Parkavimas. Infrastruktūra

[Sula]

Nežinau kaip kitose aikštelėse, bet žvėryno aikštelėje tai pasistato P+R bet į trolebusą nesėda, tiesiog nueina į aplinkinius ofisus. P+R pigiau nei parkuoti per dieną žvėryne.

Taigi berods Žvėryne P+R yra panaikinta.

Bet šiaip tai tikrai pigiau.

[sleader]

Nežinau kaip kitose aikštelėse, bet žvėryno aikštelėje tai pasistato P+R bet į trolebusą nesėda, tiesiog nueina į aplinkinius ofisus. P+R pigiau nei parkuoti per dieną žvėryne.

Žvėryne jau berods metų pradžioje panaikino P+R. Ten dabar tiesiog stovėjimo aikštelė žalios zonos kainomis.

[MedinisStrazdas]

Bet aikštelės pilnos, vadinasi veikia. Jeigu nebėra vietos p+r aikštelėje, tai suprantama, jog važiuos automobiliu

Nežinau kaip kitose aikštelėse, bet žvėryno aikštelėje tai pasistato P+R bet į trolebusą nesėda, tiesiog nueina į aplinkinius ofisus. P+R pigiau nei parkuoti per dieną žvėryne.

[Nitro]

Reiškia, kad savivaldybė bando nusikratyti savo pareigos užtikrinti KET laikymąsi viešuose keliuose. Sklypas neaptvertas, įvažiuojama be jokių sutarčių pasirašymo (tas būna ralio trsasose) tad ten galioja bendros eismo taisyklės. Taip, savivaldybė nėra kelio savininkas, tad kreipkitės į policiją, kad kelio savininkui skirtų baudą pagal ANK 459 arba 460 straipsnį.

Kas įdomiausia - nusiunčiau tąkart analogišką pranešimą ir tiesiai viešosios tvarkos skyriui - kūgelių jau kelias savaites nematyti, matyt buvo atvažiavę ir problemą išsprendė. O vat tvarkaumiestą atsirašinėjimo ekspertų neinformavo - savivaldybėje eilinį kartą vienas skyrius nežino ką daro kitas skyrius.

[KEdas]

Reiškia, kad savivaldybė bando nusikratyti savo pareigos užtikrinti KET laikymąsi viešuose keliuose. Sklypas neaptvertas, įvažiuojama be jokių sutarčių pasirašymo (tas būna ralio trsasose) tad ten galioja bendros eismo taisyklės. Taip, savivaldybė nėra kelio savininkas, tad kreipkitės į policiją, kad kelio savininkui skirtų baudą pagal ANK 459 arba 460 straipsnį.

[sleader]

Nuotraukoje matomoje vietoje kelio/gatvės sklypo iš viso nėra. Šaligatvis su parkavimo vietomis yra to komercinio pastato sklype, o važiuojamoji dalis ir likusios kvartalinės gatvės - buv. Velgos sklype. Ten tik viena dalis gatvės praeina per kitą sklypą servitutu (užštrichuota).
Man tik įdomiau kas ir kaip žiemą prižiūrės ir valys šias gatves, esančias privačiame sklype.

[PredatorGTR]

Ar galit kas VMS atsakymą į žmonių kalbą išverst?

https://tvarkaumiesta.lt/pranesimai/393177

Vieta: https://maps.app.goo.gl/aFhLs6LdVq3xmhMaA

Pagal Regia kelio sklypas baigiasi ties šonine pastato siena. Toliau savininko sklypas.

[Sula]

Ar galit kas VMS atsakymą į žmonių kalbą išverst?

https://tvarkaumiesta.lt/pranesimai/393177

Vieta: https://maps.app.goo.gl/aFhLs6LdVq3xmhMaA

Ne savivaldybės (valstybės) sklypas. Savininkas gali neleisti parkuotis bet kam jo žemėje. Čia ne "viešos parkavimo vietos".

Nežinau, ar tai atitinką realią situaciją toje vietoje.

[Nitro]

Ar galit kas VMS atsakymą į žmonių kalbą išverst?

https://tvarkaumiesta.lt/pranesimai/393177

Vieta: https://maps.app.goo.gl/aFhLs6LdVq3xmhMaA

[spekas]

,,Esminis dalykas yra sutarti kokių pokyčių norime. Viena yra mėginti sutalpinti visą potencialų mašinų poreikį, visai kita yra sutvarkyti esamą situaciją, kai iš purvynų ir šaligatvių perkeliamos mašinos, kas realiai jų kiekio nedidina. Taip galima sukurti kokybiškas rekreacijos ir parkingo erdves. Esminis dalykas yra aiškaus tikslo iškėlimas ir sistematiniai darbai, o ne pavieniai pakrapštymai. Ne vien parkingų praplėtimas, bet ir priemonių užkardančių kibirų mėtymus įrengimas, parkingo kontrolė ir daugiabučių kiemuose, normalaus VT vystymas ir pan.''

Būtent.
Reikia holistinio požiūrio, o ne tik ,,Aha! Išlindo perteklinė mašina kieme - greitai ją mušam!''.
Bandau ant smūgio primesti ko reikia:
1. Užbaigto bent pagrindinių miesto gatvių tinklo
2. Išbaigto VT tinklo bent asfaltu
3. Elementaraus vientiso ir šiuolaikinio šaligatvių tinklo
4. Kiemų atnaujinimo pritaikant šiuolaikinėms reikmėms (įskaitant P vietų didinimą kur tai racionalu)
5. Veikiančios baudavimo už nevietoje pastatytus auto sistemos. Manau jei atiduotų verslui baudavimą ir įvestų sistemą kuomet raportuotojas gali užsidirbti komisinius, problema taip greitai išspręstų, kad nežinotumėt kas įvyko. Ši sistema manau spręstų ir nuogąstavimus dėl žalių plotų niokojimo net ir po P vietų padidinimo.
Beje, žalių plotų niokojimo klausimą didžiąja, o gal ir pilnai, dalimi galima išspręsti parinkus tinkamus sprendimus projektavimo metu - dideli akmenys, apželdinimo sprendmai, reljefo sprendimai ir kitos priemonės, kad fiziškai negalėtum užvažiuoti ant žalumos.

[Romas]

Vienas iš "argumentų" didinti parkavimo kainas 1,6 karto mistinis 85% užpildymas. Bus matyti, koks bus mėlynos zonos užpildymas, kai nebeliks lengvatų elektromobiliams (deja, lengvatos bus naikinamos tik už pusmečio ir jos dar liks- 1 valanda gratis).
Panaikinus bet kokias lengvatas elektromobiliams visose zonose infrastruktūra būtų naudojama pagal poreikį ir nebūtų jokio reikalo drastiškai branginti parkavimą.

Delfi 2024.11.29
Elektromobiliams išimčių [tik mėlynoje zonoje] nebebus – kitais metais už stovėjimą mėlynoje zonoke mokės kaip visi

Nuo liepos 1 d. mėlynojoje rinkliavos zonoje elektromobilių stovėjimas bus nemokamas pirmąją stovėjimo valandą, antroji stovėjimo valanda kainuos 3,5 Eur, o nuo trečiosios valandos – 4,0 Eur už valandą. Mėlynoji rinkliavos zona elektromobiliams taip pat bus apmokestinta visą parą (24/7).

https://www.delfi.lt/verslas/transpo...visi-120068322

[RamasN]

SoulMulticast, sakiau, kad skaičiuok neskaičiavęs, bet atsiras, kas pasiūlys „racionalesnį“ sprendimą
Aš šioje temoje ir šiame forume jau tingiu ginčytis, nes žinau, kad ilgesnio teksto neskaitys, o trumpesniais tekstais dėl didelio „pingo“ mes čia susirašinėsime kelis mėnesius ir galų gale vis tiek prelegentas parašys „o juk galima ir paskolą parkingams paimti“, kai diskusija turėtų būti „o kaip visi tie 2000 automobilių išvažiuos iš kiemų ir įsilies į eismą, kur jau ir taip iš kiekvienos rinkimų apylinkės važiuoja po 2000 automobilių.
Jei kam įdomu, tai Darnaus judumo planai rengti ne tam, kad kuo daugiau parkingų į kiemus sugrūsti arba paskelbti vairotojų genocydą, bet kad racionaliomis sąnaudomis ir nesugriaunant miesto būtų galima į darbus, parduotuves ir pas draugus nukakti. Papildomų parkingų rengimas sovietų išbaigtuose rajonuose, koks yra Tuskulėnų trikampis, Žirmūnai, Viršuliškės, ir t.t. šias galimybes mažina, ne didina.
Bet jei žmonės tokių elementarių dalykų nesupranta, tai... šis forumas netinkama vieta juos šviesti.

Kad neįsilietų į eismą, reikia visų pirma tvarkyti VT. Stipriai. Bet tai nereiškia, kad DARBO dienomis, RUTININIAIS reikalais naudojamas VT privers neturėti asmeninio transporto visiems kitiems atvejams. Daliai žmonių - galbūt to užteks. Tačiau daug kam to neužteks. Todėl parkingas + VT leistų ir turėti asmeninį transportą, ir nenaudot jo kai nereikia.

Kodėl apskritai reikia ar gali reikėti asmeninio transporto - jei tas neaišku - tai šitas forumas matyt neskirtas tokiems žmonėms šviesti.

[liudasbar]

Nukrypsiu nuo temos - gal kas turi aukštos rezoliucijos žemėlapį su patvirtintomis naujomis rinkliavos ribomis? Nes internete naujienų portaluose yra tik mažesnės kokybės, kuriuose nieko neįžiūrėsi.

Ieškojau vakar dienos akto "Dėl Vietinės rinkliavos už naudojimąsi Tarybos nustatytomis mokamomis vietomis automobiliams statyti nuostatų tvirtinimo" pakeitimų aktai.vilnius.lt bei e-seimas.lrs.lt svetainėse - neradau..

[Sula]

Tai ne tvarkyti aplinką reikia, o neleisti įsigyti automobilių. Bent jau be įsipreigojimo laikyti jį garaže arba mokamoje parkavimo aikštelėje.

[Ignalina]

Viena yra mėginti sutalpinti visą potencialų mašinų poreikį, visai kita yra sutvarkyti esamą situaciją, kai iš purvynų ir šaligatvių perkeliamos mašinos, kas realiai jų kiekio nedidina. ... Ne vien parkingų praplėtimas, bet ir priemonių užkardančių kibirų mėtymus įrengimas, parkingo kontrolė ir daugiabučių kiemuose, normalaus VT vystymas ir pan.

Čia toks užburtas ratas gaunasi - automobiliai išvažinėja purvynus, juos sutvarkom, gyventojai pamato galimybę įsigyti papildomą automobilį šeimoje „nu nes įrengė papildomas vietas kur parkooocy“, vėl visi nebetelpa, išvažinėjami nauji purvynai, vėl juos tvarkom ir t.t...
Reikia pradėti nuo VT ir nuo parkingo kontrolės - bent 3 kartus per savaitę aplankyti kiekvieną kiemą ir nubauduoti visus. Tik tai paskatintų tvarkytis aplinką patiems gyventojams, kad ir su kaimynijų programa. Miestas neturi pilnai dengti parkingų atnaujinimo ar vietinių išvažinėtų purvynų legalizavimo ir asfaltavimo.

[digital]

Bet jei žmonės tokių elementarių dalykų nesupranta, tai... šis forumas netinkama vieta juos šviesti.

Tinkama.

[Skeptikas]

Kur Tuskulėnų trikampyje yra išbaigtas rajonas? Apkskritai kas per terminas "išbaigtas rajonas"? Miestas savo principu nėra ir nebuvo baigtinis darinys, tik visokiems Tiškams ir Lavriniec tai baigtinis dalykas, nes jie tarybinius rajonus supranta kaip tobulumo viršūnę, o naujų pastatų statybą kaip prigimtinį blogį. Net dabar kalbame apie tų rajonų pokyčius, kurie yra būtini. Esminis dalykas yra sutarti kokių pokyčių norime. Viena yra mėginti sutalpinti visą potencialų mašinų poreikį, visai kita yra sutvarkyti esamą situaciją, kai iš purvynų ir šaligatvių perkeliamos mašinos, kas realiai jų kiekio nedidina. Taip galima sukurti kokybiškas rekreacijos ir parkingo erdves. Esminis dalykas yra aiškaus tikslo iškėlimas ir sistematiniai darbai, o ne pavieniai pakrapštymai. Ne vien parkingų praplėtimas, bet ir priemonių užkardančių kibirų mėtymus įrengimas, parkingo kontrolė ir daugiabučių kiemuose, normalaus VT vystymas ir pan.

[KEdas]

Jei matom kaip opcija tik ištisinį vieno aukšto parkingą, tada neužteks. Toks variantas yra akligatvis. Spręs tik daugiaaukščiai parkingai, o geriausia - požeminiai, tuo tarpu antžeminę dalį pernaudojant viešoms erdvėms.

Idealu su tokia iniciatyva požeminius parkingus iškart ruošt ir kaip bunkerius.

P.S. praleista proga tokį reikalavimą iškelt visokių didesnių PC statymui

SoulMulticast, sakiau, kad skaičiuok neskaičiavęs, bet atsiras, kas pasiūlys „racionalesnį“ sprendimą
Aš šioje temoje ir šiame forume jau tingiu ginčytis, nes žinau, kad ilgesnio teksto neskaitys, o trumpesniais tekstais dėl didelio „pingo“ mes čia susirašinėsime kelis mėnesius ir galų gale vis tiek prelegentas parašys „o juk galima ir paskolą parkingams paimti“, kai diskusija turėtų būti „o kaip visi tie 2000 automobilių išvažiuos iš kiemų ir įsilies į eismą, kur jau ir taip iš kiekvienos rinkimų apylinkės važiuoja po 2000 automobilių.
Jei kam įdomu, tai Darnaus judumo planai rengti ne tam, kad kuo daugiau parkingų į kiemus sugrūsti arba paskelbti vairotojų genocydą, bet kad racionaliomis sąnaudomis ir nesugriaunant miesto būtų galima į darbus, parduotuves ir pas draugus nukakti. Papildomų parkingų rengimas sovietų išbaigtuose rajonuose, koks yra Tuskulėnų trikampis, Žirmūnai, Viršuliškės, ir t.t. šias galimybes mažina, ne didina.
Bet jei žmonės tokių elementarių dalykų nesupranta, tai... šis forumas netinkama vieta juos šviesti.

[Sula]

PC parkingai nera jokie bunkeriai. Koks gali buti bunkeris su keliu aukstu didziausiu pastatu virs jo? Kai pataikys i pastata, susiplos kaip kortu namelis kartu viskas i ta pozemini parkinga. Bunkeriai isparduoti, ju niekas nebestatys. Bunkeriu funkcija galetu atlikti tik metro, bet jo irgi nebus. PC parkingai tera siokia tokia nesuper saugi priedanga su tonomis degiu sprogiu degalu auto bakuose.

Ne visai taip, tai tema visai kitai diskusijai (gal net gerai būtų ją turėti, jei nėra).
Yra dvi sąvokos: priedanga ir slėptuvė, kurios dar turi savo kategorijas.

[RamasN]

PC parkingai nera jokie bunkeriai. Koks gali buti bunkeris su keliu aukstu didziausiu pastatu virs jo? Kai pataikys i pastata, susiplos kaip kortu namelis kartu viskas i ta pozemini parkinga. Bunkeriai isparduoti, ju niekas nebestatys. Bunkeriu funkcija galetu atlikti tik metro, bet jo irgi nebus. PC parkingai tera siokia tokia nesuper saugi priedanga su tonomis degiu sprogiu degalu auto bakuose.

Turėjau galvoj tuos PC, kurie turi parkingų plotus šalia. Akropolis, Senukai ir daug kitų mažesnių. Kitiems irgi galėjo būt iškelt reikalavimai dar iki projektavimo.

O dėl metro pritariu, tai irgi būti win-win (VT, bunkeris). Deja, nesišviečia