Eismo kultūra ir saugumas Lietuvos keliuose

[Tomas]

O realiame gyvenime važiuoji ir nuvažiuoji.

[Gator]

Lietuvoje nedraudžiama dešine juosta važiuoti greičiau nei kaire, nėra jokio reikalo vilktis paskui antraeilininkus.

Bet pavojingiau taip apvažiuoti, nes visi mažiau budrūs kai rikiuojasi į pirmą juostą nei į antrą (nes ten visada tikisi, kad kažkas gali greičiau važiuoti, tad atidžiau stebi).
Tai toks grybas antraeilininkas gali grybaudamas mestis į pirmą kai tu jį pro ten apvažiuoti sugalvosi

[Tomas]

Lietuvoje nedraudžiama dešine juosta važiuoti greičiau nei kaire, nėra jokio reikalo vilktis paskui antraeilininkus.

[sleader]

Bet tiek to tebūnie "susapnuoju" retkarčiais už vairo. Nepirksiu vien dėl to registratoriaus su GPS Juk visi žinom, kad tikrai furos daugiau 80km/h nevažinėja

Kad kažkas sapnuoja ar susigalvoja niekur nesakiau Mano akimis viskas susiveda į paklaidas ir į vienetines situacijas.
Kad furos važiuoja 80 ar pan. turbūt į kraštutinumus nekrypkime, nebent apie kokią Girteką ar dar kokius logistus su ECO vairavimu kalbėtume. Bet kokiu atveju didelis OT jau gaunasi

Keliuose problema ne vilkikų greitis, o automagistralėse važinėjantys "antros juostos direktoriai ir direktorės", kurie/kurios isikandę vairą važiuoja savo susigalvotu greičiu ir net negalvoja persirikiuoti. Ypač toks paūmėjimas atsitinka prastomis oro sąlygomis, kaip pvz. šiandien, kai tenka laukti "direktorių malonės" ne vieną kilometrą kabant ant uodegos.

[PredatorGTR]

Kas savaitę nuvažiuoju tarp 1000-1500 km, tai nežinau čia daug ar mažai

Esmė, kad man neatrodo. O man nematytos. Todėl labai keista girdėti apie gerokai greičiau nei įmanoma lakiojančias fūras.
Ir tokių greičių kaip 110-120 nėra net autobahnuose. Europoje vilkikai tokiais greičiais nevažinėja, nes niekur daugiau 90 nėra leidžiama.

Tamsta pataiko ant kažkokių išskirtinių variantų. Aš šiaip beveik visada važiuodamas paprastu plentu užsistatau 95-97 greitį ir nepamenu atvejo, kad tokiu greičiu važiuojant fūra veidrodyje nenutoltų.
Autobusai vėlgi su ta paklaida gal iki 105 km/h įsibegėja. Visų įmonių tikrai nesu stebėjęs, bet esu porą kartų taip paskui Flixbus nuo Balstogės iki Lazdijų parvažiavęs vėlyvesniu metu, užsistatęs distroniką (ACC) ir važiuodamas už jų maždaug ant "šimtuko". Labai patogu, nereikia visiškai pedalų maigyti

Iš interneto klodų: ribotuvu nustatoma riba 90km/h, dėl paklaidos realiai gali būti pasiekiamas greitis 92-94km/h... ir tai net "legaliai".
Kasdien po 35km pirmyn atgal Via Baltica nuo 2007m .... taip, kad praktiškai visą laiką gyvenu tarp furų. Žinoma nėra taip, kad kas antra fūra taip važiuoja, bet deja ir ne išskirtiniai vienetiniai atvejai. Bet tiek to tebūnie "susapnuoju" retkarčiais už vairo. Nepirksiu vien dėl to registratoriaus su GPS Juk visi žinom, kad tikrai furos daugiau 80km/h nevažinėja

[Nitro]

Furos >90 km/h puikiai gali važiuot nuo kokio kalno. Tiesiam kely tai nebent tik po miesta važinėjantys betonvežiai ar gruntovežiai, kurių turbūt jokios kontrolės mieste negaudo.

[uzdvidesimt]

Na nėra čia tiek to juoko... vakar diena: fūra priekyje spidometras - 100km/h, navigacija 95km/h. Prisivyti pavyko tik prie žiedo... Puspriekabė lenkiška registracija. Ir tai ne retas atvejis, kai važiuojant GPS 95km/h, jauti furos "spaudimą" iš galo.
Dar pasakykit, kad visi Flixbus, Ecolainai... daugiau 100km/h nevažiuoja...

Tai max ką jie su ribotuvu išspaudžia yra 92-93 dėl padangų aukčio/slėgio. Jeigu pats važiuoji 95, tai su 2kmh skirtumu ilgai ir vijaisi. Kad 95kiais važiuojant fūra lenktų tai čia jau komedija...

[sleader]

Na taip, kalbate daug, bet patys matyt nevažinėjate, jeigu jums atrodo nematytos fūros važiuojančios 100 km/h. Apie 110-120 niekas nekalbėjo išskyrus vokietijos autobane, vėl keliate skaičius.

Magistralėse greičio nereikia didesnio. O skrendančių tikrai yra. Mažiau nei priešų dešimtmetį, bet tikrai yra.

Registratoriaus neturiu, tai video tokio neišeis pateikti.

Kas savaitę nuvažiuoju tarp 1000-1500 km, tai nežinau čia daug ar mažai

Esmė, kad man neatrodo. O man nematytos. Todėl labai keista girdėti apie gerokai greičiau nei įmanoma lakiojančias fūras.
Ir tokių greičių kaip 110-120 nėra net autobahnuose. Europoje vilkikai tokiais greičiais nevažinėja, nes niekur daugiau 90 nėra leidžiama.

Na nėra čia tiek to juoko... vakar diena: fūra priekyje spidometras - 100km/h, navigacija 95km/h. Prisivyti pavyko tik prie žiedo... Puspriekabė lenkiška registracija. Ir tai ne retas atvejis, kai važiuojant GPS 95km/h, jauti furos "spaudimą" iš galo.
Dar pasakykit, kad visi Flixbus, Ecolainai... daugiau 100km/h nevažiuoja...

Tamsta pataiko ant kažkokių išskirtinių variantų. Aš šiaip beveik visada važiuodamas paprastu plentu užsistatau 95-97 greitį ir nepamenu atvejo, kad tokiu greičiu važiuojant fūra veidrodyje nenutoltų.
Autobusai vėlgi su ta paklaida gal iki 105 km/h įsibegėja. Visų įmonių tikrai nesu stebėjęs, bet esu porą kartų taip paskui Flixbus nuo Balstogės iki Lazdijų parvažiavęs vėlyvesniu metu, užsistatęs distroniką (ACC) ir važiuodamas už jų maždaug ant "šimtuko". Labai patogu, nereikia visiškai pedalų maigyti

[PredatorGTR]

Visos tos diskusijos apie fūras važiuojančias 95+ ar netgi 110-120 šiek tiek kelia juoka. Gal ir gali ten koks senas trantas (savivartis ar fiskaras), kuris iš LT ribų neišvažiuoja ir vis dar važinėja ant "šaibinio" tachografo, susidarius palankioms sąlygoms, iki tiek įsibėgėti. fūra.

Na nėra čia tiek to juoko... vakar diena: fūra priekyje spidometras - 100km/h, navigacija 95km/h. Prisivyti pavyko tik prie žiedo... Puspriekabė lenkiška registracija. Ir tai ne retas atvejis, kai važiuojant GPS 95km/h, jauti furos "spaudimą" iš galo.
Dar pasakykit, kad visi Flixbus, Ecolainai... daugiau 100km/h nevažiuoja...

[Sula]

Apie 110-120 niekas nekalbėjo

Aš kalbėjau, bet kitame kontekste.

[MedinisStrazdas]

Nesuprantu apie kokius atsakymus kalbate. Gal maišote mane su kažkuom kitu?

Visos tos diskusijos apie fūras važiuojančias 95+ ar netgi 110-120 šiek tiek kelia juoka. Gal ir gali ten koks senas trantas (savivartis ar fiskaras), kuris iš LT ribų neišvažiuoja ir vis dar važinėja ant "šaibinio" tachografo, susidarius palankioms sąlygoms, iki tiek įsibėgėti. Tačiau absoliuti dauguma vilkikų, kurie važiuoja tarptautiniais maršrutais, ar tiesiog yra pakankamai nauji, turi modernius tachografus ir tokiais greičiais nevažinėja.

Tik kalbos kalbomis, o realybė kiek kitokia. Čia kaip ir daugumai labai svarbu, kad magistralėse kuo didesnis leistinas greitis būtų. Tik kažkaip realybėje važiuojant 130 km/h automagistralėje, tai didžiąja daugumą kitų pavyksta pralenkti, nes nemaža dalis važiuoja netgi lėčiau nei 120. Bet jeigu skaitai kokius komentarus, tai atrodo jog visi skrenda ant 150 ir jiems dar mažai

P.S. būtų labai įdomu pamatyti kokį video iš registratoriaus, kur kažką važiuojantį ant 95 pralenkia fūra.

Na taip, kalbate daug, bet patys matyt nevažinėjate, jeigu jums atrodo nematytos fūros važiuojančios 100 km/h. Apie 110-120 niekas nekalbėjo išskyrus vokietijos autobane, vėl keliate skaičius.

Magistralėse greičio nereikia didesnio. O skrendančių tikrai yra. Mažiau nei priešų dešimtmetį, bet tikrai yra.

Registratoriaus neturiu, tai video tokio neišeis pateikti.

[sleader]

Žinau kiek rodo abu. Nežinau kokias fūras lenkiate, bet įdomu kad kiekveiname atsakyme greitis vis didėja. Prasidėjo nuo 90.

Nesuprantu apie kokius atsakymus kalbate. Gal maišote mane su kažkuom kitu?

Visos tos diskusijos apie fūras važiuojančias 95+ ar netgi 110-120 šiek tiek kelia juoka. Gal ir gali ten koks senas trantas (savivartis ar fiskaras), kuris iš LT ribų neišvažiuoja ir vis dar važinėja ant "šaibinio" tachografo, susidarius palankioms sąlygoms, iki tiek įsibėgėti. Tačiau absoliuti dauguma vilkikų, kurie važiuoja tarptautiniais maršrutais, ar tiesiog yra pakankamai nauji, turi modernius tachografus ir tokiais greičiais nevažinėja.

Tik kalbos kalbomis, o realybė kiek kitokia. Čia kaip ir daugumai labai svarbu, kad magistralėse kuo didesnis leistinas greitis būtų. Tik kažkaip realybėje važiuojant 130 km/h automagistralėje, tai didžiąja daugumą kitų pavyksta pralenkti, nes nemaža dalis važiuoja netgi lėčiau nei 120. Bet jeigu skaitai kokius komentarus, tai atrodo jog visi skrenda ant 150 ir jiems dar mažai

P.S. būtų labai įdomu pamatyti kokį video iš registratoriaus, kur kažką važiuojantį ant 95 pralenkia fūra.

[MedinisStrazdas]

Siūlyčiau pasitikrinti kiek rodo spidometras, o koks realus greitis.
Važiuodamas 95-97 lenkiu visas fūras be išimčių. Ir nepamenu, kad tokiu greičiu kažkoks sunkiasvoris būtų mane aplenkęs. Na nebent kažkur nuo kalniuko būna jie ir kiek daugiau įsibėgėja.

Žinau kiek rodo abu. Nežinau kokias fūras lenkiate, bet įdomu kad kiekveiname atsakyme greitis vis didėja. Prasidėjo nuo 90.

[John]

Prieš gerus metus teko porą kartų per 1/2 Lietuvos pervežti ligonį, kuris prastai jautėsi kratomas važiuojant didesniu greičiu, tai teko riedėti panašiai ant 70. Kelis kartus stabtelėjau tai autobusų stotelėj, tai kelkraštyje, praleidau važiuojančius. Net savigarba beveik nenukentėjo.

Esi labai kantrus ir šaltų nervų vairuotojas. Dažnas lietuvis vairuotojas labai įsižeidžia, kai net stovintį kamštyje, be prošvaisčių pajudėti iš vietos artimiausią pusvalandį, aplenkia koks dviratininkas per tarpą tarp juostų. Yra tekę būti net visaip išvadintam už tokį nepagarbų elgesį gerbiamųjų kamštininkų atžvilgiu

[Tomas]

"Pasitraukti iš kelio" nereikalauja. Grovyje važiuoti 60 km/h nesaugu

Prieš gerus metus teko porą kartų per 1/2 Lietuvos pervežti ligonį, kuris prastai jautėsi kratomas važiuojant didesniu greičiu, tai teko riedėti panašiai ant 70. Kelis kartus stabtelėjau tai autobusų stotelėj, tai kelkraštyje, praleidau važiuojančius. Net savigarba beveik nenukentėjo.

[PredatorGTR]

Ar tikrai tikrai tikrai avarijos kyla dėl tų, kurie važiuoja pvz. ant 60, kur galima važiuoti 90? Ar tikrai tokių vairuotojų tiek daug matote kelyje?

O gal avarijos kyla, kai važiuoji beveik leistinu arba net juo, o tave amžinai skubantys automarozai deda per ištisinę?

Nėra argumentų - neištraukinėkit kažkokių KET punktų, kurie čia visiškai netinka. Niekas neprivalo važiuoti su srautu (kas, anot dažno lietuvio, reiškia +20 km/h nuo leistino).

Didžioji dalis tragiškų autoįvykių kyla dėl priešpriešinių susidūrimų. Važiavimas "ant 60" didina bereikalingų lenkimų, (išvažiavimų į priešpriešinę) skaičių (net ir apsiribojant leistinomis vietomis), formuojamas traukinukas, atsiranda bijančių lenkti ir nebepaliekančių saugaus tarpo lenkiantiesiems ir t.t.... o tuo pačiu ir didėja bendra įvykių rizika...
Taip, kad važiavimas ne laukais "ant 60" tikrai tikrai tikimybę įvykiui padidina.

[Sula]

Reikia taip pat atsižvelgti į aplinkos sąlygas.
O šiap tai iš patirties, niekas Lietuvoje per daug ir neskraido, ir nesivelka. Bet kelių gaidelių ir neadekvatų, aišku, pasitaiko.

T.y. KET nedraudžia važiuoti tau patogiu ir saugiu 60 km/h greičiu, bet nurodo pasitraukti iš kelio ir praleisti važiuojančius greičiau. Jei to nedarai - esi kelių gaidelis ir tiek.

"Pasitraukti iš kelio" nereikalauja. Grovyje važiuoti 60 km/h nesaugu

[Tomas]

Ar tikrai tikrai tikrai avarijos kyla dėl tų, kurie važiuoja pvz. ant 60, kur galima važiuoti 90? Ar tikrai tokių vairuotojų tiek daug matote kelyje?

Ant 60 rečiau, bet ant 70 - beveik kiekvieną kartą išvažiavus į tolimesnį kelią, ir ne po vieną. Intensyvaus eismo keliuose, kur nėra daug galimybių lenkti, tokie sau patogiu tempu riedantys sukuria niekam nereikalingas įtampas.

O gal avarijos kyla, kai važiuoji beveik leistinu arba net juo, o tave amžinai skubantys automarozai deda per ištisinę?

Tai yra dvi visiškai atskiros problemos, nereikia plakti jų krūvon.

Nėra argumentų - neištraukinėkit kažkokių KET punktų, kurie čia visiškai netinka. Niekas neprivalo važiuoti su srautu (kas, anot dažno lietuvio, reiškia +20 km/h nuo leistino).

KET aiškiai sako, kad važiuojantys "kur kas lėčiau už leidžiamą didžiausią greitį" (ko gero reikėtų tikslinti taisykles ir skaičiais apibrėžti kas tai yra, nes toks apibrėžimas ne visiems suprantamas) "privalo praleisti paskui jį greičiau važiuojančias transporto priemones, pasitraukdamas kuo labiau į dešinę".

T.y. KET nedraudžia važiuoti tau patogiu ir saugiu 60 km/h greičiu, bet nurodo pasitraukti iš kelio ir praleisti važiuojančius greičiau. Jei to nedarai - esi kelių gaidelis ir tiek.

[dondc]

Trumpai: Regitros egzamino metu gi privalu važiuoti ne lėčiau nei 15 km/h (ar 15 %) nei nurodyta ženkle. Tai realiai arba reikia palaikyti tą kelio ženklo greitį, arba sėst į traukinį / autobusą. Aišku, viršyti tikrai nebūtina.

[eigh]

Ar tikrai tikrai tikrai avarijos kyla dėl tų, kurie važiuoja pvz. ant 60, kur galima važiuoti 90? Ar tikrai tokių vairuotojų tiek daug matote kelyje?

O gal avarijos kyla, kai važiuoji beveik leistinu arba net juo, o tave amžinai skubantys automarozai deda per ištisinę?

Nėra argumentų - neištraukinėkit kažkokių KET punktų, kurie čia visiškai netinka. Niekas neprivalo važiuoti su srautu (kas, anot dažno lietuvio, reiškia +20 km/h nuo leistino).