Eismo kultūra ir saugumas Lietuvos keliuose

[dondc]

↑ Nusitrynė ar kaip neatitiko?

[gerietis]

Be to būna, kad nusižengimas padaromas tiesiog dėl blogo žymėjimo. Štai pavyzdys kur ištisinė linija sankryžoje buvo nubrėžta per giliai ir daug kas yra gavęs baudą už užvažiavimą ant jos, nes posūkį reikia daryti kaip su vilkiku apvažiuojant liniją, o ne tiesiog įsukant.

Vienas pažįstamas pasinaikino "teistumą" už ištisinės kirtimą lenkiant traktorių, tuo pagrindu kad žymėjimas neatititiko teisės aktų. Nors realiai pačio pažeidimo tai niekaip neįtakojo - taip pat būtų kirsta ir "legali" ištisinė linija.

[thomcius]

Kai pagalvoji kiek atsilupusių važinėja keliais, nenuostabu, kad toks avaringumas ir žuvusių skaičius Lietuvoje.

Matai parašyk jam dar kiek metrų... pačiam nedaeina...
Parašysiu 20 metrų, tai sakys taigi ten buvo 19...
Kaip ir minėjau šioje situacijoje net nesudvejojau reikia kirsti linijas ar ne...reikia įjungti sveiką protą ar sustoti ir eiti matuoti kiek ten metrų yra.

Ir stenkis kiek nori, man automarozo pravardės neprikabinsi ir dėl to aš tikrai neįsižeidžiu. O gaideliai įsižeidžia ir vis paskui guodžiasi kas antram poste kaip juos mini kaip jiems skaudu

P.S. tikrai ir šiame poste padariau gramatikos klaidų, tad bus argumentas kam parašyti kai neturės prie ko prikibti

[PredatorGTR]

Pažeidimo negali būti, kai vadovaujiesi ženklų viršenybe prieš ženklinimą. Gali būti tik atvirkštinis variantai, kai yra interesas įrodinėti jog "nesimatė", todėl ne pažeidimas

O nuo ko ir prasidėjo apskritai viskas? ar ne nuo nupieštų linijų, bet dar be pastatytų ar atidengtų papildomų ženklų? Tada buvo plėšomi marškiniai, kad geltona linija šventa ir nekertama. Kad taip nebūna palikta ir pan.

[Gator]

Jei stovint galima naudoti telefonu ir kompiuteriu, tai jokio laiko nuostolio.

Jei ir negalima būtų. 80-160 EUR bauda 31-40kmh viršijus.
Tai tik idiotas (nekalbu apie veluojančius į lėktuvą, ar vestuves, ar egzaminą ir pan) nesirinktų valandos kai vidutiniška alga valandos Lietuvoje nesiekia 10 eurų.

[Visdarlietus]

Seniai sakiau, kad baudos apmokėjimas turėtų būti žiauriai nepatogus, t.y. tu turėtum važiuoti į kitą Lietuvos galą sumokėti baudą kaip pavyzdys, arba atlikti 600 klausimų testą, iš kurių 595 atsakyti teisingi turėtų būti.

Šiaip jau didesnė problema yra baudų iš vis nemokantys, vairuotojo pažymėjimo, turto ir darbo neturintys nuolatiniai pažeidėjai, kurie ant tų nepatogumų nusišvilpt.
Be to būna, kad nusižengimas padaromas tiesiog dėl blogo žymėjimo. Štai pavyzdys kur ištisinė linija sankryžoje buvo nubrėžta per giliai ir daug kas yra gavęs baudą už užvažiavimą ant jos, nes posūkį reikia daryti kaip su vilkiku apvažiuojant liniją, o ne tiesiog įsukant.

[Ginthus]

Na kadangi dar spaudos puslapiuose nesimatė straipsnio "įkalintas tarp geltonų linijų", išvada - kirto linijas pažeisdamas KET. Kažin ar nusifilmavo prisidavimui policijai? Kirsdamas šventąją geltonąją liniją pasielgė kaip automarozas, dėmė ant sąžinės likusiam gyvenimui. Pasimelskime už suklydusį.

Pažeidimo negali būti, kai vadovaujiesi ženklų viršenybe prieš ženklinimą. Gali būti tik atvirkštinis variantai, kai yra interesas įrodinėti jog "nesimatė", todėl ne pažeidimas

[PoDV]

Apie kultūrą noriu padiskutuot, tai perkeliu iš A14 temos.

Didžioji dalis vairuotojų dar pripratę stovėt kelkrašty su avariniu ir galvot, kad niekam netruko. Nors priežasties apart nusimyžimo nėra

Galit mane suvartyti, bet tas noras belekur stot tai tikrai nervuoja. Kvepia kažkokiu grynu maroziškumu. Geriau į kokį šoninį keliuką geriau nusukt ir ten susižiūrėt. Lietuvoje netgi per daug tų nusukimų į keliukus, tikrai galima išsirinkti tokį kuris mažiausiai trukdytų, ypač trumpesniam sustojimui.

[PredatorGTR]

Tai vistik paskutiniais metrais įjungei "sveiką protą" ir važiavai nesilaikydamas KET? O "paskutiniai metrai" tai čia kiek?

Na kadangi dar spaudos puslapiuose nesimatė straipsnio "įkalintas tarp geltonų linijų", išvada - kirto linijas pažeisdamas KET. Kažin ar nusifilmavo prisidavimui policijai? Kirsdamas šventąją geltonąją liniją pasielgė kaip automarozas, dėmė ant sąžinės likusiam gyvenimui. Pasimelskime už suklydusį.

[goolfietis]

Atmintis kaip pas žuvytes, susiraskite ir pasiskaitykite, nesikartosiu.

Kaip juokinga skaityti, kai kelių gaidelius už KET pažeidimus pavadinus kelių gaidelius ar automarozais, jie įsižeidžia. Bet jiems nieko tokio kitus eismo dalyvius vadinti kėgliais, aptemtakelniais, stukačiais, ožiais, mentais ir t.t.

Tai vistik paskutiniais metrais įjungei "sveiką protą" ir važiavai nesilaikydamas KET? O "paskutiniai metrai" tai čia kiek?

[thomcius]

Atmintis kaip pas žuvytes, susiraskite ir pasiskaitykite, nesikartosiu.

Kaip juokinga skaityti, kai kelių gaidelius už KET pažeidimus pavadinus kelių gaidelius ar automarozais, jie įsižeidžia. Bet jiems nieko tokio kitus eismo dalyvius vadinti kėgliais, aptemtakelniais, stukačiais, ožiais, mentais ir t.t.

[goolfietis]

Durną ir bažnyčioje muša
Aš jau sakiau kaip tokioje vietoje pravažiuočiau, bet kaip jau supratau tau nieko neįrodysi tad duodu d...iui kelią.

Vakar kaip tik važiavau šia atkarpa ir net nesudvejojau kaip įveikti šia atkarpa, kurios ilgis gal 20 metrų.

Kaip jau be sau įprastų epitetų.. Tai važiavai pagal geltonas linijas, ar važiavai kaip tie, kuriuos automarozais ir durniais vadini?

[gerietis]

Vakar kaip tik važiavau šia atkarpa ir net nesudvejojau kaip įveikti šia atkarpa

Tai visgi laikėtės taisyklių ir nekirtote geltonos ištisinės ar pademonstravote teisinį nihilizmą?

[thomcius]

kai jie tą pastovėjimo laiką enforsina? Juk lietuvoje greičio viršijimą tikrina tik stulpiniai radarai ir trikojai radarai. Estijoje patruliai gaudo?

Šį mėnesį pravažiavau mažiausiai pro du policijos ekipažus kurie matavo greitį su "fenais".

[thomcius]

Tomčiau: maikę plėšei, kad reikia važiuoti pagal geltonas linijas: kaip važiuotum šitoj vietoj?

Durną ir bažnyčioje muša
Aš jau sakiau kaip tokioje vietoje pravažiuočiau, bet kaip jau supratau tau nieko neįrodysi tad duodu d...iui kelią.

Vakar kaip tik važiavau šia atkarpa ir net nesudvejojau kaip įveikti šia atkarpa, kurios ilgis gal 20 metrų.

[Ginthus]

Antroj juostoj esantis turėjo užleisti iš pirmos važiuojantį, nes:

• pirmumas to, kuris iš dešinės ("dešinės rankos taisyklė" (kliūtis iš dešinės));
• reikia vadovautis geltonu žymėjimu – ištisinės kirsti negalima, todėl praleidžia tą iš pirmos juostos "įstrižinį".

"Įstrižinis" gali kirsti ištisinę jau pervažiavęs į antrą juostą, nes iki tada vadovaujamasi kelio ženklinimu, o atsirėmus į gaireles – kelio ženklus – reikia vadovautis jais. KET rašo, kad jie nurodo važiavimo trajektoriją, t. y. keičia geltoną žymėjimą.

Tai iki pilnos laimės tereikia antros gairelių eilės, nes per antrą juostą nebesimato gairelių trajektorijos?

[uzdvidesimt]

Thomčius sakė, kad gali pademonstruoti, kaip jis važiuotų pagal KET. Aš net siūliausi su dronu visa tai nufilmuoti.

[dondc]

o jei važiuoji antra juosta, o šalia tavęs pirma juosta važiuojantis taip pasielgs ?

Antroj juostoj esantis turėjo užleisti iš pirmos važiuojantį, nes:

• pirmumas to, kuris iš dešinės ("dešinės rankos taisyklė" (kliūtis iš dešinės));
• reikia vadovautis geltonu žymėjimu – ištisinės kirsti negalima, todėl praleidžia tą iš pirmos juostos "įstrižinį".

"Įstrižinis" gali kirsti ištisinę jau pervažiavęs į antrą juostą, nes iki tada vadovaujamasi kelio ženklinimu, o atsirėmus į gaireles – kelio ženklus – reikia vadovautis jais. KET rašo, kad jie nurodo važiavimo trajektoriją, t. y. keičia geltoną žymėjimą.

[goolfietis]

o jei važiuoji antra juosta, o šalia tavęs pirma juosta važiuojantis taip pasielgs ?

Thomčius sakė, kad gali pademonstruoti, kaip jis važiuotų pagal KET. Aš net siūliausi su dronu visa tai nufilmuoti.

[RamasN]

Reiktų iš pirmos juostos mestis į antrą, o tada atsirėmus į kelio ženklus (gaireles) – ištiesinti trajektoriją pagal jas ir tęsti tiesiai (ne įstrižai).

o jei važiuoji antra juosta, o šalia tavęs pirma juosta važiuojantis taip pasielgs ?