[VLN] Vilniaus senamiesčio eismo organizavimas ir gatvių tvarkymas

[DeSadas]

ytariu viska supaprastino

[Vinecko]

Gal kas nors dalyvavo vakar Trakų g. kapitalinio remonto pristatyme? Čia buvo skelbimas.

Įdomu, kokie galutiniai sprendimai ten planuojami. Spėju, kai paskutinis pristatymas buvo prieš metus, bus kažkas pasikeitę.

Jeigu panaikins perėjas gyvenamojoje zonoje, bus WOW.
O šiaip tikrai laukiam komentarų iš tų kas dalyvavo, jei tokių yra.

[NeViskasTaipPaprasta]

Gal kas nors dalyvavo vakar Trakų g. kapitalinio remonto pristatyme? Čia buvo skelbimas.

Įdomu, kokie galutiniai sprendimai ten planuojami. Spėju, kai paskutinis pristatymas buvo prieš metus, bus kažkas pasikeitę.

[Vinecko]

Taip , iš tiesų, labai geras pastebėjimas dėl pločių ir medžiagų. Daug kur plotis mažesnis, nemažai kur būtų pakartotinai naudojamos jau esamos medžiagos.

Net klojant visur naujas dangas (bazaltas, granitas, tiesiog akmenys kažkokie) vistiek dėl vidutinio gatvių pločio senamiestyje neperžengsime 100 mln eurų sumos. Nes vidutinė gatvė senamiestyje 3-4m pločio

[spekas]

Taip , iš tiesų, labai geras pastebėjimas dėl pločių ir medžiagų. Daug kur plotis mažesnis, nemažai kur būtų pakartotinai naudojamos jau esamos medžiagos.

[Vinecko]

Hmm, bandau greitai rasti apytikslį senamiesčio gatvių suminį ilgį. Nežinau kiek patikimas toks šaltinis, bet bandom:

Ši Basanavičiaus g dalis yra apie 350 m ilgio ir vizualiai yra gana tipinio ilgio senamiesčio gatvėms:

Tuomet:

70 gatvių x 350 m gauname apie 25 km.
1,8 mln eur x 3 ir gauname, kad vienam km gatvės reikėtų apie 5 mln eur.
Reiškia, bene visoms senamiesčio gatvėms pilnavertė rekonstrukcija kainuotų apie 125 mln eurų?

Mmm, kiek metų reikės gyventi kuomet Vilniaus biudžetui kasmet augant apie 200 mln eurų būtų imtasi esminio gatvių rekonstravimo ir pagaliau turėti senamiesčio gatveles, kurios ne tik mums širdį džiugintų, bet ir būtų liuks turistams? Tuo labiau čia gi ne per vienus metus reiktų finansuoti, o pvz išdalinus per 10 metų kasmet tereikėtų skirti apie 12,5 mln..

VIen kiek finansinės naudos atneštų per turizmą, padidėjusius vietinius srautus, papildomą komerciją, energetiškai taupesnes inžinerines sistemas, pakilusią nt vertę ir dar daug ko ko nenumatau, jau nekalbant apie estetinę vertę.

Ir tie ~125 mln su sąlyga, kad visos gatvės ir skersgatviai bus tokio pločio kaip J.Basanavičiaus atkarpa, bei bus bazaltinis grindinys ir pakeistos komunikacijos. Realybėje senamiesčio gatvės yra žymiai siauriasnės, kas mažina reikiamų lėšų kiekį. Todėl realu, kad suma tesiektų 100 mln. Kas reiškia, kas visas gatvės senamiestyje galima sutvarkyti per vieną kadenciją (~25mln kasmet senamiesčio gatvėms, likusios lėšos keliams -> kitų gatvių remontas ir rekonstrukcija)

[MedinisStrazdas]

Tuoj paveldo apsaugos departamentas išlys pakartoti kad soveitiniai šlaigatviai yra paveldo objektas ir jų neglaima liesti ir pasibaigs visi planai.

[spekas]

nu bet kainos 350 metru rekonstrukcija - 1.8 miliko

Hmm, bandau greitai rasti apytikslį senamiesčio gatvių suminį ilgį. Nežinau kiek patikimas toks šaltinis, bet bandom:



Ši Basanavičiaus g dalis yra apie 350 m ilgio ir vizualiai yra gana tipinio ilgio senamiesčio gatvėms:



Tuomet:

70 gatvių x 350 m gauname apie 25 km.
1,8 mln eur x 3 ir gauname, kad vienam km gatvės reikėtų apie 5 mln eur.
Reiškia, bene visoms senamiesčio gatvėms pilnavertė rekonstrukcija kainuotų apie 125 mln eurų?

Mmm, kiek metų reikės gyventi kuomet Vilniaus biudžetui kasmet augant apie 200 mln eurų būtų imtasi esminio gatvių rekonstravimo ir pagaliau turėti senamiesčio gatveles, kurios ne tik mums širdį džiugintų, bet ir būtų liuks turistams? Tuo labiau čia gi ne per vienus metus reiktų finansuoti, o pvz išdalinus per 10 metų kasmet tereikėtų skirti apie 12,5 mln..

VIen kiek finansinės naudos atneštų per turizmą, padidėjusius vietinius srautus, papildomą komerciją, energetiškai taupesnes inžinerines sistemas, pakilusią nt vertę ir dar daug ko ko nenumatau, jau nekalbant apie estetinę vertę.

[spekas]

Kas gerai, tai kad bent suvokia, kad su lietvamzdžiais išvestais ant šaligatvio yra negerai.

[spekas]

Patvirtintas Vilniaus istorinio centro valdymo planas

2025-06-27

https://vilnius.lt/naujienos/patvirt...valdymo-planas


Kokios gražios deklaracijos, tik vystysim, darninsim ir visaip kaip. O kas tuo metu vyksta? Vyksta sovietinių šaligatvių puoselėjimas ir ištisinio asfalto liejimas senamiestyje... Abejoju ar šis planas ką nors teigiamo duos ir taip sakau tikrai neieškodamas preteksto kaip pabūti negatyviam. Bus labai gerai jei klysiu. Bet aš negaliu iš jų ko nors teigiamo tikėtis kuomet net patys paveldosaugininkai ne tik nesuvokia, kad didžioji dalis šaligatvių senamiestyje yra sovietinis darinys, bet ir nesiruošia to keisti, ištaisyti, pritaikyti. Ir ne, kad vienoje kitoje gatvėje jie paplatinami tai nėra sprendimas. Tai sovietmečio išplėtimas su maža nauda. Tai ko iš jų tikėtis?

Pvz.
Greitai atlikau paiešką kas numatoma šaligatviams tame dokumente. Tai ten nieko beveik nėra. Tai ko vertas toks planas? Čia panašu tik vidiniam paveldosauginijnkų pasiglostymui tarpusavyje, o ne prielaida realiems darbams. Vėlgi - tikiuosi, kad klystu. Tik tokie paminėjimai:

[Creatium]

Bus tvarkomos ir požeminės komunikacijos.

[DeSadas]

nu bet kainos 350 metru rekonstrukcija - 1.8 miliko

[giuffro]

[spekas]

Could be. If I remember correctly, I took this screenshot from a YT video : ).

[giuffro]

Dar vienas pvz senamiesčio gatvėms, galbūt Pylimo gatvei:

Is it Jerusalem, Jaffa Street? When I was walking in that street in 2019, I had the same feeling: "that's how Pylimo gatve should be".

[Zefyras]

Toks vaizdas labiau tiktų Vokiečių gatvei ar Gedimino prospektui nei Pylimo gatvei, tokios gatvės negali būti tranzitinės, nes neveiktų greičio apribojimas. Pvz. Ljubljanoje pagrindinė gatvė Slovenska cesta įrengta shared space principu, tačiau ten nėra automobilių tranzito.

[Sula]

Dar vienas pvz senamiesčio gatvėms, galbūt Pylimo gatvei:

Aš pirma pagalvojau, kad tai ir yra Pylimo gatvė netoli dabartinio MO apie 1938 m.

[spekas]

Dar vienas pvz senamiesčio gatvėms, galbūt Pylimo gatvei:

[Romas]

Made in Vilnius 2025.06.23
Rudenį sostinės savivaldybė planuoja pradėti Trakų gatvės rekonstrukciją

Vilniaus savivaldybė rudenį ketina pradėti sostinės senamiestyje esančios Trakų gatvės rekonstrukcijos darbus.
„Planuojama, kad darbai galėtų prasidėti ankstyvą rudenį“, – BNS Plius sakė savivaldybės atstovas Irmantas Kuzas. – „Rekonstrukcijos metu bus vykdomi lietaus nuotekų ir vandentiekio tinklų įrengimo darbai, perklotas saugomas gatvės grindinys, įrengti platesni granito dangos šaligatviai“, – pridūrė jis.

2024 metais savivaldybės paviešintuose projektiniuose pasiūlymuose nurodoma, jog važiuojamoji gatvės dalis siaurėtų iki 3,7 metrų, tuo metu būtų plečiami pėsčiųjų šaligatviai, kurių plotis siektų nuo 1,7 iki 3,5 metrų. Atnaujintoje gatvėje numatytos 17 automobilių stovėjimo vietų.



Sostinės savivaldybė Trakų gatvės rekonstrukciją planavo dar 2019 metais, tačiau 2021 metais nutraukus sutartį su projektuotoju dėl terminų nesilaikymo darbai nebuvo pradėti.

https://madeinvilnius.lt/transportas...ekonstrukcija/

[sleader]

Suklos naujas plyteles, bet turbūt vėlgi neilgam. Nes toje vietoje, kur stovi Grindos autobusiukas, kuo toliau tuo labiau gilėja įdubimas asfalte. Drąsūs žmonės ten stato automobilius, bet tikėtina, kad po kokios stipresnės liūties galima išvysti ir smegduobę.