Pasaulio aviacijos naujienos

[Arunasx]

Bankrutuoja antra didžiausia Prancūzijos oro linijų bendrovė https://www.vz.lt/transportas-logist...iniju-bendrove

1946 m. įsteigta, 11 lėktuvų parką valdanti ir 25 kryptimis skraidinanti Prancūzijos bendrovė „Aigle Azur“ pirmadienį nusprendė inicijuoti bankroto bylą.
Minėti šaltiniai nurodo, kad visą arba dalinį „Aigle Azur“ akcijų paketą artimiausiu metu bus bandoma parduoti potencialiems pirkėjams. Dabar 49% bendrovės akcijų priklauso Kinijos „HNA Group“, kuri palaiko praėjusią savaitę nušalintą Frantzą Yvetiną, jos generalinį direktorių. 32% turi kitas akcininkas, taip pat dar trijų didelių skrydžių bendrovių bendraturtis, verslininkas Davidas Neelemanas. Trečiasis akcininkas yra 19% valdantis verslininkas Gerardas Houa, vasarą ketinęs perimti bendrovės valdymą ir žadėjęs jai gauti 15 mln. Eur kreditą.

p.s. gera proga pamąstyti dideliems nacionalinių avialinijų kūrimo entuziastams apie galimas pasekmes nepaisant 70 metų patirties.

[John]

Konspiracija prieš geriausius pasaulyje lėktuvus su tikslu išniekinti didžiosios deržavos šlovę.

[Milwaukee]

Rusų aviacijos fiasko: „Sukhoi SuperJet“ lėktuvų atsisako paskutinis užsienio pirkėjas

„Interjet“ yra paskutinė užsienio aviakompanija, naudojanti „Sukhoi SuperJet 100“ ir antroji pagal dydį jų turėtoja po Rusijos „Aeroflot“ (jos parke yra pusšimtis tokių lėktuvų). Balandį paaiškėjo, kad ketinimų įsigyti „Sukhoi SuperJet 100“ atsisakė Slovėnijos bendrovė „Adria Airways“. Kiek anksčiau tip pat pasielgė belgų „Brussels Airways“ ir airių „CityJet“. Pranešama, kad užsieniečius nuo rusiškų lėktuvų atbaidė ir jų nepatikimumas, ir techninio aptarnavimo kokybė.

2010-aisiais Rusijos žiniasklaida, remdamasi šaltiniais prokuratūroje, rašė, kad daugiau kaip dvi dešimtys lėktuvų gamyklos Komsomolske prie Amūro darbuotojų, dalyvavusių renkant SSJ-100, turėjo padirbtus aukštojo mokslo diplomus – tai leido gauti priedą prie atlyginimo. Po to įmonės saugumo tarnyba ėmėsi vidaus tyrimo ir išaiškino dar 50 falsifikuotų diplomų. Dėl to padaryti atitinkami personalo sprendimai. Tačiau gamyklos vadovybė pareiškė, kad „visose svarbiausiose techninių tarnybų pozicijose yra darbuotojai su normaliais diplomais“.

Skaitykite daugiau: https://www.lrytas.lt/verslas/rinkos...tm_medium=Copy

[senasnamas]

United Airlines Flies 787 Dreamliner With All-female Crew to World’s Largest Airshow

Today’s initiative demonstrates United’s longstanding commitment to supporting women in aviation such as employing the most female pilots of any major airline and as the first and only commercial airline to sponsor an all-female technicians team in the international aerospace skills competition.

Tendencijoms tęsiantis vyrai bus priimami dirbti nebent stiuardais . Į aukštesnes pareigas neprasimuš. Ką reiškia all female crew? Lyčių balansą ir lygias galimybes?

https://worldairlinenews.com/2019/07...Ma3VuWMzcRXlCM

[Lettered]

Varšuvoje Okęcie oro uostas jau irgi beveik mieste atsirado. Tai tik laiko klausimas, kada jam ten neliks vietos.

O kada nebeliks vietos LHR, LAX, EWR ir kitiems didžiuliams oro uostams, esantiems mieste?

[Sula]

Lenkijoje tai pasiteisins, kitaip nestatytu.

Varšuvoje Okęcie oro uostas jau irgi beveik mieste atsirado. Tai tik laiko klausimas, kada jam ten neliks vietos.

[liutass]

Lenkijoje tai pasiteisins, kitaip nestatytu.

[PoDV]

Jau ir nereiks...

https://www.lrytas.lt/verslas/rinkos...nkui-11109624/

Pasistatys, pasiteisins, tai ir Lietuva susigundys Niekur nepabėgsi

[liutass]

Jei RB2 bus pastatyta nuo Kauno iki sienos, tai iki Lodzes+ bus 40 min kelio

[senasnamas]

Lenkijos oro uostas su Vilnium nekonkuruos - konkuruos su Atlanta

Jei planai pasitvirtins, transporto mazgas Lenkijoje taps konkurentu tarptautiniam Atlantos Hartsfieldo-Jacksono oro uostui, kuris pernai, 2018-aisiais, buvo didžiausias oro uostas pasaulyje, aptarnavęs 107 394 029 keleivių.

[liutass]

Jau ir nereiks...

https://www.lrytas.lt/verslas/rinkos...nkui-11109624/

[Lettered]

Gal pagaliau baigsis svaigimai apie naujus oro uostus Žiežmariuose ir kosminius keleivių augimo tempus, ypač neturint flag carrier.

471K passengers served in Vilnius Airport in June 2019. Thats -1.8% less than June 2018. Scheduled traffic down -1,29% while charter traffic down by -5,04%. Kaunas stayed with growth pattern: up by 9%. VNO+KUN together traffic was flat in June vs last year.

https://twitter.com/simonasbartkus?r...Ctwgr%5Eauthor

[senasnamas]

Ryanair And IAG May Be Renaming The 737 MAX, But Boeing Says It Isn't

A photographer who has been tracking the production of the 737 MAX at Boeing’s factory in Renton, Washington, published photographs on Twitter on Sunday evening showing a Ryanair plane marked as 737-8200.

https://www.forbes.com/sites/jeremyb.../#6063a4856cd1

Galima įsivaizduoti, kokius nuostolius patiria bendrovės, turinčios daug to modelio lėktuvų. Todėl pačios ieško sprendimo. Boeing eilinį kartą kiša galvą į smėlį ir sako, kad pavadinimo nežada keisti. Trumpas jiems iš karto patarė . Realybė vis tiek privers tai daryti.

[Tomas]

Visai įdomus pamfletas apie Boeing ir tos įmonės nesėkmes:

The Coming Boeing Bailout?
https://mattstoller.substack.com/p/t...boeing-bailout

[senasnamas]

Paryžiaus aviacijos parodoje „Airbus“ pavyko smarkiai aplenkti „Boeing“

Čia nieko keista. Boeing nelabai ką gavo - 200 lėktuvų užsakymas yra iš vieno užsakovo IAG. Turint galvoje užsakymo svarbą Boeing, tai turbūt pažadėjo bent 50 proc. nuolaidą . Be šio užsakymo Boeing būtų atrodžiusi visai sausai.

This is not a firm order, and strictly speaking, IAG could change its mind if it wanted to - but it will still come as a huge boost for Boeing, at a show where it has been struggling to dispel the clouds hanging over its business.

What IAG seems to have offered is a vote of confidence that the company will be able to make the aircraft unquestionably safe, and be able to demonstrate to regulators that it has done so, allowing it to return to market before long.

https://www.bbc.com/news/business-48682123

[Jopapa]

Paryžiaus aviacijos parodoje „Airbus“ pavyko smarkiai aplenkti „Boeing“

Skaitykite daugiau: https://www.15min.lt/verslas/naujien...1164908?copied

[Arunasx]

Qatar Airways is voted the World’s Best Airline for the fifth time at the 2019 World Airline Awards https://www.airlinequality.com/news/...irline-awards/

[senasnamas]

Štai kokios tendencijos laukia plataus fiuzeliažo lėktuvų

Turkijoje dėl turtingesnių turistų nuskandintas Airbus A330

Skaitykite daugiau: https://www.15min.lt/pasaulis-kisene...1161012?copied

Has The Airbus A321XLR Already Killed The Boeing NMA?

https://simpleflying.com/has-the-air...he-boeing-nma/

Pirmuosius A321XLR planuojama pristatyti 2023 m., o Boeing savo 797 tik 2025 m. ir ši data gal net pernelyg optimistinė, nes Boeing iškritusi iš ritmo ir jau dabar daug kur vėluoja. Pvz., 777X variklių problemos.

[Sula]

Šis variantas gali pataikyti į ilgai puoselėtus lūkesčius santykinai nedideliu lėktuvu nebrangiai skraidyti tarpkontinetiniais maršrutais.
Kažkada tą nišą užpildė dabar pasenęs, nebegaminamas ir nelabai ekonomiškas B757.

[Arunasx]

PARIS 2019: BOEING PROVIDES UPDATE ON 777X, ‘797’ AND 737 MAX https://samchui.com/2019/06/17/paris.../#.XQh6ebwzbt8