Ar aš teisingai suprantu, kad senoji perėja buvo tiesiai į gatvę su laiptais į senamiestį, o naujoji - į... parkovkę? Kaip tai vilnietiška.
O kur gi dar gali eiti žmonės iš turgelio senamiestyje? Nu tebūnie kažkam tikrai į parkingą bus patogiau. Bet ar yra koks nors pagrįstas paaiškinimas, kodėl reikėjo panaikinti senąją perėją? Nes pagal sovietmečio nebegaliojančius normatyvus negalima per daug perėjų daryt? Ar nes taip nesuveiks kelionių pėsčiomis skatinimo planas iki 2030?
tai ar norma, kad išskiri nuovaža kita spalva ? jeigu deklaruojame darnų judumą ar neturėtų būti sprendiniai orientuoti į tai, kad automoblis yra svečias šioje teritorijoje ?
Ne norma.
Tako medžiagiškumas ir spalva negali nutrukti ties kiekvienu kiemu, namu ar parduotuve
Ka jie daro su Aukstaiciu gatve, jie gi renge tos vietos visiskos pertvarkos projekta. Ar bent jau schema. Kur ji? Kodel nedaro pagal ta schema? Tikrai ja maciau, rodos forume siais metais. Ar tos naujos saleles ir saligatviai atitinka tos schemos?
Teisingas plytelių rišimas yra super, pagaliau ir reiktų taip daryt visada ir visur, o kakofonija (antiestetinis chaosas) gal ir būdinga Vilniui per amžius, bet vis tiek jos reiktų mažint.
tai ar norma, kad išskiri nuovaža kita spalva ? jeigu deklaruojame darnų judumą ar neturėtų būti sprendiniai orientuoti į tai, kad automoblis yra svečias šioje teritorijoje ?
Šitoj vietoj tikrai galėjo suvesti gražiau pagal šaligatvių kraštus, o ne stačiakampiu. Kitose vietose, tai man ne trinkelės kliūva, o neįkasti lietvamzdžiai bei pertekliniai bortų aukščiai gyvenamojoje zonoje
Nematau problemos, kad skirtingos medžiagos. Čia juk senamiestis, kur lipdoma šimtmečiais ir būtent tame nevienodume yra senamiesčio žavesys.
Nuotraukose mane pradžiugino, kad net keliose vietose matomas teisingas plytelių rišimas.
Šiek tiek perdarė eismo organizavimą, perkelė perėja ir įrengė kelias plyteles
Panaikinta perėja einant nuo senamiesčio laiptų link Paupio. Žmonės ir toliau kerta šioje vietoje, nes taip patogiau
Nauja perėja įrengta arčiau Aukštaičių gatvės
Tačiau tako įrengti nesugėbejo, kuris sujungtų atkarpą tarp senos ir naujos perėjos
Nesugebėjo įrengti tako ir iki Aukštaičių gatvėje esančios naujos perėjos
Nauja perėja per Aukštačių g. Tiesiai į purvyną...
Subraižytas asfaltas su juostomis bei suformuotas kairinis posūkis iš Maironio g. link Aukštaičių g.
Takui vietos neatsirado, pėstieji ir dviratinkai bando gamtos sąskaita gauti daugiau erdvės
Takų medžiagiškumas ir spalvingumas skiriasi kiekvienoje suremontuotoje gatvėje, toks vaizdas, kas ką turi sandeliuose tą ir ima, ir buria kažką
Arklių g. (betoninės trinkelės ir plytelės)
Šv. Stepono g. (kiniški svetimkūniai senamiestyje: dviejų skirtingų dydžių plytelės ir mini trinkelės palei fasadus)
Aušros Vartų g., Palangos ir Pylimo g. (mažesnės granitinės plytelės ir mini trinkelės palei fasadus)
Plačioji gatvė (betoninės trinkelės, kitoje pusėje plytelės)
Subačiaus g. (betoninės mini trinkelės su dekoratyviniais intarpais, įvažiavimai įrengti juodomis trinkelėmis ir skirtingų tipų bordiūrais (matyt norėjo išskirti automobilių pirmumą))
Vasaros metu gatvę numatoma atiduoti lauko kavinėms, o žiemos metu jos galėtų virsti automobilių parkavimo aikštele.
Cia kaip zole ir saligatviai ziemos metu. Kol sniegas yra tai tuo metu gaunasi Schrodinger's parkingo vieta niekas nezino ir niekam neidomu kas parkuojasi ant pievos ar saligatvio ar normalioje parkingo vietoje ir mentai/VMS negali bausti nes vieta nesimato po sniego sluoksniu.
Netikiu, kad tie lauko akmenys turi kažkokią istorinę mintį, kažkas turi tiesiog tragišką skonį.
Mano žiniomis gatvių standartas yra "išmestas į šiukšlių dėžę", pati VMSA su JUDU nebesilaiko jo.
Išmestas nėra, nes visuose projektuose yra dedamas reikalavimas jo laikytis.
Komentuoti: