Parašė ejs-ejs
Skelbimas
Collapse
No announcement yet.
Geležinkelių elektrifikacija Lietuvoje
Collapse
X
-
LG dabar tikrai ne laikas galvoti apie infrastruktūros plėtrą, kai tokie nuostoliai nusimato...
-
Apie geležinkelio ruožo Vilnius-Klaipėda elektrifikavimą informuos nauja interneto svetainė
litrail.lt
Įsibėgėjant geležinkelio ruožo Vilnius-Klaipėda elektrifikavimo darbams, „LTG Infra" sukūrė specialią interneto svetainę www.elektrifikavimas.lt, kurioje bus galima rasti visą informaciją apie projekto eigą, atliekamus darbus bei atsakymus į klausimus apie elektrifikavimą ir jo naudą.
- 1 patinka
Komentuoti:
-
Pradėta ruoštis geležinkelio Vilnius-Klaipėda elektrifikavimui
https://www.vz.lt/transportas-logist...ektrifikavimui
Geležinkelio ruože Vilnius-Klaipėda pradėti topografiniai ir geologiniai tyrimai. Tai pirmieji darbai ruošiantis šios geležinkelio linijos elektrifikavimui.
Maždaug per trejus metus ketinama elektrifikuoti geležinkelio liniją, kurios ištisinis bėgių ilgis siekia 731 km. Projektas bus įgyvendinamas trimis etapais, vykdomais lygiagrečiai: pirmame etape bus elektrifikuotas 114 km ilgio Vilniaus geležinkelio mazgas, antrame etape – 261 km ilgio ruožas Kaišiadorys–Radviliškis, trečiame – ruožas Radviliškis–Klaipėda (Draugystės st.), kurio ilgis yra 356 km.
- 2 patinka
Komentuoti:
-
Gaila, kad neketinama elektrifikuoti Palemono - Gaižiūnų ruožo, būtų puikus pagrindas traukiniui Kaunas - Klaipėda atsirasti.
- 1 patinka
Komentuoti:
-
Joks tai ne fokusas. Dėl RB dar neapsispręsta, kokia trasa eis, tai elektrifikuos tą ruožą (kam, tik keliems priemiestiniams traukiniams? Nes krovininiai į Kirtimų kalną neleidžiami) ir po to vėl reikės perdarinėti jau tiesiant RB?
Komentuoti:
-
Greičiau tiesiog projektuotojo fokusas buvo į Kaišiadorių - Klaipėdos ruožą. Lentvario pastotė galimai numatyta su didesniu galios rezervu. Tai nedideles atšakas, kaip pro Kirtimus, galėjo net nevertinti.
Komentuoti:
-
Tai matyt kitas etapas bus. Be to juk žada, kad RB per Kirtimus kažkaip užeis į stotį, tai kol kas nieko ir nedaro su elektrifikacija.
Komentuoti:
-
https://www.litrail.lt/ru/visas-turi...6A97CB1160D07CElektrifikavus Vilniaus aplinkkelį sudarančius geležinkelio ruožus Kyviškės - Valčiūnai - Vaidotai - Paneriai ir Vilnius – Kirtimai – Valčiūnai bus padidintas geležinkelio transporto patrauklumas vykdnat keleivių ir krovinių pervežimus, mažinama aplinkos tarša. Projekto įgyvendinimas ženkliai prisidės prie šalies susisiekimo geležinkeliais sistemos integravimo į TEN-T transporto tinklus.
Komentuoti:
-
Gal mano akiniai per silpni, nematau Oro uosto stotelės, tik elektrifikuojamą aplinkkelį.
Komentuoti:
-
Pagal schemą nepanašu, kad elektrifikuos Vilniaus-Vaidotų ruožą, nors anksčiau lyg ir būta kalbų
Komentuoti:
-
Elektrifikacijos SPAVo paraiškoje paskelbta būsimos elektrifikacijos principinė schema. Ruože nuo Klaipėdos iki Kaišiadorių nusimato 2x25kV, kitur liks paprastas 25kV. Be rekonstruojamų Žaslių ir Lentvario pastočių bus tik keturios naujos pastotės: Žeimiuose, Linkaičiuose, Tarvainiuose ir Kretingoje.
- 3 patinka
Komentuoti:
-
Greitai ne tik (nuoroda į Feisbuką): nuo rugpjūčio 1 d. kasdien kursuos trys traukinių porai Vilnius - Kena - Vilnius ir du Vilnius - Trakai - Vilnius su ER9M, (ne?) tik geležinkelių entuziastams... ;-)
- 2 patinka
Komentuoti:
-
Lėšos paskirtos, kažkas jas pasiims, o elektrifikuotu geležinkeliu iš Vilniaus į Kęną vis tiek važinėja dyzelinės "pesos"...Parašė Perfect Rodyti pranešimą
Komentuoti:
-
- 1 patinka
Komentuoti:
-
Kol kas jokių darbų linijose nesimato. Dirbama kabinetuose. Nors LG eismo pertraukų grafike buvo numatyti darbai, susiję su elektrifikacija. Pavyzdžiui, Vilniaus aplinkkelyje jie jau turėjo įvykti (kai kurie). Bet nieko nevyko...Paskutinis taisė Al1; 2020.06.16, 12:41.
- 1 patinka
Komentuoti:
-
„Lietuvos geležinkeliai“ pasirašė 363 mln. eurų sutartį su „Elecnor“
...M. Bartuškos teigimu, kitais metais vyks projekto planavimo ir projektavimo darbai, o elektrifikavimo darbai prasidės 2021-aisiais...
Komentuoti:
Komentuoti: