Maršrutas Vilnius - Talinas

[ejs-ejs]

Tai nekeičia esmės, kad kratytis kampais per Šiaulius ir Tartu ir dar mokėti apie 50 EUR neatsiras daug norinčių.

O kodėl manai kad tavo nuomonė yra vienintelė teisinga?

[ejs-ejs]

Beveik pries 200 metu buvo tiesioginis traukinys

Gal galima sužinoti kaip?

Hint: Latvijoje buvo rusiška vėžė, Lietuvoje - ne.

[eigh]

Ir kas čia blogo?

Aš atsiprašau, bet 2 persėdimai iki Talino tikrai stipru. Juk Europos Sąjunga, muitinių nėra, vėžė ta pati, atstumas irgi ne tūkstantinis. Yra juk gausybė pavyzdžių Europoje, kai vienas traukinys važiuoja per 3 ar 4 valstybes, vadinasi yra įmamoma susitarti. Man kažkaip atrodo, kad turėtų kursuoti po mažiausiai kelias poras Vilnius - Ryga ir Ryga-Talinas, jeigu jau neįmanomas tiesioginis traukinys. Tas persėdimas pasienyje tarp Latvijos ir Estijos kažkoks nesusipratimas.

[Al1]

1992 m. tvarkaraštyje Čaika buvo dar greitesnė nei 1983 m. Jei ne atsiradęs ilgas stovėjimas Valgoje, tai būtų dar greitesnis... Dabar Vilnius - Ryga gerokai pagreitėjo, o Ryga - Talinas, jei nebūtų ilgo sustojimo Valgoje, tai įveikiamas irgi tikriausiai būtų greičiau nei 1992 m...

[Ignalina]

Smagu kad tik pagal naujesnius tvarkaraščius nereikės ieškoti nakvynė Valgoje, ir tereikės pasitrinti po Valgą 4 valandas - nuo 13:51 iki 17:56
Tai nekeičia esmės, kad kratytis kampais per Šiaulius ir Tartu ir dar mokėti apie 50 EUR neatsiras daug norinčių.

O nebandei paskaityt šiandienos pranešimų temoje prieš rašydamas? Elron priderins traukinį Valgoje. Laiko dar nėra, bet turbūt persėdimui bus irgi apie 15 minučių.

[Romas]

Tiek prirašyta, o besikeičiančiu tvarkaraščiu nepasidomėta...
Tad lietuviai su latviais jau susiderinę, belieka sulaukti, kokį laiką pasiūlys estai.

Tokių kampuotų maršrutų tvarkaraščių studijavimas su praktiniu susisiekimu mažai ką turi bendro.
Tai labiau panašu tik į proto mankštos formą .

Ačiū už patikslinimą .
Smagu kad tik pagal naujesnius tvarkaraščius nereikės ieškoti nakvynė Valgoje, ir tereikės pasitrinti po Valgą 4 valandas - nuo 13:51 iki 17:56
Tai nekeičia esmės, kad kratytis kampais per Šiaulius ir Tartu ir dar mokėti apie 50 EUR neatsiras daug norinčių.

[dtb]

Lyginame dabartinius traukiniu su 41 metų senumo traukinio Nr. 188 Minskas - Vilnius - Ryga - Talinas tvarkaraščiai

Atskiri segmentai
Vilnius - Ryga. 1983 m. 5 val. 42 min (10:00 - 15:42), dabar 4 val. 13 min. (6:30 - 10:43) 24,00 EUR Taupome 1:29 val
https://bilietas.ltglink.lt/journeys...ate=2024-12-10
Rīga - Valga . 1983 m. 2 val. 48 min (16:00 -18:48) , dabar 2 val. 15 min. (10:38 - 13:53) 5,60 EUR Taupome 0:32 val
http://visit.valka.lv/en/traffic/train-schedule
Vilnius - Valga 1983 m. 8 val. 48 min (10:00 -18:48) , o dabar...
o dabar ...
o dabar ups, mūsų traukinys atvažiuoja į Rygą, o kitas traukinys ką tik išvyko prieš 5 minutes.
Turbūt nereikia daryti viceministrų lygio susitikimų, rašyti europinių projektų ir maitinti PiaRo agentūras, kad galima būtų pašalinti tą nesutapimą.
O dabar laukiame kito traukinio į Valką 18:10 - 20:49 bendra kelionė iš Vilniaus trukmė 14 val. 19 min (6:30 - 20:49) .Prarandame 5 val.31 min.Tačiau turime laiko 7 val. 27 min. (10:43 - 18:10) pasivaikščioti po Rygą ir įvertinti naujos stoties (kuri nežinai kada pradės veikti) statybos aikštelės privalumus.

Pirmas traukinys iš -Valkos į Taliną išvažiuoja anksti ryte, iki Talino važiuoja 3 h 42 min (06:16 - 09:58) 22,50 EUR
Palyginimui Vakga -talinas 1983 m. užtrukdavo 4 val. 40 min 18:59 - 23:39
Tokio varianto Su "Čajka" nebelyginsime. Prie minusų dar reikia pridėti nakvynės Valgoije ar Valkoje išlaidas.
Tačiau jei būtų suderinti tvarkaraščiai ir pvz. traukinys iš Rygos į Valką išvažiuotų pusvalandžiu vėliau tai Valgoje būtume vietoje 13:53 apie 14:30. Tinka ir variantas, kad traukinys iš Vilniaus atvyktų anksčiau (BOLT'o išlaidų neskaičiuosime),
Iš Valgos be ankstyvojo rytinio dar yra traukiniai Į Taliną 12:01 (nespėjame) ir 17:56. Iki Talino važiuoti 3:47 ir Taline būsime 21:43
Lyginame visą atstumą Vilnius - Talinas. 1983 m. traukinys 13 val. 39 min (10:00 - 23:39 ), dabar 15 val. 13 min (6:30 - 21:43). Jei spėtume į Valgos traukiną
Du persėdimai ir 52,10 EUR.

Visas tris atkarpas traukinai dabar, po po 41 metų, važiuoja 3 valandomis greičiau (1,5 + 0,5 + 1,0)
Kad tik keleivių būtų. Yra ką gerinti.

Tiek prirašyta, o besikeičiančiu tvarkaraščiu nepasidomėta...
Nuo gruodžio 15:
Vilnius 07:05 - Ryga 11:04
Ryga 11:16 - Valga 13:51
Tad lietuviai su latviais jau susiderinę, belieka sulaukti, kokį laiką pasiūlys estai.

[Romas]

Lyginame dabartinius traukiniu su 41 metų senumo traukinio Nr. 188 Minskas - Vilnius - Ryga - Talinas tvarkaraščiai

Atskiri segmentai
Vilnius - Ryga. 1983 m. 5 val. 42 min (10:00 - 15:42), dabar 4 val. 13 min. (6:30 - 10:43) 24,00 EUR Taupome 1:29 val
https://bilietas.ltglink.lt/journeys...ate=2024-12-10
Rīga - Valga . 1983 m. 2 val. 48 min (16:00 -18:48) , dabar 2 val. 15 min. (10:38 - 13:53) 5,60 EUR Taupome 0:32 val
http://visit.valka.lv/en/traffic/train-schedule
Vilnius - Valga 1983 m. 8 val. 48 min (10:00 -18:48) , o dabar...
o dabar ...
o dabar ups, mūsų traukinys atvažiuoja į Rygą, o kitas traukinys ką tik išvyko prieš 5 minutes.
Turbūt nereikia daryti viceministrų lygio susitikimų, rašyti europinių projektų ir maitinti PiaRo agentūras, kad galima būtų pašalinti tą nesutapimą.
O dabar laukiame kito traukinio į Valką 18:10 - 20:49 bendra kelionė iš Vilniaus trukmė 14 val. 19 min (6:30 - 20:49) .Prarandame 5 val.31 min.Tačiau turime laiko 7 val. 27 min. (10:43 - 18:10) pasivaikščioti po Rygą ir įvertinti naujos stoties (kuri nežinai kada pradės veikti) statybos aikštelės privalumus.

Pirmas traukinys iš -Valkos į Taliną išvažiuoja anksti ryte, iki Talino važiuoja 3 h 42 min (06:16 - 09:58) 22,50 EUR
Palyginimui Vakga -talinas 1983 m. užtrukdavo 4 val. 40 min 18:59 - 23:39
Tokio varianto Su "Čajka" nebelyginsime. Prie minusų dar reikia pridėti nakvynės Valgoije ar Valkoje išlaidas.
Tačiau jei būtų suderinti tvarkaraščiai ir pvz. traukinys iš Rygos į Valką išvažiuotų pusvalandžiu vėliau tai Valgoje būtume vietoje 13:53 apie 14:30. Tinka ir variantas, kad traukinys iš Vilniaus atvyktų anksčiau (BOLT'o išlaidų neskaičiuosime),
Iš Valgos be ankstyvojo rytinio dar yra traukiniai Į Taliną 12:01 (nespėjame) ir 17:56. Iki Talino važiuoti 3:47 ir Taline būsime 21:43
Lyginame visą atstumą Vilnius - Talinas. 1983 m. traukinys 13 val. 39 min (10:00 - 23:39 ), dabar 15 val. 13 min (6:30 - 21:43). Jei spėtume į Valgos traukiną
Du persėdimai ir 52,10 EUR.

Visas tris atkarpas traukinai dabar, po po 41 metų, važiuoja 3 valandomis greičiau (1,5 + 0,5 + 1,0)
Kad tik keleivių būtų. Yra ką gerinti.

[Ignalina]

Žinoma, kad patogiau. Tačiau faktas, kad tokį variantą bandosi, reiškia, kad ir apie tai svarstoma.
Estai turėtų lygiai tokias pačias problemas.

[ignaloidas]

Mūsų traukinys Rygoje stovi beveik 6 valandas. Per tą laiką spėtų sulakstyt iki Valgos ir atgal. Panašu, kad LTG Link svarsto tokį variantą, tačiau viskas dar ankstyvoje stadijoje.

Spėt spėtų, bet nuoširdžiai nemanau kad du ~6 valandų važiavimai su ~30 minučių pertrauka yra apsimokėtų - realiai reikėtų pilnai keisti visą įgulą Valgoje, taip pat klausimai dėl traukinio švaros ir pan. Būtų patogiau, taip, bet manau LTG maloniau būtų jei Estai važiuotų iki Rygos nei kad jie iki Valgos.

[Al1]

Užuot švaiščius lėšas piariniams traukiniams, kurie vis tiek nuostolingi ir nepajėgia konkuruoti su autobusais ar tuo labiau aviacija, verčiau atnaujintų traukinį į Rokiškį. Po autobusų "reformos" Rokiškis neturi normalaus susisiekimo su Panevėžiu... Kenos maršrutas žlugdomas taip pat.

[Laure23]

Ka Lietuvoje moka, tai bet kokia smulkmena kaip stebukla pristatyti. Laukiam kaip 60 km keliuka iki Lenkijos kai baigs per 20 metu, pristatys kaip geriausia autostrada Europoje

Ką lietuviai moka, tai plaktis ir kalbėti ne į tą temą. 60km 'keliukas' (kodėl ne 80, jeigu čia apie A5?), per 20 metų (iš kur čia paiimta? ko ne 30 metų tuomet) yra daugiau nei latviai ir estai kartu sudėjus nusitiesė savo panašaus lygio keliukų pagal tą patį laikotarpį. Bet mes gi su 10x didesniais lenkais lyginamės, tai galime pasriūbauti kartu.

Grįžtant į temą, Vilnius kalčiausias, kad tiek Rygoje tiek Valgoje bus persėdimas?

[Ignalina]

Atkreipkim dėmesį į šią vietą:

„LTG Link“ pirmadienį kartu su partneriais atliks bandomąjį važiavimą maršrutu Vilnius–Valga siekiant patikrinti traukinio PESA 730 ML techninį suderinamumą su Estijos geležinkelių infrastruktūra.

https://ltglink.lt/svarbus-pranesima...kti-iki-talino

Mūsų traukinys Rygoje stovi beveik 6 valandas. Per tą laiką spėtų sulakstyt iki Valgos ir atgal. Panašu, kad LTG Link svarsto tokį variantą, tačiau viskas dar ankstyvoje stadijoje.

[digital]

Ka Lietuvoje moka, tai bet kokia smulkmena kaip stebukla pristatyti.

Kad niekas čia nieko kaip stebuklo nepristatė. Rekomenduočiau perskaityti straipsnį.

[TIME]

Ka Lietuvoje moka, tai bet kokia smulkmena kaip stebukla pristatyti. Laukiam kaip 60 km keliuka iki Lenkijos kai baigs per 20 metu, pristatys kaip geriausia autostrada Europoje

[sleader]

Du persėdimai nieko gero, bet ką šioje vietoje mes galime padaryti? Čia jau latviams ir estams reikia tartis, kad važiuotų tiesioginis traukinys Ryga - Talinas. Tik nei vieni, nei kiti tam riedmenų berods neturi. Kitaip realizuoti maršrutą dabartinėmis sąlygomis be persėdimo Rygoje nelabai realu.

[Romas]

Bus galima palyginti, kiek greičiau vyks greitasis traukinys. Anas traukinys "Žuvėdra" buvo ne greitasis, o keleivinis, nors ir firminis.
Traukinys buvo formuojamas Talino stotyje. Lokomotyvai paprastai būdavo TEP-60, o vagonai buvo dažomi mėlyna spalva.

GeoSpilve 2024.04.11
Firminio traukinio Nr. 187 / 188 "Чайка" / Čajka (Žuvėdra) Talinas - Ryga - Vilnius - Minskas 1983 m. tvarkaraštis

https://geospilve.livejournal.com/46485.html

Traukinys "Čajka" / Žuvėdra. Talinas - Minskas atvyksta į Siguldos stotį . XX a. 8- 9 dešimtmetis.

https://parovoz.com/newgallery/pg_vi...LNG=RU#picture

Traukinys "Čajka" / Žuvėdra kažkur Latvijoje 1981 m.

https://www.facebook.com/photo/?fbid...66720994765537

[John]

Geras. O kokiu tvarkaraščiu važiuoja?

Seniai nebevažiuoja.

O dėl Vilnius-Rīga-Tallinn, tai taip, du persėdimai yra blogai. Tik tiek, kad dabar net ir tokios galimybės nėra. Visgi tiesioginis traukinys tarp Baltijos šalių sostinių turėtų būti savaime suprantamas dalykas ir principo reikalas. Na arba, kaip minimum, su vienu persėdimu Rygoje.

[digital]

Kaip tik sakyčiau ilgo važiavimo metu persėdimai visai gerai, prasivaikštai nors kiek.

[TIME]

Ir kas čia blogo?

Ką čia nusišnekate?

neitiketinai nepatogu tie persedimai, jau vienas musa per patraukluma, o du tik nuotykiu ieskotojams ar kazkams is bedos, nera jokiu priezasciu kodel negali buti tiesioginis traukinys.