Automobiliai

[Savitarnos kasa]

Na akivaizdu kad savitarnos kasa niekad naujos auto nepirkęs, ir panašu nepirks tai pizdėlint gudrus kaip jis dilerį strojina, labai norėčiau pamatyt gyvai tą procesą .

Reikia tiesiog neturėti įkaito mentaliteto, nes gyvename teisinėje valstybėje.

Tas pats OB11 wagui pvz, daug galima padayrt gerų dalykų, bet tuo pačiu ir šūdo privelt.

Visiška tiesa - ko nesupranti, to ir nelieti.

Nagų kišimas prie softo - natūraliai duoda dileriui pretekstą netaikyt garantijos.

Dileriui iš viso nusispjauti, ne iš jo kišenės daromi garantiniai remontai. O jei jis nenori taikyti garantijos, tai prašom parodykit kuo nustatymų pakeitimai paveikė sugedusią detalę/mazgą.
O šiaip ką jūs laikot „nagų kišimų prie softo“? Nes dauguma garažiukų tikrai prijungs OBD scannerį ir nuskanuos kodus. Čia jau pagal jus naikintų garantiją? O jei keičiant kaladėles įjungs elektrinio rankinio stabdžio kaladėlių keitimo režimą? Jau irgi amen?

[Savitarnos kasa]

Ne šios diskusijos tema, bet netiesa. Netgi turint fizinę prieigą prie blokų, norint kažką įprogramuoti, reikės pakeitimus siųsti gamintojui, patvirtinimui.

Aišku ruskiai sugalvos kaip tai apeiti, bet mes apie garantiją šnekam....

Visos tos kibernetinės saugos naujovės yra skirtos automobilio internetiniam ryšiui bei valdymui nuotoliu. Programuok su laidu ką tu nori.

[PukiS]

Na akivaizdu kad savitarnos kasa niekad naujos auto nepirkęs, ir panašu nepirks tai pizdėlint gudrus kaip jis dilerį strojina, labai norėčiau pamatyt gyvai tą procesą . Tas pats OB11 wagui pvz, daug galima padayrt gerų dalykų, bet tuo pačiu ir šūdo privelt.Nagų kišimas prie softo - natūraliai duoda dileriui pretekstą netaikyt garantijos.

[goolfietis]

Šitie kibernetinės saugos navarotai yra skirti internetinei prieigai. Turint fizinę prieigą prie kompiuterių jokia internetinė sauga nepadės nuo piktavalių, kurie nori tave užmušti.

Ne šios diskusijos tema, bet netiesa. Netgi turint fizinę prieigą prie blokų, norint kažką įprogramuoti, reikės pakeitimus siųsti gamintojui, patvirtinimui.

Aišku ruskiai sugalvos kaip tai apeiti, bet mes apie garantiją šnekam....

[Savitarnos kasa]

pabandyk susimontuoti ne to ET arba stipriia išplatintus ratus, o nudusus važiuoklei paaiškinti autorizuotam servisui jog čia viskas geria ir jie nieko nesupranta.
Arba prisipilti kiek pigesnio langų plovimo skysčio, bet užtai su acetonu. Dažus kiek pakėlė (iki metalo), bet nieko, garantinis atvejis.

Prie ko garantija, jeigu pačio veiksmai realiai gadino automobilį?

Pats įprogramavai šildomas sėdynes? Šaunuolis, žiūrėk kaip atšaukiam garantiją tavo automobiliui. Kodėl? Nes kiši snapą ten, kur tau negalima.

Atsidarom kaip pavyzdį VW garantiją. Iš ties yra sąlygų apie modifikacijas bei aptarnavimus, tačiau jie galioja tik tuomet, kai trūkumai dėl jų ir atsirado, t. y. automobilio garantijos nepanaikins. Net ir pačių sėdynių garantijos nepanaikintų, nes šildymo elementai buvo įmontuoti gamykloje, pačioje oficialiausioje vietoje.

Palyginai pirštą su b.... Pabandyk tepalą variklyje pasikeisti pats arba pas serviso murzius, pažiūrėčiau kaip atstovas į tavo garantiją žiūrėtų.

Iš tiesų pagal tas pačias VW garantines sąlygas serviso knygelė turi būti užpildyta. Nors VW atveju yra tik du dalykai, kurie pildosi į tokias knygeles, t. y. profilaktinės apžiūros ir tepalų keitimai. Jei pats pastebėsi kad stabdžių kaladėlės nusidėvėjo, tai pasikeisi pas Petrą garaže ir niekam nerūpės. Šiaip VW turi erWin programą, ten kažkaip galima ir Petro garažiukui tapti garantine vieta.

Beje, kaip manai, kodėl vartotojo instrukcijoj gamintojas nurodo techninius skysčius su tam tikrom specifikacijom?

Tam kad žinotum, kokio tipo skysčius pilti? Ūbaginiuose garažiukuose visiem ant tokių dalykų nusispjauti, pripila beleko. Užtat reikia arba pačiam juos pasikeisti, arba važiuoti ten, kur yra gerbiami tokie nurodymai.

Iš tos pačios temos: vis daugiau naujų mšinų parduodamos prijungtos prie intiko, šiuo metu karščiausia bulvė tarp automobilių gamintojų - nuo kitų metų įsigaliojantys reikalavimai kibersaugumui. Tam, kad bet kas negalėtų prisijungti prie automobilių ir pradėti daryti nesamones.

Šitie kibernetinės saugos navarotai yra skirti internetinei prieigai. Turint fizinę prieigą prie kompiuterių jokia internetinė sauga nepadės nuo piktavalių, kurie nori tave užmušti.

[Egiuxz]

Jūs gal žiemą nuuogi vairuojat ar ką, kad šildomos sėdynės yra tokia opi problema?

Taip. O tu ne?

[Tomas]

O atvėsinti? Šiaip buvo modelių, bet nežinau, kuriuose dabar tokios gali būti įtaisytos.

Sėdynių vėdinimas gali būti daugelyje šiuolaikinių automobilių, net nebūtinai premium brandų.

[Sula]

Ne čia ubagai sėdintys ant skudurinių sėdynių. O odines žiemą pašildyti labai gerai.

O atvėsinti? Šiaip buvo modelių, bet nežinau, kuriuose dabar tokios gali būti įtaisytos.

[Tomas]

Jūs gal žiemą nuuogi vairuojat ar ką, kad šildomos sėdynės yra tokia opi problema?

Ne visi čia ubagai sėdintys ant skudurinių sėdynių. O odines žiemą pašildyti labai gerai.

[MedinisStrazdas]

Jūs gal žiemą nuuogi vairuojat ar ką, kad šildomos sėdynės yra tokia opi problema?

[goolfietis]

Garantinės sąlygos nėra kažkokie laukiniai vakarai, joms taip pat galioja įstatymai ir teismai. Kad tu ratus pasikeitei montažkėje tai irgi reiktų panaikinti garantiją? Arba kad atsisakei kad tau pripiltų langų skysčio apžiūros metu?

Palyginai pirštą su b.... Pabandyk tepalą variklyje pasikeisti pats arba pas serviso murzius, pažiūrėčiau kaip atstovas į tavo garantiją žiūrėtų.

Beje, kaip manai, kodėl vartotojo instrukcijoj gamintojas nurodo techninius skysčius su tam tikrom specifikacijom?

Iš tos pačios temos: vis daugiau naujų mšinų parduodamos prijungtos prie intiko, šiuo metu karščiausia bulvė tarp automobilių gamintojų - nuo kitų metų įsigaliojantys reikalavimai kibersaugumui. Tam, kad bet kas negalėtų prisijungti prie automobilių ir pradėti daryti nesamones.

[ejs-ejs]

Garantinės sąlygos nėra kažkokie laukiniai vakarai, joms taip pat galioja įstatymai ir teismai. Kad tu ratus pasikeitei montažkėje tai irgi reiktų panaikinti garantiją? Arba kad atsisakei kad tau pripiltų langų skysčio apžiūros metu?

pabandyk susimontuoti ne to ET arba stipriai išplatintus ratus, o nudusus važiuoklei paaiškinti autorizuotam servisui jog čia viskas gerai ir jie nieko nesupranta.
Arba prisipilti kiek pigesnio langų plovimo skysčio, bet užtai su acetonu. Dažus kiek pakėlė (iki metalo), bet nieko, garantinis atvejis.
Pats įprogramavai šildomas sėdynes? Šaunuolis, žiūrėk kaip atšaukiam garantiją tavo automobiliui. Kodėl? Nes kiši snapą ten, kur tau negalima.

Ir ne, aš nesu už tai, kad tokie gamintojų veiksmai būtų toleruojami, taip einant nuo "right-to-own" į "right-to lease".

Grįžtant prie EV, nesenai mačiau įdomų pastebėjimą. Kiniški EV suprojektuoti taip, kad visiškai susidėvi per 5-7 metus.
Tai paaiškintų jų kainą: jei kepi bandeles, tau nerūpi kaip jos atrodys po savaitės. Jei pirkėjas nespėjo laiku jų suvalgyti, tai pirkėjo problemos.

[Savitarnos kasa]

Sėkmės įrodinėjant atstovui, kad konkretus gedimas neturi ryšio su perrašytais FW kuriam nors ECU. Tai yra akivaizdus garantinių sąlygų pažeidimas, kodėl gamintojas norėtų kažką remontuoti, jei ten koks serviso murzius krapštėsi?

Net sovietų laikais ant telikų ir buities prietaisų dėdavo plastelinines plombas, su sąlyga, kad user manuale būdavo pridėtos elektros schemos to daikto remontui.

Garantinės sąlygos nėra kažkokie laukiniai vakarai, joms taip pat galioja įstatymai ir teismai. Kad tu ratus pasikeitei montažkėje tai irgi reiktų panaikinti garantiją? Arba kad atsisakei kad tau pripiltų langų skysčio apžiūros metu?

[goolfietis]

Pasakymas „elektra gliučinti“ yra tas pats kas sakyti jog „mano kompjuteris sugedo“, t.y. nieko nereiškianti generalizacija. Jei konkretus gedimas neturi sąsajos su atliktais kompiuterio pakeitimais, tai programavimas nė prie ko. O šiaip kiek rodo vairuotojų patirtis automobilių forumuose, tai nelabai atstovybėse kam nors rūpi tokie dalykai.

Sėkmės įrodinėjant atstovui, kad konkretus gedimas neturi ryšio su perrašytais FW kuriam nors ECU. Tai yra akivaizdus garantinių sąlygų pažeidimas, kodėl gamintojas norėtų kažką remontuoti, jei ten koks serviso murzius krapštėsi?

Net sovietų laikais ant telikų ir buities prietaisų dėdavo plastelinines plombas, su sąlyga, kad user manuale būdavo pridėtos elektros schemos to daikto remontui.

[Savitarnos kasa]

O jei elektra pradės gliučinti? Šiuolaikinėse mašinose beveik viskas eina per BCM`us ir visokius ECU.

Pasakymas „elektra gliučinti“ yra tas pats kas sakyti jog „mano kompjuteris sugedo“, t.y. nieko nereiškianti generalizacija. Jei konkretus gedimas neturi sąsajos su atliktais kompiuterio pakeitimais, tai programavimas nė prie ko. O šiaip kiek rodo vairuotojų patirtis automobilių forumuose, tai nelabai atstovybėse kam nors rūpi tokie dalykai.

[goolfietis]

Kad mašina garantinė dar nereiškia, jog dėl sėdynės šildymo aktyvavimo atstovas galės apsimesti, jog dėl to per pusmetį subyrėjo važiuoklė. Jeigu garažiuke kvailiai sudegins BCM'ą, tada taip, garantinis galės garsiai nusijuokti.

O jei elektra pradės gliučinti? Šiuolaikinėse mašinose beveik viskas eina per BCM`us ir visokius ECU.

[Savitarnos kasa]

Ir tada aišku, kadangi mašina garantinė, tai atstovas su tavim kartu pasidžiaugs, kad pusvelčiui garažiuke aktyvuojiesi kažką. Tiesiog per petį paplos kaip protingai elgiesi ir taupai $.

Kad mašina garantinė dar nereiškia, jog dėl sėdynės šildymo aktyvavimo atstovas galės apsimesti, jog dėl to per pusmetį subyrėjo važiuoklė. Jeigu garažiuke kvailiai sudegins BCM'ą, tada taip, garantinis galės garsiai nusijuokti.

[goolfietis]

Šiaip geriausias variantas yra nusipirkti neaktyvuotą pigiau, ir tada pusvelčiui aktyvuotis garažiuke.

Ir tada aišku, kadangi mašina garantinė, tai atstovas su tavim kartu pasidžiaugs, kad pusvelčiui garažiuke aktyvuojiesi kažką. Tiesiog per petį paplos kaip protingai elgiesi ir taupai $.

[mantasm]

Šiaip kad jau esame elektromobilių temoje, tai automobilio šildymas kol yra prijungtas laidas yra labai ekonomiškas, tad manau įmanoma ir be vairo/sėdynės šildymo išgyventi turint elektromobilį.

Pašildyt tik sėdynę/vairą visada pigiau nei visą narvą su krūva įšalusios masės.

[Savitarnos kasa]

Šiaip kad jau esame elektromobilių temoje, tai automobilio šildymas kol yra prijungtas laidas yra labai ekonomiškas, tad manau įmanoma ir be vairo/sėdynės šildymo išgyventi turint elektromobilį.