Dyzeliniai traukiniai ir automotrisės Lietuvoje

[Vitas]

Pasitaiko ir atvirkštinis reiškinys. 04.50 Iš Vilniaus į Turmantą (D662) išvyksta PESA. Todėl ir D663 iš Turmanto į Vilnių važiuoja motrisė. Iki Švenčionėlių vietų kaip ir užtenka, o toliau pasitaiko ir stovinčių keleivių. Tikėjausi, jog šie reisai nuo naujos eros pradžios bus paženklinti M raide, bet ir toliau liko D. Kaip ir ankščiau, vienintelis "motrisinis" reisas liko vakarinis M660 į Ignaliną su nakvyne ir rytinis M657 (dauguma keleivių Vilniuje dirbantys asmenys, kasdien važinėjantys į/iš darbo).

Gal prieš men,važiavo Vilnius-Turmantas maršrutu ryte dvi sukabintos PESOS

Vilniuje nebuvau ilgai, tai kokie traukiniai važinėja į Turmantą, nė nežinau. O būtų įdomu pastebėjimai (o gal dar fotio ar video?) apie tą rytinį traukinį išv.4:50 arba jo grįžimą į Vilnių 10:37h

[ssnaiperis]

O kaip maršrutuose iš Vilniaus į Varėną-Marcinkonis?

Sezono metu į Marcinkonis važiuoja DR1A, o į Varėną net nežinau, ar didesnė tikimybė tą patį DR1A išvysti važiuojantį, ar Pesą.

[Virtęs pelenais]

Pasitaiko ir atvirkštinis reiškinys. 04.50 Iš Vilniaus į Turmantą (D662) išvyksta PESA. Todėl ir D663 iš Turmanto į Vilnių važiuoja motrisė. Iki Švenčionėlių vietų kaip ir užtenka, o toliau pasitaiko ir stovinčių keleivių. Tikėjausi, jog šie reisai nuo naujos eros pradžios bus paženklinti M raide, bet ir toliau liko D. Kaip ir ankščiau, vienintelis "motrisinis" reisas liko vakarinis M660 į Ignaliną su nakvyne ir rytinis M657 (dauguma keleivių Vilniuje dirbantys asmenys, kasdien važinėjantys į/iš darbo).

[Vitas]

O man labai įdomu kokį traukinį sugalvojo leist pagal naują tvarkaraštį į vakarines Stasylas. Motrisei Pesa 620m reikalingas prijungimas stovint, kad pasikrautų. Stasylose šios funkcijos nėra. Negi temps DR1A ir vežios orą? AR2 nakvoja ignalinoi. Ka manot?

Čia iš temos apie geležinkelį Vilnius-Stasylos-Lyda
(nuo 2013.05.26 įsigaliojus naujam keleivinių traukinių tvarkaraščiui, vienas traukinys nakvos Stasylose).

Kad motrisei Pesa 620M stovint reikalingas prijungimas, gal tai dar vienas šio tipo keleivinių riedmenų trūkumas?.
Įdomu, kur šie traukiniai prie elektros tinklo prisijungia (ar išvis prisijungia) nakvodami Mažeikiuose (Bugeniuose), Rokiškyje?
Tvarkaraštyje (tiek nauajme, tiek besibaigiančiame sename) randu daug numerų su "M" raidėmis priekyje. Tai ar visiais reisais su "M" raidėmis važiuoja automotrisos? Aš spėjau pastebėti, kad ne. Nebent situaicija pasikeis nuo gegužės 26 dienos. Antai M690 maršrutu Kazlų Rūda-Kaunas visada važiuoja dyzelinis traukinys DR1A (iš Kauno į Kazlų Rųdą nuvažiuoja be keleivių). Taip pat forumiečiai rašo, kad vienu reis, kurio numeris su "D" raide, į Turmantą važiuoja dvi sukabintos automotrisės PESA. O kaip maršrutuose iš Vilniaus į Varėną-Marcinokonis?

[Zorro]

Koks pastebėtas "medinuko" D1 eksploatacijos trukmės rekordas?

Na, Ukrainoje dar gyvas 508-as, 1972 metų gamybos.
http://trainpix.org/photo/56148/

[Vitas]

Naujausias yra DR1A-328, pagamintas 1995 m. Dar yra dvi galvos 1995 m. Yra 1993 m. 318 ir, galbūt 317 (jei ne metais senesnis). Taip kad 2020 m. daugumai DR1A bus 30 ir daugiau metų.

Koks pastebėtas "medinuko" D1 eksploatacijos trukmės rekordas?
Aš lyg ir pastebėjau arti 40, bet gal kas žinos konkretčiau ir tiksliau?
1992-1994m. būta kraštutinumų, kad patys nepavažiuojantys senukai D1 važiuodavo "tandeme" su šilumvežiu M62. Dažniausiai Radviliškio mazge, tą ne kartą patvirtino tokios sudėties traukinio atvykimas iš Šiaulių į Kauną. Nors matydavau kaip iš Kauno į Vilnių remontui varomas Kauno depe buvęs D1 1992-1993m su M62 pagalba atlikdavo reisą maršrutu Kaunas-Šeštokai-Vilnius, 1993-1994m. - Kaunas-Alytus-Vilnius (šiuo laikotarpiu pagalbą dažniausiai suteikdavo su "Balti-ekspress" reisą Kaunas-Šeštokai-Kaunas atlikęs TEP60).

[Zorro]

Nėra 317 Lietuvoje

317-as buvo Sterlitamake, 2011-ais nurašytas.

[Vitas]

DR1A yra modernizuoti lokomotyvai. (...)

Lokomotyvais nevadinčiau.
Ar aš klystu?
Vadinčiau dyzeliniais traukiniais, gal būt motorvagoniniais traukiniais... Niekada nemačiau, kad prie DR1A (kad ir "dvigalvio") būtų kabinama papildomų keleivinių (ar ne keleivinių) vagonų (nors www.youtube.com filmukuose ne kartą pastebėjau, kad papildomi keleiviniai vagonai Lenkijoje kartais kabinami prie automotrisių - tiek plačiojo geležinkelio, tiek siauruko)... Kažkurioje rusiškoje geležinkelio literatūroje radau parašyta, kad "lokomotyvai patys keleivių ir krovinių neperveža, tik traukia keleivinius ir krovininius vagonus..."

[Aleksio]

Yra 1993 m. 318 ir, galbūt 317 (jei ne metais senesnis). Taip kad 2020 m. daugumai DR1A bus 30 ir daugiau metų.

Nėra 317 Lietuvoje - yra 1991 pagaminta 300-ji.

[Al1]

Naujausias yra DR1A-328, pagamintas 1995 m. Dar yra dvi galvos 1995 m. Yra 1993 m. 318 ir, galbūt 317 (jei ne metais senesnis). Taip kad 2020 m. daugumai DR1A bus 30 ir daugiau metų.

[Grillz]

DR1A yra modernizuoti lokomotyvai. Įdomu būtų sužinoti kiek yra numatytas jų eksploatavimo laikas ir ar jie yra įtraukti į sąrašą tų kuriuos ruošiasi pakeisti iki 2020m?

[Vitas]

Už metų kitų, bus pradėti nurašinėti DR1A. (...)

Prisimenant, kokie "klerai" sovietmečiu važinėjo senukai medinukai D1, kaip jie dar baisiau jie atrodydavo 1992-994 metais (išmušinėti šoninių durų langai, ir neretai (ypač Radviliškio mazge) be M62 ar kitokio šilumvežio traukos patys nepavažiuodavę...), tai LG dabar turimiems DR1A tik važinėti ir važinėti...

[Zorro]

Vieną kartą atvyksta DR1A (jei neklystu, bet kažin ar kas mano klaidą ir beištaisys - jis atvyksta labai anksti),

http://www.miestai.net/forumas/showp...postcount=1375

keturis kartus- elektriniai traukiniai. Pastarieji dažniausiai ER9M, bet kartais Trakuose pasitaiko dviaukštis.

Elektrinių - penki reisai, dažnai porą reisų dviaukščiai.

[Vitas]

PESA 620M-022 Trakuose.

Atvaizdas


Atvaizdas


Atvaizdas


Atvaizdas


Atvaizdas


Atvaizdas

Pagal tvarkaraštį, kurio galiojimas pasibaigs 2013m. gegužės 25 d., PESA tipo automotrisė į Trakus atvyksta tris kartus. Vieną kartą atvyksta DR1A (jei neklystu, bet kažin ar kas mano klaidą ir beištaisys - jis atvyksta labai anksti), keturis kartus- elektriniai traukiniai. Pastarieji dažniausiai ER9M, bet kartais (kaip matyti iš foto temoje apie elektrinius traukinius http://www.miestai.net/forumas/showt...t=7911&page=32 ) Trakuose pasitaiko dviaukštis.

[Salvijus]

Kas yra Kauno priemiestis?

priemiestinis Vilniaus-Kaunas, kur stoja kiekvienoj stotelėj, o keleivių per visą traukinį mažai.

[Mantukas05]

Kas yra Kauno priemiestis?

Manau Palemonas , Neveronys , Jiesia , Garliava,bet čia mano nuomonė.

[r08n]

Gal vertėtų nusipirkt elektrinių motrisių maršrutams į Trakus, Kauno priemiestį ir į Keną kai elektrifikuos ruožą.

Kas yra Kauno priemiestis?

[Siemens]

Gal prieš men,važiavo Vilnius-Turmantas maršrutu ryte dvi sukabintos PESOS

[Al1]

630M-004 nuotrauka.

http://trainspo.com/photo/37946/#photo

[Al1]

Už metų kitų, bus pradėti nurašinėti DR1A. Tai tuomet PESOS turės daugiau darbo ir ilgesniuose maršrutuose sukabintos po dvi. Taip, pripirko jų per daug. Būtų pakakę 8 vnt.