Skelbimas
Collapse
No announcement yet.
Geležinkelių istorija
Collapse
X
-
LG lokomotoras Breuer III tipo, B-41. Iš "Geležinkelininko". Metų nepamenu, 1935-1939.
Komentuoti:
-
taip, čia jo daryta foto..Parašė AutoLiet Rodyti pranešimąPrie nuotraukos autoriaus pavardės parašyta nebuvo.
Komentuoti:
-
Sveiki, ieškau informacijos apie istorinius geležinkelio tiltus (per Smeltalės, Šyšos, Veiviržo, Perkasos (Piktvardės) upes), kurie buvo rekonstruoti ES lėšomis. Ieškau šių tiltų istorijų, aprašymų ir bet kokios kitos informacijos. Galbūt kas nors ką nors turite? Galite rašyti ir asmenine žinute.
Komentuoti:
-
Pirmoji "Uralvagonzavod" gamyklos iš N. Tagilo (ten ir tankus gamina), paskutinė Kriukovo (Ukraina), o vidurinę sunku perskaityti.
Komentuoti:
-
Darydamas pavasarinę tvarkymosi akciją radau, kelias keistas metalines lenteles. Įtariu kad tai gali būti traukinių gamybos lentelės, gal galima jas kažkaip iššifruoti ir sužinoti kokiems traukiniams jos priklausė?


Komentuoti:
-
-
Atvirukų rinkinys "Rokiškis". Vilnius, "Mintis", 1977. Nuotr. L. Verbliugevičiaus
Rokiškio geležinkelio stotis
Komentuoti:
-
Dėkui. Jau radau čia tiltas ties Lieplauke, mane suklaidino upės pavadinimas Lušina.Parašė Kosovo Rodyti pranešimąUžteko pažiūrėti man į Maps.lt ir logiškai mąstant per 2 minutes surasti tą vietą.
1. Jeigu vyksta tilto bandymas, vadinasi jis buvo nesenai remontuotas arba pastatytas naujas, t.y. geležinkelis irgi naujas
2. 1932 m. statė tik vieną geležinkelį
3. Garvežys per didelis kad būtų skirtas siaurukui
4. Kažkur tais metais geležinkelis jau buvo pasiekęs Telšius, taigi sekiau juo link Kretingos.
5. Už maždaug 10 kilometrų nuo Telšių aptikau upę, kuri dabar vadinasi Lušinė
Komentuoti:
-
Užteko pažiūrėti man į Maps.lt ir logiškai mąstant per 2 minutes surasti tą vietą.
1. Jeigu vyksta tilto bandymas, vadinasi jis buvo nesenai remontuotas arba pastatytas naujas, t.y. geležinkelis irgi naujas
2. 1932 m. statė tik vieną geležinkelį
3. Garvežys per didelis kad būtų skirtas siaurukui
4. Kažkur tais metais geležinkelis jau buvo pasiekęs Telšius, taigi sekiau juo link Kretingos.
5. Už maždaug 10 kilometrų nuo Telšių aptikau upę, kuri dabar vadinasi LušinėPaskutinis taisė Kosovo; 2014.01.20, 19:37.
Komentuoti:
-
-
Kukuška, konkė ir funikulierius - irgi bėginis transportas
Trumpa video istorija
Nežinau kaip šį linką įdėti kad matytusi vaizdas, bet kokiu atveju - gero žiūrėjimo 
http://www.lrt.lt/mediateka/irasas/48970
Komentuoti:
-
-
Vokės tiltas
Geležinkelio tiltas per Vokę tarp Vilniaus ir Lentvario
Jis buvo pastatytas 1862 m., tiesiant S. Peterburgo - Varšuvos liniją. Buvo trys tarpsniai ir dvi 24 m aukščio atramos. Bendras tilto ilgis buvo 83,7 m
Per I pasaulinį karą tiltas susprogdintas. Viršutinė dalis nuversta, atramos sunaikintos iki pat pamatų, apgadintos abiejų krantų konstrukcijos.
1919 m. pastatytas laikinas medinis tiltas (tik dešinė vėžė), statytas pagal Lembke's metodiką. Laikinas tiltas sudegė per karo veiksmus 1920 metais ir tais pačiais metais buvo atstatytas.
1924 metais pastatytas metalinis tiltas su dviem vėžėmis.



Šaltinis: Polskie koleje państwowe 1918-1928 p.48-50
www.mapywig.org
Komentuoti:
-
Vilniaus vagonų dirbtuvės 1927 m.

Vilniaus garvežių depas 1938 m.

Garvežys Tp-4 1938 m.

Kolekcija: Zbigniew Żebrowski
Daugiau nuotraukų: http://www.starejuchy.pl/kolej/z/sta...ej/index2.html
Komentuoti:




Komentuoti: