi savo atstovus Lietuvoje, todėl apie numatomus pirkimus viską žino.

[zn76]

Paskelbta dyzelinių traukinių Vilnius-Klaipėda maršrutui specifikacija

Manyčiau Pesa analogiška ką tik nupirktai baltarusių.

Man įdomu, ar tokie konkursai skelbiami kur nors užsienio šalių atitinkamose duomenų bazėse užsienio kalbomis? Nes akivaizdu, kad jie skirti užsienio gamintojams (Lietuvoje dyzelinių traukinių negamina), tai tie gamintojai turi kažkaip sužinoti apie konkursą, kad galėtų jame dalyvauti.

[Al1]

Jei norės dalyvauti, tai gali ir sukurti traukinį su varikliu po grindimis. Tuo labiau, kad tai būtų dar vienas strateginis Stadlerio proveržis į 1520 mm rinką. Estijai pagaminti dyzelelektriniai traukiniai, o čia būtų pasiūlymas su hidrauline pavara . Tuo labiau, kad gamyklą Baltarusijoje tai stato, vadinasi į Muitų sąjungos rinką lįs, o joje pagrindinis pirkėjas būtų Rusijoje. Ir turėti veikiančius pavydžius su abiejų tipų pavaromis yra privalumas.

[darijusk]

Galbūt PESA, galbūt Stadler kaip Estijoje, tik su geresniu salonu

Stadler nepraeina. Reikalaujama kad varikliai butu montuojami po salonu, tuo tarpu pas Stadleri jie atskirame bloke tarp vagonu. Yra ir kitu su tuo susijusiu reikalavimu kodel Stadler nepraeina

[Špionas]

Sveiki. Gal kas pasidalintu info ir foto apie TEP70 0249 modernizaciją?

[Al1]

Galbūt PESA, galbūt Stadler kaip Estijoje, tik su geresniu salonu.

Niekur neradaug kiekio. Kiek traukinių perkama?

[darijusk]

Paskelbta dyzelinių traukinių Vilnius-Klaipėda maršrutui specifikacija

Manyčiau Pesa analogiška ką tik nupirktai baltarusių.

[udrius]

taip aišku, kad siauruko, bet kaip ir sakiau - neaišku kur dėti - ne kiti siauriejio geležinkeliai, ne panevėžio siaurukjas, ne muziejus... žodžiu, gal moderatoriai nuspręs

[Evka]

Igliaukoj?O tai ji kartais ne siaurojo tipo gelezinkeliui priklauso?

[udrius]

Nesugalvojau kur įdėti - automatrisė AM1 iškeliauja iš Igliaukos į Panevėžį



Sorry už formatą ir temą, gal moderatoriai kitur perkels

[Aleksio]

Važiavo tik bandymu metu. Dabar važinėja tik į Minską.

664 pasitaiko - prieš porą dienų vėl važiavo.

[Salvijus]

Bet turbūt esmė sėdynėse ir lentynose...

Čia tavo tiesa

[Al1]

Tai juk ir šitie važinėja į Turmantą. Su trečiuoju kaži ar bus kas kitaip. Dėl Klaipėdos - labai abejoju.

Važiavo tik bandymu metu. Dabar važinėja tik į Minską.

[Eimantas]

Bet turbūt esmė sėdynėse ir lentynose...

[Salvijus]

Paprastom dienom gali važiuoti Vilnius-Klaipėda-Vilnius ryte ir atgal per pietus. Keleivių srautai nėra dideli.

[toleranceofculture]

Taip į Klaipėdą nebent du sukabintus galėtų leisti.
Nejau yra reisų kur sutilptų visi keleiviai į tokį mažą traukinį?

Įdomu kaip reikalai su tuo modulinių traukinių pirkimu kurie turėjo būti skirti maršrutui Vilnius - Klaipėda?

[Vytautas_LT]

630M-006 greitai pradės važinėti. Įdomu, kur ją paleis. Laikys kaip rezervą į Minską, ar leis, pavyzdžiui, į Klaipėdą.

Tai juk ir šitie važinėja į Turmantą. Su trečiuoju kaži ar bus kas kitaip. Dėl Klaipėdos - labai abejoju.

[Al1]

630M-006 greitai pradės važinėti. Įdomu, kur ją paleis. Laikys kaip rezervą į Minską, ar leis, pavyzdžiui, į Klaipėdą.

[Sefas210]

Keliauja į Sostinę
PESA 630M