Skelbimas
Collapse
No announcement yet.
Elektriniai traukiniai Lietuvoje
Collapse
X
-
Jei įprastas reisas Vilnius-Klaipėda užtruktu 4 su puse valandas, bei galinėse stotyse praleistų valandą ( išviso gautusi 11 valandų pirmyn atgal maršrute ), ir naudojant 4 traukinius ( sakykime, kad jie sujungti poruose, plius vienas kaip atsarginis depe ) gautūsi 2val 45min dažnis. Nėra tobula, bet šiaip nėra labai blogai. Jei traukiniai važiuotu poruose tik popiuliariausiose ryto ir vakaro maršrutais tai dažnį būtu įmanoma pagerinti iki kas 2valandų kas tokiam maršutui, yra gana gerai.
Komentuoti:
-
Tai nieko, užteks ir dviejų traukinių. Bet net ir ant tiek matematika nesueis, jei norėsim bent kiek padoresnio tvarkaraščio su vos 9 traukiniais.
Komentuoti:
-
Na Dotnuva, Baisogala ir pan. nelabai rūpi - juose ir taip nestoja Vilnius-Klaipėda traukiniai, ir stoja tik Kaunas-Šiauliai traukiniai. Labiau norėjau pastebėti kad sąstatas iš 3 traukinių negalėtų važiuoti dabartiniais reguliariais tvarkaraščiais nes negalėtų tilpti Jonavoje, Kėdainiuose, Plungėje. Aišku kad visur galima peronus pailginti, čia labiau klausimas kur reiktų juos ilginti.
- 1 patinka
Komentuoti:
-
Apsiskaičiavau. Visgi dviejų Stadlerių sąstatas tilptų. Realus perono ilgis ne "165m", o ~180m ir matyt labai nesunkiai galėtų būti prailgintas iki 190-200m.Parašė Ignalina Rodyti pranešimą
3x93m prie 165m perono? Drąsu
Komentuoti:
-
3x93m prie 165m perono? DrąsuParašė John Rodyti pranešimą...Baisogaloje (joje, beje, irgi galėtų sustoti 3 traukinių sąstatas)...
- 1 patinka
Komentuoti:
-
Problema ne limitai sustojimui Dotnuvoje ar Baisogaloje (joje, beje, irgi galėtų sustoti 3 traukinių sąstatas), kiek riedmenų kiekyje. Su 9 traukiniais trijų ar net dviejų nelabai pavyks sukabinti, jei bus norima nors kažkiek didinti kursavimo dažnius, lyginant su dabartiniais.
- 3 patinka
Komentuoti:
-
Pirko šiaip su galimybe sujungti iki 3 į vieną sąstatą, nors su visais 3 atsiranda limitų kur gali sustoti dėl ilgio - prieš porą savaičių žiūrėjau, Vilnius-Klaipėda ekspresui tiktų, bet reguliariems nelabai.Parašė Vilniaus gyventojas Rodyti pranešimąNa ilgio skirtumas nuo Pesa730ml tai matosi akivaizdžiai. Labai džiugu, kad nusprendė pirkti dar ir talpesnius traukinius, +50 vietų lyginant su Pesa jau vis tiek šis tas. Paleidus du sujungtus sąstatus jau ir +100 vietų turėtų būti.
Edit: pasižiūrėjau iš naujo, Vilnius-Klaipėda galėtų stoti Vilniaus, Kaišiadorių, Radviliškio, Šiaulių, Telšių, Kretingos ir Klaipėdos stotyse su 3 vienetų sąstatu.Paskutinis taisė ignaloidas; 2025.11.22, 15:21.
- 1 patinka
Komentuoti:
-
Na ilgio skirtumas nuo Pesa730ml tai matosi akivaizdžiai. Labai džiugu, kad nusprendė pirkti dar ir talpesnius traukinius, +50 vietų lyginant su Pesa jau vis tiek šis tas. Paleidus du sujungtus sąstatus jau ir +100 vietų turėtų būti.
Komentuoti:
-
Testuoja Palemonas - Kaišiadorys ruože, naktimis, yra tam eismo pertraukos paviešintos, pvz. vakar nakties:
Ir kiek žinau jau daromi dinaminiai bandymai - statiškai nėra tiek jau daug ką bandyti, bet jei kas nori panaktinėti kada tai gali pabandyti pagauti.
- 7 patinka
Komentuoti:
-
Prezentacijos metu pasakojo, kad kelis mėnesius bus daromi statiniai bandymai ir tik po jų dinaminiai. Taip kad apie ruožus kalbėti pakolkas dar ankstoka.Matyt testuoja apytusčiame Palemonas-Gaižiūnai ruože
Komentuoti:
-
kad jis ten stovėjo nuo praeitos užpraeitos savaitės kiek mačiau. Matyt testuoja apytusčiame Palemonas-Gaižiūnai ruožeParašė ne robotas Rodyti pranešimąTeko pamatyti naująjį Stadler traukinį Palemono stotį. Matyt traukinys jau testuojamas pačiam geležinkelių tinkle.
Komentuoti:
-
Teko pamatyti naująjį Stadler traukinį Palemono stotį. Matyt traukinys jau testuojamas pačiam geležinkelių tinkle.
Komentuoti:
-
Viskas ok su reklaminiais straipsniais, ypač kai reklamuoti šį kartą yra ką. Visgi tiesiog vertėtų tai paminėti.
- 1 patinka
Komentuoti:
-
Kol tai teisybė ir kitur tokios detalesnės informacijos nėra tai viskas OK. Geriau žinoti įdomią info iš tokio straipsnio nei nežinoti visai.Parašė John Rodyti pranešimąUžsakomasis straipsnis, jei ką.
Jei pvz vienas operatorius skelbia, kad dengia 5G 95% LT populiacijos, o Bitė tik sugeba pasireklamuoti apie savo 5G kokiame nors sportiniame lėktuviuke virš Klaipėdos uosto su skrendančiu influenceriu tai na.hui tokia info, kai nedengė 5G net Laisvės pr. ir pusės Žvėryno?
Primena senus medinius bajerius apie T2 klientus kurie renkasi Lukiškių aikštėje nes atveš antrą bazinę stotį ten.
Komentuoti:
-
2027 metų pradžia.Parašė Palpatine Rodyti pranešimąkada numatomas pristatymas?
- 1 patinka
Komentuoti:
-
Taigi jau buvo pranešta gan senai, kad jau viskas pasirašyta ir nupirkta.Parašė Vilniaus gyventojas Rodyti pranešimąMan rodos elektrovežiams temos nėra, tad klausiu čia. Ar kas žinot kaip einasi su elektrovežių pirkimais, nes lyg buvo planuota ir juos panašiu metu įsigyti?
LTG CARGO perka 17 elektrovežių iš Stadler Valencia.
- 5 patinka
Komentuoti:
-
Man rodos elektrovežiams temos nėra, tad klausiu čia. Ar kas žinot kaip einasi su elektrovežių pirkimais, nes lyg buvo planuota ir juos panašiu metu įsigyti?
Komentuoti:
Komentuoti: