Elektriniai paspirtukai - darnus judumas ar stichinė nelaimė

[Aleksio]

Šiandieną jau teko šokti ant žolės nuo elektrinio motociklo, važiuojančio šaligatviu. Aparatas, aišku, buvo be numerių.
Kada baigsis tokia anarchija? Net ne užmiestis, Kareivių g.

Reikėjo tiesiog trenkti jam per petį, kad jis nukristų ir sulaužytų sau porą kaulų.

[ttttt]

Šiandieną jau teko šokti ant žolės nuo elektrinio motociklo, važiuojančio šaligatviu. Aparatas, aišku, buvo be numerių.
Kada baigsis tokia anarchija? Net ne užmiestis, Kareivių g.

Jeigu viskas bus taip, kaip dabar - niekada. Šiuo atveju kontrolė yra net prastesnė nei automobilių parkavimosi kiemuose, nes tuos bent jau galima priversti atvažiuoti ir surašyt baudas, o čia išvis Wild West.

[Sula]

Šiandieną jau teko šokti ant žolės nuo elektrinio motociklo, važiuojančio šaligatviu. Aparatas, aišku, buvo be numerių.
Kada baigsis tokia anarchija? Net ne užmiestis, Kareivių g.

[R.D.]

Paspirtukininkų laukia sugriežtintos taisyklės, bet ekspertai pasigenda galimybės identifikuoti vairuotoją
https://www.lrt.lt/naujienos/eismas/...oti-vairuotoja

„Vien praėjusiais metais fiksavome virš 100 įvykių, kuriuose dalyvavo paspirtukininkai. Įpusėjus vasarai jau fiksuota bene pusė tiek įvykių, kiek per visus praėjusius metus. Galima sakyti, kad yra pasiektas tokių nelaimių pikas, tačiau vasara tik įpusėjo, o paspirtukų sezonas paprastai trunka iki pirmojo sniego“, – sako BTA Ekspertizių skyriaus vadovas Andrius Žiukelis.

Lietuvos transporto saugos administracijos atliktas tyrimas parodė, kad Kelių eismo taisyklių nesilaiko net 70 proc. paspirtukininkų. Dažniausiai pažeidimai susiję su šalmų ir šviesą atspindinčių liemenių nedėvėjimu, važiavimu per pėsčiųjų perėjas, važiavimu vienu paspirtuku keliese arba esant neblaiviam.

Vasaros pradžioje Seimas priėmė KET pokyčius, kurie įsigalios nuo 2024 metų sausio. Elektrinių paspirtukų vairuotojai galės važiuoti šaligatviais, jei savivaldybės nenustatys kitaip. Bus ribojamas paspirtukų greitis, vairuoti šias transporto priemones galės ne jaunesni nei 16 metų amžiaus asmenys.

[Arunasx]

Matai, tuomet Kita Pusė pradės naudotis greičio privalumu.
O kadangi E=mv²/2, 5x didesnis greitis suteikia ~12x daugiau energijos kaulų laužymui. Mes gi to nenorime, ar ne?

ne 12x bet 25x

[Sula]

Kas čia rašė, kad paspirtukai be numerių negali važiuoti greičiau 25 km/h?

Vairuotojus šokiravo vaizdas Vilniaus vakariniame aplinkkelyje: paspirtukininkas lėkė net 108 km/val. greičiu

[ejs-ejs]

Spėju ten gyvenanti liaudis ir norėjo miestietiško gyvenimo šurmuliuojančiam rajone. Jei kažkas naiviai tikėjosi gyvent ramiam užkampyje gamtos apsuptyje tai užuojauta.

Butai į upės pusę buvo projektuojami kaip „ramiam gamtos užkampyje, su vaizdu į Vilnelę", o „ šurmuliuojantis miestietiškas gyvenimas“ buvo skirtas Aukštaičių g.

Nesigavo (tm).

[mantasm]

Kokia ten promenada, jei vaikšto po miegamojo balkonu ir įkyriai lenda per virtuvės langą?

Sutinku kad ten sufeilino teritorijos projektuotojai, nes tai ko gero vienintelė vieta mieste, kur galima pasivaikščioti prie upės.

Pagal takus šlifuojančios liaudies kiekį - visiška promenada ir turbūt viena iš populiariausių vietų norint pasižmonėti. Bet nesiginčiju, kad išpildymas absoliučiai neatitinka žmonių srautų.

Spėju ten gyvenanti liaudis ir norėjo miestietiško gyvenimo šurmuliuojančiam rajone. Jei kažkas naiviai tikėjosi gyvent ramiam užkampyje gamtos apsuptyje tai užuojauta.

[ejs-ejs]

Toj vietoj ne edukacijos reikia. Magistralinį dvirtakį iškeltį Aukštaičių gatvę. O dvirtakį su pėsčiųjų taku sujungt ir padaryt normalią promenadą. Kas ten faktiškai ir yra.

Kokia ten promenada, jei vaikšto po miegamojo balkonu ir įkyriai lenda per virtuvės langą?

Sutinku kad ten sufeilino teritorijos projektuotojai, nes tai ko gero vienintelė vieta mieste, kur galima pasivaikščioti prie upės.

[ejs-ejs]

Arba įstatymas, kad gali numušti paspirtuką, jeigu nenaudoja skambučio. Greitai išmoktų pro žmones važinėt

Matai, tuomet Kita Pusė pradės naudotis greičio privalumu.
O kadangi E=mv²/2, 5x didesnis greitis suteikia ~12x daugiau energijos kaulų laužymui. Mes gi to nenorime, ar ne?

[dondc]

D kategorijos gatvės Vilniuje neegzistuoja. Kiek matėte D kategorijos gatvių, kur būtų kelio ženklas sunkiasvoriam transportui eismas draudžiamas? D kategorijai tai vienas iš reikalavimų.

Pvz. turi: Lūžių g., Rygos g. dviejose vietose turi (vienoj neturi), Šešuolių g.
Neturi: Viršuliškių g., Taikos g. (nors iš jos kaip tik galima patekti į Lūžių g. iš kitos pusės, kur draudžiama).

[Maalinauskas]

Bolto naudotojų noriu paklausti ar ten yra problemų su GPS tikslumu ir todėl ištisai palikinėjami viduryje šaligatvio, ar čia akivaizdi naudodotjų diagnozė?

žema kultūra. Kiek teko naudotis niekada nenumetinėjau viduryje šaligatvio.

[Jmcezaris]

Bolto naudotojų noriu paklausti ar ten yra problemų su GPS tikslumu ir todėl ištisai palikinėjami viduryje šaligatvio, ar čia akivaizdi naudodotjų diagnozė?

[Sula]

Nu jau tik neriekia nusišnekėti. 20 km/h įsirėžus labai puikiai galūnės lūžta.

30 km/h šaligatviu yra pėsčiųjų žudymas.

Reikia sutikti. Pas pažįstamus skaudus buvo įvykis - senelis suvažinėjo anūką tiesiog kieme.
Tas pats su dviračiais. 30 km/h jau būna labai rimtos traumos.

[TIME]

30 km/h šaligatviu yra pėsčiųjų žudymas.

Turiu omeny gatvėse, tiek dviračiai, tiek paspirtukai ten turi važinėti, bet reikia sudaryti saugias sąlygas

[mantasm]

Ir miesto gatvėje 130 km/h kažkodėl nėra Gera Mintis.
O šiaip - edukacija. skambučiai, komandos balsu ir megafonu.

Bet tuo pačiu reikia suprasti ir Kitą Pusę ir be didlio reikalo neužimti jai skirtų šaligatvių.

Toj vietoj ne edukacijos reikia. Magistralinį dvirtakį iškeltį Aukštaičių gatvę. O dvirtakį su pėsčiųjų taku sujungt ir padaryt normalią promenadą. Kas ten faktiškai ir yra.

[MedinisStrazdas]

Mano stebėjimai sako ką kita. Ypač A ir D kategorijos gatvėse

D kategorijos gatvės Vilniuje neegzistuoja. Kiek matėte D kategorijos gatvių, kur būtų kelio ženklas sunkiasvoriam transportui eismas draudžiamas? D kategorijai tai vienas iš reikalavimų.

Jeigu turi teises pabandyk kada pravažiuot kokia nors ilgesne vienos juostos gatve laikydamasis leistino greičio ir tiesiog skaičiuok tiek kartų tave aplenks pažiūrėdami kaip į debilą, kiek kartų pamirksės tolimom šviesom ir kiek kartų supypsės.

Pašilaičių-Gabijos gatvėse zona 30. Lenkia 1 iš 100. Perkūnkiemio gatvėje zona 40. Lenkia 1 iš 500. Dauguma gražiai važiuoja iš paskos. Ir ne visada aš lėčiausias.

Daugumai turbūt sunku objektyviai įvertinti aplinkinių greitį. 20kmph yra žiauriai mažas greitis, praktiškai antroji pavara jam jau per aukšta. Tokiu greičiu partrenktam pėsčiąjam susižaloti galima nebent neišlaikius lygsvaros kakta į asfaltą.

Nu jau tik neriekia nusišnekėti. 20 km/h įsirėžus labai puikiai galūnės lūžta.

Paprasciausiai dviraciu takai ir 30 km/h greicio paribojimas kur ju nera issprestu problema. Aisku, ir VT radikali plevra, kuri sumazintu automobiliu skaiciu gatvese

30 km/h šaligatviu yra pėsčiųjų žudymas.

Arba įstatymas, kad gali numušti paspirtuką, jeigu nenaudoja skambučio. Greitai išmoktų pro žmones važinėt

Arba numušti jeigu naudoja. Užpisot su tais skambučiais.

[Egiuxz]

Ir miesto gatvėje 130 km/h kažkodėl nėra Gera Mintis.
O šiaip - edukacija. skambučiai, komandos balsu ir megafonu.

Bet tuo pačiu reikia suprasti ir Kitą Pusę ir be didlio reikalo neužimti jai skirtų šaligatvių.

Arba įstatymas, kad gali numušti paspirtuką, jeigu nenaudoja skambučio. Greitai išmoktų pro žmones važinėt

[ejs-ejs]

Su tais dviračių takais irgi komplikuota. Pavyzdžiui Paupio dvirtakis, kur faktiškai yra pasižmonėjimo promenada. Didelę dienos dalį 30km/h tikrai nėra gera idėja jame.

Ir miesto gatvėje 130 km/h kažkodėl nėra Gera Mintis.
O šiaip - edukacija. skambučiai, komandos balsu ir megafonu.

Bet tuo pačiu reikia suprasti ir Kitą Pusę ir be didlio reikalo neužimti jai skirtų šaligatvių.

[mantasm]

Paprasciausiai dviraciu takai ir 30 km/h greicio paribojimas kur ju nera issprestu problema. Aisku, ir VT radikali plevra, kuri sumazintu automobiliu skaiciu gatvese

Su tais dviračių takais irgi komplikuota. Pavyzdžiui Paupio dvirtakis, kur faktiškai yra pasižmonėjimo promenada. Didelę dienos dalį 30km/h tikrai nėra gera idėja jame.