[VLN] Vilniaus viešasis transportas

[Vinecko]

Kaip manote, jeigu VMS ir VRS pasiektų susitarimą dėl Vilniaus miesto maršrutų pratęsimo Vilniaus rajone, ar Bezdonys šiuo atveju išgelbėtų šį maršrutą?

Taip, padaugėtų galimas keleivių srautas. Maršrutas į dvi puses pailgėtų apie 12,5 km (jeigu stoti prie pat GS Bezdonyse). Nemanau, kad reikia visais reisais važiuoti, bet pvz kas antras galėtų važiuoti tenai.
Tas pats liečia ir 17, tikrai galėtų stoti Miškonyse, nes ir taip nuo Antavilių sodų iki Miškonių važiuoja. Bet čia reikėtų stotelę įrengti, nes esama netiks dėl to, kad teks 2 juostas kirsti prieš pat šviesoforą.

[grustnyj]

Pagal dabartinę situaciją važiavimo laikas gali sutrumpėti 4 min į kiekvieną pusę (labai norint net 5).
Jokių papildomų TP nereikia, nes dabartinių 2 užtenka ir net per daug.

Kaip manote, jeigu VMS ir VRS pasiektų susitarimą dėl Vilniaus miesto maršrutų pratęsimo Vilniaus rajone, ar Bezdonys šiuo atveju išgelbėtų šį maršrutą?

[Vinecko]

(Šaltinis - komentaras po nuotrauka Transphoto, tikėti ar ne, asmeninis reikalas).

Nežinau kokias būdais, bet 2603 atvarė į Verkių TD, stovi perdažytas. Nuotraukų nėra, gaila, bet tikiuosi grįš į gatves 2603.

Rastas

[Vinecko]

O yra tų Isuzu? Pagal intervalus, reiktų 3 - 4 TP.

Su tokiu užpildymu jokių STOP mygtukų nereikia, ir taip viskas matosi veidrodyje. Bet jei galvoji, kad BUS GREiČIAU - klysti. Išvykimas iš stotelės turi būti numatytu laiku, nesvarbu, kad jos tau visai nereikia.

Pagal dabartinę situaciją važiavimo laikas gali sutrumpėti 4 min į kiekvieną pusę (labai norint net 5).
Jokių papildomų TP nereikia, nes dabartinių 2 užtenka ir net per daug.

[ejs-ejs]

Na, kiek teko važiuoti, visada tuščia. Nesuprantu kodėl negalima į šį maršrutą paskirti turimus Isuzu. Dar būtų gerai Stop mygtukai, nes realybė tokia, kad iš 15 stotelių, sostoti reikia tik 4-5.

O yra tų Isuzu? Pagal intervalus, reiktų 3 - 4 TP.

Su tokiu užpildymu jokių STOP mygtukų nereikia, ir taip viskas matosi veidrodyje. Bet jei galvoji, kad BUS GREiČIAU - klysti. Išvykimas iš stotelės turi būti numatytu laiku, nesvarbu, kad jos tau visai nereikia.

[Vinecko]

Ši nuotrauka nieko nepasako.

Realybeje, pavasariop tik pasidarys šilčiau ir užlūs sodininkai.

Na, kiek teko važiuoti, visada tuščia. Nesuprantu kodėl negalima į šį maršrutą paskirti turimus Isuzu. Dar būtų gerai Stop mygtukai, nes realybė tokia, kad iš 15 stotelių, sostoti reikia tik 4-5.

[Fulgur]

Ši nuotrauka nieko nepasako.

Realybeje, pavasariop tik pasidarys šilčiau ir užlūs sodininkai.

[Vinecko]

Trumpai apie keleivių srautus 39 maršrute ir poreikį 12m autobusuose.

[Arunasx]

Manau numeracijos keitimas bus susietas su bent jau naujų trūlų gavimu kitaip gautų komentarus kad tą patį šūdą kitais dažais dažo, o vis tiek ir lieka šūdu.

[Vinecko]

Po to kai troleibusai skraido nuleistais ūsais po miestą - visiška tragedija.

Gimę Vilniuje viską supranta. Bet turistui, iš Aberdyno ar Rokiškio, čia kosmosas. A1 veža vienur, T1 kitur, G1 dar kirtur. Visus sieja - kad jie veža iš stoties. T.y. iš "turistų gaudyklės". Jei A1 būtų Naujaneriai - Visoriai dar tiek to.

Nu taigi laukiam naujienų iš JUDU. Žadėjo šių metų pabaigoje atskleisti, bet matyt jau kitais metais viską sužinosime… na nebent gruodžio 31 dieną JUDU komunikacijos specialistai dirba ir turi subrendusį sprendimą.

Beje, 8m ilgio elektrinių autobusų pirkimas paskelbtas antrą kartą, paraiškų pateikimo terminas iki vasario(?) pradžios. Praeitas pirkimas buvo nutrauktas.
12/18 metrų elektrinių autobusų pirkimai, jeigu viskas gerai (nes buvo daug klausimų iš tiekėjų ir kelis kartus nukelti terminai), dabar kažkur paraiškų vertinimo stadijoje.

[Fulgur]

Po to kai troleibusai skraido nuleistais ūsais po miestą - visiška tragedija.

Gimę Vilniuje viską supranta. Bet turistui, iš Aberdyno ar Rokiškio, čia kosmosas. A1 veža vienur, T1 kitur, G1 dar kirtur. Visus sieja - kad jie veža iš stoties. T.y. iš "turistų gaudyklės". Jei A1 būtų Naujaneriai - Visoriai dar tiek to.

[Vinecko]

(Šaltinis - komentaras po nuotrauka Transphoto, tikėti ar ne, asmeninis reikalas).

Nežinau kokias būdais, bet 2603 atvarė į Verkių TD, stovi perdažytas. Nuotraukų nėra, gaila, bet tikiuosi grįš į gatves 2603.

[Vinecko]

Specialus šių 11, 13, 14, 15, 20, 26, 28, 38, 41, 51, 57, 61, 62, 88, 114, 116 autobusų maršrutų eismo tvarkaraštis nuo 2025 m. Gruodžio mėn. 29 d. iki 2026 m. Sausio mėn. 2 d. imtinai. https://www.stops.lt/vilnius

62 čia turbūt geriausias perliukas. Ta prasme autobusas mieste važiuos rečiau nei kas 2 valandas. 116 irgi geras, maždaug kas 1,5 val.

[Naujaneriai]

Specialus šių 11, 13, 14, 15, 20, 26, 28, 38, 41, 51, 57, 61, 62, 88, 114, 116 autobusų maršrutų eismo tvarkaraštis nuo 2025 m. Gruodžio mėn. 29 d. iki 2026 m. Sausio mėn. 2 d. imtinai. https://www.stops.lt/vilnius

[Vinecko]

Bus dar ir A1G-B

O čia pro kur važiuos?
Nes teko girdėti tik apie 3G-A

[Nikas]

Svarbu, jog nebūtų tokio vartianto: 1 (autobusas), 1 (troleibusas), 1G, 1L, N1.

Bus dar ir A1G-B

[Naujaneriai]

Kiek žinau, reikia atskiram maršrutui skelbti konkursą. O padarant papildomą trasos variantą (pvz 9.2 Zuikių - Salininkai) taip pabėgama nuo ilgai trunkančių viešųjų pirkimų procedūrų

69 maršrutui nereikėjo jokio viešųjų pirkimų konkurso, nes pradžioje buvo 49 maršruto trasa kai kuriais reisais iki Šiltnamių gatvės (nuo 2014-09-01 d. iki 2014-09-14 d.), nuo 2014-09-15 d., tiems reisams buvo suteiktas numeris 69 be jokių viešųjų pirkimų konkurso. Tad kai nori gali priskirti naujus numerius be jokių konkursų.

[ssnaiperis]

Tiesiog problema tame, kad matyt JUDU negali/nenori suteikti maršruto variantui kitą numerį (arba tai statistikoje atrodys blogai dėl mažesnio dažnio). Pvz A9, 33, 51 dabar turi kelias variacijas, bet važinėja su vienu numeriu.

Kiek žinau, reikia atskiram maršrutui skelbti konkursą. O padarant papildomą trasos variantą (pvz 9.2 Zuikių - Salininkai) taip pabėgama nuo ilgai trunkančių viešųjų pirkimų procedūrų

[Vinecko]

Su raidėmis nereikia, nes dauguma prie numerio A raidės nepastebi.
Tik G raidę pastebi. Kitų raidžių nepastebi.
O išorinėse švieslentėse dažniausiai visą dieną būna nurodoma viena kryptis ir jos galinėse stotelėse vairuotojai dažniausiai nekeičia, neperjungia.
Tad tada bus visokių klausimų vairuotojams, bei sakinys: Vairuotojau Jūs ne ten pasukote (važiuojate).
Geriau numeriai be raidžių. Arba pirma raidė, tada skaičius.

Tiesiog problema tame, kad matyt JUDU negali/nenori suteikti maršruto variantui kitą numerį (arba tai statistikoje atrodys blogai dėl mažesnio dažnio). Pvz A9, 33, 51 dabar turi kelias variacijas, bet važinėja su vienu numeriu.

[Sula]

Yra keli variantai:
Viskas bus labai blogai: A1, T1, 1G, L1, N1
Numeracija kaip Kaune: 1, 2, 3, 4 (troleibusai), 5 (autobusas), 6, 7 (troleibusai) ir tt.
Keis numeraciją iš esmės:
1-6 (7, 8 ateityje) - greitieji,
9-29 - troleibusai
30-130 - autobusai
+ atsiranda raidės prie skirtingų maršrutų variacijų pvz:
51 Žemieji Paneriai - Pagiriai
51A Žemieji Paneriai - Fabriko g. (ateityje Lentvaris)

Oi bus važiuojančių nežinia kur.