Vidaus vandens keliai

[Tomas]

Kaip vyksta laivyba Nemunu pasienyje su Karaliaučiaus kraštu? Ar vaga naudojama bendrai su maskvėnais, nežiūrint į upės vidury esančia valstybinę sieną, ar kiekvienos šalies upeiviai turi bendru atveju laikytis savos pusės?

[Mick]

2025m

[Mick]

Jurbarko uostas 2015 m. Visiška ramybė.

[bato_usai]

Jei tu apie baržą per audrą Rusnėje, tai ten barža pilna konteinerių ir dar 2 ant viršaus uždėti.

Net nepažiūrėjau išsamiau artimesnių nuotraukų nes tie geltoni sudarė įspūdį, kad tenai denis. Ačiū.

[Perfect]

2023 08 21 Jurbarko krovininis uostas. Barža pasikrovė skaldos bunų statybai ir išplaukė. Beje, baržos valdymo efektyvumas įspūdingas - įgulą sudarė tik 2 žmonės.

[bato_usai]

Juokinga ar kaip, kad Vidaus vandenų kelių direkcijai vadovauja turbūt vienas eruditiškiausių vadovų visoje šalyje, o tarp milijonų lietuvių turbūt neatrasi tūkstančio piliečių, kurie jį ar apie jį žinotų

[Tomas]

Gabenama ir po 2 konteinerius. Įdomu kaip tai finansiškai atrodo.

Jei tu apie baržą per audrą Rusnėje, tai ten barža pilna konteinerių ir dar 2 ant viršaus uždėti.

[bato_usai]

„Esame atlikę ne tik teorines analizes, bet jau nuskenavę visą Neries dugną nuo Kauno iki Vilniaus. Turime 3D dugno vaizdą, esame paskaičiavę visus vandens lygius, kiekius, darbus, kubus – viską, ką reikia padaryti“, – tinkalaidėje politika.lt Edmundui Jakilaičiui sakė V. Vinokurovas.

[bato_usai]

Ačiū Delfi
[...]Dabar kroviniai į Klaipėdos uostą ir atgal plukdomi dviem baržomis. Eksploatacijai ruošiama ir trečioji, informavo VVKD Personalo ir komunikacijos direktorė Justina Juozaponė.

Laivybos sezonas baigtas, bet laivai iš Nemuno nedings

Žvelgdama į ateitį, VVKD stiprina savo pajėgumus. 2025 m. planuojama eksploatuoti du sąstatus, įskaitant du krovinius laivus-stūmikus ir tris baržas, kurių keliamoji galia sieks nuo 750 t iki 1800 t. Modernizavus [E41] laivybos kelią tarp Kauno ir Klaipėdos, VVKD vykdo reguliarius maršrutus Kaunas-Klaipėda ištisus metus nepriklausomai nuo sezono. 2024-aisiais krovininei laivybai teko trumpa pauzė tik sausio mėnesį, kai dėl ledo buvo atliekami technikos remonto darbai. VVKD technikos parkas papildytas laivu-ledlaužiu, leidžiančiu pratęsti navigacijos sezoną ir šaltuoju metų laiku.

[bato_usai]

Barža gali talpinti iki 90 vienetų dvidešimties pėdų konteinerių.

Gabenama ir po 2 konteinerius. Įdomu kaip tai finansiškai atrodo.

[Tomas]

VVKD barža buvo priversta nuo stipraus vėjo slėptis Rusnės uoste:
https://www.facebook.com/groups/orue...2508496880644/

[Mick]

Veiksmas trisdešimt kelintais praėjusio amžiaus metais.

[Mick]

Dar šiek tiek apie Jurbarko uosto perspektyvas...

[Marux]

Jurbarke iškils naujas unikalus uostas – bus gabenami kroviniai ir vyks pramoginė laivyba

https://jurbarkosviesa.lt/jurbarke-i...ba/#komentarai

[Mick]

Prisijungė dar viena žemsiurbė: "Upyna" gilina uosto kanalą "Nemunaitis" mažųjų laivelių prieplauką.

[Mick]

Retkarčiais pravažiuoju pro Jurbarko uostą, judesys matomas: grūdai, biokuras. Dabar uosto kanalą gilina.

[Kauno Kaukas]

Atlikti topografiniai ir batimetriniai tyrimai Kauno marių šliuzo įrengimui
https://www.linkedin.com/posts/uabap..._campaign=copy

[bato_usai]

Ačiū Delfi

Iš viso per metus Nemunu perplukdyta 28 500 tūkst. tonų įvairių krovinių.

AB „Linas Agro“ Logistikos ir infrastruktūros direktorius Arūnas Strazdas: „Šiuo metu grūdus pastoviu reguliariu maršrutu Jurbarkas-Klaipėda gabename nuolat. Turime krovinių visiems metams į priekį, jei tik leis laivybos sąlygos Nemune. Planuojame pilnai naudoti Jurbarkas – Klaipėda kryptį, taip pat vyksta bandomieji gabenimai plukdant krovinius iš Klaipėdos į Kauną. Nors pakrauta barža nuo Jurbarko iki Klaipėdos plaukia 12-16 valandų, pastebėta, kad krovinių gabenimas vandens keliu kainuoja gerokai pigiau nei sunkvežimiais. Tokiam kiekiui [1000 t.] įprastu sausumos keliu pervežti reikėtų net 52 sunkvežimių.

[...]Dabar kroviniai į Klaipėdos uostą ir atgal plukdomi dviem baržomis. Eksploatacijai ruošiama ir trečioji, informavo VVKD Personalo ir komunikacijos direktorė Justina Juozaponė.

2023 m. Lietuvoje prikulta per 7 mln. tonų įvairių grūdų. Daugiau nei pusė, 4,15 mln. tonų, buvo eksportuota per Klaipėdos uostą. Lietuvos grūdų augintojų ir prekybininkų asociacija prognozuoja, kad šiemet Lietuvoje bus prikulta apie 7,4-7,5 mln. tonų javų, rapsų ir ankštinių kultūrų. Eksportuoti planuojama apie 5,3-5,5 mln. tonų grūdų.

[Marux]

Nemoku įkelt fotkių tai įmetu taip

Atskleidė, kokia ateitis galėtų laukti Jurbarko uosto (nuotraukos)

https://jurbarkosviesa.lt/atskleide-...ZqtOPkEHCBdELA

[bato_usai]

Būtų įdomu atrasti kokios statistikos krovinių judėjimo Nemunu.