Diskusijos apie žiedines sankryžas

[liudasbar]

Štai, esu pabraižęs, kaip galėtų atrodyti Edukologinio žiedo viaduko techninis planas, žinoma, nesu ženklinimo ekspertas, jei kas bandys ieškoti priekabių, bet tokia mano vizija Eismas žiedu plius minus paliekamas toks kaip dabar.

[dondc]

Geros naujienos vilniečiams: „pedagoginio žiedo“ prakeiksmas turėtų būti išspręstas jau šiemet
https://www.lrt.lt/naujienos/eismas/...tas-jau-siemet

Vilniaus miesto savivaldybė žada įrengti dvi papildomas juostas, iš kurių vairuotojai į žiedą pateks lengviau. <...> Šiuo metu yra dvi eismo juostos, tačiau vykdant numatomus papildomos eismo juostos įrengimo darbus, jos bus susiaurinamos, tačiau nė viena nebus naikinama.

[kutas]

Dabar stovi abi juostos ant tilto ir daug maklės ties įvažiavimu iš Gynėjų/Lukiškių g. - neišsuka norintys važiuoti tolyn "po žiedu". Bet praeis šventinis laikotarpis ir turėtų susinormalizuoti.

[Lettered]

Nežinau ar buvo apie tai pranešta, bet viskas baigta. Dabar link žiedo galima sukti iš dviejų juostų: pirmos (tik link žiedo) ir antros (link žiedo ir tiesiai link Ukmergės g.).

Ant žiedo patekti dabar greičiau, bet vakare kamštis GV dar labiau padidėjo...

[Creatium]

Šitoj vietoj jau pradėjo darbus, apie puse metro plačiau bus.

Nežinau ar buvo apie tai pranešta, bet viskas baigta. Dabar link žiedo galima sukti iš dviejų juostų: pirmos (tik link žiedo) ir antros (link žiedo ir tiesiai link Ukmergės g.).

[Arunasx]

Kaip pažiūrėsi: laikinas kamščių sumažinimas skatina daugiau naudotis automobiliais, kol vėl neužsikemša gatvės. Su daugiau automobilių ilgainiui dar didesnė tarša.

Aha, autobusai irgi stringa. BTW.

[Romas]

Kaip pažiūrėsi: laikinas kamščių sumažinimas skatina daugiau naudotis automobiliais, kol vėl neužsikemša gatvės.

Puiki logika - gal reikėtų pasiūlyti dar labiau susiaurinti įvažiavimą į žiedą.
Tuomet tarša dar labiau turėtų sumažėti.

Bet tai jau kitos temos objektas.

[dondc]

Kaip pažiūrėsi: laikinas kamščių sumažinimas skatina daugiau naudotis automobiliais, kol vėl neužsikemša gatvės. Su daugiau automobilių ilgainiui dar didesnė tarša.

[Arunasx]

Kas čia tokio utopiško?

Tuo labiau, kad bet koks kamščių sumažinimas yra tuo pačiu ir oro užterštumo sumažinimas. Ar tai nėra svarbu?

[sleader]

Na, gerai pasijuokiau iš “perkelti su visomis šaknimis”. Labai jau utopiškai skamba toks pasiūlymas. Tiek žiūrint techniškai, tiek finansiškai.

Kas čia tokio utopiško?

[Picusiaubas]

Medžiai nėra šventas dalykas. Galima nukirsti ir pasodinti naują kitur, galima perkelti su visomis šaknimis ir žemėmis.

Na, gerai pasijuokiau iš “perkelti su visomis šaknimis”. Labai jau utopiškai skamba toks pasiūlymas. Tiek žiūrint techniškai, tiek finansiškai.
Medžiai toje vietoje nėra blogai nes triukšmo ir taršos ten netrūksta. Reikia suprasti kad pasodinus naują, jis neužaugs per metus.
Nesakau kad platinti nereikia, bet tai gali būti daug sudėtingiau negu išvažiavimas į Konstitucijos prospektą.

[abruo]

Kiek pamenu ten medžiai prie pat kelio auga, reiktų kirsti..

Medžiai nėra šventas dalykas. Galima nukirsti ir pasodinti naują kitur, galima perkelti su visomis šaknimis ir žemėmis.

[tomtom]

Kiek pamenu ten medžiai prie pat kelio auga, reiktų kirsti..

tiksliai, na tai bent nuo stotelės galėtų praplatinti, ten max vieną medį reiktų nukirsti

[Picusiaubas]

Šiaip tai reiktų visko to paties ir iš Ukmergės g. link žiedo. Dar prieš žiedą pratęsti autobusų stotelę iki pirmos užvažiavimo juostos, kad viešajam transportui nereiktų rikiuotis dukart (dabar kai jau galima į Konstitucijos pr. važiuoti ir iš pirmos juostos), ir dar viena juosta tik į dešinę manau irgi būtų visai naudinga (bent jau srautui nuo G.V. gatvės).

Kiek pamenu ten medžiai prie pat kelio auga, reiktų kirsti..

[tomtom]

Šiaip tai reiktų visko to paties ir iš Ukmergės g. link žiedo. Dar prieš žiedą pratęsti autobusų stotelę iki pirmos užvažiavimo juostos, kad viešajam transportui nereiktų rikiuotis dukart (dabar kai jau galima į Konstitucijos pr. važiuoti ir iš pirmos juostos), ir dar viena juosta tik į dešinę manau irgi būtų visai naudinga (bent jau srautui nuo G.V. gatvės).

[sleader]

Vadinasi, toje vietoje žiedas išplatės iki 4 juostų, o į Konstitucijos pr. išeis 3 juostos? Buvau suabejojęs, ar jos tilps.

O kokia situacija nuo Geležinio vilko g.? Ar jau išplatintas užvažiavimas link žiedo iki 2 juostų ir ar tai kaip nors įtakojo srautus?

Praplatinus važiuojamąją dalį tilps.
Jau praplatintas. Negaliu pasakyti kaip tai paveikė srautus, nes važiuoju ten retokai, bet dabar bent legaliai gali į antra juosta įvažiuoti. O jei pirmoje eilėje ilga eilė, tai iš antros apvažiavus žiedą pavyksta ir greičiau patekti į Konstitucijos pr.

[Briedis]

Pagal tavo pvz. tuomet įvažiuojant į žiedą vis vien reikėtų praleisti juo važiuojančius. Pagal planuojamą varianta atsiranda atskira papildoma juosta vien tik posūkiui ir išvažiavimui iš žiedo, kas padidintų pralaiduma ženkliai.

Vadinasi, toje vietoje žiedas išplatės iki 4 juostų, o į Konstitucijos pr. išeis 3 juostos? Buvau suabejojęs, ar jos tilps.

O kokia situacija nuo Geležinio vilko g.? Ar jau išplatintas užvažiavimas link žiedo iki 2 juostų ir ar tai kaip nors įtakojo srautus?

[Creatium]

Kam čia ta A juosta būtų skirta? Juk joks viešasis transportas čia iš GV gatvės užkilęs į Konstitucijos pr. nesuka.

A, nu tada gal nebus A juostos. Nors pati juosta prasidėtų stotele...

[tomtom]

Projekto vykdymo priežiūra. Statybos darbams turėtų būti atskiras pirkimas.

Kalbant apie platinimą. Atsižvelgus į neseniai perbraižyto žiedo schemą, toks važiuojamosios dalies platinimas, koks nurodytas techninėje specifikacijoje, yra perteklinis. Pakanka išplatinimo nuo autobusų stotelės iki pirmos juostos žiede:

tokiu atveju reikia stebėti, kas atvažiuoja žiedu pirma juosta, o pagal dabartinį planą galėsi važiuoti taip kaip iš Konstitucijos pr į G.V. gatvę, t.y. visiškai atskira savo juosta.
edit: aplenkė mane sleader, mintis ta pati

[sleader]

Kalbant apie platinimą. Atsižvelgus į neseniai perbraižyto žiedo schemą, toks važiuojamosios dalies platinimas, koks nurodytas techninėje specifikacijoje, yra perteklinis. Pakanka išplatinimo nuo autobusų stotelės iki pirmos juostos žiede:

Pagal tavo pvz. tuomet įvažiuojant į žiedą vis vien reikėtų praleisti juo važiuojančius. Pagal planuojamą varianta atsiranda atskira papildoma juosta vien tik posūkiui ir išvažiavimui iš žiedo, kas padidintų pralaiduma ženkliai.

/\ Kaip suprantu, tai čia būtų atskira A juosta. Ten tarp dokumentų yra VGTU analizės išvados, kuriose rekomenduojama ir siaurinti Konstitucijos pr. esančią A juostą (tarp žiedo ir Linkmenų g.), nes yra gerokai per plati.

Kam čia ta A juosta būtų skirta? Juk joks viešasis transportas čia iš GV gatvės užkilęs į Konstitucijos pr. nesuka.