Geležinkelių istorija

[Romas]

Вильнюс, 1977-й год. Вид на пути и перроны станции. Дизель-поезд Д1-201
Vilniaus stotis 1977 m. Vaizdas į stoties bėgius ir peronus. Dyzelinis traukinys D1-201

https://www.parovoz.com/newgallery/p....php?ID=565471
https://rail-club.ru/forum/viewtopic.php?f=5&p=387055

[Romas]

Kauno moksleiviai važiuoja į Vilnių ekskursijoje Vilniuje 1939 ar 1940 m.
Nežinomas autorius

Nuotraukoje užfiksuotas traukinio vagonas pilnas fotografui pozuojančių vaikų ir centre sėdinčios dvi suaugusios moterys. Vagono apačioje matosi užrašas „Lietuvos geležinkeliai“.
Antroje nuotraukos pusėje, per vidurį, - vertikalus užrašas „Agfa“, dešinė pusė suliniuota. Prie nuotraukos užrašas – „Į Vilnių“.

Fotografijų albumas, padovanotas J. Damijonaičio pradinės mokyklos mokytojai Marijai Baltrušaitienei 1940.09.16
Kauno miesto muziejus Inv. Nr. KMM F 1792
https://www.limis.lt/valuables/e/48941776/359987035

[Arunasx]

Naujas linijas galėtų tiesti su 1 bėgiu, mažiau kainuotų:

[Romas]

Hannu Peltola
29.06.1992 Vilna, Liettua // Vilniaus geležinkelio stotis 1992.06.29
Maskvos naktinio traukinio išvykimo laukiantys keleiviai. Kairėje matosi D1 tipo lokomotyvas, kuris tuo metu dar buvo aktyviai naudojamas. Puikiai prisimenu savo atmosferą čia, perone : birželį praleidome gana maloniomis sąlygomis Baltijos šalyse. Žmonės buvo labai draugiški ir visur tvyrojo teigiama atmosfera, kuri tikėjo ateitimi. (...)


Du ER9M tipo elektrinai traukinai. Dažymas vis dar tradicinis sovietinis. Atkreipiamas dėmesys į ilgas laidines antenas ant stogo. Tai tipiškas rusiškas sprendimas, panašius mačiau tik senesnėje įrangoje JAV. Ilga laidinė antena bėgių kelio kryptimi leidžia ilgus prijungimo intervalus bėgių kelio kryptimi, pvz., iki kitos stoties.

Hannu Peltola: Sosialistista realismia

[Aukštaitis]

Panoramos archyvai. Traukinys Talinas-Varšuva

[Al1]

Traukinio avarija. Fotografas ir vieta nežinoma. Gal kas turi info dėl galimos avarijos vietos.

Tik viena galiu pasakyti - čia tikrai ne Lietuvoje.

[ejs-ejs]

Vilniaus geležinekelio stoties pėsčiųjų tunelio statyba 1964 m.

įdomūs stogeliai ties rytinės pusės išvykimais.

[murena]

Traukinio avarija. Fotografas ir vieta nežinoma. Gal kas turi info dėl galimos avarijos vietos.

[murena]

1923 metų Virbalio stoties prekių kasininko pažymėjimas.

[Romas]

Vilnius / Вильнюс, 196? год
На перроне Вильнюсской железнодорожной станции

FB Vaidas Žandaris
https://www.facebook.com/photo/?fbid...00012308348692

[Romas]

Vilniaus geležinkelio stoties pėsčiųjų tunelio statyba 1964 m.

Vartotojas @brachka
http://vilnius.borda.ru/?1-11-0-0000...1-0-1490714004

[Romas]

Radau porą istorinių nuotraukų iš Lazdėnų (Zawiasy), Lenkijos - Lietuvos pasienio stoties

Zawiasy stotis.
Tikėtina, kad tai laikotarpis tarp 1938 m. liepos ir 1939 m. rugpjūčio


Zawiasy stotis.
Nukabintas lenkiškas stoties užrašas.
Fotografuota turbūt 1939.10.28 d.
Autorius nenurodytas, bet tikėtina, kad tai Steponas Kolupaila

Abi nuotraukos iš https://railwayz.info/photolines/photo/53754


Dar viena istorinė nuotrauka forume buvo paskelbta jau anksčiau

Nuotr. Steponas Kolupaila
Lietuviškas traukinys Kaunas - Vilnius buv. pasienyje, Lazdėnų (Zawiasy) stotelėje 1939.10.28

Daugiau nuotraukų: http://mylimasvilnius.lt/2012/12/27/...ografija-2009/

[Romas]

O kažkur lyg ir skaičiau, kad ties tuometine siena 1920-1940 laikotarpiu jis buvo nenaudojamas ar net išardytas?

Traukinių eismas tarp Lietuvos ir Lenkijos buvo atkurtas 1938 m. liepos 1 d., praėjus 3 mėnesiams po diplomatinių santykių atkūrimo

Laikraštis "Lietuvos Žinios"
1938 m. liepos 1 d.

[Romas]

O kažkur lyg ir skaičiau, kad ties tuometine siena 1920-1940 laikotarpiu jis buvo nenaudojamas ar net išardytas?

Apie Lazdėnų (Zawiasy) - Baltamiškio (Vievio) ruožą yra keli pranešimai temoje apie Lietuvos-Lenkijos demarkacinę liniją.

Zawiasy / Lazdėnai, 1938

Straipsnis paskelbtas praėjus apie 1½ savaitės po Lenkijos ultimatumo ir diplomatinių santykių atkūrimo

Światowid Nr. 3 (711) - 1938.03.26, 3 psl.
Granica, która ożyje // Siena, kuri atgis
1. Lietuvos - Lenkijos pasienio stotelė Zawiasy (Lazdėnai), prie geležinkelio linijos į Kauną.
Šioje atkarpoje beveik 20 metų neveikė geležinkelio susisiekimas, kuris netrukus bus atstatytas.
2. Išardytas keliolikos kilometrų geležinkelio ruožas už Lazdėnų.
Lenkijos vyriausybė siekdama susisiekimo atstatymo tarp Lenkijos ir Lietuvos, įtvirtina savo norą sukurti normalius kaimyninius santykius.

20lecie. Ciekawostki z polskiej prasy przedwojennej // 20metis. Įdomybės iš Lenkijos prieškario spaudos
http://20lecie.blogspot.com/2009/03/...ora-ozyje.html

[kotofeich1]

O kažkur lyg ir skaičiau, kad ties tuometine siena 1920-1940 laikotarpiu jis buvo nenaudojamas ar net išardytas?

[Romas]

Kazys Daugėla (1912-1999)
Pirmoji Kauno žemės ūkio ministerijos tarnautojų ekskursija į Vilnių. 1939 m. kovas

Labai įdomi nuotrauka.
Aiškiai matosi tuometinių Lietuvos geležinkelių logotipas.
Traukinio maršruto lentelėje vietovardžiai užrašyti lietuviškai ir lenkiškai pagal tuometinę valstybinę priklausomybę:
"Kaunas - Vievis - Landwarów - Wilno"

https://www.15min.lt/media-pasakojim...i-nezinia-1380

[Al1]

Niekas ten naktį su kostiumu nevažiuodavo. Filmavimui jie tik taip apsirengė. Kostiumą veždavosi. Nebent koks lochas su kostiumu prakaitavo...
Ir prasidėjo dabartinė nesąmonė. Bet ji irgi neamžina...

[vilijampolietis]

Kokie visi keleiviai kostiumuoti, su kaklaraiščiais, kai pagalvoji žiauriai smagu per naktį taip apsirėdžius traukinyje į ministeriją važiuoti. Na bet va kažkas filmavimo proga bent jau deficitinių žirnelių paskanavo.
Kaip smagu kad visa šita sovietinė parodija baigėsi!!!

[Al1]

Svarbiausias respublikos traukinys, 1988, LKS

[Ignalina]

Dworzec kolejowy Wilno / Vilniaus geležinkelio stotis

Nustebino tai, kiek daug išliko iš tų laikų:
- 2 kelias skirtas manevravimuir tranzitui

2 kelias skirtas tik manevravimui. Jame yra tik manevriniai šviesoforai. Pagrinde naudojamas keleivinių pervarymui į kitus kelius iš depo ir VLRD reikmėms.