[VLN] Šiaurinė gatvė Vilniuje. Pašilaičiai-Šeškinė-Žirmūnai

[Creatium]

Negaliu nepastebėti stotelių išdėstymo. Džiugu kad planuojamas VT naujojoje gatvėje, bet stoteles išdėstyti kas 200 metrų yra kiek juokinga.

Kodėl? Atstumas būtų ne 200 metrų, o apie 300 m. Laisvės pr., Žalgirio g., Kalvarijų g. yra irgi panašiu atstumu stotelių.

[Lettered]

Ir labai gerai (aš apie tunelį). Turtingi miestai tunelius daro centre ar tankiai užstatytose teritorijose, taip sukurdami susisiekimo galimybę ir kartu darydami miestą patogų gyventi, išlaikydami galimybes judėti pėsčiomis, mažindami triukšmą. Mes tuo tarpu tunelius sugebame planuoti tik ~6km nuo centro, kažkur urbanizuotų teritojų pakraščiuose, po pievomis ir krūmynais.

Geras pastebėjimas, jeigu daryti tunelį, tai jį reikia daryti tarp Ukmergės ir Gelvonų g., kur šalia daug gyvenamų namų ir ant viršaus kokį parką būtų galima padaryti, o ne tarp GV ir Gelvonų g., kur tik kažkokie beverčiai šabakštynai ir ten paskutinė vieta mieste, kur gatvę reiktų kišti po žeme.

[Kaid]

Negaliu nepastebėti stotelių išdėstymo. Džiugu kad planuojamas VT naujojoje gatvėje, bet stoteles išdėstyti kas 200 metrų yra kiek juokinga.

Ir važinės privežamieji mikriukai

[Palpatine]

Čia dar vienas brėžinys iš Fabijoniškių g. 2F projekto.

Negaliu nepastebėti stotelių išdėstymo. Džiugu kad planuojamas VT naujojoje gatvėje, bet stoteles išdėstyti kas 200 metrų yra kiek juokinga.

[Creatium]

Gal galima nuorodą į dokumentą? Ačiū.

https://www.dropbox.com/scl/fo/cl04w...ryhjdlpii&dl=0

[abruo]

Čia dar vienas brėžinys iš Fabijoniškių g. 2F projekto.

Niekas nepasikeitė – ir tik automobiliams skirtas Ukmergės g. viadukas (stovėkit prie šviesoforo savo smirdančiam autobuse, lūzeriai!), ir požeminė perėja... Kažkaip tikėjaus, kad šitie dalykai bus pergalvoti. Deja.

Tai yra vieta, pro kurią turėtų eiti koks nors tramvajus ar pan., bet sankryža suplanuota tokia, kad jo ten normaliai įtalpinti be didžiulių išlaidų nepavyks (panašiai kaip Laisvės-Pilaitės-Narbuto g. sankryžoj).

[sleader]

eksvaldas moka tik asfalto viršutinį sluoksnį kloti, todėl net svajoti apie kokius tunelius yra mission impossible.

Ir labai gerai (aš apie tunelį). Turtingi miestai tunelius daro centre ar tankiai užstatytose teritorijose, taip sukurdami susisiekimo galimybę ir kartu darydami miestą patogų gyventi, išlaikydami galimybes judėti pėsčiomis, mažindami triukšmą. Mes tuo tarpu tunelius sugebame planuoti tik ~6km nuo centro, kažkur urbanizuotų teritojų pakraščiuose, po pievomis ir krūmynais.

[liudasbar]

Šiaurinės g. arba Vienybės pr. (kaip vadinama projekte) minimalus brėžinys. Neaišku visiškai kokios stadijos čia brėžinys.

Iš Fabijoniškių g. 2F projekto potencialių sprendinių (dar ne PP).

Lenda į tunelį prieš Gelvonų g. (kaip aš interpretuoju, bet gal klystu).

Gal galima nuorodą į dokumentą? Ačiū.

[alga]

eksvaldas moka tik asfalto viršutinį sluoksnį kloti, todėl net svajoti apie kokius tunelius yra mission impossible.

Čia vizijos tolesniam, nei 2 metų horizontui, Eksvaldo kadencija jau beveik įpusėjo.

[Arunasx]

eksvaldas moka tik asfalto viršutinį sluoksnį kloti, todėl net svajoti apie kokius tunelius yra mission impossible.

[Creatium]

Čia dar vienas brėžinys iš Fabijoniškių g. 2F projekto.

[Creatium]

O čia iš kito gretimo projekto S. Stanevičiaus g. 1 detalaus plano. Gal jau galutinai nuspręsta?

[Creatium]

Šiaurinės g. arba Vienybės pr. (kaip vadinama projekte) minimalus brėžinys. Neaišku visiškai kokios stadijos čia brėžinys.

Iš Fabijoniškių g. 2F projekto potencialių sprendinių (dar ne PP).

Lenda į tunelį prieš Gelvonų g. (kaip aš interpretuoju, bet gal klystu).

[Sula]

Vietoj Ozo g. reikia linijinio parko.

[evvt]

Linijinis parkas nebent tik tada, kai šiaurinė gatvė po juo, t.y. po žeme, ko, aišku, nebus.

[Arunasx]

Čia gali būti paslėptas kitas dalykas. Šiuo metu tikėtinoje trasoje sklypuose negali nieko statyti ir jų kaina yra atitinkama. Juos supirkus (geriau per statytinius asmenis), ir nukreipus gatvę nuo jų - ten būtų galima pradėti statyti namus. O tada kaina sklypo didėja minimum 3x..

KEdas turbūt turi porą sklypų ten, nes kai buvo viešas svarstymas prieš porą metų, tai jame agresyviai siūlė įrengti linijinį parką (Youtube buvo) ir tegul visas eismas rytų-vakarų kryptimi šiaurinėje miesto dalyje sunkiasi per Viršuliškių, Justiniškių, Pašilaičių kiemus kaip yra dabar.

[Odins]

Sunku pagauti logiką tokios alternatyvos svarstymui.
T.y., kad išsaugoti kelis sodo namelius, kelias lūšnas, tuziną šiltnamių, kurie yra seniai suplanuotoje trasoje, būtų bloginamos sąlygos aplinkinių namų gyventojams, apsunkinamas susisiekimas ir t.t. Eilinė proga įbristi į ilgus teisinius ginčus.

Čia gali būti paslėptas kitas dalykas. Šiuo metu tikėtinoje trasoje sklypuose negali nieko statyti ir jų kaina yra atitinkama. Juos supirkus (geriau per statytinius asmenis), ir nukreipus gatvę nuo jų - ten būtų galima pradėti statyti namus. O tada kaina sklypo didėja minimum 3x..

[Arunasx]

Eksvaldo numarintas projektas kaip toks. Nors ir Šimašius nebuvo gerenis, žadėjo Niu Vasiuki - važinėsime atseit 1 etape jau ~2020 metais

[liudasbar]

TPDRIS / Planuoju Statau platformoje įkeltoje ID Vilnius koncepcijoje S-RJ-13-21-790 yra įdomių įvairių Vilniaus gatvių arterijų pasiulymų. Vienas iš jų:

[kolibri]

Tik ties Fabijoniškių g. 2F sklypu.

Lygtais būsimoji Norfa, po truputį juda į priekį.