Šviesoforų įrengimo tvarka Lietuvoje

[Sula]

Dar painiavos įneša tai, kad iš tolo skaidrių nesimato (ypač blogu oru), o jos išaiškėja tik privažiavus gana arti (pvz.: prie Nordikos). Kai kada tai labai pavojinga, pvz. pasukus į kairę prieš tiesiai atvažiuojantį automobilį. https://goo.gl/maps/mmVaR8CQK667czRYA

[Romas]

Sukurta šviesoforų tvarka, kurios beveik niekas nesupranta su kelių spalvų blynais ir nesančių pėsčiųjų "apsaugotais posūkiais".
Dubliuojančių šviesoforų naikinimas nieko gero nedavė, o po atskirą šviesoforą kiekvienai juostai - tai puki proga kažkam pasišildyti rankas.
2012 m. tvarkos ir žalių rodyklių panaikinimas naudos nedavė. Tik aišku, kad iš to uždirba miestus darkančių gembių pardavėjai, šviesoforų montuotojai ir kiti suinteresuotieji.

Kad nereikėtų n+k kartą rašyti kaip suprasti tas abrakadabras su įvairaus skaidrumo žaliomis sekcijomis ir rodyklėmis pakartosiu dsanto atsakymą į tuos pačius mano klausimus.

1) Žalias šviesoforo blynas be jokių rodyklių
Galima važiuoti visomis kryptimis praleidžiant pėsčiuosius ir dviratininkus. Kryptis gali riboti kelio ženklai arba atskiri šviesoforai su rodyklėmis

2) Žalias fonas (blynas) su skaidriomis rodyklėmis
Galima važiuoti rodyklių kryptimis praleidžiant pėsčiuosius ir dviratininkus (tokių signalų su laiku turi nelikti)

3) Žalias blynas su juodomis rodyklėmis
Galima važiuoti rodyklių kryptimis praleidžiant pėsčiuosius ir dviratininkus (tokių signalų su laiku turi nelikti)

4) Juodas blynas su žaliomis rodyklėmis
Galima važiuoti rodyklių kryptimis. Gali kirstis apsisukančių ir sukančių į dešinę trajektorijos. Pirmumas pagal KET.

[dsanto]

Kam ta sekcija tada reikalinga? Kaip tik tai yra perteklinis ir klaidinantis dalykas. Jei yra sekcija su rodykle, ir pagrindinis šviesoforo žalias turi būti su rodykle.

Sekcija tik leidžia sukti į dešinę, nepriklausomai nuo to, ką rodo pagrindinis šviesoforas. Kai ji nedega, ji nieko nereiškia ir reikia vadovautis pagrindinio šviesoforo signalais.

[Aleksio]

Kam ta sekcija tada reikalinga? Kaip tik tai yra perteklinis ir klaidinantis dalykas. Jei yra sekcija su rodykle, ir pagrindinis šviesoforo žalias turi būti su rodykle.

Sekcija leidžia tik sukti į dešinę, "blynas" be rodyklių leidžia važiuoti visomis kryptimis (o dabar beveik nuolat Pelesos/D&G sankryžoje "blynas" dega, o mašina į dešinę stovi ir laukia, nes "rodyklė tai nedega").

[Al1]

Kam ta sekcija tada reikalinga? Kaip tik tai yra perteklinis ir klaidinantis dalykas. Jei yra sekcija su rodykle, ir pagrindinis šviesoforo žalias turi būti su rodykle.

[dsanto]

Tokia pat situacija su juodomis rodyklėmis yra ir Žirmūnų-Kareivių sankryžoje, sukant link Milašiaus g. Šiaip sprendimas visai neblogas, nes net ir nesusipažinę su KET pakeitimais mato, kad galima sukti nedegant sekcijai.

Sprendimas kaip laikinas yra geras, nes leidžia sukti į dešinę dviejose fazėse. Bet tik kaip laikinas iki normalios rekonstrukcijos. Nes juodos rodyklės žaliame signale dėl nepakankamo matomumo nenaudojamos absoliučioje daugumoje šalių. Leidžiamų krypčių indikacijai naudojamos žalios rodyklės tamsiame fone. Juodo kontūro rodyklės žaliame signale naudojamos praktiškai buvusios SSRS teritorijoje.

Mūsų vairuotojai turi suprasti vieną esminį dalyką - žalias skritulio formos signalas leidžia važiuoti visomis kryptimis, nebent eismo kryptis riboja kelio ženklai arba dega draužiamas (raudonas) signalas atitinkamai krypčiai. Nedeganti papildoma sekcija nėra draudžiamas signalas. Užtenka kirsti Lenkijos sieną ir judėti toliau, kad pamatytum tą patį.

[Ignalina]

Kadangi nuo tilto pusės yra papildoma sekcija į kairę ir norima dešinįjį posūkį leisti kartu su pėsčiaisiais, dešinėje esančių šviesoforų žaliuose signaluose įrengtos juodos rodyklės tiesiai ir į dešinę. Jau ir balti skydai nebededami. Foto gavau iš kolegos Vilniuje

Tokia pat situacija su juodomis rodyklėmis yra ir Žirmūnų-Kareivių sankryžoje, sukant link Milašiaus g. Šiaip sprendimas visai neblogas, nes net ir nesusipažinę su KET pakeitimais mato, kad galima sukti nedegant sekcijai.

[DArnas]

Kažką labai keistai ten prireguliavo taisydami, prošal važiuojant įsijungė žalias D&G, kol pėstiesiems tik pradėjo mirksėti užgęstantis žalias (bent jau kirsti Kapsų g.) Neturėjau laiko stabtelt geriau įsižiūrėt ir įsitikinti.

Ten taip jau seniai

[Resutas]

Kažką labai keistai ten prireguliavo taisydami, prošal važiuojant įsijungė žalias D&G, kol pėstiesiems tik pradėjo mirksėti užgęstantis žalias (bent jau kirsti Kapsų g.) Neturėjau laiko stabtelt geriau įsižiūrėt ir įsitikinti.

Parašykit į Tvarkau Vilnių. Gal klaida įsivelė.

[Riedis]

Kažką labai keistai ten prireguliavo taisydami, prošal važiuojant įsijungė žalias D&G, kol pėstiesiems tik pradėjo mirksėti užgęstantis žalias (bent jau kirsti Kapsų g.) Neturėjau laiko stabtelt geriau įsižiūrėt ir įsitikinti.

[Resutas]

Aš irgi pastebėjau. Galėtų dažniau neveikti.

O ar nebus, kad tai pesčiųjų ir dviratininkų sąskaita tų kamsčių nebuvo? Mačiau aš irgi sankryžą, pravažiavau greičiau, bet pažiūrėjau į pesčiuosus bandančius prabėgti sankryžą, tai nenorėjau jų vietoje būti.

[DArnas]

Šnd ryte neveikė šviesoforas D&G-Kapsų-Šaltkalvių sankryžoje, tai kamščiai buvo perpus mažesni nei įprastai.

Aš irgi pastebėjau. Galėtų dažniau neveikti.

[Aleksio]

Šnd ryte neveikė šviesoforas D&G-Kapsų-Šaltkalvių sankryžoje, tai kamščiai buvo perpus mažesni nei įprastai.

[Lettered]

Tai tada nuoširdžiai nesuprantu, kam ta papildoma rodyklė į dešine, jei blynas žalias leidžia sukti į dešinę? Papildomas, laikas pasukt dešinėn kai nėra pėsčiųjų?

Nes vadovaujantis elementaria logika, gali sukti tik užsidegus papildomai sekcijai jei ji yra įrengta.

Užtruks kol visi įsikirs, bet atvykę tikrai nesupras.

Neleidžia, nes daugumoje šviesoforų yra juodos tik tiesiai rodančios rodyklės.

[Ciurlionis]

Papildoma sekcija dabar ir atlieka savo tikrąją paskirtį - papildomai leidžia sukti. Jei ji nedega, neturi draudžiamosios reikšmės.

Nesupras nebent atvykę iš Rytų. O iš Vakarų supras, nes pas juos tas pats.

Dėkui už pagalbą bandant suprasti - laiko tikrai prireikė, visą koncepcija iš naujo galvoje susidėlioti

[dsanto]

Tai tada nuoširdžiai nesuprantu, kam ta papildoma rodyklė į dešine, jei blynas žalias leidžia sukti į dešinę? Papildomas, laikas pasukt dešinėn kai nėra pėsčiųjų?

Nes vadovaujantis elementaria logika, gali sukti tik užsidegus papildomai sekcijai jei ji yra įrengta.

Užtruks kol visi įsikirs, bet atvykę tikrai nesupras.

Papildoma sekcija dabar ir atlieka savo tikrąją paskirtį - papildomai leidžia sukti. Jei ji nedega, neturi draudžiamosios reikšmės.

Nesupras nebent atvykę iš Rytų. O iš Vakarų supras, nes pas juos tas pats.

[Ciurlionis]

Blynas BE rodyklių- galima
Blynas SU bet kuriomis rodyklėmis (pilnomis ar tuščiavidurėmis) - negalima.

Tai tada nuoširdžiai nesuprantu, kam ta papildoma rodyklė į dešine, jei blynas žalias leidžia sukti į dešinę? Papildomas, laikas pasukt dešinėn kai nėra pėsčiųjų?

Nes vadovaujantis elementaria logika, gali sukti tik užsidegus papildomai sekcijai jei ji yra įrengta.

Užtruks kol visi įsikirs, bet atvykę tikrai nesupras.

[dsanto]

Tad jeigu dega žalias blynas, bet nedega žalia papildoma rodyklė į dešinę sukti negaliu?

Galite. Niekas juk nedraudžia. Papildoma sekcija nedega, bet nebėra KET punkto, kuris draustų sukti, kai ji nedega. O žalias blynas leidžia važiuoti ir į dešinę.

[Ignalina]

Tad jeigu dega žalias blynas, bet nedega žalia papildoma rodyklė į dešinę sukti negaliu?

Blynas BE rodyklių- galima
Blynas SU bet kuriomis rodyklėmis (pilnomis ar tuščiavidurėmis) - negalima.

[Ciurlionis]

Tad jeigu dega žalias blynas, bet nedega žalia papildoma rodyklė į dešinę sukti negaliu?