Dyzeliniai traukiniai ir automotrisės Lietuvoje

[toleranceofculture]

Atvaizdas
]Atvaizdas
[/URL]

Naujoji motrisė Vilniuje !!!

Dėkui už naujieną! Traukinys puikus, tik dažymas galėjo būti geresnis, reikėjo nedaryti raudonos spalvos aplink langus, o daryt ištisinę juodą juostą, kaip vizualizacijoje.

[John]

Grillz, ačiū už nuotrauką.

Būtų įdomu pamatyti interjero vaizdų. Spėju, visos kėdės bus standartinės 2-os klasės t.y. 2+2 konfigūracijos?

Taip pat, kaip suprantu, tokių dvivagonių traukinukų bus viso 3? Ar jie visi važinės į Minską, ar kai kurie važiuos į Klaipėdą? Jei taip (dėl Klaipėdos), tai ar bus keičiami Vilnius-Klaipėda tvarkaraščiai?

[Al1]

Betgi skelbiama, kad atsiranda dar papildomas traukinys iš Vilniaus į Minską 14.58 val.

http://forum.railwayz.info/viewtopic...1080&start=300

Vadinasi, BČ dvigubas traukinys išvažiuos į Minską "dalimis".

[Zorro]

Ryte iš Minsko, vakare atgal - 6-vagonis DR1B, kai keleivių daug.
Ryte iš Vilniaus, vakare atgal keleivių mažiau, tai ir bus PESA 630M.

[Grillz]

Važinės į Minską. 99%

[Al1]

Taigi, įdomu, kur važinės: į Minską, ar į Klaipėdą. Kad važinės į Minską, maža tikimybė. Beje, priekis kitokio dizaino nei Baltarusijos automotrisių DP ar Kazachstano dvivagonių 630M.

[Garbanius]

RA-2 man labiau patinka

[trilobitas]

gerai atrodo

[Grillz]

[/IMG]

Naujoji motrisė Vilniuje !!!

[Vitas]

Šiandein rytą ~6.50 eidamas Tunelio gatve Kaune stabtelėjau pasžiūrėti į garvežį. Bežiūrėdamas pamačiau, kaip maršrutiniame šviesofore, kuris yra vos išlindus iš tunelio, užsidegė baltas (mėnulio) spalvos signalas. Tai nuo garvežio nueiti neskubėjau - norėjosi paamtyti, koks riedmuo išlės iš tunelio.
Ir išlindo dyzelinis traukinys Dr1A. Numeris lyg tai 283. Aišku viena: tai tas vienas iš anksčiau važinėdavusių maršrutu Vilnius-Šeštokai.
Prieš jį iš Vilniaus į Kauną atvažiavo beveik tuščias dviaukštis (Kaune būna 5:31h.), šiek tiek pilnesnis "lėtasis" ER9M (6:37, šis atgal į Vilnių pajudėjo 6:57h, kai "dyzeliukas" jau leidosi į vadinamą žemutinę stotį Šančiuose). Taigi, racionaliausia atrodė, kad pirmu reisu iš sostinės į Kauną būtų užtekę to dyzeliuko, o 6:57h iš Kauno į Vilnių - vieno iš Kaune nakvojusių ER9M.

[Al1]

Turint omenyje, kad už metų kitų bus elektrifikuota linija iki Kenos (ir toliau), LG turėtų nupirkti kokias 2-3 dvivagonius vienaaukščius elektrinius traukinius, kurie aptarnautų Kenos maršrutą ir ne piko metu maršrutus į Trakus. Nes į Keną leisti ER9M tuo labiau neapsimokės.

[disident]

Elektriniame per daug vagonų. Todėl kai kuriais (3) reisais ir motrisė važinėja.

Man buvo susidaręs įspūdis, kad šie dyzeliniai traukiniai patys neekonomiškiausi iš visų dabar naudojamų, ir kad ir 4 vagonų elektrinio traukinio reisas turėtų pigiau atsieit. Klydau, pasirodo.

[Zorro]

Elektriniame per daug vagonų. Todėl kai kuriais (3) reisais ir motrisė važinėja.

[disident]

Tai jau porą metų pirmas rytinis į Trakus DR1A.

Nejaugi neužtenka elektrinių?

[Zorro]

Kokia proga čia šitaip?

Tai jau porą metų pirmas rytinis į Trakus DR1A.

[disident]

Vienintelis DR1A Trakų reisas. Atvyksta DR1AMv-280-3/280-4 iš Trakų į Lentvarį.

Atvaizdas


Jau Vilniuje.

Atvaizdas


280-4 vagono interieras.
2klasė.

Atvaizdas


3klasė.

Atvaizdas

Kokia proga čia šitaip?

[Zorro]

Vienintelis DR1A Trakų reisas. Atvyksta DR1AMv-280-3/280-4 iš Trakų į Lentvarį.



Jau Vilniuje.



280-4 vagono interieras.
2klasė.



3klasė.

[Zorro]

Paskutinis į Šeštokus buvo DR1AMv-280.

[statyba]

Šiemet nurašytas DR1A-284.
http://trainpix.org/vehicle/23634/#n23307

2012.11. Lentvaris.

Atvaizdas

cia sitas su idiotiskais kietais suolais viduje kaip kad vazinedavo Vilnius - Sestokai ?

[Zorro]

Šiemet nurašytas DR1A-284.
http://trainpix.org/vehicle/23634/#n23307

2012.11. Lentvaris.