Parašė John
Rodyti pranešimą
-
Tai vat, neturėtų taip būti, kad gatvėje, kur eismas gana intensyvus, niekas didesnis už mikriuką negali pravažiuoti nelipdamas ant šaligatvių. Gatves galima padaryti saugias ir kitais būdais, ne tik fiziškai siaurinant, pvz. Tuskulėnų g. plati su skiriamąja juosta 4 juostų, vizualiai autostrada, bet kai atsirado iškilios perėjos kas kelis šimtus metrų, fiziškai nebėra kur įsibėgėti ir lakstančių nebesimato. Panašiai ir su Rinktinės g. atsitiko (rekonstruotoje atkarpoje). -
Aš tai irgi labai abejoju ar iki žiedo įrengimo toks nestandartinis sukvežimis būtų pasukęs neišvažiuodamas į priešpriešinę juostą. Net video matosi, kad jo ratų pasukamumas mažas, o bazė daug ilgesnė.Parašė John Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
Bent jau Linkmenų gatvėje statybinė technika nesibodėdama važiuodavo ir tebevažiuoja, kai nori, tiesiog šaligatviu, kai jiems reikdavo aplenkti kokią nors kliūtį. Jiems tikrai nėra problemų kur nors pravažiuoti, net jeigu tai reiškia visuomeninio turto niokojimą. Apie kokius nors maršrutų derinimus, švaros ir tvarkymo taisyklių laikymąsi nėra net kalbos.Parašė Lettered Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
Atrodo normaliai. UK (Londono) gatvėse belenkiek tokių mini žiedų. Autobusų vairuotojai ten gerai atidirbę techniką juos prašvilpia su vėjeliu. Šiaip manau teks įrengti kažkokį labai žemo profilio apskritimą su skirtinga tekstūra to žieduko centre, ant kurio autobusai nesibaimindami "užliptų" viena puse, jeigu idealiai neištaikys kitaip pravažiuoti baisiai neprilėtindami. Kol kas tą barikadą pastatė, kad mažiau pastabūs paprastų mašinų vaYrotojei pamatytų žiedą (nes ženklų kažkodėl nemato) ir neplaukiotų kaip iš mėnulio iškritę. Kitas dalykas, kad ir autobusų vairuotojai nelabai pratę prie tokių standartų. Jiems ir teks tobulinti vairavimo įgūdžius.Parašė Tikras architektas Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
Šiaip įdomu, o tai į kokią juostą tokie sunkvežimiai susisuka paprastose sankryžose? Nejau tiesiai į savo?Parašė bardakas Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
Gal ne taip išsireiškiau - turėjau omeny nestandartinių gabaritų, prailgintas mašinas. Autobusas nesunkiai pravažiuoja, šiukšliavežės irgi ne kažkokių ypatingų gabaritų, kad netilptų.Parašė Lettered Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
O kur tada važiuoti statybinei technikai, šiukšliavežiams, sunkvežimiams? Naugarduko gatvė nėra kažkoks senamiesčio skersgatvis.Parašė MikasRidikas Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
O kas ten negerai su tuo autobusu? Kiek mačiau, važiuoja ir pravažiuoja ten tie autobusai. O pati sankryža lengviesiems automobiliams pasidarė gerokai saugesnė ir lengviau įveikiama. Tiesa, sunkiojo transporto tokioje gatvėje apskritai neturėtų būti.Parašė Tikras architektas Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
Kad ir kaip nepatinka man tas automobilistų verkšlenimas, turiu pripažinti, kad tas autobusas tame žiede tikrai atrodo kiek juokingai. Kaip suprantu, ten važiuoja tik 73. Laimei, turbūt maršruto autobusas nebūna prailgintas. Galbūt iškėlus žiedą, palikus vidurį išgrįstą trinkelėmis ir nusklembtais bortais, problema išsispręs.Komentuoti:
-
Neįdomu, nes vairavimo instruktorius nėra eismo ekspertas.Parašė Romas Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
Darnaus nejudumo žanro klasika.
Ta Naugarduko - Vyteno gatvių sankryža vėl aptarinėjama spaudoje. Išaiškėjo, kad tik bus galvojama, kaip patyškinti sąnkryžą ir kaip viešajam transportui įveikti naują "žiedinę sankryžą".
Lrytas 2021.11.11
Gatvių siaurintojų išmonė beribė: eismo ekspertai apie ją nebegali kalbėti nesijuokdami
Eismo pertvarkymai sostinėje jau nestebina, o kelia juoką tiek vairuotojams, tiek pėstiesiems. Šį kartą vertindami tai, kas praėjusią savaitę buvo padaryta sostinės Naugarduko ir Vytenio gatvių sankirtoje, eismo ekspertai nebegali kalbėti rimtai..
Ant asfalto nupiešė apskritimą, sukaišiojo kelio ženklus ir mano, kad automobiliai važiuos ratu? To klausė vairuotojai, stebėdami vaizdą Naugarduko ir Vytenio gatvių sankryžoje. Šimtai, o gal ir tūkstančiai automobilių kasdien kerta šią keista tapusią žiedinę sankryžą. Eismo sąlygos, kurios anksčiau ties sankryža nebuvo geriausios, dabar dar prastesnės, nes automobilių eilės rikiuojasi tai Naugarduko, tai Vytenio gatvėje.
Tai – vienas pavyzdžių, kai savivaldybė pertvarkas pradeda nuo vos ne ranka pieštų schemų, be techninių projektų ir jų derinimo įvairiose žinybose. Tos pertvarkos apsiribojant vien tikrovės neatitinkančiomis schemomis erzina darbus atliekančius rangovus. Pasitaikė atvejų, kai jie atsisakė toliau juos tęsti.
Kad Naugarduko ir Vytenio gatvių sankirtoje įvykdyti eismo pokyčiai, savivaldybė nepasivargino nei iš anksto informuoti, nei pasirūpinti, kad po jų įgyvendinimo šioje vietoje bent pirmą savaitę budėtų policijos pareigūnai ir padėtų vairuotojams susigaudyti, kas įvyko. Iki pertvarkų pagrindinė buvo Naugarduko gatvė. Dabar važiuojančiųjų žiedu atžvilgiu ji tapo šalutinė. Tačiau daugelis vairuotojų nestabdydami važiuoja, kaip buvo įpratę, didindami incidentų riziką. (...)
Kaip jau įprasta, savivaldybės specialistai ties sankryža dar susiaurino gatves, dalį jų atiduodami dviračių takams.
Todėl žiedinėje sankryžoje nebeliko vietos net saugos salelėms, nors Lietuvos automobilių kelių direkcijos žiedinių sankryžų projektavimo metodiniuose nurodymuose reikalaujama, kad saugos salelės būtų net ir mažose žiedinėse sankryžose (...)
Anot savivaldybės atstovo Pauliaus Vaitekėno, Naugarduko ir Vytenio gatvių sankryžoje darbai dar nebaigti, taip pat bus sprendžiama ir dėl ženklinimo, ir dėl pačios žiedinės sankryžos. P.Vaitekėnas žadėjo, kad ateityje sankryža turėtų būti šiek tiek iškelta virš važiuojamosios kelio dalies. (...) Savivaldybė pažadėjo paryškinti žiedinės sankryžos kontūrus, o sankryžos centrinėje dalyje jau įrengtas laikinas specialus ženklinimas – kūgiai. Jie vairuotojams turėtų priminti apie esančią kliūtį.
Žiedinė sankryža bus įrengta pasitelkiant infrastruktūrinius sprendinius, kurie ne tiktai užtikrins matomumą, bet ir leis sankryžą saugiai įveikti viešajam transportui“, – tikino savivaldybės atstovai (...).
http://www.lrytas.lt/auto/saugus-eis...kdami-21304723Komentuoti:
-
Po to tie patys "urbanistai" piktinasi išlaužytais bordiūrais ir šaligatviais, lyg gatvėse visi važinėtų tik su mažais automobiliukais kaip jie.Parašė bardakas Rodyti pranešimą
Į "ramaus eismo" gatves juk jokia statybinė technika, šiukšliavežė ar gaisrinė nevažiuoja, jų vieta aplinkkeliuose.
Paskutinis taisė Lettered; 2021.11.11, 12:41.Komentuoti:
-
Iš Savukyno fb sienos:
Čia sunkvežimis suka į dešinę naująjame Vilniaus žiede. A
tkreipkit dėmesį, į kurią juostą jam tenka išsukt
https://www.facebook.com/10000043127...1239109181853/Paskutinis taisė Romas; 2021.11.11, 12:35.Komentuoti:
-
Ačiū už pastabumą.
Niekas netrukdo pačiam pacituoti labiau patikusios vietos su mylimos savivaldybės atstovo komentaru, ką tu ir padarei.
Ši savivaldybė yra beviltiškai susikompromitavusi diegdama "darnų nejudumą" ir visaip gadindama eismą.
Jei kas nors iš savivaldybės pasakė, kad kol kas nieko nebus daroma, tai dar nereiškia, kad po mėnesio ar pusmečio ten neatsiras nauji fokusai. Tiesiog ši savivaldybė tik amžinai vėluoja įgyvendindama net sau "prioritetinius" projektus.
Kol kas jokių fizinių darbų nėra ir greitu metu jie nebus atliekami, žiedinės sankryžos atsiradimas šioje vietoje taip pat nėra patvirtintas
https://www.lrt.lt/naujienos/eismas/...ankryzos-zieduKomentuoti:
-
Ne savivaldybė čia deda straipsnius. Tu talpini informaciją ir reiktų pačiam skaityti, kuo daliniesi. Nebent, žinoma, pats tyčia taip darai su tikslu klaidinti. Bet juk taip nėra, ar ne?Parašė RomasKomentuoti:
-
Ne, čia yra puikus įrodymas, kaip žurnalistų antys sukelia neigiamų išvadų ir emocijų bangą visuomenėje. Kai didžioji dalis visuomenės į absolučiai nieką nesigilina ir į viską žiūri paviršutiniškai (kaip pvz. pamato "kažkokią" nuotrauką ar perskaito antraštę).Parašė RomasKomentuoti:
-
Po tos istorijos su absurdiška Vytenio - Naugarduko g. "žiedine sankryža", kur vien dažais užtepliotas ratukas, iš šitos savivaldybės galima tikėtis ir didesnių fokusų.Komentuoti:
-
Būtų dar geriau, jei talpinantys straipsnius forume, skaitytų ne tik antraštę, bet ir patį straipsnįParašė Romas Rodyti pranešimą
Komentuoti:
-
Keistas straipsnio autorių elgesys dėti neaiškią/klaidinančią antraštę, kai pačiame straipsnyje pacituotas VMS atstovas, kuris viską tiksliai išaiškina.
Kitas dalykas, kad straipsnį patalpinęs Romas, panašu, straipsnio apskritai neskaitė, jei kyla klausimai apie kreideles:
„Kol kas jokių fizinių darbų nėra ir greitu metu jie nebus atliekami, žiedinės sankryžos atsiradimas šioje vietoje taip pat nėra patvirtintas. Apie pokyčius, kaip ir visuomet, pranešime. Verta pažymėti, kad, tęsiant darbus Naujamiestyje ir gatves pertvarkant į saugesnes bei ramesnes, kitoje Naujamiesčio vietoje, Naugarduko ir Vytenio gatvių sankryžoje, eismas perorganizuotas – sankryža tapo žiedine, o apie tai praneša ir kelio ženklai.Komentuoti:
Komentuoti: