„Akropolis Vingis“ (buv. gamykla „Velga“)

[Creatium]

Tas šauktukas tai nelabai ant to sklypo uždėtas Jeigu geltonai pažymėta teritorija, tai turėtų būti kur tie daugiaaukščiai prie sankryžos.

[silkiokas69]

Gal kas sklypa nori nusipirkti? ir dar sena vizualizacija su bokštais įkelta.

[liootas]

Labai skandinaviška. Vilnietiškumą išduoda tik metro/tramvajaus nebūvimas kvartalo pašonėje

[Globalus]

reVINGIS

[kasparas.v]

Šita vyšnia ant torto nesiskaito?

Nesiskaito. Reikia demontuoti ir atstatyti mano 40 aukstu boksta.

[Edd]

Šita vyšnia ant torto yra Arfos/Tower senelis.

[Lettered]

Cia bus kaip kazkada tikejausi kad atrodys NMC. Nesinori cia dangoraiziu, bet vienas akcentinis 30-40 aukstu pastatas butu cherry on top.

Šita vyšnia ant torto nesiskaito?

[kasparas.v]

Šita vieta turėtų pasikeisti neatpažįstamai per ateinančius 10 metų.

Cia bus kaip kazkada tikejausi kad atrodys NMC. Nesinori cia dangoraiziu, bet vienas akcentinis 30-40 aukstu pastatas butu cherry on top.

[felar]

Šita vieta turėtų pasikeisti neatpažįstamai per ateinančius 10 metų.

[digital]

Užbaigti visi teisiniai ginčai dėl naujojo „Akropolio“ sklypo

Vilniaus apygardos teismui nutraukus civilinę bylą dėl žemės sklypo Geležinio Vilko gatvėje, kur ketinama statyti naują „Akropolį“, užbaigti visi teisiniai ginčai, penktadienį pranešė bendrovė „Akropolis Group“.

Pasak įmonės, Vilniaus apygardos teismas atnaujintoje civilinėje byloje birželio 20-osios nutartimi tenkino ieškovių prašymą atsisakyti ieškinio ir bylą nutraukė, šis sprendimas yra įsiteisėjęs.

Byloje dvi ieškovės – fiziniai asmenys ginčijo „Akropolis Group“ netiesiogiai kontroliuojamos dukterinės bendrovės „Vingio turtas“ žemės sklypo įsigijimo iš valstybės sandorį, sudarytą 2005 metų lapkritį.

[Creatium]

reVINGIS Park Space










https://citify.eu/lt/revingis-park-space/

[Horn]

Kai abiejuose pusėse tiek m2 gyvenamojo, komercinio ploto numatyta, tai būtina išstenėti tiltą. O A+A gatvelės iki tilto jau kaip nors gal irgi būtų įkandamos. Bet iš smės viską keistų, nes eiti iki Eigulių ar Gerosios vilties stotelių tikrai 99% neis.

[Sula]

Apie tą, kurio greičiausiai nestatys

https://citify.eu/lt/uzvingio-salos-tiltas/

Tai yra tiltas, teisybės dėlei.
Jeigu pėsčiojo neišstena, tai kažin ar bus VT. Nes tai jau būtų pilnavertis tiltas sunkiam transportui + visa privažiuojamųjų gatvių infrastruktūra.

[Laure23]

Apie tą, kurio greičiausiai nestatys

https://citify.eu/lt/uzvingio-salos-tiltas/

Statys, kai atsiras kvartalai kitoje kranto pusėje - trys dideli Darnu Group projektai.

[Agas]

Apie kokį viaduką eina kalba?

Apie tą, kurio greičiausiai nestatys

https://citify.eu/lt/uzvingio-salos-tiltas/

[Sula]

Šį kart pritariu kritikai. Tik man logiškiausias sprendimas būtų tą Šimašiaus planuotą veduką daryti ir VT transportui,

Apie kokį viaduką eina kalba?

[Horn]

Šį kart pritariu kritikai. Tik man logiškiausias sprendimas būtų tą Šimašiaus planuotą viaduką daryti ir VT transportui, bei leisti pro čia 2G su sustojimu pačiam viso šito kvartalo viduryje, reprezentacinėje jo vietoje. Na ir žinoma galia ir dar kokį maršrutą praleisti gerinant susisiekimą su rajonais, kurių nepasiekia 2G.

[arsiakas]

Paupyje ar Markučiuose žmonės važiuoja automobiliais, niekas iki tuščios VT atžvilgiu, pavojingos ir vėjuotos Drujos g. neina.

Būtent. Kai kurie užsimiršta, kad tiek GV, tiek Drujos g. yra tranzitinės automobiliams, o ne VT. Ką ten veiks nuėjęs pėstysis?

[eigh]

Perkels stoteles ir gyventojams bus tik keli šimtai metrų paeiti gražiai palei upę iki VT.

Gero laukimo!

Paupyje ar Markučiuose žmonės irgi eina iki Drujos g. ir nemato problemų.

Paupyje ar Markučiuose žmonės važiuoja automobiliais, niekas iki tuščios VT atžvilgiu, pavojingos ir vėjuotos Drujos g. neina.

Absoliučiai daugumai vilniečių reikia kažkiek paeiti iki stotelių, tai yra normalu, žinoma reikia stengtis, kad eiti reikėtų kuo mažiau, bet iš kitos pusės negalima VT maršrutų organizuoti taip, kad jie sukiotųsi po kažkokias šalutines gatves mėginant privažiuoti prie kiekvieno namo, nes tada kelionės VT užtruks labai ilgai ir mažai kas tokiu VT naudosis.

Pritariu. Mano siūlymas - perkelti troleibusų liniją iš Savanorių pr. pradžios į Gelelžinio vilko ir Gerosios vilties g.. Gerosios vilties st. padaryti sankryžoje prie Vilkpėdės seniūnijos ir proto ribose humanizuoti (peržiūrėti nenaudojamą asfaltą, pasodinti medelių), pastatyti greičio matuoklį Geležinio Vilko g. prie dabartinės Vingio parko stotelės.

Arba alternatyva - pertvarkyti kelis maršrutus, kad jie fiziškai užsuktų/darbą pradėtų naujame rajone. Gal netgi išeitų koks troleibusų maršrutas Centro ir šiaurinių rajonų kryptimi, ypač turint omeny, kad nauji troleibusai galės važiuoti be ūsų.

[Eidvis]

O siūlymas eiti iki Gerosios Vilties stotelės, kertant Geležinio Vilko g., yra pasityčiojimas iš žmonių, besinaudojančių VT. Tai tuomet kam leisti autobusus kokia Justiniškių gatve, gi paeis 500-600 metrų iki Laisvės pr. ir sės į 16 troleibusą. Problem solved.

Geležinio Vilko gatvėje planuojama pirmoji humaniška požeminė perėją, tai jos kirtimas tikrai nėra jokia problema



O kas dėl Justiniškių gatvės - tai jinai yra tranzitinė gatvė, aptarnautanti Justiniškes, nuo kurių iki Laisvės prospekto yra ne 600 m., o virš kilometro. Absoliučiai daugumai vilniečių reikia kažkiek paeiti iki stotelių, tai yra normalu, žinoma reikia stengtis, kad eiti reikėtų kuo mažiau, bet iš kitos pusės negalima VT maršrutų organizuoti taip, kad jie sukiotųsi po kažkokias šalutines gatves mėginant privažiuoti prie kiekvieno namo, nes tada kelionės VT užtruks labai ilgai ir mažai kas tokiu VT naudosis. Tranzitinė Geležinio Vilko gatvė nuo šių namų yra vos už 400 m. Šiaurės miestelio gyventojai eina tolesnį atstumą iki Žirmūnų gatvės, naujo Ozo rajono gyventojams irgi tenka tolesnį atstumą įveikti iki Kalvarijų gatvės, daugumai naujų Pilaitės daugiabučių gyventojų irgi reikia iki tranzitinės gatvės ir stotelių paeiti. Tai yra normalu, norint turėti efektyvų ir greitą VT kitaip nelabai išeina.