Rail Baltica II

[B.S.]

Bet iš kur žinote? Girdėjau šitą dalyke forume, bet šaltinio jokio

Tiesiog sekam spaudą. Jei perversit visas RB2 temas, manau rasite ir šaltinius.

[Palpatine]

Lietuvoje iki Panevėžio dvikelis. Visur kitur vienkelis dėl lėšų trūkumo.

Bet iš kur žinote? Girdėjau šitą dalyke forume, bet šaltinio jokio

[B.S.]

Man tik klausimas, o kur visi gauna info kur bus vienkeliai ir kur dvikeliai? Pagal specifikacijas visur dvikelis turi būt. Ar čia iš serijos kažkuriam straipsny kažkas kažkada pasakė? Nes nepavyksta rast

Lietuvoje iki Panevėžio dvikelis. Visur kitur vienkelis dėl lėšų trūkumo.

[Palpatine]

Man tik klausimas, o kur visi gauna info kur bus vienkeliai ir kur dvikeliai? Pagal specifikacijas visur dvikelis turi būt. Ar čia iš serijos kažkuriam straipsny kažkas kažkada pasakė? Nes nepavyksta rast

[digital]

Bus komentarų VLR ?

[alga]

Youtube'o rusiškas urbanistas Arkadiy Gershman apie Rail Baltica statusą, gan subalansuota apžvalga situacijos:

[ejs-ejs]

Tai manau ir projektavo pirmiau pagal sunkiausius taškus, tada pagal miestus, tada kas liko - nustačius trasą.

O kada nors teko pačiam dalyvauti naujos infrasruktūros projektavime?
Gatvę kokią A ar B kategorijos, naują kelią, dujotiekį, ar elektros liniją.

[bato_usai]

Traukinys stačiais kampais nesisuka.
Vertinama sprendimų visuma, o ne atskirai paimtas gal ir nelogiškai atrodantis atvejis.Geležinkelio trasos konfigūraciją visų pirma užduoda geologinės sąlygos, po to fizika. Ir tik gerokai vėliau žemėnaudauda bei pinigai.

Tai manau ir projektavo pirmiau pagal sunkiausius taškus, tada pagal miestus, tada kas liko - nustačius trasą.

[ejs-ejs]

Nuotraukas juk kėliau, antroje kalva. Jeigu rimtai, projektavę jau parinko mažiausio skirtumo vietą, o tai šalimais ir po 150 pėdų.

Traukinys stačiais kampais nesisuka.
Vertinama sprendimų visuma, o ne atskirai paimtas gal ir nelogiškai atrodantis atvejis.Geležinkelio trasos konfigūraciją visų pirma užduoda geologinės sąlygos, po to fizika. Ir tik gerokai vėliau žemėnaudauda bei pinigai.

[bato_usai]

Sofos inžinierių padavė?

Nuotraukas juk kėliau, antroje kalva. Jeigu rimtai, projektavę jau parinko mažiausio skirtumo vietą, o tai šalimais ir po 150 pėdų.

[ejs-ejs]

Ten toje vietoje aukščio skirtumai >100 pėdų.

Sofos inžinierių padavė?

[Donidavu]

Ten toje vietoje aukščio skirtumai >100 pėdų.

Patikslink kiek čia uolekčių, sieksnių ir varstų.

[ignaloidas]

Neįvykusio pirkimo? Tai šitas irgi vėluoja?

Apie šitą jau rašiau prieš kelis mėnesius:

Ir neįvykęs pirkimas sankasai Kaunas-Šveicarija dėl to kad nei vienas pasiūlymas nebuvo validus https://ted.europa.eu/en/notice/-/detail/703595-2024

Kažkaip keista čia su tuo Kaunas-Šveicarija

Girdėjau kalbas kad turėtų būti iš naujo pradėtas pirkimas per artimiausią mėnesį.

[John]

Virš. Iš ankstensio neįvykusio pirkimo planų:

Neįvykusio pirkimo? Tai šitas irgi vėluoja?

[Tomas]

A6 bus įgilintas, nusimato nemaži darbai.

[ignaloidas]

Tokiam tiltui žemės darbai labai svarbūs, kone puse darbo.
Klausimas tik, ar ten geležinkelis lys po Jonavos plentu ar virš jo?

Virš. Iš ankstensio neįvykusio pirkimo planų:

[Tomas]

Tokiam tiltui žemės darbai labai svarbūs, kone puse darbo.
Klausimas tik, ar ten geležinkelis lys po Jonavos plentu ar virš jo?

Specplane matosi, kad geležinkelio privažiuojamieji keliai "atsiremia" į A6, tai geležinkelis matyt eis virš plento.

[Sula]

Tokiam tiltui žemės darbai labai svarbūs, kone puse darbo.
Klausimas tik, ar ten geležinkelis lys po Jonavos plentu ar virš jo?

[bato_usai]

Čia metro stato? Nes jau kiek laiko tes vis kasa kasa, o nė vieno "statinio" dar nematyt.

Ten toje vietoje aukščio skirtumai >100 pėdų.

[Nikas]

Čia metro stato? Nes jau kiek laiko tes vis kasa kasa, o nė vieno "statinio" dar nematyt.