Vidaus vandens keliai

[lukass]

Nesutvarkius dokumentų, kateriui „Raketa“ dar nepavyko išplaukti

Rekonstruotam greitaeigiam kateriui „Raketa“ Kaune vis dar nepavyksta išplaukti su keleiviais, ketvirtadienį pranešė LNK žinios.

Lietuvos transporto saugos administracija teigia, kad iš Kauno į Nidą kursuoti planuojančiam istoriniam laivui dėl klasės ypatumų reikia pateikti daugiau dokumentų, norint praeiti techninę apžiūrą...

[senis]

Gal kas žinot, kur galima bilietus nusipirkt? Ar dar nėra pardavime?

Dar nėra pardavime, bet greit pasirodys.
Visa info www.laivasraketa.lt

[sv-x-as]

Kaune į vandenį nuleista „Raketa“: bilieto kaina – įspūdinga

Gal kas žinot, kur galima bilietus nusipirkt? Ar dar nėra pardavime?

[lukass]

Maršrutu Kaunas-Vilkija plaukiantis laivas pasiruošė pirmajam reisui

Birželio 1 dieną į pirmą reguliarų reisą Kaunas-Vilkija-Kaunas išplauks 100 vietų keleivinis laivas „Vilkija“, kuris plukdys ne tik iškylautojus, bet ir dviratininkus.

Pranešime rašoma, kad laive „Vilkija“ telpa 100 žmonių ir 20 dviračių. Pakeliui bus stojama Kačerginėje ir Zapyškyje. Ateityje planuojama sustoti ir Paštuvoje. Kelionės metu keleiviai bus supažindinti su svarbesniais pakrantės objektais ir vietovėmis: sutvarkytu Pyplių piliakalniu, Sklandytojų kalva, Zapyškio Šv. Jono Krikštytojo bažnyčia, pasakojama kurortinių miestelių istorija. Plaukiantieji laivu galės išlipti norimoje pusiaukelės prieplaukoje, grįžti namo dviračiu, autobusu, pėsčiomis arba, sulaukę grįžtančio laivo, parplaukti atgal.

„Vilkija“ kursuos kiekvieną šeštadienį ir sekmadienį. Laivas keleivių lauks Kaune, prie Vytauto Didžiojo bažnyčios esančioje prieplaukoje. Iš Kauno laivas išplauks 10.30 val. ir Vilkiją pasieks po 2,5 valandos...

[lukass]

Kaune į vandenį nuleista „Raketa“: bilieto kaina – įspūdinga

Atnaujinta „Raketa“ gali plaukti ir netrukus plukdys keleivius iš Kauno į Nidą. Apie tai pranešta ketvirtadienį Vidaus vandens kelių direkcijos uoste nuleidus greitaeigį laivą į vandenį. Pirmasis jo reisas numatytas birželio 6-ąją...

...Planuojama, kad laivas iš Kauno į Nidą ir atgal plauks tris kartus per savaitę. Iš prieplaukos Raudondvario plente jis išplauks ketvirtadieniais, penktadieniais ir šeštadieniais 9 valandą, iš Nidos - ketvirtadieniais, penktadieniais ir sekmadieniais 15 valandą 30 minučių.

Birželio mėnesį iki Joninių bilietas suaugusiajam kainuos 29 eurus, likusią vasaros dalį - 49 eurus. Kelionės į vieną pusę užtruks apie 4 valandas. Tokio tipo laivų greitis siekia apie 60–70 kilometrų per valandą...

[Jopapa]

Beveik baigtas laivo, kuris į Nidą plaukė nuo 1963 m., remontas. Planuojama, kad šį ketvirtadienį laivas bus nuleistas į vandenį ir išbandytas, tada paaiškės tiksli data, kada startuos pirmasis reisas, planuojama, kad vėliausiai tai įvyks birželio 6 dieną. https://kaunas.kasvyksta.lt/2019/05/...-kauno-i-nida/

[senis]

Keletas nuotraukų iš aitvarų šventės Zapyškyje

[senis]

Čia gera naujiena, važiuodamas pro šalį pastebėjau, kad ir VVKD laivas "DEIMA" atnaujinamas, bent jau išorė (langai pakeisti), salonas turbūt irgi.

Iš Kauno – naujas maršrutas laivu

„Šiais metais startuojame su nauju maršrutu, kurį pavadinome „Kruizas į Šilutę“, – pasakoja M. Žiedelis. – Tai visos dienos kelionė Nemunu, su sustojimais Rusnės saloje, Uostadvaryje. Šiam tikslui įsigijome Zaria tipo laivą „Deima“, talpinantį 50 keleivių.“

„Nemuno turas“ komanda laivą naujam sezonui ruošia nuo praėjusių metų. Keleivių patogumui čia montuojamos „Airbus A319” orlaivio sėdynės, sudėti tamsinto stiklo paketai, garso bei vėdinimo įranga, įrengtas baras. Siekiant sumažinti triukšmą – laivo korpusas izoliuotas specialiomis medžiagomis.




„Šis greitaeigis laivas savo išore nesiskirs nuo pastatymo 1979 metais, tačiau keleivių patogumas bus nepalyginamai didesnis. Laive taip pat diegiamos šiuolaikinės saugos priemonės bei techniniai sprendimai“, – sako M. Žiedelis.

Laivo „Deima“ įsigijimas ir restauravimo darbai siekia 70 tūkst. eurų. Daugiausiai investicijų, pasak „Nemuno turas“ vadovo, pareikalavo laivo vidus. Mat išorė yra bene idealios būklės dėl savo techninių savybių: vientisa aliuminio konstrukcija, kuriai įtakos neturi nei laikas, nei erozija.

https://kaunas.kasvyksta.lt/2019/05/...rsrutas-laivu/

[Marux]

Viskas yra liux. Bet ar nėra šiuolaikiškesnių, ekonomiškesnių laivų galinčių plukdyti keleivius Nemunu? Suprantu, legenda ir panašiai, bet 1000 - 1300 dyzelio 240 kilometrų tai kosmosas. O ekologija... turbūt ir ekonomiškesnių variklių šiems laivams nepritaikysi.

[senis]

Siekiama prikelti legendinį maršrutą Nemunu



Daugiau skaitykite: https://www.lzinios.lt/Trasa/siekiam...-nemunu/286834
© Lietuvos žinios

Čia gera naujiena, važiuodamas pro šalį pastebėjau, kad ir VVKD laivas "DEIMA" atnaujinamas, bent jau išorė (langai pakeisti), salonas turbūt irgi.

[lukass]

Siekiama prikelti legendinį maršrutą Nemunu

Po devynerių metų pertraukos šią vasarą gali būti atnaujintas istorinis, nostalgija paženklintas vandens maršrutas Nemuno upe bei Kuršių mariomis Kaunas-Nida. Verslininkai užsimojo plukdyti žmones legendine „Raketa“, kuri pasiekia net 38 mazgų (70 km/h) greitį.

Ypatingos konstrukcijos, specialias mentes („sparnus“) turintis, gamintas iš diuraliuminio ir plaukti Nemunu bei sekliomis mariomis pritaikytas greitaeigis laivas „Aistė“ Nidą iš laikinosios sostinės pasiektų greičiau, nei autobusas: per 3,3 valandos...

Daugiau skaitykite: https://www.lzinios.lt/Trasa/siekiam...-nemunu/286834
© Lietuvos žinios

[senis]

Į Vilnių plaukė?

Kauno diena 2019.04.08
Nerimi plaukia ne tik baidarės ir plaustai

Su draugais išbandėme plaukimą baidarėmis Nerimi. Pasileidome baidarėmis nuo Jonavos žemyn upe. Parplaukėme į Panerio poilsiavietę Kauno rajone prie Ginėnų gyvenvietės. Išlipome į krantą ir pavakare pamatėme tikrai nekasdieninį vaizdą, pro mus Nerimi prieš srovę plaukiant visą laivų karavaną



http://kauno.diena.lt/naujienos/kaun...laustai-908838

[senis]

LRT.lt 2019.04.12
Prasideda laivybos sezonas 2019 m.

Kitą savaitę prasidės laivybos sezonas. Vidaus vandens kelių direkcija skelbia šiemet parengusi daugiau vandenkelių. Be to, prognozuojama bus aktyvesnė nei įprastai pramoginė ir keleivinė laivyba.
(...)
5 kilometrais šiemet prailginam eksploatuojamus kelius kaip ir pernai pailginom kilometrais, tai 4 kilometrai Nevėžio upėje ir vienas kilometras Karaliaus Vilhelmo kanale“, – sako Aurelijus Rimas, Vidaus vandens kelių direkcijos laivybos direktorius.
Šiemet planuojama bus aktyvesnė pramoginė ir keleivinė laivyba. Daugiausiai tokių maršrutų planuojama Nemuno žemupyje: Rusnėje, Mingėje, Kuršių marios, Nido regione, Drevernoje, Juodkrantėje, taip pat intensyvi laivyba vyks Birštone, Druskininkuose.

Gali būti, kad jau šiemet galėtume išvysti tokį laivą plaukiantį į Nidą“, – teigia Vidaus vandens kelių direkcijos generalinis direktorius.

https://www.lrt.lt/naujienos/verslas...-apie-pokycius

[R.D.]

Daiva Baronienė
Birštone atsiras penkios naujos prieplaukos
https://www.lzinios.lt/Gimtasis-kras...plaukos/283323

Birštone prie Nemuno bus pastatytos nedideliems laivams skirtos pontoninės prieplaukos, mat prieš dešimtmetį čia įrengta laivybą Nemunu turėjusi skatinti stacionari prieplauka tokiems laivams yra per aukšta.

[Tylus]

2018 m. navigacijos sezonas baigtas

Šiais metais navigacijos sezonas valstybinės reikšmės vidaus vandenų keliuose baigtas spalio 31 d.

Kelių priežiūros laivai šiomis dienomis dar baigia navigacinių ženklų nuėmimo darbus, žemsiurbės, plaukiojantis kranas, kelio priežiūros laivai grįžta į VĮ Vidaus vandens kelių direkcijos uostus ir prieplaukas.

Per žiemą bus atliekamas šių vandens transporto priemonių ir navigacinių ženklų remontas, siekiant tinkamai pasirengti kitam sezonui.

Laivų įguloms šis navigacijos sezonas buvo ypač sunkus. Jo metu teko pasikliauti tik savo jėgomis: gamta nebuvo palanki dėl itin sausringos vasaros. Buvo dienų, kada Nemuno upės laivakelyje, tam tikrose jo vietose, gylis nesiekė ir 1 m.

Taigi, kelio priežiūrą atliekantys upeiviai (kapitonai, mechanikai, upeiviai-motoristai) po sunkaus sezono, gruodžio – sausio mėn. kaups jėgas (atostogaus), po to atliks laivų remonto darbus, kad jau balandžio pirmomis dienomis vėl išeitų į vidaus vandenų kelius vykdyti jų priežiūrą.

Iki kito navigacijos sezono!

[Romas]

2018.11.17
Kauno rajonas už 200 tūkst. eurų planuoja pirkti keleivinį laivą

„Savivaldybei įsigijus laivą, jį bus galima perduoti panaudos pagrindais Kauno rajono turizmo ir informacijos centrui, taip prisidedant prie turizmo skatinimo Kauno rajone“, – teigiama sprendimo projekte. Savivaldybė skaičiuoja, kad laivas atsieitų apie 200 tūkst. eurų ir ruošiasi šias lėšas numatyti kitų metų biudžete. Šį siūlymą savivaldybės taryba svarstys kitą savaitę vyksiančiame posėdyje. Jei jam bus pritarta, savivaldybė skelbs viešąjį laivo pirkimo konkursą. (...)

Vidaus vandens kelių direkcija, Kauno rajono savivaldybės duomenimis, planuoja keleivinio laivo maršrutą iš Vilkijos į Kauną, sustojant Paštuvoje, Kulautuvoje, Zapyškyje ir Kačerginėje

https://www.15min.lt/verslas/naujien...va-667-1061324

[Romas]

Delfi.lt 2018.11.13
Tariamasi dėl galimybės plukdyti keleivius laivu Nemune nuo Vilkijos iki Kauno

Valstybinės įmonės „Vidaus vandens kelių direkcija“ generalinis direktorius Vladimiras Vinokurovas pasiryžęs atgaivinti praėjusį šimtmetį klestėjusią laivybą Nemune. (...)

„Pirmiausia norėtume padaryti tinkamą laivybai Nemuno vagą nuo Kauno iki Rusnės, tam sieksime panaudoti ir Europos Sąjungos lėšas“, - sakė „Vidaus vandens kelių direkcijos“ vadovas V. Vinokurovas.

Jis pristatė rajono merui ir naują iniciatyvą - keleivinio laivo maršrutą iš Vilkijos į Kauną, sustojant Paštuvoje, Kulautuvoje, Zapyškyje bei Kačerginėje. Kelionė laivu truktų maždaug dvi valandas.
Laivą ketinama pavadinti „Vilkija“. „Tai būtų susisiekimo priemonė, kuri galėtų plaukti keturis kartus per savaitę: antradieniais, ketvirtadieniais, šeštadieniais ir sekmadieniais“, - siūlė variantus V. Vinokurovas.

https://www.delfi.lt/verslas/transpo....d?id=79575907

[Tylus]

Į Lenkiją - ir laivų registruoti

Lietuvos laivų statytojai ir remontininkai šaukiasi pagalbos. Po permainų šalyje nebeliko specialistų, prižiūrinčių mažųjų pramoginių laivų statybą ir remontą. Iki šiol nėra paskirtosios (notifikuotos) įstaigos, tad iškyla daug problemų dėl laivelių įregistravimo. Tokios paslaugos negaudami savo šalyje, lietuviai vyksta į Lenkiją, Estiją ar Daniją. Pastaruoju metu mažųjų laivų pertvarkymo verslas apskritai sustojo. Susisiekimo ministerija kol kas tyli, nors žada atsakyti į dienraščio pateiktus klausimus.

Lietuvos laivų statytojų ir remontininkų asociacija (LLSRA), kurios narės yra 5 privačios įmonės, užsiimančios būtent pramoginių laivų, jachtų remontu ir statyba, kreipėsi į Susisiekimo ministeriją, Lietuvos transporto saugos administraciją (LTSA) prašydama spręsti po įvykdytų permainų kilusias problemas.

Asociacija prašo notifikuoti įstaigą Lietuvoje, galinčią išduoti pramoginiams ir asmeniniams laivams CE sertifikatų (liudijimų, kad laivas atitinka Europos standartinius reikalavimus) patvirtinimą ar akceptuoti esminius mažųjų laivų pertvarkymus. Verslininkai pasigenda konkretaus laivo pertvarkymo iš esmės apibrėžimo. Dabar laivo konstrukcijos pakeitimai įvairiai traktuojami, todėl kyla ginčų tarp projektuotojo-gamintojo ir transporto inspekcijos.


...

[lukass]

Vandens kelias iš Lenkijos į Lietuvą: misija įmanoma, bet...

Trečius metus atidarytas vandens kelio maršrutas, vedantis iš Lenkijos per Baltarusiją į Lietuvą, yra vis labiau mėgstamas turistų – vien šiemet per tris šiltojo sezono mėnesius juo plaukė per 200 baidarių, katerių ir kitokių mažųjų laivelių.

Vis dėlto nuogąstaujama, kad šis maršrutas netaps itin populiarus, nes nemaža jo dalis eina nelabai išvaizdingu Augustavo kanalu, Baltarusijoje kol kas nėra tinkamai išplėtotos turizmo infrastruktūros, o Lietuvoje plaukti Nemunu įmanoma tik iki Druskininkų...

Daugiau skaitykite: https://www.lzinios.lt/lzinios/Ekono...ma-bet-/270717
© Lietuvos žinios

[lukass]

Smalininkai siekia atkurti senąjį uostą

Nors Nemunas tampa vis sunkiau perplaukiamas, prie šios upės įsikūręs Jurbarko rajono Smalininkų miestas siekia tapti uostu, kuriame būtų saugomi pramoginiai laivai.

Smalininkai šiuo metu yra išsikėlę du ambicingus siekius. Vienas jų – tapti kurortine vietove, antras – atkurti senojo Smalininkų uosto, turinčio kultūros paveldo objekto statusą, funkcijas, Esą toks uostas galėtų tapti pramoginių laivų žiemojimo vieta.

Valstybės įmonės Vidaus vandens kelių direkcijos laikinasis gamybos ir technikos reikalų direktorius Aurelijus Rimas bei Uostų tarnybos vyriausiasis specialistas Gintaras Motiejaitis „Lietuvos žinioms“ teigė, kad mūsų šaliai reikia ir laivų žiemojimo vietų, ir naujų uostų, bet jiems atkurti reikalingomis lėšomis turėtų pasirūpinti pačios to pageidaujančios savivaldybės...

Daugiau skaitykite: https://www.lzinios.lt/lzinios/Gimta...i-uosta/269962
© Lietuvos žinios