Elektriniai traukiniai Lietuvoje

[ignaloidas]

Įdomu, kada galima tikėtis pirmųjų bandomųjų važiavimų?

Spėčiau po mėnesio kokio.

[Creatium]

LTG pasidalino: https://www.facebook.com/LTGLietuvos...Xp3LZmGZKLLMbl

[Vinecko]

Spėčiau po mėnesio kokio.

Spalio pabaiga (pagal LTG)

[sleader]

Spalio pabaiga (pagal LTG)

Ten rašo, kad spalio pabaigoje pradės statinius bandymus. Kaip suprantu depe testuos visas sistemas, įrenginius ir t.t. Apie važiavimus nieko lyg ir nebuvo skelbta, bet vargu ar bus labai greitai.

[Vinecko]

Ten rašo, kad spalio pabaigoje pradės statinius bandymus. Kaip suprantu depe testuos visas sistemas, įrenginius ir t.t. Apie važiavimus nieko lyg ir nebuvo skelbta, bet vargu ar bus labai greitai.

Tada galbūt lapkritį. Manau bus tikslinga, nes kaip tik ištestuos visuose sezonuose (ruduo, žiema, pavasaris, vasara) ir galimai nebus taip kaip su VIVI Škodomis.

[alga]

Ir dienos šviesoj fotkių įdėjo! https://www.facebook.com/LTGLink/pos...quWpP9iuEYv83l

[Garbanius]

IMHO pats pirminis dažymo variantas(pilkas) su LTG-LINK intarpais, atrodė geriausiai

[ZYKLON-B]

ir galimai nebus taip kaip su VIVI Škodomis.

kas ten netaip su Skodomis?

[Vinecko]

kas ten netaip su Skodomis?

Geras klausimas dėl ko ten pas juos tai vykdavo.
Kai tik paleido tas Škodas dirbti su keleiviais iš karto pradėjo gesti. Na ir gan ilgą laiką VIVI turėjo laikyti rezervą iš senų RVR traukinių.

Poto iššoko toks dalykas, kad jeigu jie nepradės naujinti KT, tai kelių metų bėgyje Latvijoje liks tik dyzeliniai traukiniai.

[Perfect]

Tai kur tas naujas traukinys? Kodėl informacija slepiama nuo žmonių?! LTG neatsakingai manipuliuoja žmonių jausmais! Plauna visų mūsų pinigus ir dar traukinys nevažiuoja!!!
Pas estus tai visi traukiniai važiuoja!

[Vinecko]

Tai kur tas naujas traukinys? Kodėl informacija slepiama nuo žmonių?! LTG neatsakingai manipuliuoja žmonių jausmais! Plauna visų mūsų pinigus ir dar traukinys nevažiuoja!!!
Pas estus tai visi traukiniai važiuoja!

Kaip tai slepiama?
Bent jau vakar teko matyti video tik toke iš intermodalinio terminalo.
LTG Link video buvo įrašytas kai traukinys buvo dar ant priekabų. Poto buvo video iš ‘trainspotter’, kur traukinys jau buvo ant bėgių.

[MartynasT]

IMHO pats pirminis dažymo variantas(pilkas) su LTG-LINK intarpais, atrodė geriausiai

Būtų idealu žalia maišyta su raudona

[Perfect]

Kaip tai slepiama?
Bent jau vakar teko matyti video tik toke iš intermodalinio terminalo.
LTG Link video buvo įrašytas kai traukinys buvo dar ant priekabų. Poto buvo video iš ‘trainspotter’, kur traukinys jau buvo ant bėgių.

Jau praėjo dvi savaitės. Visuomenė laukia atsakymų, o iš LTG spengianti tyla. Kaip tai paaiškinti, jeigu ne visuomenės lūkesčių sabotažu. Situacija grėsmingesnė nei Vėgėlės ir Žemaitačio hibridas.

[felar]

Jau praėjo dvi savaitės. Visuomenė laukai atsakymų, o iš LTG spengianti tyla. Kaip tai paaiškinti jeigu ne visuomenės lūkesčių sabotažu. Situacija grėsmingesnė nei Vėgėlės ir Žemaitačio hibridas.

Naujojo elektrinio „Stadler Flirt“ traukinio pristatymas visuomenei
https://ltg.lt/naujojo-elektrinio-st...as-visuomenei/

Registruokitės.

[Palpatine]

Vilniuje pristatytas pirmasis Lietuvai skirtas „Stadler“ elektrinis traukinys

Susisiekimo ministras sako, kad antradienį Vilniuje pristatytas pirmasis Šveicarijos kapitalo įmonės „Stadler“ elektrinis traukinys yra didžiausias pokytis geležinkelių istorijoje.

„Stadler“ gamykla Lenkijoje elektrinį traukinį pagamino valstybės valdomų „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) užsakymu. Pradėti vežti keleivius šiuo traukiniu planuojama kitais metais.

https://www.lrt.lt/naujienos/fotogal...inis-traukinys

Yra foto

[Vinecko]

Nesinorėjo darbuotojams, ruošiantiems “šventę” trukdyti, tai tik tiek.

[Xedos]

[B.S.]

Lietuvoje spalvos yra uždraustos. Pilka, arba geriausiu atveju, pastelinė. Bent jau išorė kažkiek gyvybės turi.

[ne robotas]

Lietuvoje spalvos yra uždraustos. Pilka, arba geriausiu atveju, pastelinė. Bent jau išorė kažkiek gyvybės turi.

Bent jau ne tokio lygio kaip Rail Baltica, psichiatrijos ligoninės renderiai.

[John]

Traukinio interjeras paliko gerą įspūdį. Medžiagos atrodo kokybiškos, malonios lietimui, spalvos ir detalės kažkiek primena naujs DB ICE interjerus. Salonas belenkaip erdvus tiek į plotį, tiek į aukštį. Kėdės tiek pirmoje tiek antroje klasėje labai patogios ir ergonomiškos. Bagažo lentynos erdvios ir turi praktiškai neribotai vietos į aukštį.

Iš tokių įdomesnių dalykų, tai antros klasės kėdės (tiksliau daugumą jų, nes yra ir keletas prastesnių) iš esmės identiškos pirmai klasei, su dvigubais porankiais ir privatumo sienelėmis, kas nėra įprtasta antrose klasėse jokiuose traukiniuose. Tai už šitą big thumbs up LTG, nes buvo nueita ne ekstra mylia, bet pusantros ekstra mylios. Kėdžių komforto požiūriu manau bus apskritai viena geresnių antrų klasių, kokias esu matęs.

Bistro matėsi sudėta kažkokia visai rimtai atrodanti įranga, kuri skirta tikrai daugiau, nei maisto pašildymui mikrobanginėje. Turbūt ir meniu bus sudėtingesnis, nei tai, ką dabar duoda LTG traukiniuose.

Reikšmingų dalykų, prie kurių galėčiau prisikabinti, nebuvo, išskyrus elephant in the room - pirmos klasės 2+2, o ne 1+2 išdėstymas. Visgi šitą atleidžiu (ir manau atleis dauguma traukinių reviewerių), nes tokio pločio salone dėti 1+2 jau reiktų nebe pirmos, o kokios nors dar aukštesnės executive klasės, kad pateisinti tokį vietos naudojima. Iš mažesnių trūkumų, tai nebent rūbų pakabinimo kabliukai lango rėmo viršuje pasirodė neatitinkantys viso likusio interjero kokybės pojūčio.

Na o šiaip rašau labai aukštą balą, bent jau pagal tai, ką galima įvertinti per tokį trumpą laiką stovinčiame traukinyje.