Skelbimas

Collapse
No announcement yet.

Geležinkelių elektrifikacija Lietuvoje

Collapse
X
 
  • Filtrai
  • Laikas
  • Show
Clear All
new posts

  • Lettered
    replied
    Parašė ejs-ejs
    „LTG Infra“ laikinai stabdo geležinkelio Plungė–Šateikiai statybas
    https://www.15min.lt/verslas/naujien...as-667-1579156
    LG dabar tikrai ne laikas galvoti apie infrastruktūros plėtrą, kai tokie nuostoliai nusimato...

    Komentuoti:


  • Perfect
    replied
    Apie geležinkelio ruožo Vilnius-Klaipėda elektrifikavimą informuos nauja interneto svetainė
    litrail.lt

    Įsibėgėjant geležinkelio ruožo Vilnius-Klaipėda elektrifikavimo darbams, „LTG Infra" sukūrė specialią interneto svetainę www.elektrifikavimas.lt, kurioje bus galima rasti visą informaciją apie projekto eigą, atliekamus darbus bei atsakymus į klausimus apie elektrifikavimą ir jo naudą.
    Paskutinis taisė digital; 2021.05.05, 16:53. Priežastis: pataisyta nuoroda

    Komentuoti:


  • Palpatine
    replied
    Pradėta ruoštis geležinkelio Vilnius-Klaipėda elektrifikavimui
    https://www.vz.lt/transportas-logist...ektrifikavimui

    Geležinkelio ruože Vilnius-Klaipėda pradėti topografiniai ir geologiniai tyrimai. Tai pirmieji darbai ruošiantis šios geležinkelio linijos elektrifikavimui.

    Maždaug per trejus metus ketinama elektrifikuoti geležinkelio liniją, kurios ištisinis bėgių ilgis siekia 731 km. Projektas bus įgyvendinamas trimis etapais, vykdomais lygiagrečiai: pirmame etape bus elektrifikuotas 114 km ilgio Vilniaus geležinkelio mazgas, antrame etape – 261 km ilgio ruožas Kaišiadorys–Radviliškis, trečiame – ruožas Radviliškis–Klaipėda (Draugystės st.), kurio ilgis yra 356 km.

    Komentuoti:


  • Pilaitis
    replied
    Gaila, kad neketinama elektrifikuoti Palemono - Gaižiūnų ruožo, būtų puikus pagrindas traukiniui Kaunas - Klaipėda atsirasti.

    Komentuoti:


  • Al1
    replied
    Joks tai ne fokusas. Dėl RB dar neapsispręsta, kokia trasa eis, tai elektrifikuos tą ruožą (kam, tik keliems priemiestiniams traukiniams? Nes krovininiai į Kirtimų kalną neleidžiami) ir po to vėl reikės perdarinėti jau tiesiant RB?

    Komentuoti:


  • DKL
    replied
    Greičiau tiesiog projektuotojo fokusas buvo į Kaišiadorių - Klaipėdos ruožą. Lentvario pastotė galimai numatyta su didesniu galios rezervu. Tai nedideles atšakas, kaip pro Kirtimus, galėjo net nevertinti.

    Komentuoti:


  • Al1
    replied
    Tai matyt kitas etapas bus. Be to juk žada, kad RB per Kirtimus kažkaip užeis į stotį, tai kol kas nieko ir nedaro su elektrifikacija.

    Komentuoti:


  • Palpatine
    replied
    Elektrifikavus Vilniaus aplinkkelį sudarančius geležinkelio ruožus Kyviškės - Valčiūnai - Vaidotai - Paneriai ir Vilnius – Kirtimai – Valčiūnai bus padidintas geležinkelio transporto patrauklumas vykdnat keleivių ir krovinių pervežimus, mažinama aplinkos tarša. Projekto įgyvendinimas ženkliai prisidės prie šalies susisiekimo geležinkeliais sistemos integravimo į TEN-T transporto tinklus.
    https://www.litrail.lt/ru/visas-turi...6A97CB1160D07C

    Komentuoti:


  • Al1
    replied
    Tai niekas ruožo per Kirtimus ir nežadėjo elektrifikuoti.

    Komentuoti:


  • Palpatine
    replied
    Gal mano akiniai per silpni, nematau Oro uosto stotelės, tik elektrifikuojamą aplinkkelį.

    Komentuoti:


  • Al1
    replied
    Kaip tai nepanašu, jei panašu.

    Komentuoti:


  • Palpatine
    replied
    Pagal schemą nepanašu, kad elektrifikuos Vilniaus-Vaidotų ruožą, nors anksčiau lyg ir būta kalbų

    Komentuoti:


  • DKL
    replied
    Elektrifikacijos SPAVo paraiškoje paskelbta būsimos elektrifikacijos principinė schema. Ruože nuo Klaipėdos iki Kaišiadorių nusimato 2x25kV, kitur liks paprastas 25kV. Be rekonstruojamų Žaslių ir Lentvario pastočių bus tik keturios naujos pastotės: Žeimiuose, Linkaičiuose, Tarvainiuose ir Kretingoje.

    Komentuoti:


  • Al1
    replied
    D1 prikėlimas būtų labai gerai... Deja, per brangu...

    Komentuoti:


  • Felin
    replied
    Greitai ne tik (nuoroda į Feisbuką): nuo rugpjūčio 1 d. kasdien kursuos trys traukinių porai Vilnius - Kena - Vilnius ir du Vilnius - Trakai - Vilnius su ER9M, (ne?) tik geležinkelių entuziastams... ;-)

    Komentuoti:


  • Vitas
    replied
    Lėšos paskirtos, kažkas jas pasiims, o elektrifikuotu geležinkeliu iš Vilniaus į Kęną vis tiek važinėja dyzelinės "pesos"...

    Komentuoti:


  • Perfect
    replied
    Paskirtos lėšos Vilniaus geležinkelio mazgui elektrifikuoti
    vz.lt
    Paskutinis taisė digital; 2020.07.30, 19:45. Priežastis: pataisytas url

    Komentuoti:


  • Al1
    replied
    Kol kas jokių darbų linijose nesimato. Dirbama kabinetuose. Nors LG eismo pertraukų grafike buvo numatyti darbai, susiję su elektrifikacija. Pavyzdžiui, Vilniaus aplinkkelyje jie jau turėjo įvykti (kai kurie). Bet nieko nevyko...
    Paskutinis taisė Al1; 2020.06.16, 12:41.

    Komentuoti:


  • Perfect
    replied
    Įdomu ar vyksta kokie nors darbai, susiję su elektrifikacija, ir kokioje stadijoje yra projektas?
    Paskutinis taisė Perfect; 2020.06.16, 16:22.

    Komentuoti:


  • lukass
    replied
    „Lietuvos geležinkeliai“ pasirašė 363 mln. eurų sutartį su „Elecnor“
    ...M. Bartuškos teigimu, kitais metais vyks projekto planavimo ir projektavimo darbai, o elektrifikavimo darbai prasidės 2021-aisiais...

    Komentuoti:

Working...
X