[VLN] Vilniaus viešasis transportas

[ignaloidas]

Tai kad Kaune visiškai tas pats. Ten netgi galioja įlipimo per priekines duris tvarka, bet troleibusai specialiai stoja taip, kad būtų patogiau įlipti per vidurines. Jeigu eisi priekinių link - matyt atidarys, bet jeigu lipsi per kitas, vairuotojas tikrai neprieštaraus. Matyt tiesiog yra baimė, kad nužiūrės, sušals, užpuls, pyktis valdžiai ir darbdaviui dėl mažų algų ir blogų darbo sąlygų. Neteisinu, bet visa tai atsiremia ir į prastą VT parko valdymą, darbo užmokestį, vairuotojų trūkumą ir kartais nebuvimą net galimybės nueiti į civilizuotą tualetą kai kuriose galutinėse stotelėse.

Šiaip sakyčiau nemaža šitos problemos priežastis Kaune yra tai kaip įrengtos nemaža dalis stotelių, kur priedanga yra įrengta pačioje įvažos pradžioje, dėl ko realiai neišvengiamai autobuso galas sustoja ten kur daugiausiai žmonių stovi. Naujame Kauno gatvių standarte yra pabrėžta šita problema, tai tikiuosi kad gatves tvarkant sutvarkys visas tokias stoteles.

[abruo]

Manau jau laikas kamerą įrengti ties Laisvės pr. stotele Centro link. Kasdien matau kaip mašinos už troleibusų rikiuojasi.

Ar pačioje stotelėje, ar ties šviesoforu?

[Vinecko]

Ar pačioje stotelėje, ar ties šviesoforu?

Pačioje stotelėje, nes yra daug vairuotojų, kurie lenda į A juostą prieš pat stotelę.

[Vinecko]

Pačioje stotelėje, nes yra daug vairuotojų, kurie lenda į A juostą prieš pat stotelę.

Šiandien ryte daryta nuotrauka. Mašinos ploto tiesiog A juosta nuvažiavo į T. Narbuto g.

[ssnaiperis]

O gal kas pasakys kodėl 124 planuojamas su 2(?) galinėmis stotelėmis Kelmijos soduose? Nes pagal foto iš planuojamų maršrutų Kelmijos soduose maršrutas išsišakoja.

Užsukimas bus į Barčių gatvę. Techniškai galinė (be atstovos minučių) bus Kelmijos sodų 33-ojoje gatvėje.

[Ignalina]

Manau jau laikas kamerą įrengti ties Laisvės pr. stotele Centro link. Kasdien matau kaip mašinos už troleibusų rikiuojasi.

Daug didesnė bėda piko metu būna Ozo g., kur gudručiai į A juostą įlenda iškart už radaro prie Licėjaus.
Gera vieta būtų čia:

[Mantas95]

Sustojimas pridėtas pernai, pradėjus lietaus nuotekų tinklų darbus.
Kas dėl sustojimų, keisčiausia, kad 2G iki šiol nestoja Statybininkų st.

Giedraičių st. sustojimas tik šį balandžio mėnesį iki 25 dienos.
o 2G lėtint tikrai nereikia, jau gana sulėtintas savaitgaliais su Litexpo stotele, jau nebėra to jausmo gero praskrist nuo Lazdynų iki Gerosios Vilties (ir atvirkščiai)... ir tam minutės papildomos nepridėjo net.

[Vinecko]

Turiu tokį klausimą. Pagal “nutekintus JUDU planus” nuo 2025 IV 5 ir 3G keičiasi trasomis Fabioniškėse/Pašilaičiuose tačiau užsukimas į Deivių st. naikinamas.
Kodėl šiaip tas užsukimas yra dabar?

[lanxtot]

Dėl mokyklos. Ten turės kiti maršrutai važiuoti ateityje.

[Vinecko]

Dėl mokyklos. Ten turės kiti maršrutai važiuoti ateityje.

Kokie? Pagal tuos pačius turimus duomenis nei vienas maršrutas nekeičiamas taip, kad užsuktų į šią stotelę.

[lanxtot]

Suklydau, bus maršrutų tik lygiagrečiai „statomoje“ Pavilnionių g. - 10 ir 52A. Gal įrengs stotelę Ukmergės g.? Visgi naujų stotelių dar neviešino.

[liootas]

Paradoksali situacija: Žaliojo tilto stotelėj, kai darbininkai nuskuto viršutinį asfalto sluoksnį, dabar boardint autobusą/troleibusą yra normalu - aukštis su šaligatviu pats tas.

[eigh]

Suklydau, bus maršrutų tik lygiagrečiai „statomoje“ Pavilnionių g. - 10 ir 52A. Gal įrengs stotelę Ukmergės g.? Visgi naujų stotelių dar neviešino.

Principe, tai galėjo 3G važiuoti Mykolo Lietuvio st. - Perkūnkiemis - Skalvių žiedas - Gabijos g. (šiaurine puse) - Ukmergės g. Būtų ir Perkūnkiemis užkabintas, ir Gabijos žiedo gyventojams nereiktų kirsti Ukmergės autostrados, ir mokyklos stotelė būtų aptarnaujama

[sleader]

Principe, tai galėjo 3G važiuoti Mykolo Lietuvio st. - Perkūnkiemis - Skalvių žiedas - Gabijos g. (šiaurine puse) - Ukmergės g. Būtų ir Perkūnkiemis užkabintas, ir Gabijos žiedo gyventojams nereiktų kirsti Ukmergės autostrados, ir mokyklos stotelė būtų aptarnaujama

Pereiti Ukmergės g. ten nėra problemų, nes yra sankryža su perėjomis. Visiems būtų geriausia, jei padarytų stoteles ties Ukmergės ir Gabijos g. sankryža, bei visas transportas važiuotų tiesiai Ukmergės g. Kadangi dabar besisukiodamas 5 autobusas link tos Deivių st. užtrunka labai ilgai ir taip tik gaištamas laikas.
O pasiūlymas važiuoti autobusams per Gabijos g. šiaurinę dalį yra nelabai realus, ypač G maršrutui. Vienas dalykas, kad ten pakankamai siaura ir nėra stotelių Gabijos g., kitas - piko metu ten kemšasi eismas ir pravažiuoti aprašytą trasą užtruktų ilgai ir nuobodžiai.

[eigh]

Pereiti Ukmergės g. ten nėra problemų, nes yra sankryža su perėjomis. Visiems būtų geriausia, jei padarytų stoteles ties Ukmergės ir Gabijos g. sankryža, bei visas transportas važiuotų tiesiai Ukmergės g. Kadangi dabar besisukiodamas 5 autobusas link tos Deivių st. užtrunka labai ilgai ir taip tik gaištamas laikas.
O pasiūlymas važiuoti autobusams per Gabijos g. šiaurinę dalį yra nelabai realus, ypač G maršrutui. Vienas dalykas, kad ten pakankamai siaura ir nėra stotelių Gabijos g., kitas - piko metu ten kemšasi eismas ir pravažiuoti aprašytą trasą užtruktų ilgai ir nuobodžiai.

Priimu argumentą dėl kamščių Gabijos g., bet dėl siauros gatvės tai niekaip. Normali ten ta gatvė, pietinė dalis, kuria dabar važiuoja 46 maršrutas, yra dar labiau nepritaikyta. Užsienyje autobusai su armonikomis važinėja dar siauresnėmis gatvėmis, bet pas mus Janinoms trukdo. O toje Ukmergės g. dalyje geras bardakas su degalinėm, autoservisais ir kitom institucijom, nutrūkstančiais šaligatviais - tikrai ne pati maloniausia bei saugiausia vieta, ypač vaikams.

[sleader]

Tai tas gatvės siaurumas ir susiveda į kamščius. Pravažiuoti aišku ten autobusas gali, nes ir dabar kartais kokie į parką/iš parko rezerviniai pro ten prasuka. O dėl vaikų, tai taip nenurašyčiau šiuolaikinės jaunosios kartos Prisiminus kokiais maršrutais pačiam tekdavo vaikystėje keliauti, tai dabartiniais šaligatviais įveikti tuos 200-300 metrų yra vienas juokas.

[arsiakas]

Duotuoju metu lekiu miestu su 4G. Vėjelis per visas atidarytas orlaides silpnai sklinda į autobuso vidų, A/C ar kad ir kas ten bebūtų pajungtas visu pajėgumu (pagal užimo garsą), bet autobuse žiaaaaaaauriai karšta, visi miršta. Garažo nr V8046. #2025 #judu

[ejs-ejs]

Duotuoju metu lekiu miestu su 4G. Vėjelis per visas atidarytas orlaides silpnai sklinda į autobuso vidų, A/C ar kad ir kas ten bebūtų pajungtas visu pajėgumu (pagal užimo garsą), bet autobuse žiaaaaaaauriai karšta, visi miršta. Garažo nr V8046. #2025 #judu

Duotuoju metu T12, sena Škoda 14Tr, vos juda. Orlaidės atidarytos. Viduje kol kas nei vieno lavono.

[Vinecko]

Man kyla klausimas dėl dispečerizacijos. Aš važiavau valandą tarp Europos aikštės ir Vinco Kudirkos aikštės.
Kol laukiau T6/T12 Žaliojo tilto stotelėje pamačiau traukinį autobusų. Vienas po kito važiavo 3G, 52, 56, 43, 1G, 10, 53. Iš visų išvardintų maršrutų per 7 minutes po bent 2 kiekvieno maršruto egzempliorius pamačiau.

[Vinecko]

Priimu argumentą dėl kamščių Gabijos g., bet dėl siauros gatvės tai niekaip. Normali ten ta gatvė, pietinė dalis, kuria dabar važiuoja 46 maršrutas, yra dar labiau nepritaikyta. Užsienyje autobusai su armonikomis važinėja dar siauresnėmis gatvėmis, bet pas mus Janinoms trukdo. O toje Ukmergės g. dalyje geras bardakas su degalinėm, autoservisais ir kitom institucijom, nutrūkstančiais šaligatviais - tikrai ne pati maloniausia bei saugiausia vieta, ypač vaikams.

Kai įlipau į T12 Žaliajame tilte teko praleisti 4 šviesoforus, kad pasitrauktų mašina, kuri ale trukdo pravažiuoti (autobusai apvažiavo per 3 juostą. 4 raudonojo šviesoforo fazėje jau kilo klausimas ar vairuotojas moko pajungti logiką ar bent AE.
Kondicionierius aišku neveikė.