Geležinkelių elektrifikacija Lietuvoje

[Al1]

Vis tiek jau beveik tamsu. Rudenį paprastai dar nepradėjus temti ir likus porai valandų iki saulėlydžio dangų aptraukia debesys, net jei diena būna giedra. Ir retai kada būna giedras vakaras ir naktis.

[Zorro]

Iš KLG atvyksta 19:35, tai neužilgo elektrovežis turi būti paduotas.

[Al1]

Deja, traukinys į Maskvą išvažiuoja 20.10, tai bus jau tamsu. Saulė leidžiasi 19.46.

[lukass]

Į Lietuvą atvažiavo pirmasis elektrinis keleivinis traukinys

Rugsėjo 13 d. į Lietuvą iš Minsko atvažiavo pirmasis elektrinis keleivinis traukinys. Tai bandomasis keleivinio traukinio reisas. Planuojama, kad reguliarūs reisai elektriniais traukiniais Lietuvos ir Baltarusijos sostines sujungs jau šių metų gruodį, skelbiama pranešime spaudai...

[vectron]

Tai kodėl aš jo kelios minutės po 8 val. nemačiau depo teritorijoje? Palindo po stogu? Kodėl?

Nuo Švitrigailos gatvės viaduko ir nesimato, jis toliau nustumtas (arčiau VLRD didžiojo cecho). Šiandien perpiet buvau nuėjęs apžiūrėti. Sakau - gaudykit vakare išvažiuojantį.

[Al1]

Tai kodėl aš jo kelios minutės po 8 val. nemačiau depo teritorijoje? Palindo po stogu? Kodėl?

[vectron]

Šiandien į Lietuvą turėjo atvažiuoti pirmasis keleivinis traukinys Nr. 29 Maskva - Kaliningradas, traukiamas elektrovežio. Tik Vilniuje elektrovežio nemačiau (anei BČ šilumvežio), nors stotyje buvau apie 8 val., kai traukinys atvyksta berods 7.29. Depe ir ties Rasų g. viaduku jų irgi nėra. Negalėjo taip greitai grįžti atgal. Turbūt atitempė tik iki Kenos.

7.23 val. atvyko į Vilniaus GS 12 kelią. Iš paskos (už elektrovežio) važiavo TEP70BS-082. Po atsikabinimo nuvažiavo į depą. Grįžimas atgal vakare su Nr. 30 Kaliningradas - Maskva. Gaudykite

https://trainpix.org/photo/205184/

[Al1]

Šiandien į Lietuvą turėjo atvažiuoti pirmasis keleivinis traukinys Nr. 29 Maskva - Kaliningradas, traukiamas elektrovežio. Tik Vilniuje elektrovežio nemačiau (anei BČ šilumvežio), nors stotyje buvau apie 8 val., kai traukinys atvyksta berods 7.29. Depe ir ties Rasų g. viaduku jų irgi nėra. Negalėjo taip greitai grįžti atgal. Turbūt atitempė tik iki Kenos.

[Al1]

Šiandien į Keną atvyko antrasis prekinis traukinys, traukiamas elektrovežiu VL80.

https://pp.userapi.com/c840721/v8407...Sv-UUp5cZc.jpg

[Al1]

Baltarusijoje oficialus elektrifikacijos atidarymas šį šeštadienį. LG kol kas tyli.

[Al1]

Pro elektrodepą niekas nesikeis. Kaip buvo keleivinių, tiek ir liks. Krovininiai čia gi retai kada važiuoja. Jie pro Vilnių leidžiami tik jei remontuojama apylanka ir Vaidotų stoties keliai.

[Šmikis]

Perskaičiau visa tema, rasot ir jus ir pranešė LG kad didės eismas traukiniu (krovininiai, keleiviniai) dėl to kad elektrifikacija pabaigta. Šio metu pro Elektrodepa 2 važiuoja 5-6 traukiniai elektriniai tylus dviejų vagonų. Tai per kur važiuos tie krovininiai ir keleiviniai?

[Al1]

O Latvijos ir Estijos pavyzdys nieko nesako? Viskas tik tame, kad jų tranzitas buvo daug daugiau priklausomas nuo Rusijos tranzito. Rusija padarė, lygiai taip pat bus ir su Lietuva. Taip, Kaliningrado tranzitas liks, bet sumažės iki minimumo. O Baltarusiją privers, Lukašenka pasirinkimo neturi. Be to, kaip minėjau, mainais Baltarusijai bus Šilko kelias, kurio esmė gabenti krovinius iš Azijos į V. Europą sausuma, o ne jūra. Todėl, dar kartą kartoju, tas jūrų intarpas, kuris egzistuoja, irgi sumenks ir artimesniems pervežimams.

[Eimantas]

Nežinau. Kokiais iki šiol didėjo? Visais laikais kažkas atsiranda, o kažko nelieka. Per ketvirtį amžių visokių prognozių buvo, o traukiniai važiuoja kaip važiavę, ir dar kaip važiuoja.

[Al1]

Kuo (kokiais kroviniais) didės? Baltarusiją užlauš - tai tik laiko klausimas. Dar ir šilko kelią reikia turėti omenyje, kuris eis per Baltarusiją. Tuo pačiu ir Baltarusija gaus galimybę eksportuoti ar importuoti ne jūra, o sausuma. Dabar tam trukdo perkrovimo infrastruktūros stoka, o šilko kelio projekto rėmuose ji atsiras. Kazachstanas irgi tuo pasinaudos, nes tas jūros intarpas nelabai reikalingas. Beje, Lenkija irgi atnaujina savo geležinkelius link Baltarusijos. Artimiausiais metais bus atnaujintas geležinkelis iki Bialoviežos, kuris šiuo metu visiškai neveikia. Nuo Bialoviežos iki sienos su Baltarusija vos keli kilometrai.

[Eimantas]

Tai neburk žmogui iš tirščių. Gal mažės, gal nemažės, o gal ir didės.

[Al1]

Geriau neterš temos. Aišku?

[Al1]

Koks yra toks ir bus. Ir artimiausioje ateityje mažės, nes Rusija savo tranzitą per Lietuvą ir Kaliningrado aprūpinimą nukreips per savus uostus.

[Šmikis]

Sveiki, reikalinga jusu visu pagalba. Elektrifikuotas gelezinkelio ruozas NV- Kena, tai geležinkelis nuo NV pro Elektrodepa 2 ? Nusipirkom sklypa prie gelezinkelio, Mickunu g. Pries pradedant statybas reiktu apsispresti kokius langus dėti. Kaip manot ar didelis eismas traukiniu bus?

[Al1]

Baltarusijoje nuo rugsėjo 16 d. priemiestį naujai elektrifikuotame ruože Lietuvos link ims aptarnauti elektriniai traukiniai. O ką žada LG? Kol kas nieko negirdėti, tikriausiai ir toliau važinės Pesos.. Seniai buvo aišku, kad esami elektriniai traukiniai per didelės talpos ir reikėtų nusipirkti kokius 3 dvivagonius vieno aukšto. Nes ir maršrutuose į Trakus dviaukščiai ar ER9M važinėja pustuščiai. Kadangi ER9M jau seni, juos galėtų pakeisti vieno aukšto dvivagoniai. Tokius gamina Škoda: http://www.vagonka.cz/40001.asp?ids=14134