[VLN] Vilniaus infrastruktūros projektai

[Riedis]

Šiandien prasivažiavau Drujos -> Geležinkelio -> Panerių g.

Tai net nustebau kaip po Drujos asfalto jūros kontrastų Geležinkelio g. pasijutau it ramybės oazėje... O tada grįžau į Panerių g. kur prajuokino beveik nejuntami nuožulnūs naujieji greičio kalneliai

[eigh]

Drujos asfalto jūros

Drujos apskritai keistoka gatvė - įdomu, kodėl ji tokia plati, kai Seinų ir Geležinkelio gatvės, į kurias įsilieja, tokios siauros. Kažkokia logika juk turėjo būti?

[mantasm]

Drujos apskritai keistoka gatvė - įdomu, kodėl ji tokia plati, kai Seinų ir Geležinkelio gatvės, į kurias įsilieja, tokios siauros. Kažkokia logika juk turėjo būti?

Turėjo būti ir toliau plačios jungtys. Bet nespėjo.

[eigh]

Turėjo būti ir toliau plačios jungtys. Bet nespėjo.

Supratau, ačiū. Įdomu, ką norėjo platinti - turbūt Geležinkelio g., nes visur kitur reikėtų neblogai pragriauti pastatus.

[VLR]

Taip, kiek geriau skambėtų, ypač Citify dalis. Bet, kalbant konkrečiai apie „ekspertus“, svarbios ir formalios kvalifikacijos – įgyti moksliniai laipsniai, išsilavinimas, ir pan. (Įterpiu: Yra priežastis, kodėl „politologas“ Dumbliauskas nuolat komentuoja politiką, nors yra absoliučiai nekompetentingas.) „Urbanistikos entuziastas“ skamba gerokai silpniau nei „architektas“, „inžinierius“, „urbanistas“, ar pan.

Pabandžiau pagūglinti greitai, vienas pirmų rezultatų Martyną Marozą sutraukia iki „urbanisto“, bet vis dėlto duoda tribūną, kas svarbiausia: https://www.lrt.lt/mediateka/irasas/...iai-kita-kalba

Konkrečiai dėl transporto tai taccido gal galėtų pabūti tas ekspertas? Nežinau tik dėl kvalifikacijų

[mantasm]

Supratau, ačiū. Įdomu, ką norėjo platinti - turbūt Geležinkelio g., nes visur kitur reikėtų neblogai pragriauti pastatus.

Turėjo būti per Rasų kapines sujungimas su Liepkalnio gatve ir tada tolyn į dabartinę Tūkstantmečio gatvę. Pro stotį irgi turėjo būti platinimas.

[alga]

Ten turėjo būti autostrada palei geležinkelį Paneriuose ir į Lentvarį! https://www.miestai.net/forumas/foru...32#post1869132

[abruo]

Ten turėjo būti autostrada palei geležinkelį Paneriuose ir į Lentvarį! https://www.miestai.net/forumas/foru...32#post1869132

Ir tai visai nebloga idėja, kuri praverstų ir dabar, tik tiesiant ne per Panerių gatvę, o vietoje perteklinio geležinkelio kelyno iki Tūkstantmečio g.

O Geležinkelio g. ir Panerių g. galėtų tapti mažomis jaukiomis gatvelėmis be tranzito. Kažkiek atlaisvėtų ir Kauno, Šopeno ir Seinų gatvės, kurias galima būtų atitinkamai humanizuoti.

[Julius.ste]

AksValdo tyrai.
Perkelia perėją, o kitą plotą turbūt užbrūkšniuos. Seinių ir Geležinkelio g. sankryža.

[Kecal]

AksValdo tyrai.
Perkelia perėją, o kitą plotą turbūt užbrūkšniuos. Seinių ir Geležinkelio g. sankryža.

Spėčiau, kad dauguma pėsčiųjų ir toliau eis, kaip įpratę. Tai reiškia, kad saugumo gal net pamažės, nors jau ankstesnis variantas buvo labai blogas.

[sleader]

Spėčiau, kad dauguma pėsčiųjų ir toliau eis, kaip įpratę. Tai reiškia, kad saugumo gal net pamažės, nors jau ankstesnis variantas buvo labai blogas.

Prailginus salelę iki važiuojamųjų dalių susikirtimo ir joje neįrengiant dangų, o apželdinus mažaūgiais krūmas - būtų galima išvengti pėsčiųjų ėjimo tiesiai.

[SoulMulticast]

Prailginus salelę iki važiuojamųjų dalių susikirtimo ir joje neįrengiant dangų, o apželdinus mažaūgiais krūmas - būtų galima išvengti pėsčiųjų ėjimo tiesiai.

nu baikit, aisku kad fainiau ipirdolint kokia tvorele ties gatve

[Kaid]

Didesnė problema bus jei nesumažins dešinio posūkio spindulio, nes važiuot galima bus realiai nestabdant

[ejs-ejs]

Didesnė problema bus jei nesumažins dešinio posūkio spindulio, nes važiuot galima bus realiai nestabdant

Pridarys duobių.

[Ginthus]

Didesnė problema bus jei nesumažins dešinio posūkio spindulio, nes važiuot galima bus realiai nestabdant

Aišku, kad nesumažins. Jokių bortų perkėlimų ir jokių cirkų!
P.S. beje, kiek netikėta, kad šalutinis kelias yra net B kategorijos, kai pagrindinis - C kategorijos.

[MedinisStrazdas]

Prailginus salelę iki važiuojamųjų dalių susikirtimo ir joje neįrengiant dangų, o apželdinus mažaūgiais krūmas - būtų galima išvengti pėsčiųjų ėjimo tiesiai.

Jeigu tie krūmai prižiūrimi, tada taip. Jeigu kaip vilniuje būna su krūmais - tada ne.

[Kecal]

Aišku, kad nesumažins. Jokių bortų perkėlimų ir jokių cirkų!
P.S. beje, kiek netikėta, kad šalutinis kelias yra net B kategorijos, kai pagrindinis - C kategorijos.

Manau, kad galėjo šioje vietoje padaryti žiedą su iškilumu per vidurį, kuris netrukdytų autobusų eismui Geležinkelio gatve. Atitinkamai keistųsi visa sankryžos konfigūracija, atsirastų galimybė padaryti patogesnę pėsčiųjų perėją. Dabar tikrai didelis automobilių srautas atvažiuoja Seinų gatve ir stovi, kad praleistų mažesnį nuo stoties atvažiuojantį srautą. Buvo keista situacija, ir išlieka keista situacija.

[ttttt]

Padaryt žiedą ir išspręst jau kokius 20 metų egzistuojančią problemą, kai piko metu visa Seinų gatvė tampa kamščiu? Neee, "nx nado?", kaip pasakytų žmonės iš Rytų, iš kurių puspročio Valdelio valdžia ima inspiraciją

[Julius.ste]

Po Senamiesčio gatvių remontų pristatymo, nenustebčiau, jog Geležinkelio g. grindinys yra saugomas ir dėl to savivaldybė net neketina kažko keisti. Nu nes tada reikės daug derinti visko ir pan. O su jų tempais gali ir iki AsValdo kadencijos pabaigos nesupėt. Dabar tiesiog remontas į kairę dešinę ir varnelę jau galima darbų (ToDo) sąraše padėti.

[Kecal]

Padaryt žiedą ir išspręst jau kokius 20 metų egzistuojančią problemą, kai piko metu visa Seinų gatvė tampa kamščiu? Neee, "nx nado?", kaip pasakytų žmonės iš Rytų, iš kurių puspročio Valdelio valdžia ima inspiraciją

O gal ims ir sukeis pirmumo ženklus? (Su Stop linija atvažiuojantiems nuo stoties.) Tada gal bent kiek logikos bus, nes dabar iš Seinų gatvės link stoties (beveik) niekas nesuka, o autobusai naglai važiuos, ir tiek.

PS.: Tiesa, tada bus „kairiojo posūkio“ problema autobusams, važiuojantiems link stoties. Štai kodėl žiedas būtų daug geriau.