Skelbimas

Collapse
No announcement yet.

User Profile

Collapse

Profile Sidebar

Collapse
Aprašo atvaizdas
Al1
* Pašalintas
Paskutinis veiksmas: 2018.07.09, 19:06
Prisijungė: 2008.06.20
Miestas: Vilnius
  • Filtrai
  • Laikas
  • Show
  • Source
Clear All
new posts

  • Nereikia apibendrinti. Vilniuje gal ir taip. Bet kituose miestuose (išsk. Kauną, Klaipėdą), ypač rajonuos tai, ką parašei, ne visai galioja. Kaip tik valdiškos darbo vietos yra kai kur bene vienintelės...
    Daugiau | Nukreipti
    Paskutinis taisė Al1; 2018.07.02, 10:29.

    Komentuoti:


  • Kelias, kurį pasirinks valdžiažmogiai - kiekvienai institucija pasamdyti firemlę, kuri atlitkų tam tikras funkcijas,o patys valdžiažmogiai tik kavą siurbčiotų ir parašus bei antspaudus dėtų......
    Daugiau | Nukreipti
    Paskutinis taisė Al1; 2018.07.02, 10:23.

    Komentuoti:


  • Al1
    replied to Vilniaus tramvajus
    Kiek kartų kartosiu, kad sunaikinus eismą Kalvarijų gatvėje nukenčia ir Žirmūnai, Antakalnis, Naujamiestis ir Naujininkai, nes ten troleibusai irgi "staiga" pasidaro nerentabilūs. Tada...
    Daugiau | Nukreipti

    Komentuoti:


  • Al1
    replied to Vilniaus tramvajus
    Neuždubliavo. Tik 2013 per reformą juos uždubliavo. O iki tol taip, atsirado autobusai, kur jų visai nebuvo, pavyzdžiui, Antakalnio gatvėje, 50 maršr. ar 38 buvęs pratęsimas iki Žirmūnų. Bet...
    Daugiau | Nukreipti
    Paskutinis taisė Al1; 2018.07.02, 10:17.

    Komentuoti:


  • Al1
    replied to Vilniaus tramvajus
    Dabartinė situacija skiriasi nuo buvusios tik tuo, kad iš troleibusų buvo atimti maršrutai. Todėl nereikia čia pasakų, apie tai, kad troleibusai nieko neveža. Grąžink bent iš dalies buvusią...
    Daugiau | Nukreipti

    Komentuoti:


  • Iš vienos pusės valdininkų armiją mažinti reikia, bet iš kitos pusės, jei bus sumažinta jų armija, tai likę geriau dirbti nepradės. O pradės skelbti konkursus outsourcinti tiesioginei veiklai...
    Daugiau | Nukreipti

    Komentuoti:


  • Al1
    replied to Vilniaus tramvajus
    10 kursavo dažniau, 11 dar buvo ir 5 troleibusai. 10 autobusas kursavo rečiau nei dabar, 53 irgi ne stebuklas. Buvo dar gi privatus 072, 26 ir 26A nesulyginami su 1G. Taip kad keleivių apie pusę veždavo...
    Daugiau | Nukreipti

    Komentuoti:


  • Al1
    replied to Vilniaus tramvajus
    Kiek tų komposterių yra, buvo? Didžioji dalis keleivių pirkdavo popierinius bilietus kioskuose, o ne pas vairuotoją. Nes kioske pigiau.
    Daugiau | Nukreipti

    Komentuoti:


  • Al1
    replied to Vilniaus tramvajus
    Dar kartą kartoju, kad parduoti bilietai niekaip neatspindi keleivių pasiskirstymo. Nes bilietai bendri abiems VT rūšims. Tik pagal vairuotojų parduotus bilietus pagal maršrutus galima būtų kažką...
    Daugiau | Nukreipti
    Paskutinis taisė Al1; 2018.07.02, 08:33.

    Komentuoti:


  • Al1
    replied to Vilniaus tramvajus
    Galima daryti liniją su pašildymu. Brangu, bet techninis sprendimas yra....
    Daugiau | Nukreipti

    Komentuoti:


  • Al1
    replied to Vilniaus tramvajus
    Kelionių skaičius pagal parduotus bilietus yra būrimas iš kavos tirščių. Didelė dalis keleivių važinėja su mėnesiniais ir jie jų nesižymi. Kaip nustatyti, kuria VT priemone daugiau naudojasi?...
    Daugiau | Nukreipti
    Paskutinis taisė Al1; 2018.07.02, 08:25.

    Komentuoti:


  • Al1
    replied to Vilniaus tramvajus
    turbūt niekada nevažiavot Kalvarijų g. piko metu tiek ryte, tiek vakare. O ką jau bekalbėti apie jos dalį nuo Žaliojo tilto iki Šeimyniškių... Ir ko jūs įsikibote į Kalvarijų g.? Yra kur...
    Daugiau | Nukreipti

    Komentuoti:


  • Al1
    replied to Vilniaus tramvajus
    Kalvarijų g. eismas neintensyvus?

    Aha, toks šviesoforas tokioje "intensyvioje" sankryžoje, kad nors tu ką... Ten iš viso eismas neintensyvus, automobiliams nuolat...
    Daugiau | Nukreipti

    Komentuoti:


  • Al1
    replied to Vilniaus tramvajus
    Dar kartą kartoju, Jeruzalės alėjos nuo centrinės stoties iki Poniatovskių tilto per Vislą ir už jo. Visur ten dubliavimas ir Kalvarijų g. dubliavimasis nepalyginamai trumpesnis už Varšuvos....
    Daugiau | Nukreipti

    Komentuoti:


  • Al1
    replied to Vilniaus tramvajus
    Nebūtų galima. Nes tada visi per Žirmūnus važiuotų. O ten gatvė irgi pakankamai užkišta, o galiausiai vis tiek per Žirmūnų tiltą lįstų į kitą Neries pusę, į Olandų g. ir t.t.
    ...
    Daugiau | Nukreipti

    Komentuoti:


  • Ne man, o sionistams ir pupuliams ir padaryk tą versiją. Jiems turi patikti. Labai tolehantiška
    Taigi aš dar kartą kartoju, kad čia Klaipėdos valdžia (ta, kuri atsako už VT pirmiausiai)...
    Daugiau | Nukreipti

    Komentuoti:


  • Al1
    replied to Vilniaus tramvajus
    Ką reiškia nėra? Ir jei nėra, tai nereiškia, kad negalima to daryti? Kad ir ta pati Varšuva - tramvajai ir autobusai kursuoja paraleliai kai kuriomis gatvėmis po kelis klimometrus. Kad ir pačios...
    Daugiau | Nukreipti
    Paskutinis taisė Al1; 2018.06.30, 07:42.

    Komentuoti:


  • Al1
    replied to Vilniaus tramvajus
    Dar kartą kartoju, kad Antakalnio gatvė yra realiai tranzitinė (Nemenčinė. Švenčionys, Visaginas, Pabradė ir visa ta Lietuvos dalis) ir kitos alternatyvos jai kol kas nėra. Jei tiesti tramvajų,...
    Daugiau | Nukreipti
    Paskutinis taisė Al1; 2018.06.30, 07:37.

    Komentuoti:


  • Al1
    replied to Vilniaus tramvajus
    Dar kartą kartoju, kad neatims keleivių iš tramvajaus. Tramvajui ir taip pakaks tų keleivių, jei jis eis po Senamiesčiu. Bus galima riboti eismą Senamiestyje ir priversti dalį tų, kurie dabar...
    Daugiau | Nukreipti

    Komentuoti:


  • Al1
    replied to Vilniaus tramvajus
    Tramvajus ant žaliojo tilto yra nesąmonė. Automobiliai niekur neišnyks, jų sumažės, bet jie bus. O kur dar visas kitas transportas, aptarnaujantis miestą? Juk VT tik asmeninių automobilių sumažintų,...
    Daugiau | Nukreipti

    Komentuoti:

Šiuo metu nėra jokių veiksmų
Show More
Working...
X