O kaip užsieničiai nesipainioja savo miestuose, kur yra kad ir bendra numeracija, bet, pavyzdžiui, yra maršrutai ir su raidėmis prie skaičių, ir tik numeriniai? Durną ir bažnyčioje muša. Tai...
Metro ir yra požeminis geležinkelis daugeliu atvejų. Bent jau centrinėje miesto dalyje. Į pakraščius išlenda į žemės paviršių. Nors viskas priklauso nuo miesto reljefo ir geologinių sąlygų....
Elektrifikuota ar ne, įtakos neturi. Gali būti ir dyzelinė. Tai, kas pas mus yra, yra priemiestinis geležinkelis. Tokie patys yra ir toje pačioje Vokietijoje, ir betgi Berlyne be S-Bahno yra DB Regio....
Anksčiau atskirdavo, o dabar neatskiria? Masinis debilėjimas?
Sutampa tik atskirose stotelėse, tiksliau vienoje stotelėje iš viso maršruto, o ne trasomis. Ir dėl to dėl kai kurių žioplių...
Dažymo schema bloga. Reikėjo platesnės raudonos juostos apačioje ir troleibusas atrodytų visai kitaip. Dabartinių senųjų Solarių raudona juosta platesnė.
Nereikia jokių raidžių pridėti....
Ukraina pagrinde supirkinėja Škodas. Šveicariškų yra Ivano Frankovske ir Mariupolyje. Taip pat Liublino Jelcz'us supirko Luckas ir Rovnas. Balta Cerkvė nupirko 4 vnt. Ikarus 280 iš Budapešto....
Vilniaus savivaldybės onoras neleis pirkti panaudotų troleibusų. Įdomu, ką jie sakys, kai Kaunas atnaujins savo troleibusus beveik 100 proc. Vėl vaikišką isteriją užkurs ir raitysis ant žemės...
Lietuvoje trūksta pagrindinėse didžiosiose stotyse peronuose ir stočių salėse elektroninių maršrutų rodytuvų. Jie yra tik Vilniuje ir Kaune, taip pat nevykusiai įrengta Šiauliuose. Tuo tarpu...
S-Bahn ir yra miesto geležinkelis: Stadt Bahn. Visos panašaus tipo sistemos išlenda ir į artimą priemiestį. Skirtumas nuo metro - riedmenys geležinkelio tipo ir paprastai didesnių gabaritų nei...
Taip, ir artimo priemiesčio. Berlynas gan unikalus, ten S-Bahnas užima gal net didesnę dalį pervežimuose mieste ir iš esmės atlieka metro funkciją. Linijų daug, kiekviena fizine S-Bahno linija...
Nieko nereikia kišti. S-Bahnas tyra miesto ir artimo priemiesčio geležinkelis, o ne metro. Ir visai nesvarbu, kad kai kur miesto centre ir ne tik jis važiuoja tuneliu kaip metro. Paryžiuje irgi yra...
Naudingiausia būtų pirma, sustabdyti ekstensyvią miestų plėtrą Lietuvoje. Tai aktualu ne tik Vilniui, bet ir Kaunui, Klaipėdai ir netgi kitiems į 10-15 didžiausių miestų sąrašą įeinantiems....
S-Bahnas tai ne metro, nors kai kuriuose miestuose jis praktiškai metro, ypač kokiame Berlyne... Visgi tai miesto geležinkelis su retu grafiku, retai siekiančiu 10 min. intervalu, dažnai 15-20 min....
Sprendimai ir tokiu atveju yra. Aišku, jie ne universalūs, reikia žiūrėti kiekvieną sankryžą ir jos srautus atskirai ir daryti. Bet kokiu atveju VT šviesoforo įvedimas yra būtinas. Tada fiziškai...
Tai daug pigiau. Kiek kartų jau daug kas kartojo, kad Vilniuje VT eilę metų buvo apleistas, nepaisant šiek tiek (per mažai) nuperkamų naujų autobusų ir troleibusų, stotelių paviljonų įrengimo......
Talinas metro netiesia ir tikriausiai nesvarsto. Tramvajus yra mieste nuo caro tėvelio laikų... Ir praktiškai nesiplėtė. Tik buvo integruotas į vieną sistemą ir suvienodinta vėžė (nes buvo...
Komentuoti: