Patrauklus kursavimo dažnis bei tvarkaraštis, naujesni riedmenys ir pervilios keleivius iš autobusų. Juk ne veltui traukiniai į Klaipėdą/Šiaulius perpildyti.
Keleivių skaičius išaugtų sukūrus Vilniaus priemiesčių linijas, bilietus sujungus su vilniečio kortele (deramasi jau senokai).
-
Nu nėra potencialių keleivių tiek, kas padvigubėtų keleivių skaičius. Potencialūs keleiviai tai tik keleiviai, pervilioti iš autobuso. Bert juk, dar kartą kartoju, autobusu galima nuvykti į daug kur, net ir ten, kur nėra geležinkelio. O norint iš automobilio iškrapštyti, tai reikia pačiai valstybei imtis nepopuliarių ekonominės prievartos priemonių - automobilius apmokestinti kelių tūkstančių eurų mokesčiu, mokamu kasmet ar pan. ir vystyti VT. Už kokius pinigus ir ar bus politinė valia priimti nepopuliarius sprendimus?Komentuoti:
-
Geras kąsnis. Būtent jis ir rūpi, o ne geležinkeliai.Parašė udrius Rodyti pranešimą
Tuo tarpu LG užsiima piaru ir kelia neįgyvendinamas užduotis - padvigubinti keleivių skaičių. Kieno sąskaita? Autobusų? Deja, autobusai veža ten, kur LG neveža. Kažkiek galima nugvelbti iš Vilniaus - Kauno ruožo, taip pat Vilniaus - Klaipėdos ir Vilniaus - Visagino ruožo. Bet net ir prie geriausių norų dvigubai padidinti iš to neišeis. Užsienio maršrutai - potencialas yra į Rygą ir Varšuvą. Bet tam nereikia laukti RB. Visgi tai irgi neduos tiek keleivių, kad bendras srautas išaugtų dvigubai. Galiausiai, srauto padvigubinimas nereiškia, kad pajamos padidės dvigubai ar pervežimai taps nenuostolingais. Priešingai, nuostoliai tikriausiai tik augs. Galiausiai visa tai neįgyvendinama, nes iš esmės reikia keisti valstybės politiką VT ir privačių automobilių naudojimo atžvilgiu. Jei to nebus, tai nieko LG nepavyks.Komentuoti:
-
„Lietuvos geležinkelių“ strategija: iš kur paimti krovinių ir keleivių
Plačiau: https://www.vz.lt/transportas-logist...#ixzz5JAiO0Saq„Lietuvos geležinkeliai“ (LG) kelia tikslus iki 2030 m. du kartus padidinti įmonės vertę ir keleivių skaičių, pervežtų krovinių skaičius turėtų augti trečdaliu. Rinkos ekspertai nemato akivaizdžių atsakymų, kokiu būdu taip augs krovinių skaičius, bet svarsto apie krovinius iš Tolimųjų Rytų.
LG parengė ilgalaikę veiklos strategiją iki 2030 m. ir ketina ją pristatyti žiniasklaidai bei visuomenei liepos mėnesį...Paskutinis taisė lukass; 2018.06.22, 18:26.Komentuoti:
-
„Lietuvos geležinkeliai“ už 22 mln. eurų įdarbins dirbtinį intelektą
Skaityti daugiau: https://www.madeinvilnius.lt/naujien...ini-intelekta/ .Valstybės valdomi „Lietuvos geležinkeliai“ savo technologijų valdymą ketina sujungti į bendrą sistemą, kuri būtų patikėta dirbtiniam intelektui. Investicijos į šį projektą gali siekti iki 22 mln. eurų, o jo įgyvendinimas užtruks iki 2022 metų...Komentuoti:
-
Čia kur tuos 21 ha rado ?
Naujas kąsnis Vilniuje: ieškoma, kaip panaudoti 21 ha „Lietuvos geležinkelių“ teritorijos
Skaitykite daugiau: https://www.15min.lt/verslas/naujien...uje-973-983638Komentuoti:
-
AB „Lietuvos geležinkeliai" Keleivių vežimo direkcija numato viešame aukcione parduoti eksploatuotus keleivinius riedmenis (kiekvieną atskirai): 23 keleivinius vagonus; 8 elektrinių traukinių ER 9M vagonus (5 priekinius, 3 variklinius); 2 lokomotyvus TEP-70
http://www.litrail.lt/visas-turinys/...irai-23-kele-2
Atlaisvinamas elektrodepas ir parduodami jau kurį laiką šaltam rezerve stovėję TEP70-0332 ir TEP70-0346.Komentuoti:
-
„Lietuvos geležinkeliai“ negalės pasirašyti sutarties su „Skinest Baltija“
Valstybės valdomų „Lietuvos geležinkelių“ planuojamas sudaryti daugiau nei 3 mln. eurų vertės sandoris su Estijos geležinkelio paslaugų ir investicijų grupės „Skinest Rail“ valdoma įmone „Skinest Baltija“ dėl pabėgių pirkimo neatitinka nacionalinio saugumo interesų, pareiškė Susisiekimo ministerija.
Ji remiasi Nacionaliniam saugumui užtikrinti svarbių objektų apsaugos koordinavimo komisijos išvada.
Ministerijos parengtame Vyriausybės nutarimo projekte rašoma, kad „Skinest Baltijos“ akcijas valdančios „Skinest Rail“ savininkas Olegas Osinovskis turi didinančių riziką ar keliančių grėsmę nacionaliniam saugumui ryšių su užsienio valstybių institucijomis ar jų fiziniais ar juridiniais asmenimis...Komentuoti:
-
Kokią vertę forumui kuria šis pranešimas? Ar jūs kasdien pranešinėsit apie kiekvieną maršrutą kuriame yra arba nėra bilietų?Parašė artexs Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
2018 06 09 - dar vienas filmas apie Lietuvos geležinkelius per Vokietijos TV SWR kanalą. Beje pasakos apie Viking traukinį, tad kadrai ne tik iš LT bet ir iš Ukrainos. Oficialus anonsas
https://www.swr.de/eisenbahn-romanti...aoc/index.htmlKomentuoti:
-
O kodėl neturėtų? Kodėl žmogus, nuėjęs į tvarkaraščių paiešką, turėtų gauti kitokį atsakymą nei bilieto pirkimo puslapyje? Pažiūrės, neras ir nusispjaus. Iš viso, jei jau LG toks kefyrinis tvarkararaščių puslapis, tai tegul ir siūlo jungtinius maršrutus, arba kam jis iš viso tada toks reikalingas. Dar suprasčiau, jei tvarkaraščių puslapis rodytų tarpines stotis ir stoteles, atstumą, visų traukinių tarp tų miestų grafikus pririštus prie nurodytos dienos... Pririšimas prie konkrečios dienos reikalingas perkant bilietą...Komentuoti:
-
Nemanau, kad tvarkaraščiuose turėtų rodyt su persėdimais.Parašė Al1 Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
Deja, tokia paieška neveikia ieškant tvarkaraščiuose. Paieška tvarkaraštyje skiriasi nuo bilietų pirkimo, todėl turėtų būti realizuota paieška su persėdimu ir tvarkaraštyje.Komentuoti:
-
beveik be šansųParašė angelswing Rodyti pranešimąSveiki, atsiprašau, už klausimą ne į temą, bet nenorėjau naujos temos kurti. Ar yra kokia galimybė pravažiuoti mašininsto kabinoje?
Komentuoti:
Komentuoti: