Eismo kultūra ir saugumas Lietuvos keliuose

[PredatorGTR]

Tu skaitai ar siaip rasai? Tu rasei:Visas kelias maksimaliu leidžiamu ir.... Gal amortizatorius pasikeisk? Faktas,kad to nera yra dalis ,kur nera okey. Oj nepasisieke tavo aplinkiniams,nors gal tu internete issilieji ir namuose silkinis Ka manai apie ta angliska posaki? Nesamone?

Na su paties minčių srautu tikrai sunku spėti Nežinau prie ko čia bandai prikibt... ir niekur skraidyt nereikėjo, todėl ir siūlau važiuokle susižiūrėt Kur aš sakiau kad visoj Lenkijos ok? Gal baik baubų aplink ieškoti? Na su aplinkiniais man jokių problemų. O jei turi kažką man asmeniško pasakyti kreipkis tiesiai, nepaversk forumo šiukšlynu.

[PredatorGTR]

Jei netingesiu surasiu video Youtube,kur kolegos furistai stebisi "kokybe'' . Cia ne mano vieno nuomone. Ten yra kokie geri 10km atkarpa,kur kelias bangoms eina.

Aha o lietuviška kokybe nesistebi? Ar be Youtube ir taip aišku. Ir prie ko čia kažkiokia nekokybiška atkarpa Lenkijoje ir naujas kelias Lietuvoje? stabdyk minčių srautą

[PredatorGTR]

Jei padidejas srautas,tai ir greitis sumazintas,gi klausei kodel zenklas 70km/h . Vyksta statybos prie sienos,daug papildomo transporto vyksta.Pasibaigs statybos ,nusiims dalis srauto ,kur ten dirba ir nebebus perteklinio,nebereiks ribojimo. Taigi rasiau,kad ribojimas del srauto,o ne del darbu ar kelio kokybes.
Pagooglink ,kodel ribojami greiciai greitkeliuose. Olandijoj per radija ,tiesiai sviesiai sako, formuojasi "Fylia" (kamstis Olandiskai), maziname greiti, "fylia" issivazineja, greitis didinamas.
Ten per radija nuolatos isijungia pranesimai apie kamscius.
Gal tu pagooglink,jei moki Anglu kalba,bus tau aiskiau. Ir nebuk toks piktas. Yra toks angliskas posakis,neisversiu pazodziui,bet: Jei isejei ir sutikai chama,tai tu sutikai chama,jei kasdien tu sutinki chama,tai chamas esi TU. Cia pamastymui tau.

Na matosi olandisko dūmo šleifas... Koks kur srautas? Praeitą savaitgalį tarp mašinų 300-400 metrų atstumai... Romo nuotraukose irgi "perkrautos" juostos "matosi". Prieš remonto ruožą reik 16 ir plus km greičius riboti? Pirma dėliok mintis nuoseklia seka, o ne kratiniu ir nesivaidens pikti

[PredatorGTR]

Ta prasme? Rimtai nezinai? Vietose kur pasikartoja avarijos,ar buna skaudus ivykis,pavyzdys (berods Pilaitej),kur BMW partrenke moteri su vaiku,atsirado ribojimai,nes buvo vietos gyventoju noras. Niekas nedaro siaip sau,cia net ir korupcijos neprikisi,nu nepadarysi pinigo su tuo 1-2 zenklais.
Kada vaziavai? Kaip savijauta griztant namo,mazdaug 400-500km po Vokietijos sienos ,vaziuojant isgirtuoju Lenkijos autobanu? Vaziuojant 100km vos ne skrist pradedi,ten net akim matos tie bangavimai.. Nu suprantu pasedo kelias,gal durpynai ar dar kas,tai taisykit ar zenklus statykit.

rimtų dūmų atvežė... Lietuva-Zakopane su gera nuotaika ir pora trejeta sustojimų ir dar visas vakaras pramogoms po vietą ir ką? Žinoma, kai kas tokius atstumus ir su nakvyne Varšuvoje įveikinėja Visas kelias maksimaliu leidžiamu ir.... Gal amortizatorius pasikeisk?
Asmeniškai tau pakartosiu https://www.google.com/maps/@55.4476...oASAFQAw%3D%3D Čia kas, kada ir kiek berželių partrenkė?
Šiaip tai čia ne šios temos diskusija beje...

[goolfietis]

Ta prasme? Rimtai nezinai? Vietose kur pasikartoja avarijos,ar buna skaudus ivykis,pavyzdys (berods Pilaitej),kur BMW partrenke moteri su vaiku,atsirado ribojimai,nes buvo vietos gyventoju noras. Niekas nedaro siaip sau,cia net ir korupcijos neprikisi,nu nepadarysi pinigo su tuo 1-2 zenklais.
Kada vaziavai? Kaip savijauta griztant namo,mazdaug 400-500km po Vokietijos sienos ,vaziuojant isgirtuoju Lenkijos autobanu? Vaziuojant 100km vos ne skrist pradedi,ten net akim matos tie bangavimai.. Nu suprantu pasedo kelias,gal durpynai ar dar kas,tai taisykit ar zenklus statykit.

Kur A5 ką tik atidarytam ruože kažkokie skaudūs įvykiai? Tas kelias KĄ TIK ATIDARYTAS. Gal nustok rašinėti į pievas....

[goolfietis]

Daug metu gyvenau Olandijoje(beje FunFact, plotas mazesnis nei Lietuvos), jei padideja trafikas iskart atsirandi ribojimai 70km/h,jei nepadeda 50km/h... Ten retai stovimi kamsciai,bet nuolatos tokie su ribojimais. Gali Discovery dokumentikos paieskot,esant dideliam srautui mazinamas greitis,kad nebutu kamsciu,cia jau nebediskuotinas reiskinys,jau senokai moksliskai irodytas.
1-Didesniu greiciu didesni atstumai tarp masinu.
2-Taip pat, jei priesai tave masina stabdo(uzsidega stop sviesos), vaziuojan didesniu greiciu tu daug anksciau pradedi stabdyt ir kamstis issitesia(ilgeja)
Cia jau mokslu irodyti dalykai ir praktikoj,ne tik teorijoj.

Ką tai turi bendro su mano pasakymu?

[PredatorGTR]

Sveiki,kiek jus turit teises?

Kas čia per delfio komentaro lygio kratinys? Ar pats bent perskaitei apie ką diskusija? ir dar logikos reik paieškot...
O kiek reikėjo pakeliaut po Europą? Paskutiniai pora metų: iki Italijos, Austrijos, Vokietijos pakankamai? Ar dar reik kur prasukt?
Ir nepamenu, ar buvo vietos, kur kiltų mintis "O ką ir nuo ko turėtų saugoti šis ženklas?"
Greičiau pats lėčiau važiavau nei leidžiama, nes kažkaip nesaugu atrodo lietuviškais standartais.
Ir buvo pateiktas ne vienas pavyzdys, kur nieks užtikrintai atsakyt nesugeba kam ribojimas. Gal nuo to, o gal nuo ano? Tai gal būsi pirmas tas, kuris tuos atsakymus žino?

[Visdarlietus]

Tai, kad turi ta Varšuva aplinkelius bent jau tokį kaip Vilniaus Vakarinis tikrai ir naujus dar statosi.

[goolfietis]

Romukas toliau savo stiliuje, įdėjęs mano citata kuri nieko nereiškia šioje temoje.
Dabar jau netrimituoja: "pažiurėkite Lenkijoje tai 1+1 eisme greitis 80km/h..." kas nėra tiesa ir ruože ties Lomža.
Tai kodėl tame pačiame kelyje, atrodo identiškomis sąlygomis 1+1 vienoje vietoje greitis mažinamas iki 60 ir 50, o truputį toliau, kur upė užlieja pievas ir važiuojama tiltaisir viadukais greitis 80 ir 50? Greitis atkarpoje skiriasi 30km/h kas kai kuriems komentatoriaus atrodytų neįveikiama užduotis.

Ajajai, koks įsižeidęs. Tai kodėl tada A5 Lietuvos pusėje tiesiog sukabinėti ženklai 70 visame 16km ruože jei visame jame nedirbama? Nustok rašyti tą patį per tą patį...

[kotofeich1]

Prieš 2-3 mėnesius kelis kartus važiavau per 1/2 Lietuvos 70-80 km/h greičiu (vežiau ligonį, ne automagistralėm). Ir ką? Turiu pasakyti, kad man patiko. Riedi sau atsipūtęs, daugiau matai ir laiko ne tiek daug prarandi.

Kartais tenka važiuoti iš Vilniaus į Klaipėdą darbo reikalais ir jei važiuoju vienas ir turiu laiko, tai po Kauno suku link Jurbarko arba nuo Vilniaus per Prienus ir link Jurbarko arba Žemaičių plentu. Žiema aišku būna nuotykių su nevalytais keliais ir t.t., bet bendrai absoliučiai kita emocija, atrodo važiuotum amžinai Vnž. rekomenduoju

[Bmweda]

Vokiečio įspūdžiai apie eismą Kaune

https://www.reddit.com/r/lithuania/s/z7rZxrjOmq

[MedinisStrazdas]

Skaitau kad kad tokiems vairuotojams kuriems persirikiuoti - nepakeliamos rizikos "manevras", ne vieta gatvėse ir keliuose.

Kaip ir tiems kurie neranda stabdžių pedalo.

[Maalinauskas]

Prieš 2-3 mėnesius kelis kartus važiavau per 1/2 Lietuvos 70-80 km/h greičiu (vežiau ligonį, ne automagistralėm). Ir ką? Turiu pasakyti, kad man patiko. Riedi sau atsipūtęs, daugiau matai ir laiko ne tiek daug prarandi.

Kol pora kartų per gyvenimą tai taip, egzotika (kaip ir važiavimas VVT). Bet jei reikėtų kas pora dienų taip važinėti (o juolabiau kai kiti darbai dar skubintų) tai greitai atsibostų vilktis. Man, kaip važinėjančiam daug, visos tos kelionės yra maksimalus laiko leidimas veltui. Nors ir stengiuosi tą laiką kažkaip išnaudoti (užsileidęs laidas ar audio knygą). Ir dauguma žmonių į tą žiūri taip pat pragmatiškai.

[gerietis]

Kai važinėjau dyzeliu, dažnai irgi vilkdavausi paskui fūras kuro taupymo tikslu. Bet tuščiam kely stabdyti eismą neleisdavau sau.
Autostradoje važiuoti lėtai = pradėti dairytis į salis ir nematyti kelio arba užmigti ir nuvažiuoti į griovį.

[Tomas]

Prieš 2-3 mėnesius kelis kartus važiavau per 1/2 Lietuvos 70-80 km/h greičiu (vežiau ligonį, ne automagistralėm). Ir ką? Turiu pasakyti, kad man patiko. Riedi sau atsipūtęs, daugiau matai ir laiko ne tiek daug prarandi.

[Riedutis]

Skaitau kad kad tokiems vairuotojams kuriems persirikiuoti - nepakeliamos rizikos "manevras", ne vieta gatvėse ir keliuose.

"Skaityk", ką nori, nuo tavo "skaitymo" niekas nesikeičia. Jeigu tu tik tai iš visos mano žinutės tesugebėjai išskaityti, na tai čia nebėra diskusijos.

[gerietis]

atliksiu manevrą vien tam, kad sutaupyti jam laiko, ir po to atliksiu antrą manevrą, kad grįžčiau į apvažiavimo juostą. Kiekvienas toks manevras sukuria naujas rizikas eismo įvykiui.

Skaitau kad kad tokiems vairuotojams kuriems persirikiuoti - nepakeliamos rizikos "manevras", ne vieta gatvėse ir keliuose.

[RamasN]

Nereikia leistis į kraštutinumus. Vienas jaučiasi kelio valdovu, važiuodamas, cituoju, pagal taisykles ant 140. Kitas nepasivargins net kelioms sekundėms numesti autopiloto ir pasitraukti į pirmą juostą.

Kažkada čia jau tai rašiau - daug važinėju Vakarų Europoje (Prancūzijoje, Belgijoje, Nyderlanduode, Vokietijoje) ir nėra tekę matyti tiek daug chamiškų situacijų, kiek jų būna Lietuvoje. Tiesą sakant, grįžęs vairuodamas kurį laiką jaučiuosi nejaukiai, ypač dėl to, kaip ignoruojami greičio limitai tiek miestuose, tiek už jų ir kaip pacukai (ne tik pagal amžių) jaučiasi autostrados šeimininkais. Šiuo atžvilgiu dar esame arčiau ruskyno nei Vakarų.

Teko pavažinėt Lenkijoj tarp Katowice ir Lodzės, ten kur autostrada su 140 leistinu. Tai ramiai atsipūtę lenda lenkti ant 110-115 ir net nebando trauktis į pirmą eilę, nors tarpų yra. O vat pasukus nuo Lodzės link Varšuvos kažkaip kultūringiau su praleisdinėjimais. Žodžiu visur visko pilna, pasaulis globalėja, kultūros po truputį maišosi

[Riedutis]

Būtant toks elgesys yra teisingas. Persirikiuoti į lėtesnę koloną vien tam, kad "mirksintį" praleistų . Jeigu patys nesugebate pamirksėti pirmajam avinui- eismo stabdytojui.

<...>

Tas "avinas eismo stabdytojas" dažnai būna 10 mašinų priekyje.
Prašau pacituok man KET punktą, kur tavo aprašyta procedūra numatyta.

_______
Ir dar kartą.
Jei kažkas atlekia paskui mane mirksėdamas, nors aš pats esu apvažiavimo manevre, kodėl jis įsivaizduoja, kad jo laikas yra brangesnis, nei mano? Apie kokią, po velniais, pagarbą čia galima kalbėti? Pagarba turi būti abipusė, todėl siūlau pradėti gerbti ir kitų laiką.
Jei aš lenkiu lėtą koloną, bet tai esu priverstas daryti kitoje kolonoje, mirksėtojas turi turėti nulį lūkesčių, kad aš imsiu stabdyti (kad suvienodinčiau greitį su lenkiama kolona), atliksiu manevrą vien tam, kad sutaupyti jam laiko, ir po to atliksiu antrą manevrą, kad grįžčiau į apvažiavimo juostą. Kiekvienas toks manevras sukuria naujas rizikas eismo įvykiui. Po velniais, iš kur pas skraidytojus toks susireikšminimas?

Ir tikrai neketinu mirksėti lėtai važiuojančiai kolonai, kai matau, jog eismą stabdo ne iš karto prieky manęs važiuojantis automobilis, o kažkur toli priekyje flegminantis. Tai yra absurdiška.

Aš nesuprantu, gal mes ne apie tą patį kalbame?
Man susidaro toks įspūdis, kad skraidytojai įsivaizduoja, jog čia agituojame 110-120 km/h važiavimą kairėje juostoje, kai taip nėra. Pats "standartu" nusistatau 135 km/h (faktiškai, apie 131 km/h pagal GPS), kai važiuoju dešine juosta.

[MedinisStrazdas]

Bet jai jau išvažiavai į lenkimą tai lenk. Nes yra tokių kurie kur leidžiama 130 km/h greitis į lenkimą išvažiuoja 105 km/h greičiu ir lenkia 5 minutes.
Per tokius "lenkėjus" ir formuojasi paskui spūstys, nes išlysdami ir stabdydami eismą antra juosta priverčiate susidaryti greičiau važiuojančių mašinų koloną.
Tiesiog turi būti eismo kultūra ir jei nori važiuoti lėčiau - važiuok bet ir nesimaišyk tiems kurie nori važiuoti greičiau.

O lempomis - taip mirgalinsiu jei stabdysi eismą ir neadekvačiais elgsiesi kelyje.

Greičio autopilote nekeičiu tam, kad apvažiuoti fūrą. Eismo kultūra yra nebūti nevispročiu kuriam visi važiuojantys lėčiau "maišo".

Aš pasitraukiu, man nesunku ir negaila kad jis važiuoja greičiau.

Tau negaila, o normaliems žmonėms gaila kad žmogus kelia pavoju sau ir aplinkiniams.

Nepykit, bet manau ne jums spręsti

Mums.

Būtant toks elgesys yra teisingas. Persirikiuoti į lėtesnę koloną vien tam, kad "mirksintį" praleistų . Jeigu patys nesugebate pamirksėti pirmajam avinui- eismo stabdytojui.

Faktai:
1. Visa 125 kmh kolona nori važiuoti greičiau, išskyrus pirmąjį aviną - eismo stabdytoją. Kitaip neatsirastų ta kolona.
2. Praleisdamas "mirksintį", sudarysi jam galimybes nuvaryti į pimąją juostą tą pirmąjį aviną - eismo stabdytoją.
3. Win-Win. Trukdo tik antros kolonos bukas užsispyrimas ir nepagarba kitiems eismo dalyviams.

Už mirksįjimą (akinimą) tu netenki teisių, tai normalūs žmonės nemirksės. O mirksinčių nuomonė nieko verta. Nepagarba čia yra tik tų, kurie galvoja kad jie turi dievo duota teise lėkti.