Kelių eismo taisyklės

[PredatorGTR]

Čia jau pats sliekų ieškai pasikinkęs formuluotę apie "ženklo matomumą", kai reali priežastis yra atkreipti dėmesį į tai, apie ką jis ir įspėja - pavojingą situaciją. Gi pats rašei, kad sunku suprasti ar pėstysis pasuks kirsti ar nepasuks - tai te tau įspėjimas. Kur geras matomumas, nelaksto vaikai ir neįvyksta įvykių, ten ir nestato tokių

Aha matau sliekų radai, tai kapstai giliau...
Tai pateik formuluotę, paaiškinimą, kokiu dokumentu remiantis ir kaip kitaip aš turėčiau pravažiuoti šią perėją su geltonu fonu? Ką turėčiau daryti kitaip nei visose kitose perėjose? ką geltonas fonas mane įpareigoja pagal KET?
Kitas atvejis 122 – „Google“ žemėlapiai... ką turiu daryti papildomai kitaip, nei laikytis man nurodyto maksimalaus greičio? Beje dabar to fono jau nebėra, niekas nepasikeitė, tik įvažiuojantys iš šalutinio tapo drausmingesni. Tad "pavojinga sankryža" patapo nepavojinga, tik dėl to, kad šalutinio ir pagrindinio kelio dalyviai, laikosi atitinkamų ženklų.
Jei jau taip prikibai, ta laukiu kur parašyta geltono fono paskirtis? Galėsim tada iškinkyti

[Ginthus]

Pradžiai rekomenduočiau pasekti apie ką ir dėl ko buvo replikuota... bet čia juk sudėtingiau nei sliekų ieškoti
Buvo replika į siūlymą atleisti gazą..., tai pateikiau pavyzdį, kur praktiškai atleidimo nepakanka, kai netoli perėjos esant pėsčiajam tiesiog turi stabdyti ir spėlioti, jis eis per perėją ar ne. Ir jei nebus abipusio supratimo, čia nukentėjusių visados bus. Tai kur čia ko išsižadėjau?
Taupant laiką, nors DI 100 procentu negalima pasitikėti, bet pateiksiu: praktikoje, remiantis Lietuvos automobilių kelių direkcijos (dabar – Via Lietuva) techniniais dokumentais, geltonas foninis skydas naudojamas siekiant padidinti kelio ženklo matomumą, ypač pavojingose vietose, tokiose kaip pėsčiųjų perėjos prie mokyklų ar kitose intensyvaus eismo zonose. Šie techniniai dokumentai pateikia rekomendacijas dėl tokių papildomų priemonių taikymo, nors tai nėra tiesiogiai įtvirtinta minėtose taisyklėse.
Kitaip tariant "žiūrėk žioply čia PERĖJA, vadovaukis atitinkamu KET punktu" .Jei vairuotojas ir pėstysis abipusiai čia laikosi KET, tai perėja nėra išskirtinė ir pavojinga kaip tokia.

Čia jau pats sliekų ieškai pasikinkęs formuluotę apie "ženklo matomumą", kai reali priežastis yra atkreipti dėmesį į tai, apie ką jis ir įspėja - pavojingą situaciją. Gi pats rašei, kad sunku suprasti ar pėstysis pasuks kirsti ar nepasuks - tai te tau įspėjimas. Kur geras matomumas, nelaksto vaikai ir neįvyksta įvykių, ten ir nestato tokių

[PredatorGTR]

Tai vienam poste duodi alia pavojingâ pavyzdį, o kitame jau sakai visas vienodai laikai. Išsižadi savo žodžių? Gi ženklâ ryškina ne todėl kad pačio ženklo nesimato, o situacijos kelyje

Pradžiai rekomenduočiau pasekti apie ką ir dėl ko buvo replikuota... bet čia juk sudėtingiau nei sliekų ieškoti
Buvo replika į siūlymą atleisti gazą..., tai pateikiau pavyzdį, kur praktiškai atleidimo nepakanka, kai netoli perėjos esant pėsčiajam tiesiog turi stabdyti ir spėlioti, jis eis per perėją ar ne. Ir jei nebus abipusio supratimo, čia nukentėjusių visados bus. Tai kur čia ko išsižadėjau?
Taupant laiką, nors DI 100 procentu negalima pasitikėti, bet pateiksiu: praktikoje, remiantis Lietuvos automobilių kelių direkcijos (dabar – Via Lietuva) techniniais dokumentais, geltonas foninis skydas naudojamas siekiant padidinti kelio ženklo matomumą, ypač pavojingose vietose, tokiose kaip pėsčiųjų perėjos prie mokyklų ar kitose intensyvaus eismo zonose. Šie techniniai dokumentai pateikia rekomendacijas dėl tokių papildomų priemonių taikymo, nors tai nėra tiesiogiai įtvirtinta minėtose taisyklėse.
Kitaip tariant "žiūrėk žioply čia PERĖJA, vadovaukis atitinkamu KET punktu" .Jei vairuotojas ir pėstysis abipusiai čia laikosi KET, tai perėja nėra išskirtinė ir pavojinga kaip tokia.

[ejs-ejs]

Pradžiai reikia apriboti (ne teisiškai, bet techniškai) moticiklų maksimalų greitį iki 25-30 km/h. Ir, svarbiausia - uždrausti elspirtukus ir eldviračius.

Taip, Jūsų Kelių Didenybe.

[digital]

Kodėl aš net netikrinęs žinau kad vienintelis kuris deda patiktukus ant Aleksio yra Kristupas

Galimai įsimylėjo?

[Savitarnos kasa]

Kodėl aš net netikrinęs žinau kad vienintelis kuris deda patiktukus ant Aleksio yra Kristupas

[Aleksio]

Todėl juos ir reikia saugoti, o ne naikinti.

Pradžiai reikia apriboti (ne teisiškai, bet techniškai) moticiklų maksimalų greitį iki 25-30 km/h. Ir, svarbiausia - uždrausti elspirtukus ir eldviračius.

[Ginthus]

„Foninis skydo naudojimas (papildomas geltonas fonas aplink kelio ženklą) taikomas siekiant padidinti kelio ženklo matomumą blogomis oro sąlygomis, tamsiu paros metu arba pavojingose vietose (pvz., prie mokyklų, sankryžų, pavojingų perėjų).“
Tai kur suklydau sakydamas "perėjos ženklo pastebimumui padidinti"? Ar turėjau būtinai tiksliai atkartoti?
Techniškai visos perėjos yra vienodos, tik kai kuriose didesne tikimybė kažkam išbėgti, tad visas nereguliuojamas perėjas aš vienodai laikau pavojingomis. Ar be geltono fono čia jau būtų galima atsipalaiduot?
Su dabartiniu traktavimu, tai idealiausia vieta nežymėtai policijos auto su fotoaparatu... pasuko pėstysis galvą į perėją.. pykšt te bauda už nepraleidimą.. o pėstysis kaip ėjo tolyn ir nuėjo.

Tai vienam poste duodi alia pavojingâ pavyzdį, o kitame jau sakai visas vienodai laikai. Išsižadi savo žodžių? Gi ženklâ ryškina ne todėl kad pačio ženklo nesimato, o situacijos kelyje

[PredatorGTR]

Na va, pasirodo didžiausi ženklinimo kritikuotojai net nežino, kodėl kai kur ženklai išryškinami. Galbűt dėl neįprastų sąlygų, kaip prastas matomumas, nepakankami saugos atstumai, reikalaujantys papildomo dėmesio? Ne?

„Foninis skydo naudojimas (papildomas geltonas fonas aplink kelio ženklą) taikomas siekiant padidinti kelio ženklo matomumą blogomis oro sąlygomis, tamsiu paros metu arba pavojingose vietose (pvz., prie mokyklų, sankryžų, pavojingų perėjų).“
Tai kur suklydau sakydamas "perėjos ženklo pastebimumui padidinti"? Ar turėjau būtinai tiksliai atkartoti?
Techniškai visos perėjos yra vienodos, tik kai kuriose didesne tikimybė kažkam išbėgti, tad visas nereguliuojamas perėjas aš vienodai laikau pavojingomis. Ar be geltono fono čia jau būtų galima atsipalaiduot?
Su dabartiniu traktavimu, tai idealiausia vieta nežymėtai policijos auto su fotoaparatu... pasuko pėstysis galvą į perėją.. pykšt te bauda už nepraleidimą.. o pėstysis kaip ėjo tolyn ir nuėjo.

[ejs-ejs]

Kiek pėsčiųjų žino KET ir turi pėsčiojo pažymėjimą?

Todėl juos ir reikia saugoti, o ne naikinti.

[Aleksio]

Nelabai ir galima pagal KET.

Kiek pėsčiųjų žino KET ir turi pėsčiojo pažymėjimą?

[Ginthus]

O kodėl turi kilti klausimas? Geltonas fonas naudojamas padidinti ženklo pastebimumą ir ką? Ir šiaip matau aš jas, ir be papildomo išryškinimo. Tai ką tuo norėjai pasakyti?

Na va, pasirodo didžiausi ženklinimo kritikuotojai net nežino, kodėl kai kur ženklai išryškinami. Galbűt dėl neįprastų sąlygų, kaip prastas matomumas, nepakankami saugos atstumai, reikalaujantys papildomo dėmesio? Ne?

[Lettered]

Jei žmonės bėgiotų 30km/h per perėją, tai tikrai būtų problema.

Nelabai ir galima pagal KET.

Pėstieji neturi peržengti pėsčiųjų perėjos ribų. Kai matomumo zonoje pėsčiųjų perėjos ar sankryžos nėra, leidžiama eiti (judėti) stačiu kampu į abi puses gerai apžvelgiamose vietose, tačiau tik įsitikinus, kad eiti (judėti) saugu.

[mantasm]

Tai tada nematau problemos su dviračių važiavimu per perėjas. Arba tada uždraudžiame bėgiojimą.

Jei žmonės bėgiotų 30km/h per perėją, tai tikrai būtų problema.

[PredatorGTR]

O tai nekyla klausimas, kam čia geltonas skydas įstatytas? Ar visi jie vienodi pasidarę nuo vizualinio triukšmo?

O kodėl turi kilti klausimas? Geltonas fonas naudojamas padidinti ženklo pastebimumą ir ką? Ir šiaip matau aš jas, ir be papildomo išryškinimo. Tai ką tuo norėjai pasakyti?
Kažkas bėga šaligatviu sportuojantis, kažkas eina sparčiu žingsniu, važiuoja dviračiu, paspirtuku... esant jiems 2-3m nuo perėjos faktiškai jau turi ne koją nukelt, o normaliai stabdyt, nes kitaip neliks laiko sustot.
Tu stabdai, o jie praeina pro šalį..
Todėl ir fonas papildomas atradęs, manant lyg visi perėjos nematytų... nors akivaizdu, kad iš anksto nestabdant, nelabai realu sustoti ir nebespėjama, kai žengiama du žingsniai šaligatviu ir trečias į dešinę jau perėjoje.

Nors KET to nebuvo, bet ne be priežasties buvo anksčiau buvo mokama "sustok ir apsidaryk"...

[MedinisStrazdas]

O tai nekyla klausimas, kam čia geltonas skydas įstatytas? Ar visi jie vienodi pasidarę nuo vizualinio triukšmo?

Kad būtų sunkiau matyti pėsčiusius vakare? nes daugiau tai tikrai jokio efekto nėra iš jų.

[Ginthus]

45€ į kasą ir nieko daugiau.

Tai matyt pasirašė net neklausinėjęs, nes po tokio atsakymo nebūtum praėjęs

[Ginthus]

Asmenines nuoskaudas prašom išaiškinti asmeniškai su ponu R...

Tai kiek pvz. reikia koją nukelt šioje vietoje? 13 A10 – „Google“ žemėlapiai
Kiek trunka laiko iš tiesiog kulniuojančio pėsčiojo šaligatviu tapti einančiu per perėją?

O tai nekyla klausimas, kam čia geltonas skydas įstatytas? Ar visi jie vienodi pasidarę nuo vizualinio triukšmo?

[Aleksio]

Kokio dydžio vokelį teko duot psichikos tikrinimo metu?

45€ į kasą ir nieko daugiau.

[Ignalina]

https://testai.online/forumas/tema/a...sciuju-pereja/

Ir ką reiškia net ir ne perėjoje? Niekas neabejoja, kad ne perėjoje bėgimas nedraudžiamas. O jei abejoja, tai mažesniu laipsniu nei apie perėją

O galima iš teisės aktų, o ne iš kažkokių neaiškių ket testų?