Eismo kultūra ir saugumas Lietuvos keliuose

[sleader]

Pratęsiant neseniai prasidėjusių arklio metų temą

Delfi.lt 2025.03.02
Į kelią išbėgę arkliai sukėlė didelę avariją – nukentėjo moteris, sudaužyti 3 automobiliai

Labai geras apibendrinimas kodėl tos grotos ties A14 reikalingos ir geras sprendimas.
Čia kaip matau ne tik arklys (-iai) žuvo, bet kartu buvo sužaloti ir žmonės. Kai ankstesnėje temoje, dėl neatsakingo žirgų savininkų elgesio, nukentėjo tik gyvūnas.

[Romas]

Matyt tik pas mus kažkam užtenka protelio prasijoti žirgu magistraliniame kelyje.

Pratęsiant neseniai prasidėjusių arklio metų temą

Delfi.lt 2025.03.02
Į kelią išbėgę arkliai sukėlė didelę avariją – nukentėjo moteris, sudaužyti 3 automobiliai

Ankstų pirmadienio rytą kelio Vilnius–Prienai–Marijampolė 80 km prie Birštono automobiliai susidūrė su arklių banda.

Kovo 2 d. apie 6 val. 30 min. skubiosios pagalbos tarnyboms pranešta, kad kelyje A 16 Birštono savivaldybėje ties Jundeliškių kaimu į kelią išbėgę arkliai kelią pavojų eismo saugumui. Vos po kelių minučių gautas pranešimas, kad su arkliais susidūrę trys automobiliai nuvažiavo nuo kelio. (...) .

Įvykio aplinkybes tiria policija. Alytaus apskrities policijos atstovė E. Kačinskienė.pateikė daugiau avarijos detalių.
„1996 m. gimusio vyro vairuojamas automobilis „Citroen Berlingo“ kliudė staiga į kelio važiuojamąją dalį išbėgusią arklių bandą.
Tuo metu nuo Vilniaus pusės važiavęs „Nissan X-trail“, vairuojamas 1962 m. gimusio vyro, kliudė jo važiuojamojoje juostoje gulėjusį arklį ir atsitrenkė į „Nissan“, todėl abu atsidūrė šalikelėje“.
Trečias automobilis – „VW Sharan“, vairuojamas 1984 m. gimusio vyro – irgi kliudė gulintį arklį, bet su kitomis mašinomis nesusidūrė.
Per avariją nukentėjo „Nissan“ keleivė, gimusi 1961 metais.



https://www.delfi.lt/naujienos/kriminalai/i-kelia-isbege-arkliai-sukele-didele-avarija-nukentejo-moteris-sudauzyti-3-automobiliai-120218518

[Jmcezaris]

A) Paprastas pažeidimas (be pavojaus sukėlimo)


Jei ištisinę kirtote ne lenkdami ir nesukeldami pavojaus (pvz., neatsargus posūkis, apsisukimas ne vietoje), paprastai taikoma bauda (orientaciniai rėžiai ~60–90 €). Kai kuriais atvejais praktikoje gali būti skiriamas ir 1–3 mėn. teisės atėmimas, tačiau dažniau – kai nustatomas papildomas pavojus ar kitos sunkinančios aplinkybės.

B) Pavojingas manevras (lenkimas, priešprieša, reali grėsmė)

Jei ištisinę kirtote lenkdami/įvažiuodami į priešpriešinę ir tuo kėlėte pavojų (pvz., priverstinis kito eismo dalyvio stabdymas, rizikingas manevras), pažeidimas gali būti kvalifikuotas kaip pavojingas (ar net chuliganiškas) vairavimas pagal ANK 420 str.. Tokiu atveju dažnai skiriama didesnė bauda (orientaciniai rėžiai ~170–230 €) ir privalomas teisės atėmimas: už pavojingą vairavimą – 3–6 mėn., už chuliganišką – 1–2 m., o pakartotinai – dar ilgiau (iki ~2,5 metų). Tiksli trukmė priklauso nuo dalies (1, 2 ar 3 d.) ir bylos faktų.

https://grlegal.lt/uz-istisine-linija/

Manau, kad būtent šiuo atveju galima traktuoti kaip tyčinį ir keliantį pavojų pažeidimą.
Bet, aišku, labai priklauso nuo policijos požiūrio, o komplikuotais atvejais - nuo teismo.

Jeigu nėra pradinės įstatymo sąlygos: Jei ištisinę kirtote lenkdami/įvažiuodami į priešpriešinę tai niekur toliau nebesvaikit su taikymu šio punkto.

[Sula]

Ištisinės linijos kirtimas tėra ženklinimo pažeidimas, bauda keliasdešimt eurų, apie kokius čia atėmimus kalbat gi ne į priešpriešinį eismą išvažiuoja

A) Paprastas pažeidimas (be pavojaus sukėlimo)


Jei ištisinę kirtote ne lenkdami ir nesukeldami pavojaus (pvz., neatsargus posūkis, apsisukimas ne vietoje), paprastai taikoma bauda (orientaciniai rėžiai ~60–90 €). Kai kuriais atvejais praktikoje gali būti skiriamas ir 1–3 mėn. teisės atėmimas, tačiau dažniau – kai nustatomas papildomas pavojus ar kitos sunkinančios aplinkybės.

B) Pavojingas manevras (lenkimas, priešprieša, reali grėsmė)

Jei ištisinę kirtote lenkdami/įvažiuodami į priešpriešinę ir tuo kėlėte pavojų (pvz., priverstinis kito eismo dalyvio stabdymas, rizikingas manevras), pažeidimas gali būti kvalifikuotas kaip pavojingas (ar net chuliganiškas) vairavimas pagal ANK 420 str.. Tokiu atveju dažnai skiriama didesnė bauda (orientaciniai rėžiai ~170–230 €) ir privalomas teisės atėmimas: už pavojingą vairavimą – 3–6 mėn., už chuliganišką – 1–2 m., o pakartotinai – dar ilgiau (iki ~2,5 metų). Tiksli trukmė priklauso nuo dalies (1, 2 ar 3 d.) ir bylos faktų.

https://grlegal.lt/uz-istisine-linija/

Manau, kad būtent šiuo atveju galima traktuoti kaip tyčinį ir keliantį pavojų pažeidimą.
Bet, aišku, labai priklauso nuo policijos požiūrio, o komplikuotais atvejais - nuo teismo.

[Savitarnos kasa]

Ištisinės linijos kirtimas tėra ženklinimo pažeidimas, bauda keliasdešimt eurų, apie kokius čia atėmimus kalbat gi ne į priešpriešinį eismą išvažiuoja

[strongiukas]

Taip tikrai reiktų, per mėnesį manau surinktų rekonstrukcijai sankryžos šitos. Arba fizinio atskyrimo.

Tai būtų dviguba nauda- surinktų rekonstrukcijai ir kamščiai sumažėtų (3 mėnesius poilsio gautų nuo vairavimo).

[MedinisStrazdas]

Nesu tikras, ar tie kriokintojai nenaudoja visokių plėvelių ant numerio ir pan. briedų. Nes gi nebaudžiama

Pats mačiau vieną kartą Kaune, Tunelio gatvės pradžioje 2 su motociklais, kur įvažiuodami į vidutinio greičio zoną užlenkia ranka numerius į viršų, kad kameros nenuskaitytų, o išvažiuojant atlenkia..

bent jau tie kriokintojai kuriuos tenka sutikti Vilniuje tai su numeriais ir matomais.

Plėvelės yra maskavimas ir užtraukia didelę baudą. Keli šimtai ten. Žymiai pigiau nusiimti visai. Nulenkimą dar reiktų įrodyti, jog tyčia nulenkė.

koks skirtumas kokia bauda jeigu jų net nebando ieškoti? Ne kartą mačiau kaip prieš policininkus darė pažeidimus bet tiem nerūpėjo.

[Knope]

Ir kodėl aš nesistebiu [/URL]

Gerai bent, kad nekaltų žmonių nenužudė.

Toji BMW kultūra, kurią propaguoja dalis nesubrendėlių Lietuvos vyrų (o tokių daug), yra mirties kultūra. Potenciali grėsmė visiems. Ir nepanašu, kad ji silpnėtų. Kiekvieną dieną girdi šaudančius duslintuvus, rovimą iš vietos, nesveikus pergazavimus. Tas masiškumas vertas antropologinio tyrimo.

[goolfietis]

Plėvelės yra maskavimas ir užtraukia didelę baudą. Keli šimtai ten. Žymiai pigiau nusiimti visai. Nulenkimą dar reiktų įrodyti, jog tyčia nulenkė.

Plėvelės buvimą ant numerio irgi reikia įrodyti. Apie tai ir kalba, gali mirties bausmę paskirti už posūkio nerodymą, bet jei niekas nekontroliuos ir nebaus, tai niekam ir įdomu nebus.

[Sula]

Ir kodėl aš nesistebiu?:

Gelbėjimo operacija Panevėžyje – nuo tilto nuskriejo ir Nevėžio upėje nuskendo BMW - rasti dviejų mirusių vyrų kūnai

Gerai bent, kad nekaltų žmonių nenužudė.

[dondc]

Plėvelės yra maskavimas ir užtraukia didelę baudą. Keli šimtai ten. Žymiai pigiau nusiimti visai. Nulenkimą dar reiktų įrodyti, jog tyčia nulenkė.

[John]

Turiu omeny mašinas, ne motociklus. Motociklai, žinoma, irgi problema.

[goolfietis]

Kitas (papildomas, o ne "vietoj" kažko) sprendimas be policijos algų didinimo ir etatų užpildymo yra eismo kameros, kurių Lietuvoje paniškai bijo politikai. Ten, kur yra kameros, problemų, kaip taisyklė, nėra arba jų yra gerokai mažiau. Nebe nauja technologija, nekainuoja labai daug ir realiai gerina eismo saugumą. Vilniaus pagrindinės gatvės dabar jau net žiemą tapusios lenktynių ir dūslikų kriokinimo trasomis. Praktiškai visiškas nebaudžiamumas ir chuliganiškas vairavimas ant kiekvieno kampo tapo standartu. Policijos ant kiekvieno kampo nepastatysi (nors kai kuriose vietose reiktų), o vat kameras pastatyti galima. Ir jos padėtų.

Nesu tikras, ar tie kriokintojai nenaudoja visokių plėvelių ant numerio ir pan. briedų. Nes gi nebaudžiama

Pats mačiau vieną kartą Kaune, Tunelio gatvės pradžioje 2 su motociklais, kur įvažiuodami į vidutinio greičio zoną užlenkia ranka numerius į viršų, kad kameros nenuskaitytų, o išvažiuojant atlenkia..

[John]

Kitas (papildomas, o ne "vietoj" kažko) sprendimas be policijos algų didinimo ir etatų užpildymo yra eismo kameros, kurių Lietuvoje paniškai bijo politikai. Ten, kur yra kameros, problemų, kaip taisyklė, nėra arba jų yra gerokai mažiau. Nebe nauja technologija, nekainuoja labai daug ir realiai gerina eismo saugumą. Vilniaus pagrindinės gatvės dabar jau net žiemą tapusios lenktynių ir dūslikų kriokinimo trasomis. Praktiškai visiškas nebaudžiamumas ir chuliganiškas vairavimas ant kiekvieno kampo tapo standartu. Policijos ant kiekvieno kampo nepastatysi (nors kai kuriose vietose reiktų), o vat kameras pastatyti galima. Ir jos padėtų.

[goolfietis]

Vakar teko važiuoti Vilniuje A17 maršrutu. Iš 2 juostos be posūkio rodymo į šalutinį kelią nusuko mašina. Tai jau kaip ir nelabai, bet kaip aplinkybes sunkinantis dalykas yra tai, kad viskas tai įvyko prieš pilną žmonių autobusą. Ačiū dievui šis autobusas turėjo gerus stabdžius ir autobuso vairuotojo reakcija buvo žaibiška, visi nuvažiavo iki kelionės tikslų be susižeidimų. Man tik gaila VT vairuotojų, nes jiems tai kasdienybė.

Kelčiau klausimą dėl draudimo vairuoti visą likusį gyvenimą tiems, kas kelia grėsmę dideliam kiekiui žmonių (nebūtinai tik VT, bet ir kiti eismo dalyviai).

Tik pasikartosiu, kad tam, kad kažką nubausti, reikia pažeidimą užfiksuoti ir surasti pažeidėją. Jei nėra, kas fiksuoja, nėra ir ko bausti. Jau nešnekant apie pigesnę darbo jėgą, lakstančią su prijusais kaip savo kaimuose kažkur azijoj.

Šiuo metu situacija tokia, kad savaime nusistovi kažkoks balansas tarp tvarkos ir netvarkos. Kartais išsitaško koks budulis (arba ištaško nekaltą), visu kitu metu aplinkiniai pasipiktina, ir tuom baigiaisi.

[Vinecko]

Legalu ar ne, nelabai ką keičia tol, kol nėra legalumą prižiūrinčių.

Nelegalu nerodyti posūkių, sukti į šalutinį iš antros juostos ir t.t. Tol kol nėra kas tą gali sukontroliuoti - nieko kitaip nebus.

Vakar teko važiuoti Vilniuje A17 maršrutu. Iš 2 juostos be posūkio rodymo į šalutinį kelią nusuko mašina. Tai jau kaip ir nelabai, bet kaip aplinkybes sunkinantis dalykas yra tai, kad viskas tai įvyko prieš pilną žmonių autobusą. Ačiū dievui šis autobusas turėjo gerus stabdžius ir autobuso vairuotojo reakcija buvo žaibiška, visi nuvažiavo iki kelionės tikslų be susižeidimų. Man tik gaila VT vairuotojų, nes jiems tai kasdienybė.

Kelčiau klausimą dėl draudimo vairuoti visą likusį gyvenimą tiems, kas kelia grėsmę dideliam kiekiui žmonių (nebūtinai tik VT, bet ir kiti eismo dalyviai).

[goolfietis]

Kauno Centro gyventojai parengė peticiją dėl sąmoningai dalies vairuotojų keliamo triukšmo: gazavimo tuščia pavara, lenktynių, driftinimo, šaudančių duslintuvų - keista perversija. Kilo klausimas, ar tie šaudantys duslintuvai išvis - legalu?

Legalu ar ne, nelabai ką keičia tol, kol nėra legalumą prižiūrinčių.

Nelegalu nerodyti posūkių, sukti į šalutinį iš antros juostos ir t.t. Tol kol nėra kas tą gali sukontroliuoti - nieko kitaip nebus.

https://www.delfi.lt/news/daily/lithuania/paulauskas-nuo-2018-m-policija-sumazejo-1-tukst-pareigunu-siuo-metu-ju-truksta-apie-1-5-tukst-120156107

„Mes deklaruojame, kad policijai trūksta apie 1 500 žmonių. Paprastas faktas – nuo 2018 metų policija susitraukė vienu tūkstančiu pareigūnų: nuo 8 200 iki 7 200 pareigūnų, kurie yra rikiuotėje. Manau, tai yra gąsdinantys skaičiai, nes tikrai visa eilė paslaugų, kurias teikiame visuomenei, pradeda strigti, prastėja jų kokybė, prastėja reagavimas į įvykius, mažėja gatvėse patruliuojančių pareigūnų, nes jų fiziškai trūksta“, – ketvirtadienį LRT radijui kalbėjo policijos vadovas.

[Knope]

Kauno Centro gyventojai parengė peticiją dėl sąmoningai dalies vairuotojų keliamo triukšmo: gazavimo tuščia pavara, lenktynių, driftinimo, šaudančių duslintuvų - keista perversija. Kilo klausimas, ar tie šaudantys duslintuvai išvis - legalu?

[Blaze]

Gerokai per plati V.Kudirkos ir Z.Sierakausko sankryža prie Vokietijos ambasados, kurią vietoj humanizavimo tiesiog perasfaltavo. Jeigu važiuojamoji dalis būtų siauresnė, tai toks įvykis net nebūtų įmanomas.

https://madeinvilnius.lt/naujienos/l...us-stulpelius/

[Sula]

Vakar vakare mašinų daug, važiuoju antra eile ir matau, kad jau primygtinai "stumia" ir žlibina iš paskos. Galvojau, kad koks SUVas. Tik prie 117 km/h mane nustūmė, nes tik tuomet man pirma eilė atsilaisvino. Pasirodo, keleivinis autobusas, ir apysenis. Laidžiamas greitis tarp Gariūnų ir Grigiškių 100 km/h. Mačiau, kad ir toliau jis pušino antrą eilę.
O kažkas čia tvirtino, kad ribotuvai, taisyklės... (tiesa sakant, nežinau kaip jie tuos klausimus sprendžia)