Kelių eismo taisyklės

[Savitarnos kasa]

Tik tikslas tikriausia čia priešingas. Nes lekiant belekokiu greičiu vis vien pamačius greičio matuoklio ženklą yra pristabdoma. Tik dažnai prisibijant ir nesant tikriem, kiek realiai galima važiuoti, yra pristabdoma per daug. Tai toks ženklinimas gal paskatins prie atitinkamo greičio matuoklių nevažiuoti -20 km/h.

Tai čia ir gaunasi žemos kultūros įteisinimas - leidžiama važinėti pasirenkant greitį savo nuožiūra, o tada kaip mažiems vaikams ant matuoklio primena kokiu greičiu gali pro jį pravažiuoti.

[sleader]

Gali lėkti belekokiu greičiu, nežiūrėti į ženklus, tik prie radaro pažiūri ką rodo lentelė, sulėtini, ir toliau varai kiek nori.

Tik tikslas tikriausia čia priešingas. Nes lekiant belekokiu greičiu vis vien pamačius greičio matuoklio ženklą yra pristabdoma. Tik dažnai prisibijant ir nesant tikriem, kiek realiai galima važiuoti, yra pristabdoma per daug. Tai toks ženklinimas gal paskatins prie atitinkamo greičio matuoklių nevažiuoti -20 km/h.

[liootas]

Šiaip tai labai geras pakeitimas. Visą laiką panikuoju, ar tikrai geru greičiu važiuoju pro tą greičio matuoklį

[Savitarnos kasa]

Prie kiekvieno greičio matuoklio bus įspėjamasis ženklas+ greičio ženklas, kad tikrai žinotų koks ten leistinas greitis.

https://www.tv3.lt/naujiena/verslas/...nklai-n1443256

Sakyčiau čia žemos vairavimo kultūros įteisinimas. Gali lėkti belekokiu greičiu, nežiūrėti į ženklus, tik prie radaro pažiūri ką rodo lentelė, sulėtini, ir toliau varai kiek nori.

Sektoriniuose ruožuose tai iš viso absurdas, nes juose neretai greitis keičiasi ir ne vieną kartą.

[sleader]

Nes skiriasi maksimalus leistinas greitis vasarą ir žiemą - reiktų du kartus per metus kaitaliot ženklus.

Apie tai nepagalvojau. Bet bet kokiu atveju, tokių vietų yra vienetai ir technologiškai tas pakeitimas nesunkiai išsprendžiamas. Yra variantų (pvz. dažnai naudojami Vokietijoje) kur ženklai gali būti uždengiami juos užlenkiant, arba galima įrengti paprastesnį tvirtinimo prie stulpo mechanizmą, kuris leistų greitai pakeisti ženklą. Prie apsisukimų automagistralėje irgi besikeičiant sezonui sumontuoja/demontuoja ar pakeičia ženklus kasmet ir problemų ten neiškyla. Juo labiau Kelių priežiūra kasdien važiuoja per ruožus juos apžiūrėdama ir tvarkydama.

[Nitro]

Kas man atrodo labai idiotiškai. Kodėl automagistralėse ir greitkeliuose nebuvo galima šiose vietose prie matuoklių tiesiog pakabinti ženklo su 120 ir 130 km/h?

Nes skiriasi maksimalus leistinas greitis vasarą ir žiemą - reiktų du kartus per metus kaitaliot ženklus.

[sleader]

Prie kiekvieno greičio matuoklio bus įspėjamasis ženklas+ greičio ženklas, kad tikrai žinotų koks ten leistinas greitis.

https://www.tv3.lt/naujiena/verslas/...nklai-n1443256

Delfi buvo įdėtas toks ViaLietuva paveiksliukas


Kas man atrodo labai idiotiškai. Kodėl automagistralėse ir greitkeliuose nebuvo galima šiose vietose prie matuoklių tiesiog pakabinti ženklo su 120 ir 130 km/h? Jeigu reikia nurodyti greitį, tai ir reikia kabinti ženklą su greičiu. Juk niekur neparašyta, kad tokios kategorijos keliuose draudžiama pakabinti ženklą su pvz. 130 km/h ribojimu (kas dabar pastoviai šviečia švieslentėse A1). Pagal šią logiką ir vietoje 50 km/h reikėtų kabinti gyvenvietės ženklą.

Kaip visada - idėja gera, bet įgyvendinimas kreivokas.

[ZYKLON-B]

Prie kiekvieno greičio matuoklio bus įspėjamasis ženklas+ greičio ženklas, kad tikrai žinotų koks ten leistinas greitis.
https://www.tv3.lt/naujiena/verslas/...nklai-n1443256

Siaip su greicio zenklais Lietuvoje toli iki tobulos situacijos.

[Gator]

Prie kiekvieno greičio matuoklio bus įspėjamasis ženklas+ greičio ženklas, kad tikrai žinotų koks ten leistinas greitis.

https://www.tv3.lt/naujiena/verslas/...nklai-n1443256

[MantasMa]

Tai ir dabar tie 25+ km/h mopedai/motociklai kaip ir privalo būti su numeriais ir draudimu, bet skraido kur nori ir kaip nori, nes nėra jokių reidų ir kontrolės, tame pagrindinė problema.

[Riedutis]

Man įdomu, ar kažkada kažkas pradės tvarkyti elektrinius motociklus, "paspirtukus" ir morolerius, kurie akivaizdžiai nepakliūna į dviračių kategoriją?
Vakar vėl vos nesusidūriau su elektriniu motociklu, skuodžiančiu dviračiu/pėsčiųjų (!) taku. Monstras varė į Gariūnų kalną ne lėčiau nei automobiliai. Aišku, be jokių registracijos numerių.

Reikia siūlyti visas transporto priemones su nominalia variklio/motoro galia virš 1 kW priverstine tvarka registruoti ir eksploatavimui reikalauti civilinio draudimo. Be sarkazmo sakau tai.

[Sula]

Man įdomu, ar kažkada kažkas pradės tvarkyti elektrinius motociklus, "paspirtukus" ir morolerius, kurie akivaizdžiai nepakliūna į dviračių kategoriją?
Vakar vėl vos nesusidūriau su elektriniu motociklu, skuodžiančiu dviračiu/pėsčiųjų (!) taku. Monstras varė į Gariūnų kalną ne lėčiau nei automobiliai. Aišku, be jokių registracijos numerių.

[Ginthus]

Taigi ponas, pats ir prikibai su savo geltonu fonu. Kartoju: turi kitokį fono paskirties pagrindimo dokumentą - dėk ant stalo, ir aš atsiimu savo žodžius, pripažįstu klydęs. O kol kas tai tik bėgimas nuo klausimo...
Nu ok vasara, saulė į pakaušį, asfaltas sausas, ruko nėra, aplink laukai ir geltoname fone 70... kokias papildomas atsargumo priemones naudoji? Persižegnoji ar ką?

Tokias, kurių pakanka skaudžioms pasekmėms išvengti, kai teismas nagrinėsis, ar padarei viską, kad jų išvengti, nes informuotas buvai netgi papildomai su dideliu užrašu "Avaringa sankryža". Vien pasakymo "neviršyjau" ar "mano pirmenybė" nevisad pakanka

[Ignalina]

VISI mokantys važiuoti dviračiu yra psichiškai nesveiki.

O galima šitą priedurnį vėl išbanint, tik šį kart su visam?

[Aleksio]

Tai matyt pasirašė net neklausinėjęs, nes po tokio atsakymo nebūtum praėjęs

VISI mokantys važiuoti dviračiu yra psichiškai nesveiki.

[Aleksio]

Taip, Jūsų Kelių Didenybe.

Tu nesutinki su tuo, kad motociklus/mopedus/motorolerius/dviračius reikia uždrausti?

[PredatorGTR]

Ir vėl senai visiems įkyrėjęs whataboutizmo žaidimas. Nu nespėliosiu kada ir pagal kokius kriterijus avaringumas ten pasikeitė.
Neviršyti nustatyto greičio dar nereiškia imtis visų reikiamų atsargumo priemonių, kurias gali padiktuoti pvz. meteorologinės sąlygos. Didžiausią karą keliuose sukelia būtent tokie, teisinantys save formalaus draudimo nebuvimu

Taigi ponas, pats ir prikibai su savo geltonu fonu. Kartoju: turi kitokį fono paskirties pagrindimo dokumentą - dėk ant stalo, ir aš atsiimu savo žodžius, pripažįstu klydęs. O kol kas tai tik bėgimas nuo klausimo...
Nu ok vasara, saulė į pakaušį, asfaltas sausas, ruko nėra, aplink laukai ir geltoname fone 70... kokias papildomas atsargumo priemones naudoji? Persižegnoji ar ką?

[Ginthus]

Tai pagal KET, ką reikia kitaip daryti artėjant prie tokių ženklų geltoname fone, lyginant su tiesiog ženklais?

Šitą žaidimą galima žaisti be galo. Pagal KET, ką reiktų kitaip daryti Kaune pamačius rombus ant asfalto? O pagal baudžiamąjį kodeksą už kokį administracinį pažeidimą galima nubausti? O pagal...

[goolfietis]

Ir vėl senai visiems įkyrėjęs whataboutizmo žaidimas. Nu nespėliosiu kada ir pagal kokius kriterijus avaringumas ten pasikeitė.
Neviršyti nustatyto greičio dar nereiškia imtis visų reikiamų atsargumo priemonių, kurias gali padiktuoti pvz. meteorologinės sąlygos. Didžiausią karą keliuose sukelia būtent tokie, teisinantys save formalaus draudimo nebuvimu

Tai pagal KET, ką reikia kitaip daryti artėjant prie tokių ženklų geltoname fone, lyginant su tiesiog ženklais?

[Ginthus]

Aha matau sliekų radai, tai kapstai giliau...
Tai pateik formuluotę, paaiškinimą, kokiu dokumentu remiantis ir kaip kitaip aš turėčiau pravažiuoti šią perėją su geltonu fonu? Ką turėčiau daryti kitaip nei visose kitose perėjose? ką geltonas fonas mane įpareigoja pagal KET?
Kitas atvejis 122 – „Google“ žemėlapiai... ką turiu daryti papildomai kitaip, nei laikytis man nurodyto maksimalaus greičio? Beje dabar to fono jau nebėra, niekas nepasikeitė, tik įvažiuojantys iš šalutinio tapo drausmingesni. Tad "pavojinga sankryža" patapo nepavojinga, tik dėl to, kad šalutinio ir pagrindinio kelio dalyviai, laikosi atitinkamų ženklų.
Jei jau taip prikibai, ta laukiu kur parašyta geltono fono paskirtis? Galėsim tada iškinkyti

Ir vėl senai visiems įkyrėjęs whataboutizmo žaidimas. Nu nespėliosiu kada ir pagal kokius kriterijus avaringumas ten pasikeitė.
Neviršyti nustatyto greičio dar nereiškia imtis visų reikiamų atsargumo priemonių, kurias gali padiktuoti pvz. meteorologinės sąlygos. Didžiausią karą keliuose sukelia būtent tokie, teisinantys save formalaus draudimo nebuvimu