[VLN] Gatvių ir rajonų pavadinimai bei ribos Vilniuje

[Valiukas]

Ir dar ant naujo šaligatvio lietvamzdžiai vandenį pils taip tiesiog. Sukišt po šaligatvio buvo per sudėtinga užduotis. Klassika.
Dvirtakio jungties neišspręs A+ juosta?

[abruo]

Kas nepatinka Šeimyniškių g., tai kad po sutvarkymo nesugebėjo šulinių normaliai sulyginti su asfaltu. Dabar tik truputį geriau negu buvo. Bet čia sisteminė Vilniaus bėda – šulinių technologijos tarsi kažkoks raketų mokslas. Dėl to net ir ką tik sutvarkytose gatvėse tenka apvažinėti šulinių dangčius.

[dondc]

Tikiriausiai būsiu supainiojęs su kita Šeimyniškių g. atkarpa tarp Rinktinės g. ir Raitininkų g., kur:

Dviračių takas numatomas kitoje gatvės pusėje, tačiau remiantis prisijungimo prie susisiekimo komunikacijų sąlygomis, suprojektuoti ir įrengi dviračių tako nereikia. Projektiniais sprendiniais neužkertame galimybės dviračių tako įrengimui.

https://vilnius.lt/lt/numatomo-stati...rekonstravima/

[PoDV]

Visai liuks atrodo Šeimyniškių g. remontas. Šviesios įvairios trinkelės. Šviesumas einantis iš gatvės nykią lapkričio dieną. Vasarą nuo kaitros saugos pastatai (ypač pasitarnauja rytų-vakarų kryptis).

Sutinku su Pilaitis, kad A juosta turi turėt pirmumą prieš dviračių taką.. Vis tik ir aš manau, kad dviračių tranzitas eitų alternatyviomis kryptimis, nors dviračių eismo Šeimyniškių šaligatviais specifiškai nedrausčiau, nes turime tranzitinę gatvę.

Ateityje galėtų atsirasti A juosta, jei ne tramvajaus linija.

[Pilaitis]

Jei gerai pamenu, pačiuose pirminiuose PP buvo projektuota su dviračių taku. Vėliau jis dingo. Dabar matom puikų remontą. Yra dar kažkoks projektas su A juostomis? Apie dviračių taką, aišku, galima jau pamiršt. Kodėl jis išnyko?

Šiai vietai jokių PP nebuvo.

Dviračių takas + A+1+1+A čia tikrai niekaip netilps. Kadangi A juostos čia yra daug svarbesnės, tai jos ir turėtų čia būti, o dviračiai galėtų būti nukreipiami Krokuvos gatve arba kam tinka - Neries krantine.

[dondc]

Jei gerai pamenu, pačiuose pirminiuose PP buvo projektuota su dviračių taku. Vėliau jis dingo. Dabar matom puikų remontą. Yra dar kažkoks projektas su A juostomis? Apie dviračių taką, aišku, galima jau pamiršt. Kodėl jis išnyko?

[Bluefox]

Savaitės senumo nuotraukos, sutvarkytas Šeimyniškių g. šaligatvis ir važiuojamojoje dalis. Pagal šviesoforą matosi, kiek praplatėjo šaligatvis. Seniau būtent ši atkarpa buvo šiek tiek nejauki eiti dėl siauro šaligatvio šalia plačios judrios gatvės. Tačiau tiek gatvės važiuojamosios dalies susiaurėjimas, tiek šaligatvio praplatėjimas situaciją pakeitė. Beje, žemių lygis atrodo žemesnis nei šaligatvių, tad neturėtų sklisti purvas.

Dabar iš bėdos bus galima pravažiuoti ir dviračiu nuo Konstitucijos pr. (nenorint važiuoti gatve). Beliko sulaukti A juostų tarp Šeimyniškių ir Lvivo stotelių, kurios čia yra labai reikalingos, gaila, kad neįrengtos kartu su šia rekonstrukcija.

[Obi-Wan Kenobi]

Tuo tarpu. Aišku, jis čia niekuo dėtas, jis už kiekvieną broką neatsako.

[Kaid]

Dariaus ir Girėno g. dviračių tako projektas.

Absoliučiai visos perėjos su tarpais/duobėmis, aukščių skirtumas, dangos nesuvestos arba kažkur jos trūksta (palikta skalda).

Labai tikiuosi, kad nepaliks visam tokių baisybių ir bent pavasarį sutvarkys...

Sutvarkė tarpus, tačiau gavosi taip, kad kai kur užsiasfaltavo horizontalus ženklinimas. Darbų organizavimas

[Nitro]

Yra skirtumas tarp bendrai pažymėtų darbų ir duobes neuždarytoje eismui juostoje
Gerai kad kažkas paviešina apie tokius pavojus, kaip tai kai kam nepatiktų

Šiaip iki gruodžio vidurio geriau vengti Ozo gatvės..

Nu cmon - remonto metu kiekvieno nelygumo nežymi. Prisiminkit kai būna gabalais išfrezuotas asfaltas - lygiai taip pat stovi ženklai apie darbus ir tiek.

[Romas]

apsimelavo, kad duobė nepažymėta. Ten visur aplinkui sustatyti ženklai "vyksta darbai", nes nu vyksta darbai.

fake news

Labai tikėtina, kad nė vienas iš judviejų nei važiavote Ozo gatve remonto metu, nei skaiitėte cituojamą straipsnį - vien išreiškėte pasipiktinimą antrašte ir pradėjote įžeidinėjimus.
Nereikia net atsiversti straipsnio - citatoje aiškiai aprašytos dvi situacijos:
- Važiavo paskui sunkvežimį ir įsmuko į duobę
- Šone važiavęs sunkvežimis staiga pasuko ir priverstė lengvąjį automobilį sukti į duobę.

Šiaip po teisybei aš ir pats ten vos padangos neprasikirtau į tą duobę, nors greičio ribojimų laikausi ir šiaip važinėju lėtai ir atsargiai. Tamsiu paros metu tiesiog nesimato.

Ten ketvirtadienį buvo (jau nebeliko) dar vienas status slenkstis aštriomis briaunomis per visas juostas važiuojant nuo Akropolio lin kkalvarijų gatvės, keli šimtai metrų iki Kuro aparatūros sankryžos..

[John]

apsimelavo, kad duobė nepažymėta. Ten visur aplinkui sustatyti ženklai "vyksta darbai", nes nu vyksta darbai.

Šiaip po teisybei aš ir pats ten vos padangos neprasikirtau į tą duobę, nors greičio ribojimų laikausi ir šiaip važinėju lėtai ir atsargiai. Tamsiu paros metu tiesiog nesimato.

[Romas]

Yra skirtumas tarp bendrai pažymėtų darbų ir duobes neuždarytoje eismui juostoje
Gerai kad kažkas paviešina apie tokius pavojus, kaip tai kai kam nepatiktų

Šiaip iki gruodžio vidurio geriau vengti Ozo gatvės..

[Nitro]

Ta prasme, laikraštis apsimelavo, nes jau baigė asfaltuoti Ozo gatvę?

apsimelavo, kad duobė nepažymėta. Ten visur aplinkui sustatyti ženklai "vyksta darbai", nes nu vyksta darbai.

[Romas]

Ta prasme, laikraštis apsimelavo, nes jau baigė asfaltuoti Ozo gatvę?

[vėkas]

Ne tik. ten yra ir didesnių pavojų

L.rytas.lt 2022.11.04
Dėl nepažymėtos duobės Ozo gatvėje prakirto net dvi padangas

"Atnaujintose KET - ženklai skirti žymėti konkrečioms duobėms", "Vilniaus gatvėmis jau rieda trečdaliu platesni autovežiai" - šios ir kitos naujienos pramoginiame potale, nesidrovinčiame prisistatyti žiniasklaidos priemone.

[Romas]

Ozo g. yra kaip minų laukas, su kas 50 metrų įsmegusiais šuliniais.

Ne tik. ten yra ir didesnių pavojų

L.rytas.lt 2022.11.04
Dėl nepažymėtos duobės Ozo gatvėje prakirto net dvi padangas

Vilniečio Artūro kelionė baigėsi su dvejomis pradurtomis padangomis.
„Greitis, važiuojant šia gatve, visų vairuotojų būna iki 40 km/val. Dešinėje pusėje yra tvarkomas kelias, todėl mašinos važiuoja kairiau, kur ir buvo gili duobė. Jokio įspėjamojo ženklo apie ją nebuvo“,
Kitas vilnietis, kuriam irgi teko važiuoti Ozo gatve, pasakojo, jog sudėtinga yra išvengti duobės, nors važiuojama mažu greičiu. „Važiavau už krovininės mašinos, o šalia važiavo autovežis, kuris nejausdamas gabaritų užėmė trečdalį mano juostos. Pirma juosta dabar yra siaurinama, sudėti bokšteliai. Neturėjau kito pasirinko, kaip tik įvažiuoti į duobę. Viskas baigėsi gerai.


https://www.lrytas.lt/auto/saugus-ei...angas-25006734

[Kaid]

Dariaus ir Girėno g. dviračių tako projektas.

Keliu prie infrastruktūros projektų, kadangi liečia visus eismo dalyvius (pėsčiuosius, dviratininkus ir automobilius)

Absoliučiai visos perėjos su tarpais/duobėmis, aukščių skirtumas, dangos nesuvestos arba kažkur jos trūksta (palikta skalda).

Darau prielaidą, kad darbai jau baigti. Šiandien pora darbininkų rinko paliktas trinkeles, vienas ekskavatorius supilinėjo dirvožemį. Visą savaitę valė seną ženklinimą ir ženklino naujai linijas.

Labai tikiuosi, kad nepaliks visam tokių baisybių ir bent pavasarį sutvarkys...

[Riedutis]

Ozo g. yra kaip minų laukas, su kas 50 metrų įsmegusiais šuliniais.

[John]

O koks kandumas. Nėra ji tokia jau bjauri - matyt mažai Vilniaus matęs.

Yra yra, pravažiuok. Neseniai galvojau, kad padangą prakirtau po gero smūgio į duobę. Tas pats galioja Kareivių g., kuri yra ta pati gatvė. Kad ten kažkokiuose užkampiuose yra dar bjauresnių kažkokių įvažiavimų į kiemus, tai gerokai mažiau kam aktualu. Ozo/Kareivių visgi viena svarbiausių transporto arterijų, įskaitant VT.