Geležinkeliai Lietuvoje

[lukass]

„Lietuvos geležinkeliai“ pradeda gabenti konteinerius iš Klaipėdos į Kijevą

„Lietuvos geležinkelių“ grupės krovinių vežimo bendrovė „LG Cargo“ plečia krovinių maršrutų geografiją ir nuo birželio pradės konteinerių vežimą iš Klaipėdos į Kijevą.

Dėl to antradienį Odesoje susitarė Lietuvos, Baltarusijos ir Ukrainos geležinkelių bendrovės. Maršruto operatorėmis tapo įmonės „Intermodal Container Service“ ir „Containerships“...

Plačiau: https://www.vz.lt/transportas-logist...#ixzz5pJzTL3QT

[booraz]

Jūs teisus, ne taip kažkaip pažiūrėjau.

[Aleksio]

Čia kažkaip galai nesueina. Tai gal geriau neremontuoti esamų, o pirkti dar naujų.

Vietoje 37,4/44=0,85m€ už lokomotyvo kapitalinį remontą sumokėti ne mažiau 3,5m€ už naują lokomotyvą?

[digital]

Kodėl?

[Al1]

Ne. LG neužsiims nauja AS ir jos vietoje nestatys savo centrinės būstinės. Ir aplamai kol kas su AS neaišku. Kol kas numatomas tik to skvero, kur McDonalds'as užstatymas (Seinų, Stoties ir Geležinkelio g. trikampio) gal ir pačios Geležinkelio g. bei stoties aikštės rekonstrukcija.

[Ignalina]

Nebus čia susiję su stoties rekonstrukcijos projektu, kur kartu ir autobusų stotį iškelinės?

[Al1]

LG planuoja naują centrinę būstinę Geležinkelio g. Dabartinis pastatas Mindaugo g. būtų parduotas (ar išnuomotas). Tik kur jie planuoja įkišti tą savo naują būstinę Geležinkelio g.? Vietos tai nėra. Pagal vizualizaciją, atrodo, kad ji būtų padaryti depo vietoje, integruojant ir seną depo pastatą. Kur būtų iškeltas depas ir VLRD?

[Al1]

Tai kad pagrindinė kliūtis vasarą buvo Vaidotų jungiamosios linijos tiesimas. Dabar jau eismas ja vyksta. Todėl nemanau, kad per Latviją ilgai dar važiuos kroviniai.

[lukass]

Viskas dėl apsileidimo. Praėjo tiek metų, eismas vis intensyvėjo, o pilnas dvikkelis Radviliškio-Kaišiadorių ruože net nesvarstomas. Geriau per Latviją vežt.

[Ignalina]

Tai čia tik dėl to, kad vyksta dvikelės linijos tiesimas nuo Vaidotų iki Vilniaus - Kauno linijos. Linija jau vyksta eismas ir todėl per Latviją (Gryvą) krovinininiai tikriausiai nebevažiuoja.

Vyksta, ir dar intensyviau, nei vasarą.

[lukass]

Premjeras: Lenkija stipriai padidins pervežimus Lietuvos geležinkeliais

Lenkija planuoja smarkiai didinti krovinių pervežimą Lietuvos geležinkeliais iš naftos koncerno „Orlen“ valdomos Mažeikių naftos perdirbimo gamyklos į Lenkiją, teigia premjeras Saulius Skvernelis...

Skaityti daugiau: http://www.diena.lt/naujienos/versla...keliais-879231

[Al1]

Realių darbų linijoje - ne. Popierių derinimo ir konkursų - tikriausiai taip.

[lukass]

Ar kas nors vyksta dėl elektrifikavimo, nes pagal infrastructure.litrail.lt elektrifikacija turi prasidėt šiemet:

6.	Vilniaus geležinkelio mazgo elektrifikavimas	2018-2022	250.000.000
7.	Ruožo Kaišiadorys - Radviliškis elektrifikavimas
8.	Ruožo Radviliškis-Klaipėda (Draugystės st.) elektrifikavimas

P.S. visiem 3 punktam skirtas laikotarpis ir kaina, lentelė nevykusiai įsiterpė.

[Ignalina]

Utenos stoty pakeista dalis pabėgių neseniai. Didžiulė krūva senų guli šalia. Matosi, nesiruošia visiškai apleisti šito ruožo.

2014 buvo pirkimai skelbiami visame ruože keisti pabėgius.

[artexs]

Ajajai, kiek daug piaro. Akmenės LEZ tai teritorija šalia Akemnės geležinkelio stoties, buvusi kalkių degimo gamykla. Ten ir taip geležinkelio keliai yra. Aišku ,dalis demontuota, bet nemažai dar likę. Ar dabar kiekvieną privažiuojamąjį kelią, kurį LG sutvarkys, reikia pristatinėti kaip kažkokį superpasiekimą? O kiek privažiuojamųjų kelių savo laiku LG pardavė į metalo laužą, demontavo, pusdykiai prakalė įmonėms, kurių teritorijose jie ėjo ir jos tuos kelius išardė... Va, jei Lg rekonstruotų tokius ruožus kaip Alytaus, Utenos, Skuodo, atnaujintų nutrauktą susisiekimą kai kuriais ruožais, tai būtų kita kalba.

Utenos stoty pakeista dalis pabėgių neseniai. Didžiulė krūva senų guli šalia. Matosi, nesiruošia visiškai apleisti šito ruožo.

[Al1]

Ajajai, kiek daug piaro. Akmenės LEZ tai teritorija šalia Akemnės geležinkelio stoties, buvusi kalkių degimo gamykla. Ten ir taip geležinkelio keliai yra. Aišku ,dalis demontuota, bet nemažai dar likę. Ar dabar kiekvieną privažiuojamąjį kelią, kurį LG sutvarkys, reikia pristatinėti kaip kažkokį superpasiekimą? O kiek privažiuojamųjų kelių savo laiku LG pardavė į metalo laužą, demontavo, pusdykiai prakalė įmonėms, kurių teritorijose jie ėjo ir jos tuos kelius išardė... Va, jei Lg rekonstruotų tokius ruožus kaip Alytaus, Utenos, Skuodo, atnaujintų nutrauktą susisiekimą kai kuriais ruožais, tai būtų kita kalba.

[lukass]

„Lietuvos geležinkeliai“ planuoja naują infrastruktūrą ir modernų vagonų parką

Augant gamybos pajėgumams šalies regionuose, bendrovė „Lietuvos geležinkeliai“ ketina plėsti gelžinkelio infrastruktūrą šiaurės Lietuvoje ir iš esmės atnaujinti vagonų parką.

Nauja „Lietuvos geležinkelių“ plėtros kryptis susijusi su penktadienį Akmenės rajone Vakarų medienos grupės (VMG) pradėtomis Vakarų medienos grupės medžio drožlių plokštės gamyklos statybomis.

„Lietuvos geležinkeliai“ prisideda prie besiplečiančios pramonės šalies regionuose. Bendradarbiaudami su verslu ir geriau pažindami jų poreikius, galime pasiūlyti naujas, konkurencingas ir efektyvias logistikos paslaugas. Šiuo atveju Akmenėje ilgalaikės ir tvarios parnterystės pagrindu planuojame įrengti modernią infrastruktūrą ir pasiūlyti šiuolaikišką vagonų parką krovinių pervežimui“, – sakė „Lietuvos geležinkelių“ generalinis direktorius Mantas Bartuška, kuris dalyvavo gamyklos statybų pradžios renginyje.

Bendradarbiaudama su VMG, „Lietuvos geležinkeliai“ planuoja nutiesti naują magistralinio geležinkelio atkarpą nuo Alkiškiai-Karpėnai ruožo iki Akmenės laisvosios ekonominės zonos (LEZ), taip pat – įrengti privažuojamąjį kelią LEZ teritorijoje. Artimiausiu metu numatoma paskelbti rangos konkursą geležinkelio infrastruktūros plėtrai.

Nuo 2019 metų vidurio „Lietuvos geležinkeliai“ taip pat pasiūlys skiedros pervežimo paslaugas. Tam kitąmet numatoma įsigyti naujus skiedrovežius. Tai bus vienas didžiausių bendrovės vagonų parko atnaujinimų per pastaruosius metus. Dalis naujų skiedrovežių bus skirta Akmenės rajone statomos gamyklos poreikiams.

[lukass]

„Lietuvos geležinkeliai” per 10 metų suremontuos didžiąją dalį kelių

Valstybės valdomi „Lietuvos geležinkeliai” per 10 metų ketina suremontuoti didesnę dalį kelių. Anot įmonės, keleiviams dėl to keliauti bus patogiau, taip pat bus sutaupoma lėšų.

Pasak „Lietuvos geležinkelių“ generalinio direktoriaus pavaduotojo, Infrastruktūros direkcijos direktoriaus Karolio Sankovski, visiškai įgyvendinus visą remonto programą, keleiviai sutaupys daugiau kaip 30 minučių kelionei iš Vilniaus į Klaipėdą...

...„Iki 2027 metų esame susidėlioję remontų programą ir visas atstumas, kuriam tenka šie remontai, yra 450 kilometrų kapitaliniam remontui ir sustiprintam paprastajam bei apie 600 kilometrų paprastajam...

...Anot K. Sankovskio, traukinių vėlavimų, kuriuos sukelia transporto darbai, per 2-3 metus turėtų nelikti...

Skaityti daugiau: https://www.madeinvilnius.lt/naujien...ja-dali-keliu/ .

[lukass]

Netolima ateitis: „Geležinė akis“ stebės aplinką Lietuvos geležinkelių keliuose

VšĮ Lietuvos verslo paramos agentūra ir AB „Lietuvos geležinkeliai“ pasirašė projekto „Prietaiso skirto investicinių projektų stebėjimui, elektros tinklų ir augmenijos priežiūrai geležinkelio ruožuose sukūrimas (Geležinė akis)“ finansavimo ir administravimo sutartį pagal priemonę „Ikiprekybiniai pirkimai LT“.

Projekto metu bus siekiama įvykdyti pirkimą, skirtą prietaiso „Geležinė akis“ prototipo sukūrimui, kuris galėtų: stebėti aplinką; aptikti ir fiksuoti objektus, atpažinti ir identifikuoti objektus panaudojant atpažinimo algoritmą, atvaizduoti duomenis, informuoti apie situaciją bei kylančius pavojus, perduoti duomenis edukacinės ar išplėstinės realybės žaidimui bei būti pritaikytas skirtingoms transporto rūšims.

Prietaisas „Geležinė akis“ galės stebėti arti geležinkelio tinklo esančią infrastruktūrą tokią kaip: pastatai, bėgiai, laidai, antenos, tiltai, viadukai, sankryžos ir t.t. Prietaisas stebės ir vertins objektų būklės pasikeitimus, siekiant išsiaiškinti ar objektai nekelia pavojaus...

Skaityti daugiau: https://www.madeinvilnius.lt/naujien...eliu-keliuose/ .

Reiktų ne geležinės, o visa matančios akies.

[senasnamas]

Penki įspūdingiausi Lietuvos geležinkelių maršrutai

1919 m. liepos 6 dieną iš Kaišiadorių stoties į Radviliškį išvyko pirmasis Nepriklausomos Lietuvos traukinys. Šios svarbios datos proga norisi paminėti gražiausius Lietuvos geležinkelių maršrutus, apie kuriuos išsamiau pasakojo kelionių traukiniais organizatorius, kelionių agentūros „superkelionės.lt“ vadovas, – Udrius Armalis. Kelionės: Lietuvos, Latvijos, Estijos, Baltarusijos ir Kaliningrado geležinkeliais, kurių metu keliauta ne tik traukiniais, bet garvežiais ir drezinomis – tokia šių nišinių kelionių organizatoriaus, daugiau kaip 10 metų trunkanti, patirtis.

Skaitykite daugiau: https://www.15min.lt/pasaulis-kisene...tai-642-995958