Va ir išlenda pasakos. nukreipus 1, 7 jie neturės normalios jungties su senamiesčiu. Taškas. Švirtigailos g. ir taip apkrauta, dar labiau VT bus apkrauta. Tada jau Švitrigailos važinės VT vienas...
Stotelės nėra pagrindinė problema ir įvažos nieko nemaišo (aišku, ne visur). Bet jei įvažas daug kur būtų panaikintos, tai kito transporto eismas stabdytųsi. Reikia žiūrėti kiekvieną atvejį...
Iki kur trumpinti 1, 2, 7 troleibusus? Iki kur 6, 12? Iki kur 53 autobusą? Taip, 1G nereikėtų, o ką su išvardintais pagrindiniais maršrutais daryti? Na, likusius nepagrindinius būtų galima ir...
Yra daug pavyzdžių, kur būtent taip ir yra. Iš neturėjimo kur dėti pinigus. Pas skandinavus, vokiečius (plačiąja prasme, kur vokiška tvarka, t.y., dar ir Austrijoje, Šveicarijoje) to nėra,...
Taigi, taigi. Tramvajai paprastai yra siauresni, o ne platesni už tipinį troleibusą ar autobusą.
Prie ko čia tos Škodos? Jas reikia keisti naujais troleibusais, todėl nereikia kaišioti čia...
Na tai visokių tų tramvajų yra Berlyne. Bet ten yra ir Tatra KT4, kurie šiaip jau sukurti siauros vėžės sistemoms. Atitinkami gabaritai- plotis tik 2,2 m. Buvo pritaikyti standartinei vėžei......
O tramvajus važiuotų kas 10 minučių, kai dabar kur kas dažniau. Galiausiai važiuoja troleibusai ir autobusai, kurie Pylimo/Jogailos, prie Žaliojo tilto ar už jo (Konstitucijos pr.) maršrutai...
Nes kai kas mano, kad tai panacėja nuo visų transporto problemų. O ir finansinis interesas otkatams (valdininkai) ir pelningam užsakymui (verslas). Realiai visiems šitiems siūlytojams ir agitatoriams...
Troleibusų komfortas irgi ne ką prastesnis, išskyrus stabdymą ir pan. Talpos problemų Vilniuje nėra. VT nėra perpildytas. Beje, tramvajuose sėdimų vietų procentaliai mažiau nei stovimų, lyginant...
Mieste veikia 4 metro linijos, numeruojamos raidėmis nuo A iki D, ir 2 funikulieriai. Metro ir funikulierius eksploatuoja ta pati valdiška įmonė, kaip ir...
Neradau tokios temos. Keista. Nors yra tema su pavadinimu "Metro", kurioje kaip ir yra pranešimai apie metro užsienio miestuose, bet tema užteršta svaičiojimais apie Vilniaus metro, kuris...
Būtent, kad detalės. Nes nieko Lietuvoje nesugalvosi, viskas jau yra ir veikia ne vienus metus. Iešmai, kryžmės, kuriuos pervažiuoti galima praktiškai nestabdant. Aišku, tokių vietų ir nebus....
Komentuoti: