Dyzeliniai traukiniai ir automotrisės Lietuvoje

[Zorro]

PESA 620M-022 Trakuose.

[Grillz]

Nea, tempė link Kauno, ten bandymus su ja daro.

[Zorro]

Šiandien apie 8 valandą pro Lentvarį Kauno link M62 nutempė 630M. Atgal į Lenkiją? Gal kokių defektų rado?

[kotofeich1]

Gal kas žino ar atsimena kur forume buvo link'as į Baltarusijos geležinkelių traukinio nuotrauką, kuris aptarnaus maršrutą vilnius-minskas?

Toks
http://150let.rw.by/lokomotivy/dr1b/

[Muzungus]

Gal kas žino ar atsimena kur forume buvo link'as į Baltarusijos geležinkelių traukinio nuotrauką, kuris aptarnaus maršrutą vilnius-minskas?

[Zorro]

Baltarusijoje žemi peronai.

[r08n]

Čia turbūt labiau Lietuvos stočių keleivių platformų (aka peronai) problema, o ne pačių traukinių.

LG naudojami ir žemagrindžiai, ir aukštagrindžiai riedmenys. Gal reikėjo dėl to apsispręsti ir atitinkamai pritaikyti peronus? Minsko stoty lyg ir aukšti peronai?

[LAZAS_]

Čia turbūt labiau Lietuvos stočių keleivių platformų (aka peronai) problema, o ne pačių traukinių.

EJ575 iš žemų peronų problemos nedaro, aišku elektrinė trauka leidžia kompaktiškiau išdėlioti traukos aggregatus ir t.t..

[John]

Galės, bet nelėks?

[Eidvis]

Naujas keleivinis traukinys iš Vilniaus į Minską galės lėkti 140 km/ val. greičiu yra foto.

Vilnių pasiekė pirmasis „Lietuvos geležinkelių“ šiemet įsigytas dyzelinis traukinys, pagamintas Lenkijos įmonėje „PESA Bydgoszcz“. Antros klasės keleivinis traukinys 630M turi 140 sėdimų vietų ir gali važiuoti 140 km/val. greičiu.
Pasak „Lietuvos geležinkelių”, šis traukinys gegužės 26 d. pradės vežti keleivius maršrutu Vilnius–Minskas–Vilnius.
Dar vienas traukinys turi atvykti gegužės mėnesį, jis taip pat kursuos tarp Lietuvos ir Baltarusijos sostinių. Trečiasis toks traukinys, kurio laukiama metų pabaigoje, bus naudojamas vietinio susisiekimo maršrutuose.
Iki 2020 metų, gavus Europos Sąjungos paramą, tikimasi įsigyti dar 26 naujus riedmenis ir visiškai atnaujinti dyzelinių ir elektrinių traukinių parką.

[Aleksio]

Čia turbūt labiau Lietuvos stočių keleivių platformų (aka peronai) problema, o ne pačių traukinių.

O kas Lietuvoje ne taip su peronais? Kaip tik Lietuvoje (lyginant su Latvija ir tą pačią Lenkija) peronai yra padaryti labai geri. Ar tu nori aukštų/pusiau aukštų peronų?

[Vitas]

Šilumvežis pirmą 630M partraukia į Vilnių.
http://www.youtube.com/watch?v=in8bn...yer_detailpage
Šis filmukas taip pat yra temoje "Geležinkelių stebėjimai": http://www.miestai.net/forumas/showt...t=6969&page=52

[trilobitas]

PESA 630M-004 Suvalkuose

2013-04-22



Šaltinis

[John]

Iš "user-friendliness" pusės automatiškai pasenęs/nusidėvėjęs pirkinys ir nesvarbu nei kokios kėdės, nei kokia spalva, nei koks dizainas, nei ar yra oro-kondicionavimas... Nes eilinį kartą į vagoną teks KOPTI...

Čia turbūt labiau Lietuvos stočių keleivių platformų (aka peronai) problema, o ne pačių traukinių.

[LAZAS_]

Iš "user-friendliness" pusės automatiškai pasenęs/nusidėvėjęs pirkinys ir nesvarbu nei kokios kėdės, nei kokia spalva, nei koks dizainas, nei ar yra oro-kondicionavimas... Nes eilinį kartą į vagoną teks KOPTI...

[Al1]

Taip išeina, kad atvyko į Šeštokus savo eiga, o vežimėlius atvežė platformoje prekiniu traukiniu.

[Aleksio]

O kaip su vėžės pločiu??? Ar buvo pakeisti vežimėliai.

Kaip ir visada - keite Sestuokose.

[John]

O kaip su vėžės pločiu??? Ar buvo pakeisti vežimėliai?

O šiaip gerai atrodo.

[Zorro]

Vakar dar Suvalkuose.

[syncmaster]

dar viena foto 630M 004