„Akropolis Vingis“ (buv. gamykla „Velga“)

[DeSadas]

Girdėjau iš žmonių, kurie užsiima biurų nuoma, kad jau dabar Vilniaus rinka yra gerokai perpildyta pasiūla, dalis naujų ofisų (pvz. Sand Offices Žalgirio g.) stovi pustuščiai, visaip bandydami pervilioti klientus iš konkurentų į nuostolį vedančiomis nuolaidomis.
Tai jei dar ReVingy pristatys tūkstančiais kv. m ofisų ploto, nežinau, kur jie turės pasidėti.

todel revingi ir sitas reikalas sustojes, itariu bus perprojektuota i daugiabucius , vienas tai tikrai kur i vingio parka atsuktas , kitas neaisku nelabai dekinga padetis.

[Riedutis]

Kai prasidės ekonominės pagirios tai kažin, ar bus poreikis statyti, ten tiek biurų ploto suplanuota, kad pastačius kitiems ne vienerius metus nebereiks nieko statyti. Manau laukia truputį geresnių laikų, tai bus dar didesnis biurų ploto trūkumas, nes dabar rinkoje nėra poreikio tokio kosminio kiekio.

Girdėjau iš žmonių, kurie užsiima biurų nuoma, kad jau dabar Vilniaus rinka yra gerokai perpildyta pasiūla, dalis naujų ofisų (pvz. Sand Offices Žalgirio g.) stovi pustuščiai, visaip bandydami pervilioti klientus iš konkurentų į nuostolį vedančiomis nuolaidomis.
Tai jei dar ReVingy pristatys tūkstančiais kv. m ofisų ploto, nežinau, kur jie turės pasidėti.

[Sula]

Dar ne vėlu perplanuoti bent dalį į gyvenamus.

[Lettered]

Kai prasidės ekonominės pagirios po pinigų injekcijos, tada galima pradėti statybas. Po kokių 3 metų

Kai prasidės ekonominės pagirios tai kažin, ar bus poreikis statyti, ten tiek biurų ploto suplanuota, kad pastačius kitiems ne vienerius metus nebereiks nieko statyti. Manau laukia truputį geresnių laikų, tai bus dar didesnis biurų ploto trūkumas, nes dabar rinkoje nėra poreikio tokio kosminio kiekio.

[Globalus]

https://madeinvilnius.lt/verslas/nek...el-atidedamas/

Kai prasidės ekonominės pagirios po pinigų injekcijos, tada galima pradėti statybas. Po kokių 3 metų

[Nitro]

https://madeinvilnius.lt/verslas/nek...el-atidedamas/

„Gegužę gavome galutinį statybos leidimą transporto infrastruktūros tobulinimui „Akropolis Vingis“ projektui Vilkpėdės rajone, šalia mūsų planuojamo daugiafunkcinio komplekso. Leidimų gavimo procesas užtruko keletą metų, ir nors tai buvo svarbus etapas, mes neskubame pradėti statybų“, – pirmadienį seminare investuotojams sakė G. Sapon.

Pasak jos, šiuo metu rangovai rinkoje vysto didelius projektus, o tai kelia ir statybos kainas. Kada galėtų prasidėti projekto vystymas, G. Sapon neįvardijo.

„Nesitikime, kad statybos prasidės šiais metais. Šį projektą planuosime apdairiai“, – sakė „Akropolis Group“ vadovė.

[corcel]

[Nitro]

Oho, naujo projekto kieme pasodinta medžių - kažkas sunkiai įtikėtino ir labai malonaus : ).

Išties, vidinis kiemas šviesus ir jaukus.

[spekas]

Oho, naujo projekto kieme pasodinta medžių - kažkas sunkiai įtikėtino ir labai malonaus : ).

[Nitro]

Revingis Park Space

[Sula]

Grynai iščiustyt, nes vaikams nė sumautos karstynės nėra, gyventojai jau skundžiasi, tarsi galvoja patys mestis. Žodžiu, viskas tik įvaizdis praeiviams paaikčioti, bet jokio praktiškumo ;-)

O ko jūs norite? Pokaryje žmonės žeminėse gyveno, ir nieko.
Be to, galima bus išvengti žiaurių deautomobilizatorių prakeiksmų.

[Stadionas]

New Nordic egzistuoja tik startup’ų ir fintechų pinigų plovėjų haliucinacijose sušniojus porą takelių

kitaip tariant estų

[Obi-Wan Kenobi]

New Nordic egzistuoja tik startup’ų ir fintechų pinigų plovėjų haliucinacijose sušniojus porą takelių

[Silber418]

Atsidarys “Akropolis”, bus ten aikštelė ir galės parkuotis. VT jie, matai, užsimanė! Jums čia ne Kopenhaga. Čia New Nordics sostinė!

Kopenhaga yra the OG Nordic. O kuris miestas tuomet yra New Nordic? Tik Talinas?

[Gintė]

Atsidarys “Akropolis”, bus ten aikštelė ir galės parkuotis. VT jie, matai, užsimanė! Jums čia ne Kopenhaga. Čia New Nordics sostinė!

Kada - už 10 metų? Net jei ir greičiau, tai kažin ar leis ten laikyt per naktį, ji tarsi irgi požeminė bus, ar bent didžioji dalis.
O jei rimtai, tai manau nesąmonė yra tokioje vietoje nesuteikt galimybės bent po 1 parkingo vietą įsigyt, juk ne senamiestis koks, o ir patogaus susiekimo VT dar ilgokai nenusimato. Kad jau nesugebėjo požeminių užtikrint, tai juk daug kam tiktų ir antžeminė - dar ekonomiškiau būtų, bet juk svarbiau visur žalių juostų prikaišiot, kai butai ir taip jau praktišai parke ir kiemus iščiustyt. Grynai iščiustyt, nes vaikams nė sumautos karstynės nėra, gyventojai jau skundžiasi, tarsi galvoja patys mestis. Žodžiu, viskas tik įvaizdis praeiviams paaikčioti, bet jokio praktiškumo ;-)

[Obi-Wan Kenobi]

Atsidarys “Akropolis”, bus ten aikštelė ir galės parkuotis. VT jie, matai, užsimanė! Jums čia ne Kopenhaga. Čia New Nordics sostinė!

[Pilaitis]

Svajonių projektas, sakyčiau, jeigu ne vienas bet. Trūksta parkingų, tiesiog per mažai jų suprojektuota,(...) mano akimis žiūrint, tai didžiulis minusas, ypač kai alternatyvų nėra.

Tai gal minusas turėtų būti ne parkingo trūkumas, o alternatyvų nebuvimas?

Užvingio tilto pritaikymas VT ir kokio nors 2G trasos nukreipimas turėjo būti darbas nr. 1, o bet tačiau.

Vidinėse kvartalo gatvėse VT stotelės lyg ir numatytos, bet sekmės iki čia patogiai nuvažiuoti, kai visi keliai iš šio kvartalo vis tiek veda į Giraitės žiedą. Tuo labiau, kad jokio galinio punkto irgi nėra.

[John]

Parkingų "trūksta" absoliučiai visur, nepriklausomai nuo projekto ar lokacijos mieste. Gal nebent kokioje Naujojoje Akmenėje jų netrūksta? Nors nenustebčiau, jei ir ten žmonės skundžiasi jų įsivaizduojamu parkingų trūkumu.

[Gintė]

Man tai ten viskas patiktų: vieta, projektas, ypač gyvenamieji pastatai, o kad šalia verslo centras, tai tik šių būstų likvidumą pakels. Nekalbant jau apie prekybcentrį. Ir tie čia taip stipriai kritikuoti laiptai puikiai įsipaišo - ten ne medinių net neįsivaizduoju, nes ir pati pakrantė neiščiustyta, tokia beveik laukinė, su vingiuotu ir duobėtu siauru takeliu, bet tame ir žavesys, o norintiems išlygintų ir platesnių takų – visas Vingio parkas šalia. Ir susisiekimas ateity bus išspręstas, tačiau palei gyvenamuosius jokių srautų nenusimato.
Svajonių projektas, sakyčiau, jeigu ne vienas bet. Trūksta parkingų, tiesiog per mažai jų suprojektuota, o galimybę įsigyti turėjo tik 3 ar daugiau kambarių savininkai. Kuklesnių butų gyventojai raginami sėsti į viešąjį arba ant dviračių, nes automobiliams gatvėje trumpam sustojimui numatytos vos kelios vietos. Tiesa, galbūt tokia bėda yra tik pirmuosiuose etapuose, gal dabar jau sprendžiama, bet visgi, mano akimis žiūrint, tai didžiulis minusas, ypač kai alternatyvų nėra.

[Nitro]

Gretimame daugiabučių etape gatvės aukštis "suderintas" su pastatu, tačiau miesto kalvotumas niekur nedingės ir panašus "laiptas" yra padarytas kieme tarp daugiabučių. Nesu tikras kuris variantas yra geresnis