„Akropolis Vingis“ (buv. gamykla „Velga“)

[Riedutis]

Jei GV gatvėje būtų tramvajaus (greitojo?) linija nuvažiuoti iki Centro, iki Stoties, vaizdas būtų visai kitoks ten. Bet dabar? Antra vertus, kol yra kvailių, kurie perka tokį “prestižą”, na tai pirmyn. Iš NT vystytojų nėra jokio spaudimo VMS dėl VT transporto kardinalaus pertvarkymo. Bet kokioje kitoje normalioje šalyje pagerintas susisiekimas, galimybė be kamščių pasiekti centrą būtų didelis NT privalumas. Tik ne pas mus. Pas mus liaudis su džiaugsmu perka bet ką. Tai kam stengtis?

Aš konkrečiai nesuprantu tavo pasipiktinimo šiuo klausimu. Žmonės perka, nes reikia kažkur gyventi, nes patinka būstas prie upės, prie didžiausio parko, iki centro tikrai netoli (kvaksėk nekvaksėjęs, kaip ten tau toli kažkas atrodo). Kiek čia galima apsiputojus šiuo konkrečiu klausimu pyktintis? Aišku, kad arba tau labai nepatinka ta vieta (Ok, dėkui, nuomonę per pastaruosius n-puslapių išgirdome, kiek galima apie tą patį?), arba kažkokį pavydą išreiški - nei vienas, nei kitas nėra konstruktyvu.

Žmonės kai renkasi būstą, tai daro 100-o kintamųjų kontekste. Ir dabar čia iš lempos atsiradę svarstymai apie tramvajų - abejoju ar yra vienas iš tų kintamųjų. Sveri "pliusus ir minusus", ir perki, jeigu tavo subjektyvūs pliusai persveria subjektyvius minusus. Kas dar neaišku?

[Red Neck]

Ir aš ir jūs irgi perkate, nors gal ir norėtumėte, kad šalia namų eitų tramvajus, bet tai nesusiję dalykai, gyventi kažkur reikia.

Labai jau primityvus įsivaizdavimas, kaip sudaryta NT rinka. Visų pirma, nemažai butų yra perkama nuomai, perka chebra ir ne po vieną. Taigi, sprendimas dėl investicijos ir grąžos, ir tų pasirinkimų investuoti į NT yra įvairių, nuo Rygos iki Ispanijos. Antra, perka, nes noti pasigerint būstą sau, daugiau ploto, "geresnė" vieta, didesnis prestižas.

[Nitro]

Na jei prioritetas turėt stotelę šalia namų - reikia rinktis kitas vietas gyvenimui.

Jei GV gatvėje būtų tramvajaus (greitojo?) linija nuvažiuoti iki Centro, iki Stoties, vaizdas būtų visai kitoks ten. Bet dabar? Antra vertus, kol yra kvailių, kurie perka tokį “prestižą”, na tai pirmyn. Iš NT vystytojų nėra jokio spaudimo VMS dėl VT transporto kardinalaus pertvarkymo. Bet kokioje kitoje normalioje šalyje pagerintas susisiekimas, galimybė be kamščių pasiekti centrą būtų didelis NT privalumas. Tik ne pas mus. Pas mus liaudis su džiaugsmu perka bet ką. Tai kam stengtis?

[Lettered]

Pas mus liaudis su džiaugsmu perka bet ką. Tai kam stengtis?

Ir aš ir jūs irgi perkate, nors gal ir norėtumėte, kad šalia namų eitų tramvajus, bet tai nesusiję dalykai, gyventi kažkur reikia.

[Red Neck]

Jei GV gatvėje būtų tramvajaus (greitojo?) linija nuvažiuoti iki Centro, iki Stoties, vaizdas būtų visai kitoks ten. Bet dabar? Antra vertus, kol yra kvailių, kurie perka tokį “prestižą”, na tai pirmyn. Iš NT vystytojų nėra jokio spaudimo VMS dėl VT transporto kardinalaus pertvarkymo. Bet kokioje kitoje normalioje šalyje pagerintas susisiekimas, galimybė be kamščių pasiekti centrą būtų didelis NT privalumas. Tik ne pas mus. Pas mus liaudis su džiaugsmu perka bet ką. Tai kam stengtis?

[Lettered]

Dabar vienintelis šio kvartalo pliusas yra tai, kad šalia Neries (aišku pagrinde tiems, kurie turi vaizdą į tą Nerį). Ne automobiliu jis sunkiai pasiekiamas. Iki VT - toli (~1 km). Iki centro nuo ten irgi pakankamai toli, jei vertinti darnaus judumo pasme. Jeigu prestižas yra turėti mišką šalia, tai ekonominės klasės namų kvartalas prie Lazdynų ligoninės turi ne ką mažesnį mišką pašonėje.

Šiaip iki stotelės Tūkstantmečio g. tik 500 metrai, iki stotelės GV gatvėje dar arčiau ir nuo ten tik vieną stotelę reikia pavažiuoti iki Gedimino pr.

[Rastinėnas]

Kvartalo patrauklumui ir šiaip bendram miesto vystymui yra praleista proga įrengti naują tiltą per Nerį (pėstieji/dviračiai + VT), kartu visą pagrindinį miesto VT nukreipiant tarp ReVingio ir Vingio parko.

Visiškai sutinku, man net graudu, kad VMS nesiima iniciatyvos šiam transporto srauto vystimui. O, kad žino apie tokią galimybės egzistavimą, tai net neabejoju, juk kadaise buvęs vyr. architektas yra siūlęs šitokį sprendimą.

Ar yra galimybė iškelti šį klausimą VMS?

[sleader]

Tiltas reikalingas, kad dviračiu pervažiuoti Nerį. Šiuo metu tai yra labai nesmagi patirtis.

Kvartalo patrauklumui ir šiaip bendram miesto vystymui yra praleista proga įrengti naują tiltą per Nerį (pėstieji/dviračiai + VT), kartu visą pagrindinį miesto VT nukreipiant tarp ReVingio ir Vingio parko. Kartu sankryžoje su GV įrengiant ne tik įvažiavimą į Akropolio parkingus, bet ir pravažiavimą viešąjam transportui į Gerosios Vilties g. Taip kvartalas gautų labai gerą susisiekimą VT, bei pats VT gautų naudą, nes beprasmiškai nedarytų lanko per Lazdynų tiltą, kur tik stringa kamščiuose, bet neišlaipina/neįlaipina beveik jokių keleivių.

Dabar vienintelis šio kvartalo pliusas yra tai, kad šalia Neries (aišku pagrinde tiems, kurie turi vaizdą į tą Nerį). Ne automobiliu jis sunkiai pasiekiamas. Iki VT - toli (~1 km). Iki centro nuo ten irgi pakankamai toli, jei vertinti darnaus judumo pasme. Jeigu prestižas yra turėti mišką šalia, tai ekonominės klasės namų kvartalas prie Lazdynų ligoninės turi ne ką mažesnį mišką pašonėje.

[Nitro]

Tiltas reikalingas, kad dviračiu pervažiuoti Nerį. Šiuo metu tai yra labai nesmagi patirtis.

Dėl šito sutinku, lazdynų tiltas dviračiu yra no-go. Tiesa VMS žadėjo šiltnamių (bruklino) tiltą rekonstruot, bet aišku niekas šia tema nejuda.

[spekas]

Jeigu Akropolis nukeliamas ar tai reiškia, kad ir aplinkinė infrastruktūra susijusi su juo (Geležinio vilko g. sankryžos rekonstrukcija) irgi nukeliama? "Premium" gyventojai 10 metų ar kiek ten gyvens be planuoto VT ir kitos aplinkinės infrastruktūros?

Man gaila, kad projektas atidedamas, nes sankryžos perdarymas į du lygius irgi kaip suprantu nusikelia... Galbūt savivaldybei reikėtų pačiai imtis perdaryti į du lygius, nes nežinia kada bus perdaryta jei taip ir toliau...

[B.S.]

Pasiturintys turbūt vežios į privačias. Netoli rodos Valdorfo mokykla yra. Net ir be tilo pasiekiama.

Na ar ne ideali vieta? Parkas, upė, darbo vietos, mokyklos, šalia esantis pramogų ir prekybos centras - viskas pasiekiama pėsčiomis. Kur yra geriau? Aišku, reikės palaukti kol viskas pasistatys...
Ginčas dėl premium yra beprasmis. Jums netinka, tai ir valio, visiems neįtiksi.

[mantasm]

Pirks pasiturintys tėvai.

Pasiturintys turbūt vežios į privačias. Netoli rodos Valdorfo mokykla yra. Net ir be tilo pasiekiama.

[B.S.]

Vargu ar „premium“ segmento naują statybą pirks mokytojai

Pirks pasiturintys tėvai.

[mantasm]

Ten kur dabar Longo aikštelė, planuojama mokykla, jei gerai pamenu, pasirašė žemės nuomos sutartį 5-iems metams per kuriuos savivaldybė žada paruošti mokyklos projektą, o pasibaigus nuomos sutarčiai pradėti statybas.

Vargu ar „premium“ segmento naują statybą pirks mokytojai

[felar]

Jeigu Akropolis nukeliamas ar tai reiškia, kad ir aplinkinė infrastruktūra susijusi su juo (Geležinio vilko g. sankryžos rekonstrukcija) irgi nukeliama? "Premium" gyventojai 10 metų ar kiek ten gyvens be planuoto VT ir kitos aplinkinės infrastruktūros?

[Skeptikas]

O ten ką veikt? Kiekvieną dieną eiti į parodas?

Ten kur dabar Longo aikštelė, planuojama mokykla, jei gerai pamenu, pasirašė žemės nuomos sutartį 5-iems metams per kuriuos savivaldybė žada paruošti mokyklos projektą, o pasibaigus nuomos sutarčiai pradėti statybas.

[John]

O ten ką veikt? Kiekvieną dieną eiti į parodas?

Šiaip ten dabar statomas gana milžiniškas daugiabučių kvartalas. Abiejose upės pusėse gyvens (iš dalies jau gyvena) tūkstančiai naujakurių. Vien dėl to tas tiltas ten yra absoliučiai būtinas. Nekalbant apie šiaip susisiekimo gerinimą visiems kitiems. Reiktų suprasti, kad pėsčiųjų tiltas nėra kažkoks kostmosas, bet žmonėms reikalinga elementari miesto infrastruktūra.

[Sula]

Iki to tilto dar dagyventi reikia.
O nebuvo planų juo paleisti VT, ar net tramvajų?

[Gift.]

Tiltas reikalingas, kad dviračiu pervažiuoti Nerį. Šiuo metu tai yra labai nesmagi patirtis.

[Red Neck]

O ten ką veikt? Kiekvieną dieną eiti į parodas?