Gelžk. Vilnius-Kaunas

[Al1]

Už maždaug 4,8 km nuo Kaišiadorių buvo Riečionių stotelė. Ties šiuo namu.



Vaizdas Kaišiadorių link.



Žaslių link.



Kiek paėjus iki konteinerio, kuris matosi aukščiau esančioje nuotraukoje. Kas tai?



Iš arčiau.



Pravažiavimas po geležinkeliu ties Gerais Vakarais. Nors upelio nesimato, vandens buvo tiek, kad aš su lengva mašina pravažiuoti nerizikuočiau. Tik su visureigiu.



Ties tilteliu, Žaslių link.

[Al1]

Tęsiu toliau. Ežero g. pravažiavimas po geležinkeliu Kaišiadorių pakraštyje.



Saugomas valstybės.



Iš kitos pusės.



Užlipus ant pylimo.



Žaslių link.



Kaišiadorių link.



Traukinys į Vilnių.

[Al1]

Nelabai yra kuo didžiuotis...

[WastedYears]

"Šalia stovi toks pastatas. "
Buvo viešasis tualetas. Laikomas seniausiu pastatu Kaišiadoryse. Dar carinių laikų.

[Al1]

Vėl apsiniaukusios kitos dienos nuotraukos. Sandėliai ant rampos.







Stoties link.



Ant pirmojo perono, Kauno link.



Stoties pastatas iš buv. Liepojos - Romnų kelyno pusės.



Stoties pastatas iš kelyno pusės.





Einu palei geležinkelį rytinio kelyno galo link. Vaizdas stoties pastato link.



Stotis baigiasi tiltu per Gedimino g. ir Lomeną, tekančia po važiuojamąja dalimi.



Tęsinys bus.

[Al1]

Štitoj bokšto pusėje būta Liepojos - Romnų geležinkelio kelyno.



Buvusi Liepojos - Romnų kelyno vieta, ir jau buvusi autobusų stotis.



Vaizdas nuo pirmojo perono Vilniaus link.



Šalia stovi toks pastatas.



Toliau einu pirmuoju peronu.



Už stoties pastato, Vilniaus link.



Einu kairėn, buvusio Liepojos - Romnų kelyno vieton. Ten dabar gatvelė, kairėje tipiniai geležinkeliečių namai, dalis caro laikų, galbūt tarpukario, keli tarybinių metų statybos.



Ties kelyno Vilniaus link galu. Liepojos - Romnų geležinkelio kelynas kairėje baigėsi aklikeliais, tačiau turėjo (logiškai mąstant) būti ir jungtis su Vilniaus - Kybartų geležinkeliu. Aišku, ji buvo tikriausiai ir prieš stotį (judant nuo Jonavos pusės).



Vaizdas stoties link.



Vėl buv. Liepojos - Romnų geležinkelio kelyno vieta, vaizdas stoties link iš stoties galo.



Grįžtu atgal. Rampa ir sandėliai.



Vilniaus, Žaslių link.

[Al1]

Tęsiu toliau.

Ant Kaišiadorių stoties tilto.

Kauno link.





Vilniaus link.







Čia vėl nuotraukos iš kitos dienos apsilankymo, kai buvo apsiniaukę. Pėsčiųjų tiltas.



Vandentiekio bokštas.





Šie du pastatai žemiau esančiose nuotraukose važiuojant traukiniu nesimato. Gyvenamasis namas yra už geležinkelio infrasturktūrso naudojamų pastatų ties maždaug vandentiekio bokštu iš miesto pusės.



Šis pastatėlis yra arčiau stoties pastato iš buv. Liepojos - Romnų kelyno pusės, taip pat nuo miesto pusės, ne tarpe buv. Liepojos - Romnų ir Vilniaus - Kauno linijų.

[WastedYears]

Tas mūrinis pastatas šalia buvusios depo - iki 2008 m. šautinių panaikinimo, jame buvo karinis komisariatas, paskui trumpam buvo persikėlęs į miesto centrą.

Kelias į metalo laužo supirkimo bendrovę - anksčiau ten buvo klijų fabrikas. Jį nugriovė, liko tik vienas pastatas ir sargo vartai dabar naudojami minėtos bendrovės.

[Arelis]

Al1, ačiū, kad darai fotoreportažus iš ruožo, yra smagu matyti nuotraukas ir skaityti prie jų aprašymus.

[Al1]

Toliau einu stoties link. Ties linijos į Radviliškį keliais, kurie jau ima atitolti nuo kelių į Kauną.



Vaizdas Gaižiūnų link.



Dar kiek paėjus, stoties link, stovint ant linijos į Radviliškį kelio.



Į priešingą pusę.



Ties suspausto oro kompesorine. Čia seniau būta pervažos per geležinkelį.



Vaizdas stoties link. Seniau tarp dabartinių bėgių ir namų kairėje būta daugiau kelių. Iki Pirmojo pasaulinio karo ten buvo Liepojos - Romnų geležinkelio kelyno vieta. Bet ir po to ten būta kelyno, kuris likviduotas tikriausiai po 1990 m., nors gal kiek apmažintas dar tarybiniais metais.



Tęsinys bus.

[Al1]

Ant privažiuojamojo kelio, kuris veda į įmonių teritoriją - žr. 154 pranešimą. Vaizdas stoties link.



Dar kiek paėjus pirmyn. Kelias kairėn - į metalo laužo supirkimo įmonę, kelias ant kurio stoviu - į aukščiau minėtų įmonių teritoriją.



Ten pat, vaizdas atgal, depo link.



Vėl nueinu ant magistralinė linijos. Stoties link.



Kauno link.

[Al1]

Norėjosi nuotraukų ir iš kito pastato šono, bet jis buvo šešėlyje. Todėl nutariau atvažiuoti kitą dieną. Deja, nors išvažiuojant iš Vilniaus švietė saulė, Kaišiadoryse buvo apsiniaukę.



Šalia depo pastato eina dar vienas privažiuojamasis kelias.



Ties depo pastatu esančia pervaža stovi šis senas pervažos ženklas, maždaug 60-70 metų standarto. Labai gerai išsilaikęs.



Minėtas privažiuojamasis kelias stoties link.



Einu privažiuojamuoju keliu. Jo galas ties metalo laužo supirkimu užsiimančia įmone. Kartais čia stovi pusvagonis, į kurį kraunamas metalo laužas.

[Al1]

Nuo privažiuojamojo kelio pereinu ant magistralinių. Vaizdas stoties link.



Vaizdas priešingą pusę. Dešinėn atsišakoja minėtas privažiuojamasis kelias.



Šalia depo yra šis gyvenamasis ar geležinkelio administracinės paskirties pastatas. Ilgą laiką stovėjo nenaudojamas. Dabar remontuojamas. Kas jame bus, neaišku.



iš kito šono.



Ten pat, vaizdas depo link. Šalia depo pastato yra medinis tipinis gyvenamasis namas. Ten tikriausiai gyveno depo darbininkai.



Depo pastato remonto metu suiręs plytų mūras iš šonų buvo aptinkuotas.

[Al1]

Dar kiek paėjus, vaizdas atgal.



Pirmyn.



Ties teritorijos riba. Tvoros ir vartų nėra. Tolumoje keliai baigiasi.



Grįžtu atgal. Pro šalį pravažiuoja kontaktinio tinklo priežiūrai naudojama ADM-366, kuri bazuojasi Žasliuose.



Einu privažiuojamuoju keliu depo link.





Vaizdas atgal.

[Al1]

Tęsiu fotoreportažą toliau. Kaišiadorys - Lentvaris.

Kaišiadorių stoties gale nuo Kauno pusės. Vaizdas stoties link.



Kiek paėjus pirmyn, vaizdas Kauno pusėn.



Dar kiek paėjus pirmyn. Kairėje privažiuojamieji keliais.



Kadangi tai neilgas privažiuojamasis kelias, tai neverta talpinti nuotraukų atskiroje temoje. Vaizdas stoties link.



Einu privažiuojamuoju keliu, kuris leidžiasi žemyn.



Vaizdas atgal su priartinimu. Aukščiau esančioje nuotraukoje matyti, kad du keliai susieina ir toliau į įmonių teritoriją eina vienas kelias. Taigi, vienas kelias ateina nuo magistralinės linijos, o kitas iš toliau, nuo buvusio depo ir tolimesnio kelyno. Čia pastarasis kelias.



Privažiuojamasis kelias eina žemyn ir suka dešinėn.

[Al1]

Patalpintas fotoreportažas apie privažiuojamuosius kelius nuo Palemono stoties iki tiekimo bazių (dab. "Lytagra", "Kauno tiekimas" ir kt.), "Kauno tiltų" ir kt.

http://www.miestai.net/forumas/showp...&postcount=329

[Al1]

Tiltas per Pravieną.



Ties tiltu, Pravieniškių link.



Pagiriai. Kaišiadorių link.



Pravieniškių link. Kaip matyti pagal kontaktinio tinklo atramas su metalinėmis skersinėmis konstrukcijomis, peronai anksčiau buvo arčiau gyvenamojo namo.





Tipinis gyvenamasis namas Pagirių stotelėje. Ant sienos matosi stotelės pavadinimo vieta.



Kol kas tiek. Vėliau bus nuotraukos iš ruožo Kaišiadorys - Lentvaris.

[Al1]

Tęsiu toliau.

Pravieniškės, labiau ties rytiniu kelyno galu. Bet dar ne pačiame gale. Vaizdas stoties link.



Ten pat, Kaišiadorių link.



Pamieris. Vaizdas Pravieniškių link.



Stotelės paviljonas.





Kaišiadorių link.



Tipinis gyvenamasis namas.

[Al1]

Einu stoties pastato link.



Stoties pastatas.





Ūkinis pastatas ir tipinis gyvenamasis namas už jo.



Nuo perono galo Kaišiadorių link.



Ties Pravieniškių pervaža Kaišiadorių link.



Stoties kelyno vaizdas nuo pervažos.



Pervaža.



Tipinis gyvenamasis namas prie pervažos.



Tęsinys bus.

[Al1]

Paleomono link. Dešinėn atsišakoja privažiuojamasis kelias į Pravieniškių kalėjimą. Atšaka nenaudojama.





Stoties keliai.



Vėl Palemono link.



Nuo perono galo.



Perono gale iš Kauno pusės yra zekų iškrovimo ir pakrovimo aikštelė. Nenaudojama. Vis dar yra tvoros likučiai (kadre nesimato), apšvietimo stulpai.