Pilaitė - projektai ir statybų eiga

[vaidasp]

Kodėl man taip panašu į daugiaaukštę automobilių stovėjimo aikštelę?

[char]

Lithome Pilaites parkas (kairejes) ir desineje turejes but 2 jo etapas, taciau perpirktas kitos imones:

[mr_miegas]

Eika kepa savo 5 daugiabuti (is 10):


Paskutinis (?) Karaliauciaus slenio etapas:


Lithome Pilaites parkas (kairejes) ir desineje turejes but 2 jo etapas, taciau perpirktas kitos imones:

[evvt]

Nu jo, mada žengė jau.Nors ne pilnu kulnu dar.

[Lettered]

O kada ateis mada fasadus kad ir vienodus padažyt kad ir "žemės" bet nors kiek skirtingais atspalviais vis kitą namą?

Galima sakyti ir dabar atėjo, pvz. "Paupys" labai geras to pvz., ryškių spalvų nėra, bet atspalvių tikrai daug.

[evvt]

O kada ateis mada fasadus kad ir vienodus padažyt kad ir "žemės" bet nors kiek skirtingais atspalviais vis kitą namą?

[Lettered]

Musiski architektai labai bijo dirbti su spalva,nes labai lengva su musu uzsakovais kitcia padaryti. Nors buvo periodas maz daug nuo 1997 iki 2007 kada spalvos buvo placiai naudojamos.

Ne bijo, o tiesiog pasikeitė mada, tuo laikotarpiu ir interjeruose buvo naudojama labai daug ryškių spalvų, dabar dominuoja "žemės" spalvos (balta, ruda, pilka), atitinkamai ir fasadų architektūroje dabar ta mada atsispindi, tiek daugiabučių, tiek visuomeninių ar biurų. Pvz. tipinis buto interjeras iki krizės laikotarpio ir po. Pažiūrėkite net to pačio McDonalds kaip pasikeitė tiek vidaus, tiek išorės dizainas per paskutinius keliolika metų, visiškai neliko firminės raudonos spalvos.

[Ciurlionis]

Aha. Tik patikslinu, kad sita gatves atkarpa turetu tiesti "apsivaldybe", toks susitarimas.

Grynas briedas, kai yra privatus vystytojas, statantis kvartalą kažkur pievose, o savivaldybė tiesia jiems kelius.

Ypač, kai vidury miesto pilną gatvių, kurios yra žvyrkeliai.

Betvarkė ir toliau bus, kol savivaldybė darys nuolaidas vystytojams, tiesdama kelius, kurdama infrastruktūrą, paleisdama naujus autobuso maršrutus į laukus ir legalizuodama butus-viešbučius.

[Tomizmas]

Nes egzistuoja legenda kad ryškesnės spalvos mums netinka, čia ne Lenkija, todėl pasitenkinkime pilkumu.

[Milwaukee]

Na man tas purvinai pilkos ir baltos spalvos derinys visiskai neskanus. Kodel taip daro.






Palyginui Birzelio namai:



Naujamiescio namai. Aisku skirtingi turiai daro taipogi didele itaka. Bet tos purvinos spalvos perteklius cia butu tik pablogejus situacija

[architip]

Na Eikos namai sakiciau kad visai nieko, tikrai geriau negu B23. Fasadai daug idomiau isspresti, tik tai kad ir minejau, ta miegamojo rajono pakrascio nuotaika labai itakoja.

[Milwaukee]

Pilaite labai sukniso Eikos projektas, Karaliauciaus gatveje, tos baltos dezutes. Kaip ir B23 Naujamiestyje. Tam tikra prasme, architekturinis dugnas.

[architip]

Buvau specialiai nuvaziaves pries keleta savaiciu apziureti nauja statyba Pilaiteje. Tikrai daud daugiabuciu pristate ivairios arch . kokybes. Yra ir visai geru, atrodo net geiau negu centre, kas yra keista. Bet su tom Pilaitem yra vienas niuansas. Bendrai atrodo kaip niurus pakrastys ir tie geri namai nepadeda. Toks jau ne miestas, bet ir ne gamta. Tai nemolonus ispudis.

[Tomizmas]

Na šiaip tai aš irgi nesuprantu žmonių kurie nemato, kokioje aplinkoje stovi jų išsvajoti butai. Ar jų supratimas tik toks, kad svarbu tiktai kas viduj, o išorė tai nesvarbu, nes čia gi "vis tiek ne mūsų"?
Nors čia tai grynai įprastinė situacija, kaip ir Perkūnkiemyje - ir mašinas ant žamės galmės statyt, ir per purvynus važinėtis. O gal kažkas net neįsivaizduoja, kad gali būti ir kitaip?

[SoulMulticast]

Kaip "gerais" sovietlaikiais gatvė jeigu išvis bus tęsiama(nes gal norai bus užglušint iki akligatvio, kad nebūtų mašinų ūžimo) tai kažkur maždaug pora metų po įkurtuvių.

Aha. Tik patikslinu, kad sita gatves atkarpa turetu tiesti "apsivaldybe", toks susitarimas. Beveik visi kodetzai parduoti, zmones gyvena, ziema traukia masinas su traktoriais... Byrka ji dejo ant savo pareigu, pazadu, rinkeju ir vilnieciu.
Bet kai kurie forumieciai sako "savivaldybe jums siaip nieko neskolinga, nereikejo pirkti kotedzu laukuose".. Reiskia viskas gerai. Kol bus tokiu pioneriu, tol taip ir gyvensim. Mes sito nusipelnem. Valdzia - zmoniu veidrodis.

[evvt]

Kaip "gerais" sovietlaikiais gatvė jeigu išvis bus tęsiama(nes gal norai bus užglušint iki akligatvio, kad nebūtų mašinų ūžimo) tai kažkur maždaug pora metų po įkurtuvių.

[Milwaukee]

Pilaitė, Danės g.

[googleLT]

Pilaitės plėtrą iš viso reikia kuo labiau mažinti. Per daug nutolęs nuo centro rajonas, kurio plėtra niekuo nepasitarnauja miesto tankinimui ir transporto problemų sprendimui.

Pilaitė prisideda prie miesto tankumo, kaip prie to prisideda net Trakų Vokė ar Didieji gulbinai. Tiek vienas, tiek kitas yra miesto teritorijoje pagal kurios plotą mes ir skaičiuojame miesto tankumą.

[Tomizmas]

Arba pilnai integruoti Pilaitę į miestą (dabartinis Pilaitės prospektas ir paasfaltuoto kaimo kelio lygio Taurupės g. yra juokinga). Normali 4 juostų Taurupės g., Šiaurinė g. kaip 1990 metų žemėlapiuose - pro Zujūnus iki Pilaitės, gatvės per mišką iki Koralų (ji bent turi pavadinimą?) pritaikymas dideliam eismui. Ir dar vienas būtinas dalykas - alternatyvus kelias pro Pilaitę į Kauną, kad savaitgaliais pas tėvus važiuojantys miegamųjų rajonų naujieji vilniečiai galėtų išvykti ne 1 keliu. Tada taip, galima ir statyti. Kol to nėra - plėtrai Pilaitėje reikia tarti griežtą stop.

[index]

Arba jūs Pilaite vadinat absoliučiai viską, kas patenka į Pilaitės seniūniją, ar kaip, bet pakartosiu: pačioje Pilaitėje vietos liko mažai. Geležiai, Plytinė ar Papiškės nėra Pilaitė ir vienintelis bendras dalykas su Pilaite - tai išvažiavimas į miestą.

Dabartiniu supratimu Pilaitė yra visas Vilnius už vakarinio aplinkelio, dabar jau baigiantis prisijungti ir priemiesčius jau Vilniaus rajone (po truputi plotu artėja prie ambicingiausių sovietmečio planų tik nebe blokiniais daugiabučiais, o bekraščiais dviaukščiais townousynais).

O jeigu ji ir toliau augs taip kaip dabar tai miestui reiktų suplanuoti ten daugiau komercinių, visuomeninių teritorijų, kad joje pradėtų kurtis daugiau biurų, parduotuvių, socialinės infrastruktūros, kad Pilaitė galėtų funkcionuoti kaip iš dalies "savarankiškas" miestas ir bent nemažai daliai žmonių iš ten nereiktų važinėti į centrą. Nes dar labiau didėjant gyventojų skaičiui ten dabartinis visų jų išvažiavimas į centrą ryte ir grįžimas atgal vakare bus nebeįmanomas.

+ Reiktų pradėti planuoti greitąjį visuomeninį transportą: tramvajų, greitąjį autobusą (nesikertantį su kitu transportu), monorail ar dar ką.