Kelių ir gatvių ženklinimas Lietuvoje

[Ginthus]

Griunvaldo g. remontas.
Neįprastas kelio ženklo dizainas "Motorinių tr. priemonių eismas draudžiamas". Ilgai google'inau, kol atradau, kad tai Serbijoje ir Slovėnijoje naudojamas dizainas. Berods de jure Lietuvos gatvėje neturėtų galioti, nes neatitinka šiandienos oficialaus dizaino.

IMHO galiojimo nepanaikina neesminiai dizaino nukrypimai - tai vis dar naudotinas kelio ženklas. Taip pat pilna dar nepakeistų seno dizaino kelio ženklų, kaip pvz. pėsčiųjų perėja geltoname skyde - nuo to jų galiojimas nesibaigė

[sleader]

Nebūna taip, jog perka kelininkų mašinas/techniką iš užsienio, ir su ja ateina pora ženklų „bagažinėje“? Nes nelabai matau kito būdo prisirinkti tokių ženklų.

Nebūna. Panašu jog tiesiog išsinuomojo iš nuomos įmonės. O pastaroji greičiausiai "rado gerą dealą" kažkur užsienyje kur išpardavinėjo kokia nuomos įmonė ar rangovas nebereikalingus ženklus.
Nuoroda į nuomos puslapį: Pastatomas kelio ženklas Nr. 303 "Motorinių transporto...

O pas mus niekam neįdomu kokio dizaino ir ar atitinka normatyvus šie ženklai. Garantuotai niekas nieko ir nepakeis. Jeigu net ir policija deda FB postus su ženklais akivaizdžiai neatitinkančiais LST : Facebook

[Savitarnos kasa]

Nebūna taip, jog perka kelininkų mašinas/techniką iš užsienio, ir su ja ateina pora ženklų „bagažinėje“? Nes nelabai matau kito būdo prisirinkti tokių ženklų.

[PoDV]

Griunvaldo g. remontas. Kol kas nieko įdomaus nėra, tik pradėti rausimai karo ligoninės sienos pusėje.
Pafotkinau įdomybių nuo PC Akropolio pusės. Gal Tomas ir John bus įdomu.

Neįprastas kelio ženklo dizainas "Motorinių tr. priemonių eismas draudžiamas". Ilgai google'inau, kol atradau, kad tai Serbijoje ir Slovėnijoje naudojamas dizainas. Berods de jure Lietuvos gatvėje neturėtų galioti, nes neatitinka šiandienos oficialaus dizaino.




Statybos įmonės pavadinimas. Keistesnis nei įmonė Serfas, bet ne toks neįprastas kaip Molėtų statybos trumpinys. Vyresnei kartai gal ne taip, bet jaunesnei kartai anglų kalba į pasąmonę įsirėžus gana smarkiai, kad būtų galima juokaut su anglų kalboje analogus turinčiais pavadinimais ar jų trumpiniais Nerda panašus į anglišką žodį nerd - flegmatiškas moksliukas


Tai tiek.

[PoDV]

Ne, priešingai, R1 yra transkontinentinis maršrutas, tik ne po Eurovelo vėliava. https://www.r1-radweginfo.de/en/

Supratau. R labai daug reikšmių gali turėt, tai nustebau, kad dar vienas tarptautinis maršrutas.

Tai lieka tada nacionaliniai numeriai, kurie galėtų turėt maršrutinius orientavimosi principus dviratininkams.

[alga]

Man atrodo, dviračių tako maršruto numeriai. Tik nepamenu kad būtų interneto koks nors žemėlapis kaip su krašto ar magistralinių kelių maršrutų tinklu.
10 spėju atitiktų "magistralinį" o R1 "krašto" kelią dviračių takų ekvivalente

Ne, priešingai, R1 yra transkontinentinis maršrutas, tik ne po Eurovelo vėliava. https://www.r1-radweginfo.de/en/

[PoDV]

Reiktų parengti dviračių maršrutų orientavimosi taisykles ir dviračių maršrutų sąrašą. Jei reiktų ženklinti kryptis, pvz. artimasis objektas - artimiausia gyvenvietė, gel. stotis, mikrorajonas, gatvė, etc. Skirtųsi tolimasis objektas. Raudono fono trasose galėtų būt artimiausias savivaldybės centras. Rekreacinė? trasa (Rx numeracija) dvi artimiausios gyvenvietės (jei labai reikia galima ir trečią objektą nurodyt). Tarptautinė trasa (Lietuvoje jų iš viso trys, dvi sutampa) tai čia tiesiog kaip E numeris būtų, turbūt visur turėtų sutapt su nacionaliniu (raudono fono) numeriu.

Beje, ta raudono teksto rodyklė iš vis dar galiojanti? Kažkuriose KET redakcijose teko užmatyt, bet dabar kai atnaujino Vertikaliojo ženklinimo taisykles, tai nelabai kur galima rast nurodymų, kad galima nurodyti kryptis į objektus ženkluose Nr. 623 (maršruto numeris ir kryptis).

Manau, reiktų atskiro kelio ženklo krypčių rodyklei dviračių takuose, leidžiant nurodyti maršruto numerį, kryptį ir atstumą.

Truputį trūksta nuoseklumo.
Pačiose naujausiose KET nesutampa kelio ženklo šalutinis kelias dizainas su naujausiais Vertikaliojo ženklinimo taisyklių brėžiniais.


Storesnis kotas - naujesnis dizainas. Plonesnis - senas.

[dondc]

R1 KET nėra. Mašinų keliuose gi būna arba magistralinis, arba krašto, arba rajoninis. Dviračiams tas pats turėtų galioti. Miestuose gatvės irgi turi vieną kategoriją, bet ne dvi. Raudono fono numeris gali sutapti su žvaigždučių numeriais, nes skirtingi keliai susijungia ir atsišakoja, kiekvienas tęsiasi sau – nacionalinis ir Eurovelo. Negali būti 2 nacionaliniai keliai viename, todėl net KET to nėra.
https://e-seimas.lrs.lt/portal/legal...AIS.203613/asr

R1 dar galėjo būti šifruotas, kaip "rekreacinis", tarsi turistinis.

[PoDV]

Ką reiškia nuorodos R1 ir 10 raudoname fone?

Man atrodo, dviračių tako maršruto numeriai. Tik nepamenu kad būtų interneto koks nors žemėlapis kaip su krašto ar magistralinių kelių maršrutų tinklu.
10 spėju atitiktų "magistralinį" o R1 "krašto" kelią dviračių takų ekvivalente

[Bluefox]

Takas nuo Pervalkos iki Naglių kopos.

<...>

Dešiniau tik dviračių takas link Smiltynės:

<...>

Ką reiškia nuorodos R1 ir 10 raudoname fone?

[PoDV]

Dar toks likęs iš seno dizaino, bet matęs tik vieną - važiuojant nuo Liepojos link Šventosios.

Tikiuosi tokių ženklų nekeps ateityje, o vinjetes pagal nutylėjimą turėtų būti galima nusipirkti bet kokioj tinklinėj degalinėj su parduotuve, pan. kaip mineralinio vandens.

[liudasbar]

Iš karto jautėsi, kad netinkamo dizaino, geltonas fonas tinkamesnis remontų atkarpoms žymėti. Naujas dizainas geresnis. Netgi šriftas šiek tiek kitoks negu standartinis naudojamas keliuose. Tik tai ne kiek oficialus ženklas, o daugiau stendas. Lenkų ženklas oficialus informacinis KET ženklas kaip ties valstybės siena įrengiami greičio ribojimų ženklai.

Dar toks likęs iš seno dizaino, bet matęs tik vieną - važiuojant nuo Liepojos link Šventosios.

[goolfietis]

"User charge on road"?

Jie čia su google išvertė?

[PoDV]

Naujas geresnis, tačiau dizainerio darbas visvien atmestinai padarytas. Pusė milžiniško skydo ploto niekaip neišnaudota, nebent vėjo stabdymo tikslams

Nematau nieko blogo dėl tuščio ploto, nes jis šiek tiek pagerina teksto įskaitomumą.
Kas dar patinka, kad nėra balto apvado tokio tipo stenduose, tai padeda atskirti nuo oficialių KET kelio ženklų.
Manau tokio tipo stendai (mažesni ar didesni) gali būti naudojami Lietuvos keliuose, kai reikia nurodyti papildomą informaciją apie mokesčius ar kita reikalinga info.

[Ginthus]

Iš karto jautėsi, kad netinkamo dizaino, geltonas fonas tinkamesnis remontų atkarpoms žymėti. Naujas dizainas geresnis. Netgi šriftas šiek tiek kitoks negu standartinis naudojamas keliuose. Tik tai ne kiek oficialus ženklas, o daugiau stendas. Lenkų ženklas oficialus informacinis KET ženklas kaip ties valstybės siena įrengiami greičio ribojimų ženklai.

Naujas geresnis, tačiau dizainerio darbas visvien atmestinai padarytas. Pusė milžiniško skydo ploto niekaip neišnaudota, nebent vėjo stabdymo tikslams

[PoDV]

Iš karto jautėsi, kad netinkamo dizaino, geltonas fonas tinkamesnis remontų atkarpoms žymėti. Naujas dizainas geresnis. Netgi šriftas šiek tiek kitoks negu standartinis naudojamas keliuose. Tik tai ne kiek oficialus ženklas, o daugiau stendas. Lenkų ženklas oficialus informacinis KET ženklas kaip ties valstybės siena įrengiami greičio ribojimų ženklai.

[liudasbar]

Pastebėjau, dalinuosi. Naujo tipo "Naudotojo mokestis keliuose" ženklai prie sienos:




Senas formatas palyginimui:


Ir, panašu, jie visi buvo skirtingi skirtingose vietose:


Taip, ir skirtingi kelių numeriai nurodyti ženkluose +- tuo pačiu metu

O taip tai, panašu, jog suvienodinta su kaimynų ženklu, matau panašumų:

[dondc]

Vos pamačius naują kelio ženklą "Dviračių gatvė" vizualiai labai nelipo. Nesupratau, kodėl toks prastas. Naujas straipsnis iš olandų pasivažinėjimo po Vilnių. Susukti 2 video straipsnio apačioj. Lyginant pačius ženklus, tai dviratis per daug konkuruoja su automobiliu ir vizualiai susiplaka, t. y. lempos per arti dviračio ir per didelės, visi balti elementai susiplaka ir kenčia atpažystamumas, nes daug arti skirtingų baltų elementų. Užrašas vos telpa ir kartu su ženklu "30" realybėje neįskaitomi.

Mašina turėjo būti platesnė (dabar neišnaudojama esama erdvė), lempos apvalios (atrodo jos dabar išmeptos į elipses, kaip padangos). Perkėlus "gatvė" į antrą eilutę būtų lengviau įskaitoma, atsirastų vietos šrifto padidinimui ir pastorinimui, o dešinėj atsirastų vietos maksimaliai išdidinti ženklą "30", kaip Liuksemburgo pavyzdyje: https://bicycledutch.wordpress.com/2...ius-lithuania/

[PoDV]

Apie kelių (ne krypčių) ženklinimą geriau diskutuoti šioje temoje


Nubrauktas automagistralės pabaigos ženklas. Du minusai duoda pliusą.
Nesuprasi, ką norima pasakyti - kad automagistralė vis dar nesibaigia ?

Ne vienoje vietoje teko pastebėti jų elgesį su automagistralės ženklais remontų vietose. Jei yra kažkokie reikalavimai uždengti autostrados ženklus remontų vietose, jie privalo būti panaikinti.

LAKD ir prižiūrinčios tarnybos turi suprasti, kad automagistralės arba greitkelio ženklai NĖRA greitį ribojantys ženklai. Tai yra specialų eismo režimą nustatantys ženklai, kuriuos judinti (dengti ar perkelti) galima tik išimtiniu atveju. Bendruoju atveju užtektų sudėti greičio ribojimo ženklus prieš visus remontus, nežiūrint ar stovi automagistralės ženklas ar ne. Laikinai įvestas 50-70 km/h greitis nėra kliūtis automagistralėje. Automagistralė nustato, kad joje važiuojanti transporto priemonė turi turėti pajėgumus važiuoti 60 km/h greičiu ir daugiau.

[PredatorGTR]

Kiek tokių gyvenviečių dar likę krūmuose, laukuose?

Pasak teismo, vairuotojas objektyviai galėjo nematyti šio ženklo. Be to, susisiekimo ministro įsakyme yra nurodoma, kad ženklas „Gyvenvietės pradžia“ yra įrengiamas toje vietoje, kur prasideda pastatais apstatyta teritorija. Šiuo atveju kelyje jokių pastatų nebuvo.

https://www.delfi.lt/news/daily/lith...mato-120037498