Vidaus vandens keliai

[Gator]

Pavasarį bus pradėtas tvarkyti Nemuno laivybos kelias

https://www.vz.lt/nekilnojamasis-tur...aivybos-kelias

[senis]

Saugumo suvokimas Lietuvoje dar tebėra SSRS laikų lygyje, dėl ko esam tarp lyderių tiek pagal žuvusius keliuose, tiek geležinkeliuose, tiek gaisruose, nes ai nu kam čia reikia, gerai ir taip. Apie jokius eksploatavimus, neturint visų reikalingų leidimų ir sertifikatų negali būti net kalbos.



Tai, kad Lietuvoje nėra sertifikuojančios institucijos, yra grynai to laivo savininkų problema, nes jie tai puikiai žinojo visą laiką iki pradėdami ruošti planus eksploatacijai. Jie gali kreiptis į kitose ES šalyse esančias sertifikavimo institucijas ir iš jų gauti sertifikatą. Nors vien jau toks šitų vyarslynykų argumentas parodo, kad jiems yra nusišvilpt ant žmonių saugumo, nes ai nu kam čia reikia. Labai tikiuosi, kad tokiems išgamoms išvis nebus leista plukdyti žmonių savo laužuose. Tegul su savo požiūriu valina į kokį Petriozavodską ar Čeliabinską ir ten davę kyšį kokiam vietiniam činovnikui plukdo vietinę fauną iki kol nepriburbuliuos.

Ar turite komentarų apie savo pasisakymus?

[liutass]

Į Nemuną meta milžiniškas investicijas – tokio masto darbų nebuvo jau 100 metų



Skaitykite daugiau: https://www.lrytas.lt/verslas/rinkos...metu-18039024/

[Sklansky]

Ar yra kažkokia vieša informacija, kuria remiantis galime kalbėti? Kažkas iš valdžios ar vandenų direkcijos ar pan

Sneku lygyje is visokiu vandens transporto entuziastu as girdejes ir pries kokius 15 metu. Tik sneku lygyje.

[Gator]

Laaaabai seniai apie tuo šliužus šnekama.

Ar yra kažkokia vieša informacija, kuria remiantis galime kalbėti? Kažkas iš valdžios ar vandenų direkcijos ar pan

[Sklansky]

Is minimalios turimos informacijos eiliskumas turetu buti toks:
-Nemuno gilinimas nuo Kauno iki Kursiu mariu
-Nemuno gilinimas nuo Druskininku iki Kauno

Na ir toliau sliuzai Kauno HES. ES skatinant zalia transporta, regionus, vietini turizma ir pan. tokie projektai turetu buti remiami fondu.

[VNS]

Laaaabai seniai apie tuo šliužus šnekama.

[Gator]

https://m.facebook.com/1112594371636...970777815/?d=n
Rašo apie HES šliuzus laivams, kažkas žinoma daugiau?

[liutass]

kad ten vandens tik iki keliu

[99]

Būtų išties šaunu jei daugiau laivų būtų prišvartuota senamiesčio/centro zonoje.

[mindau]

Užmačiau laivo raketos paviljoną Kaune. Kita Nemuno pusė, prieš Vytauto bažnyčią. Gal ir prieplaukos vietą pakeis?

[Romas]

Iš 2020 metais buvusių 822 km valstybinių vandens kelių buvo eksploatuojama tik 443 km.

2020 m. eksploatuojamų valstybinių vandens kelių sąrašas

http://vvkd.lt/wp-content/uploads/20...A%C5%A0AS.docx



2017 metais buvo eksploatuojama šiek tiek mažiau - 424,7 km vandens kelių

Visų ir eksploatuojamų vidaus vandens kelių 2017 m. schema
(paspaudus - didesnis vaizdas)

http://vvkd.lt/wp-content/uploads/20...CHEMA-2017.jpg

[Romas]

LR Susisiekimo ministerija 2020.11.04
Klaipėdos ir Šilutės rajonų vidaus vandenų keliai turės valstybinės reikšmės statusą
https://sumin.lrv.lt/lt/naujienos/kl...iksmes-statusa


Valstybinių vandens kelių ilgis pailgės nuo 822,0 iki 877,1 km.

LRV 1995 m. rugpjūčio 14 d. Nutarimas Nr. 1119
DĖL LIETUVOS RESPUBLIKOS VALSTYBINĖS REIKŠMĖS VIDAUS VANDENŲ KELIŲ SĄRAŠO PATVIRTINIMO

Su 2020.11.04 d. pakeitimais ir papildymais

Eil. Nr.	Vandens telkinio pavadinimas	Ruožo pradžia ir pabaiga	Ruožo ilgis, km
1.	Nemuno upė	Juodosios Ančios žiotys–Birštonas	188,0
2.	Kauno hidroelektrinės tvenkinys	Birštonas–Kauno hidroelektrinė ir atšaka į Rumšiškes	63,0
3.	Nemuno upė	Kauno hidroelektrinė–Kauno krovinių prieplauka	12,5
4.	Nemuno upė	Kauno krovinių prieplauka–Jurbarkas ir Kauno žiemos vidaus vandenų uosto akvatorija	87,8
5.	Nemuno upė	Jurbarkas–Atmatos upės žiotys, atšaka į Kalnėnus ir Uostadvario vidaus vandenų uosto akvatorija	127,0
6.	Kuršių marios	Atmatos žiotys–Klaipėdos valstybinis jūrų uostas ir atšakos į Nidą ir Ventę	65,3 66,9
7.	Kuršių marios	Nidos uostas–Lietuvos Respublikos valstybės siena	4,0
8.	Kuršių marios	Dreverna–Ventė	19,7
9.	Kuršių marios	37-as navigacijos ženklas–15-as valstybės sienos taškas Skirvytėje	10,7
10.	Skirvytės upė	Ištakos iš Nemuno upės–15-as valstybės sienos taškas Skirvytėje	9,7
11.	Šyšos upė	Žiotys–Šilutės stacionari vidaus vandenų prieplauka	5,0
12.	Mituvos kanalas	Mituvos kanalo žiotys–Jurbarko krovinių prieplauka	1,0
13.	Minijos upė	Minijos upės žiotys–Lankupiai	19,0
14.	Neries upė	Neries upės žiotys–Vilnius	173,5
15.	Nevėžio upė	Nevėžio upės žiotys–Kėdainiai	57,0
16.	Karaliaus Vilhelmo kanalas	Klaipėdos valstybinis jūrų uostas–Minijos upė	22,0
17.	Drevernos upė	Karaliaus Vilhelmo kanalas–Dreverna	1,9
18.	Pakalnės upė, Rusnaitės upė, Kuršių marios	Pakalnės upės ištakos–Rusnaitės upės žiotys ir išplaukimas į Kuršių marias	8,4
		Iš viso	822,0 877,1

Kol kas naujo dokumento oficialus tekstas nėra rodomas, dar tėra suvestinė redakcija nuo 2016.06.24 redakcija su 13 vandens kelių: https://e-seimas.lrs.lt/portal/legal...TAIS.19152/asr
Pavyko išgūglinti projektinį dokumentą: https://e-seimas.lrs.lt/portal/legal...4&category=TAP

[Marux]

Ar "sugebėtų" turėjai omenyje ar laisvų vietų liks neišpirktu?

Būtent tą turėjau mintyje

[Gator]

Kar sustojimo sudėtingumas nepriklauso nuo laivų kiekio, juk individualiai stoja, o ne su antro laivo pagalba.
Ar "sugebėtų" turėjai omenyje ar laisvų vietų liks neišpirktu?

[Marux]

Tarpinė stotelė Jurbarke. Kažin ar turėdami vieną laivą sugebėtų dar ir čia klientus paimti?

https://www.mlaikas.lt/naujiena/aktu...Fnumtz_3wn1rYs

[liutass]

Investicijos į Nemuną atveria naujas galimybes: iš Kauno į Europą laivu?


Vidaus vandens kelių direkcija su "Tilsta" pasirašė 28 mln. vertės sutartį dėl Nemuno vandens kelio nuo Kauno iki Kuršių marių tvarkymo darbų. Tai atsivers naujas galimybes laivybos plėtrai.



Skaityti daugiau: https://kauno.diena.lt/naujienos/kau...a-laivu-987922

[Vitas2]

Taip ir aš pavadinčiau. Tolimais reisais (kad ir iš Kauno į Nidą) toks gal ir gerai, o pvz. kažkada iš Kauno marių prieplaukos į Rumšiškes tikai netiko. Ekskursijomis atvykę vaikai tokiu plaukti norėdavo labai, bet plaukiant jokio įspūdžio nepatirdavo (jautėsi lyg perlaipinti iš vieno autobuso į kitą)...

O aš paprieštaraučiau. Kauno mariose į Rumšiškes gal ir per trumpa, bet į Birštoną pats tas. Ir gylių čia pakaktų net sausros metu.
Rugjūčio 8-ą su žmona plaukėme iš Kauno į Nidą, tai kelionė nė kiek neprailgo, įspūdžiai fantastiški nuo greitai besikeičiančio peizažo. Aišku priklauso nuo nusiteikimo, jei esi "zanūda", tai Raketa bus sovietinis upių autobusas, šalia sėdinti mergina visą laiką "mirko" kompe ir žiūrėjo banalų filmą, jai matyt taip ir atrodė. Vien ko verti Nemune besimaudančių karvių bandų vaizdai Rusijos krante. Žmona ir sakė, kai grįšim atgal rugpjūčio 14 d., būtinai reikės jas nufotografuoti. Deja reiso atgal jau nebuvo dėl sausros, buvo atsiųstas autobusas ir keleiviais buvo puikiai pasirūpinta. Likome patenkinti visu 100% ir lauksime kitos vasaros, kad pakartoti tai į abi puses. Ir dar pakalbinsime skeptikus atsikratyti abejonių.

[Vitas]

Ir kuomgi ta "Raketa" tokia įpatinga. Eilinis sovietinis upių autobusas. Dabar bandoma sovietine nostalgija groti ir kosminius pinigus už tai imti.

Taip ir aš pavadinčiau. Tolimais reisais (kad ir iš Kauno į Nidą) toks gal ir gerai, o pvz. kažkada iš Kauno marių prieplaukos į Rumšiškes tikai netiko. Ekskursijomis atvykę vaikai tokiu plaukti norėdavo labai, bet plaukiant jokio įspūdžio nepatirdavo (jautėsi lyg perlaipinti iš vieno autobuso į kitą)...

[Romas]

15min.lt 2020.08.13
Dėl nusekusio vandens lygio Nemune savaitgalį stabdomi laivo „Raketa“ reisai
https://www.15min.lt/m/id/pasaulis-k...ai-642-1360676